2014 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

1111
207
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
aby ułatwić demontaż, wykonać tę ope-
rację przy klapie bagażnika otwartej do
połowy.
F

Włożyć
cienki śrubokręt w wycięcie
na zewnętrznej stronie przezroczy-
stej osłony.
F

Popchnąć go do zewnątrz.
F


Zdjąć przezroczystą osłonę.
F


W
ymienić uszkodzoną żarówkę.
a

by zamontować - nacisnąć przezro-
czystą osłonę, aby ją zatrzasnąć. Wymiana żarówek oświetlenia
tablicy rejestracyjnej (W5W)a by wymienić ten rodzaj świateł diodo-
wych, należy skontaktować się z aso
sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem specja-
listycznym. Wymiana trzeciego światła stop
(diody)
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
208
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Dostęp

do przyrządu
szczypce do wyjmowania są zamoco-
wane na wewnętrznej stronie skrzynki
bezpieczników deski rozdzielczej.
a

by ją otworzyć:
F

odpiąć
pokrywę, pociągając prawą
górną część, a potem lewą,
F

opuścić całkowicie pokrywę,
F


wyciągnąć
wspornik, w którym, pod
spodem, zamocowane są szczyp-
ce.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F

rozpoznać
przyczynę usterki i usu-
nąć ją,
F

wyłączyć
wszystkie odbiorniki ener-
gii elektrycznej,
F

unieruchomić
pojazd i wyłączyć za-
płon,
F

odnaleźć
uszkodzony bezpiecz-
nik za pomocą tabel i schematów
przedstawionych na następnych
stronach. Dobry
Zły
Przy wymianie bezpiecznika należy ko-
niecznie:
F

użyć
specjalnych szczypiec, aby
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda i
sprawdzić stan jego włókna,
F

zawsze
wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim
samym natężeniu (tego samego
koloru); inne natężenie może spo-
wodować nieprawidłowe działanie
(ryzyko pożaru).
j

eżeli usterka pojawi się ponownie w
krótkim czasie po wymianie bezpiecz-
nika, należy sprawdzić wyposażenie
elektryczne w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym. Instalacja osprzętu
elektrycznego
u

kład elektryczny w pojeździe
został tak zbudowany, aby dzia-
łał z wyposażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposa-
żenia lub osprzętu elektrycznego
w pojeździe należy skontaktować
się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym.
c

I tro Ë n nie ponosi odpowie-
dzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu lub usterkę spo-
wodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego niepochodzącego,
niezalecanego przez
c

I tro Ë na

i

zainstalowanego niezgodnie z
zaleceniami, w szczególności do-
tyczy to urządzeń, których łączny
pobór prądu przekracza 10

mili
-
amperów.
Wymiana bezpiecznika niewymienio-
nego w zamieszczonych w dalszym
ciągu tabelach mogłaby spowodować
poważne uszkodzenia w Państwa
samochodzie.
s

kontaktować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Szczypce
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
209
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
skrzynki bezpieczników znajdują się w
dolnej części deski rozdzielczej (po le-
wej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F

Patrz
rozdział "Dostęp do przyrzą-
du". Tabela bezpieczników
Skrzynka 1Bezpiecznik NrNatężenie
Funkcje
F8 3
A
s
yrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10
A
g
niazdko 12 V.
F14 10
A
g
niazdko 12 V w bagażniku.
F16 3
A
oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielcze j.
F173 Ao świetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do
oświetlania map z przodu.
F28 15
A
r
adioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w
serwisie).
F30 20
AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10
AWzmacniacz Hi-Fi.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
210
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F36 15
A
g
niazdko 12 V z tyłu.
F37 -
n

iewykorzystany.
F38 -
n

iewykorzystany.
F39 -
n

iewykorzystany.
F40 25
A
g
niazdko 230 V/50 Hz.
Skrzynka 2
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
211
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
F19 30
A Mała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F20 15
A Pompa spryskiwacza przedniej i tylnej szyby.
F21 20
A Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15
A
s
ygnał dźwiękowy.
F23 15
A Światło drogowe prawe.
F24 15
A Światło drogowe lewe.
F27 5
A Światło mijania lewe.
F28 5
A Światło mijania prawe.
Bezpieczniki w komorze silnika
skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F
o dpiąć pokrywę.
F

W
ymienić bezpiecznik (patrz odpo-
wiedni rozdział).
F

Po
wymianie zamknąć starannie
pokrywę, aby zapewnić szczelność
skrzynki bezpieczników. Tabela bezpieczników
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
212
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
W przypadku rozładowania akumulato-
ra samochodu można uruchomić silnik
za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samocho-
du), wykorzystując do tego przewody
rozruchowe.
uruchamianie pojazdu z innego
akumulatora
A
KUMULATOR
12

