2014 FIAT DOBLO COMBI Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

197ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕПравильное техническое обслуживание автомобиля яв-
ляется залогом его долгой службы и сохранения опти-
мальных характеристик.
Компанией Fiat разработан ряд проверок и работ по тех-
обслуживанию каждые 30 000/35 000 километров пробе-
га (в зависимости от исполнений).
Плановое техническое обслуживание не может охватывать
все потребности транспортного средства. В начальный пе-
риод эксплуатации до первого планового техобслуживания
после 30.000/35.000 километров пробега и после, в пере-
рывах между плановыми проверками, следует уделять вни-
мание уходу за автомобилем: например, периодически про-
верять уровень и при необходимости заливать эксплуата-
ционные жидкости, проверять давление в шинах и т.д.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прохождение планового технического
обслуживания является требованием изготовителя. Его не-
выполнение влечет за собой прекращение гарантийного
срока.
Услуга планового технического обслуживания предостав-
ляется во всех сервисных центрах Fiat в заранее огово-
ренные сроки.
Если в ходе проведения планового техобслуживания, по-
мимо прочих предусмотренных операций, выявляется не-
обходимость в выполнении дополнительных ремонтных
работ или в замене узлов, они производятся только с со-
гласия клиента.
ВАЖНО! При выявлении мелких неполадок в работе реко-
мендуется сразу же обращаться в сервисный центр Fiat, не
дожидаясь наступления сроков очередного планового тех-
обслуживания.
Если автомобиль часто используется для буксировки при-
цепов, необходимо сократить интервалы между плановы-
ми проверками.
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 197

198
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В
ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХЕсли автомобиль работает преимущественно в одном из
перечисленных далее условий:❒
буксировка прицепа или жилого автомобильного
прицепа;
❒
пыльные дороги;
❒
короткие и повторяющиеся пробеги (менее 7—8 км)
при температуре ниже нуля;
❒
частая работа двигателя на малых оборотах, прохож-
дение больших расстояний на низкой скорости, дли-
тельные простои;
указанные ниже проверки должны выполняться чаще,
чем это предусмотрено графиком планового техобслужи-
вания:
❒
проверка состояния и степени износа тормозных ко-
лодок передних дисковых тормозов;
❒
проверка степени очистки замков капота и багажни-
ка, очистка и смазка рычажных механизмов;
❒
зрительная проверка состояния: двигателя, коробки
передач, трансмиссии, жестких и гибких трубопрово-
дов (выхлопная система — система подачи топлива —
тормозная система), резиновых деталей (чехлов —
рукавов — втулок и т.д.);
❒проверка степени заряда аккумуляторной батареи и
уровня электролита;❒
визуальный контроль приводных ремней дополни-
тельных устройств;
❒
проверка и замена моторного масла и масляного
фильтра;
❒
проверка и при необходимости замена фильтра
пыльцы.
ГРАФИК ПЛАНОВОГО
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Сведения о графике планового техобслуживания приве-
дены в гарантийной книжке, прилагаемой в комплекте до-
кументации на автомобиль. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИКаждые 1 000 км пробега или перед длительной поездкой
проверять и при необходимости восстанавливать:❒
уровень охлаждающей жидкости двигателя;
❒
уровень тормозной жидкости;
❒
уровень жидкости в бачке стеклоомывателя;
❒
давление в шинах и их состояние;
❒
работу осветительного оборудования (фары, указате-
ли поворота, аварийные огни и проч.);
❒
работу стеклоочистителя и стеклоомывателя и поло-
жение/степень износа щеток стеклоочистителей вет-
рового и заднего стекла (для исполнений/рынков, где
предусмотрено).
Каждые 3000 км пробега проверять и при необходимости
восстанавливать: уровень моторного масла.
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 198

199ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
рис. 180 — Исполнения 1.4 95 л.с.
F0V0076m
рис. 181 — Исполнения 1.4 T-JET
F0V0390m
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙA. Отверстие заливки масла
двигателя
B. Щуп проверки уровня моторного
масла
C. Охлаждающая жидкость двигателя
D. Жидкость стеклоомывателя
E. Тормозная жидкость
F. Аккумуляторная батарея
G. Жидкость усилителя рулевого
управления
Не курить при работе с
двигателем: в воздухе
могут присутствовать воспла-
меняющиеся газы и пары, что
создает опасность возгорания.
ВНИМАНИЕ
При доливке жидкостей не
путать различные их ти-
пы: жидкости не совме-
стимы друг с другом, и
это может привести к серьезным
неисправностям автомобиля.
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 199

200
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
рис. 183 — Исполнения 1.3 Multijet с DPF
F0V0189m
A. Отверстие заливки масла
двигателя
B. Щуп проверки уровня моторного
масла
C. Жидкость охлаждения двигателя
D. Жидкость стеклоомывателя
E. Тормозная жидкость
F. Аккумуляторная батарея
G. Жидкость усилителя рулевого
управления
рис. 182 — Исполнения 1.3 Multijet без DPF
F0V0187m
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 200

201ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
рис. 184 — Исполнения 1.6 Multijet
F0V0190m
рис. 185 — Исполнения 2.0 Multijet
A. Отверстие заливки масла
двигателя
B. Щуп проверки уровня моторного
масла
C. Охлаждающая жидкость двигателя
D. Жидкость стеклоомывателя
E. Тормозная жидкость
F. Аккумуляторная батарея
G. Жидкость усилителя рулевого
управления
F0V0160m
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 201

МОТОРНОЕ МАСЛО,
рис. 180-181-182-183-184-185
Проверить уровень моторного масла, установив автомо-
биль на ровной горизонтальной площадке. Двигатель при
этом должен быть теплым (т. е. примерно через 5 мин после
остановки двигателя).
Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX
на маслоизмерительном щупе B.
Расстояние между отметками MIN и MAX соответствует при-
близительно 1 л моторного масла.
Если уровень масла близок или ниже отметки MIN, долить
масло через заливное отверстие A, пока его уровень не до-
стигнет отметки MAX.
Уровень масла никогда не должен превышать отметку MAX.
Расход моторного масла
Максимально допустимый уровень расхода моторного мас-
ла составляет приблизительно 400 г на 1000 км пробега.
В начальный период эксплуатации автомобиля происхо-
дит приработка деталей двигателя. Расход моторного мас-
ла можно считать устоявшимся после 5 000—6 000 км про-
бега.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Расход моторного масла зависит от ма-
неры езды и от условий эксплуатации автомобиля.
ВАЖНО! После доливки или замены моторного масла за-
пустить двигатель и дать ему поработать в течение не-
скольких секунд, после чего выждать несколько минут и
проверить уровень моторного масла.
202
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Соблюдать меры предосторожности при
работе с теплым двигателем: опасность
получения ожогов. Следует помнить, что при го-
рячем двигателе может включиться электровен-
тилятор и стать причиной получения травм.
Будьте внимательны, если на вас надет шарф, гал-
стук и другие развевающиеся предметы одежды:
они могут быть втянуты движением подвижных
органов.
ВНИМАНИЕ
Не доливайте масло, характеристики ко-
торого отличаются от характеристик
уже имеющегося в двигателе масла.Отработавшее моторное масло и масля-
ные фильтры содержат опасные для окру-
жающей среды вещества. Рекомендуется
производить замену моторного масла и
масляного фильтра в сервисном центре Fiat, кото-
рый оборудован должным образом для сбора и пере-
работки таких материалов при соблюдении норм
защиты окружающей среды и положений закона.
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 202