V
akumulator znajduje się pod pokrywą
silnika.
a

by uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F

otworzyć
pokrywę za pomocą we-
wnętrznej dźwigni, a następnie od
zewnątrz,
F

podnieść
pokrywę, następnie zablo-
kować ją za pomocą podpórki,
F

podnieść
plastikową osłonę, aby
uzyskać dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
obecność tej etykiety, zwłasz-
cza w połączeniu z funkcją s top
&
s

tart, wskazuje na zastoso-
wanie akumulatora ołowiowego
12

V
, o specjalnej technologii i
parametrach, wymagającego, w
przypadku wymiany albo odłą-
czenia, interwencji wyłącznie ze
strony
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
warsztatu specjalistycznego.
sposób postępowania w przypadku uru-
chamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja s top &
s

tart będzie aktywna dopiero po
nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od warun-
ków klimatycznych i stanu nała-
dowania akumulatora (do około
8
godzin).
n
ajpierw sprawdzić, czy akumu-
lator pomocniczy posiada na-
pięcie nominalne 12
V
oraz co
najmniej pojemność rozładowa-
nego akumulatora.
n
ie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest
prostownik.
n
ie odłączać zacisku (+) w cza-
sie pracy silnika.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
213
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Podłączanie zacisku (+)
F u stawić otwarty pierścień E prze-
wodu na zacisku (+) akumulatora.
F
n acisnąć pionowo pierścień E, aby
ustawić go na akumulatorze.
F

Zablokować
pierścień, odchyla-
jąc występ ustalający, a następnie
opuszczając łopatkę D.
F

Włączyć

rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i po-
zostawić włączony silnik.


j
eżeli silnik nie uruchomi się od
razu, wyłączyć zapłon i poczekać
chwilę przed ponowną próbą.
F

Poczekać,

aż silnik powróci na wol-
ne obroty, i odłączyć przewody roz-
ruchowe w odwrotnej kolejności.
F

Założyć

plastikową osłonę zacisku
(+), jeżeli pojazd jest w nią wyposa-
żony.
Przed odłączeniem
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać
2

minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
r
ozłączanie zacisku (+)
F
Podnieść
maksymalnie łopatkę
D,
aby odblokować pierścień E.
n

ie naciskać łopatki na siłę, po-
nieważ zablokowanie jest nie-
możliwe, jeżeli pierścień jest
nieprawidłowo ustawiony; po-
wtórzyć procedurę.
F
Zdjąć
plastikową osłonę zacisku
(+), jeżeli pojazd jest w nią wyposa-
żony.
F

Podłączyć

czerwony przewód do
zacisku (+) akumulatora rozładowa-
nego A, a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B.
F
j
eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B
(lub do punktu masy pojazdu z aku-
mulatorem pomocniczym).
F

Drugi

koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy C
pojazdu z rozładowanym akumula-
torem (lub do wspornika silnika).
F
u
ruchomić silnik pojazdu z akumu-
latorem pomocniczym i pozostawić
na wolnych obrotach przez kilka mi-
nut.
INFORMACJE PRAKTYCZNE

1111
214
c4-2_pl_chap11_info-pratique_ed01-2014
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownikaW przypadku postoju samocho-
du dłuższego niż jeden miesiąc
zaleca się odłączać akumulator.
a

kumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas
siarkowy oraz ołów.
n

ależy je
usuwać zgodnie z obowiązu-
jącymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku
nie należy ich wyrzucać razem z
odpadami domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory
należy oddać do punktu odbiera-
jącego tego typu odpady.
F
o
dłączyć akumulator.
F

Przestrzegać

instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
F

Podłączyć

akumulator, zaczynając
od zacisku (-).
F
s
prawdzić stan zacisków.
j

eśli po-
kryte są siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić. Przed podjęciem prac przy aku-
mulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszystkie czynności przy akumu-
latorze powinny być wykonywane
w przewiewnym miejscu i z dala od
źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
nie próbować ładować zamarz-
niętego akumulatora; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć
ryzyka wybuchu.
j

eżeli jest on
zamarznięty, przed ładowaniem
należy go sprawdzić w
aso

sie-
ci
c

I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym, gdzie zosta-
nie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie
jest pęknięta, co mogłoby spo-
wodować ryzyko wycieku tok-
sycznego i korozyjnego kwasu.
nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika)
12
V.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez wcze-
śniejszego odłączenia obu klem.
u

myć ręce po zakończeniu prac.
Ponowna inicjalizacja po
ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora,
włączyć stacyjkę i zaczekać co naj-
mniej jedną minutę przed uruchomie-
niem silnika, aby umożliwić inicjalizację
systemów elektronicznych.
k
orzystając z informacji zawartych w
odpowiednich rozdziałach, należy sa-
modzielnie zainicjować:
-

elektryczne
sekwencyjne podnośni-
ki szyb,
-

datę i godzinę,
-


ustawienia
radioodtwarzacza albo
pokładowego systemu nawigacji.
n

ależy sprawdzić, czy po ponownym
włączeniu stacyjki nie pojawiają się ko-
munikaty błędów albo czy nie zapalają
się kontrolki ostrzegawcze.
n

iemniej jednak, jeżeli po wykonaniu
tych czynności nadal występują nie-
wielkie zakłócenia, prosimy skontak-
tować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z
warsztatem specjalistycznym. Pewne funkcje pozostają niedo-
stępne, dopóki akumulator nie
osiągnie wystarczającego pozio-
mu naładowania.
n

ie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposa-
żony w sterowaną lub automa-
tyczną skrzynię biegów.
W przypadku systemu s
top &
s

tart ładowanie akumulatora nie
wymaga jego odłączania.
INFORMACJE PRAKTYCZNE