MANUTENZIONE
E CURA203ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОДТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЖИДКОСТЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО/ЗАДНЕГО СТЕКЛА,
рис. 180-181-182-183-184-185
Для доливки жидкости снять пробку D, воздействуя на со-
ответствующий язычок.
Использовать смесь воды и жидкости TUTEL PROFESSIO-
NAL SC35 в следующих пропорциях:
30% TUTEL PROFESSIONAL SC 35 и 70% воды в летний пе-
риод.
50% TUTEL PROFESSIONAL SC 35 и 50% воды в зимний пе-
риод.
В случае, если температура опускается ниже –20°C, ис-
пользовать TUTEL PROFESSIONAL SC 35 в чистом виде.
Проверять уровень жидкости в бачке.
Закрыть пробку D, нажав на ее центральную часть. ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ,
рис. 180-181-182-183-184-185
Уровень жидкости проверяется на холодном двигателе и
должен быть между отметками MIN и MAX на бачке. Если
уровень жидкости недостаточен, через заливное отверстие
Cбачка медленно долить смесь из 50% деминерализован-
ной воды и жидкости PARAFLU
UP
производства PETRONAS
LUBRICANTSдо тех пор, пока уровень не достигнет отмет-
ки MAX.
Смесь PARAFLUUP
и деминерализованной воды в 50% кон-
центрации защищает систему от замерзания до темпера-
туры –35°C. Для особо жестких климатических условий ре-
комендуется использовать смесь из 60% PARAFLU
UP
и 40%
деминерализованной воды.
В системе охлаждения двигателя используется
защитный антифриз PARAFLUUP
. Доливать
охлаждающую жидкость того же типа, что уже
залитая в систему охлаждения двигателя. Жид-
кость PARAFLUUP
нельзя смешивать с любой другой жид-
костью. Если это произойдет, категорически запреща-
ется запускать двигатель. Обратитесь в сервисный
центр Fiat.
Система охлаждения под давлением. В
случае необходимости пробку бачка сле-
дует заменить на такую же оригинальную, ина-
че работа системы может быть нарушена. Не
снимать пробку с бачка при горячем двигателе:
опасность получения ожогов.
ВНИМАНИЕ
Не находится в движении с пустым баком
стеклоомывателя: действие стеклоомы-
вателя является основополагающим для улучше-
ния видимости.
Некоторые имеющиеся в продаже добавки для
стеклоомывателей легко воспламеняются. В от-
секе двигателя имеются горячие детали, при со-
прикосновении с которыми возможно возникнове-
ние возгорания.
ВНИМАНИЕ
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 203

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ,
рис. 180-181-182-183-184-185
Снять пробку Е: убедиться, что уровень жидкости в бачке
максимальный.
Уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку
MAX.
При необходимости долить тормозную жидкость исполь-
зуйте составы, указанные в таблице “Эксплуатационные
жидкости и смазочные материалы” (см. раздел “Техниче-
ские характеристики”).
ПРИМЕЧАНИЕ Тщательно очистить пробку бака E и про-
странство вокруг него.
При открытии пробки будьте очень внимательны, чтобы
загрязнения не попали в бачок.
Для долива всегда пользуйтесь воронкой с фильтром, сет-
ка которого меньше или равна 0,12 мм.
ВАЖНО! Тормозная жидкость впитывает влажность. По-
этому, если автомобиль эксплуатируется преимуществен-
но в зонах с повышенной степенью влажности в атмосфе-
ре, замена тормозной жидкости должна происходить ча-
ще, чем это указано в графике планового техобслуживания.
204
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Не допускайте попадания агрессивной тор-
мозной жидкости на лакокрасочное покры-
тие автомобиля. Если это произошло, не-
медленно смойте ее водой.
Тормозная жидкость токсична и агрессив-
на. В случае попадания состава на кожу не-
медленно промойте зараженные участки водой с
нейтральным моющим средством и ополосните
большим количеством воды. При попадании тор-
мозной жидкости внутрь немедленно обратитесь
к врачу.
ВНИМАНИЕ
Символ
π
на емкости указывает на син-
тетическую тормозную жидкость, отли-
чая ее от жидкостей минерального происхожде-
ния. Использование минеральной тормозной жид-
кости приводит к непоправимому повреждению
особых резиновых прокладок тормозной системы.
ВНИМАНИЕ
197-218 DOBLO LUM RUS 1e 23/07/14 12.06 Pagina 204