2014 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

1010
175
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
POKRYWA SILNIKA
F Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B i podnieść pokrywę.
Otwieranie
F otworzyć lewe przednie drzwi.
F
Pociągnąć
wewnętrzną dźwignię A,
znajdującą się na dole obramowa-
nia drzwi.
F
o dpiąć podpórkę C z jej gniazda
znajdującego się na wewnętrzej
stronie pokrywy.
F

Zamocować
podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.
u

sytuowanie wewnętrznej dźwi-
gni uniemożliwia otworzenie
pokrywy dopóki przednie lewe
drzwi są zamknięte.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F

Wpiąć
podpórkę w gniazdo znajdu-
jące się na wewnętrznej stronie po-
krywy.
F
o puścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.
F

Pociągnąć
za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowa-
nie.
n
ie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
g
dy silnik jest gorący, należy
bardzo uważać podczas mani-
pulowania zewnętrzną dźwignią
i podpórką pokrywy (ryzyko po-
parzenia).
Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć system
s

top &
s

tart, aby uniknąć ryzy-
ka obrażeń, związanego z au-
tomatycznym włączeniem trybu
st

art
.
Motowentylator

może się włączyć
po wyłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogłyby się wkręcić w łopatki. Ze względu na obecność urzą-
dzeń elektrycznych w komorze
silnika, zaleca się ograniczenie
kontaktów z wodą (deszcz, my-
cie...).
KONTROLE

1010
176
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.
1.
Zbiornik
układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.

Zbiornik
spryskiwacza szyby i re-
flektorów.
3.

Zbiornik płynu chłodzącego. 4.


Zbiornik płynu hamulcowego.
5.

a kumulator / b ezpieczniki.
6.
s krzynka bezpieczników.7.

Filtr powietrza.
8.


Wskaźnik oleju silnikowego.
9.

u zupełnianie oleju silnikowego.
KONTROLE

1010
177
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
* Zależnie od silnika.
SILNIKI DIESEL
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz odpowietrzania układu paliwowego.
1.
Zbiornik
układu kierowniczego ze
wspomaganiem.
2.

Zbiornik
spryskiwacza szyby i re-
flektorów.
3.

Zbiornik płynu chłodzącego. 4.


Zbiornik płynu hamulcowego.
5.

a kumulator / b ezpieczniki.
6.
s krzynka bezpieczników.
7.

Filtr powietrza.8.


Wskaźnik oleju silnikowego.
9.

u zupełnianie oleju silnikowego.
10.

Pompa zasysająca*.
11

.
Śruba odpowietrzania*.
KONTROLE

1010
178
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
KONTrOLA STAN u PŁYN ó W
W trakcie czynności wykonywa-
nych pod pokrywą silnika nale-
ży uważać, ponieważ niektóre
elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń),
a motowentylator może się załą-
czyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Do kontroli poziomu oleju sil-
nikowego służy wskaźnik
poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włą-
czeniu zapłonu w przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
Poziom oleju w silniku
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją
ręcznego wskaźnika poziomu w komo-
rze silnika samochodu należy odwołać
się do rubryk "
s ilnik benzynowy" lub
"
s ilnik Diesla".
F


c hwycić wskaźnik poziomu za kolo-
rową końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za po-
mocą czystej niestrzępiącej się
ściereczki.
F

Wsunąć
wskaźnik poziomu na swo-
je miejsce aż do oporu, następnie
ponownie go wyjąć i sprawdzić po-
ziom wzrokowo: prawidłowy poziom
musi znajdować się między znacz-
nikami A i B.
s

prawdzać stan płynów zgodnie z pla-
nem obsługowym producenta.
j

eśli to
konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie
ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku po-
ziomu płynu należy skontaktować się z
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu kontroli dane-
go układu.
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparko-
wany na poziomej powierzchni, a silnik
musi być wyłączony od przynajmniej
30

minut.
u

zupełnianie oleju silnikowego mię-
dzy przeglądami (lub wymianami) jest
rzeczą normalną.
c

I
tro
Ë
n
zaleca
kontrolowanie i uzupełnienie oleju co
5000

km. A = M
a XI
B = MI
n I W przypadku stwierdzenia poziomu po-
wyżej znacznika
A lub poniżej znaczni-
ka B, nie uruchamiać silnika.
-
j eżeli poziom MAXI jest przekro-
czony (ryzyko uszkodzenia silnika),
należy skontaktować się z
aso

sie-
ci
c

I tro Ë n lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.
-
j eżeli poziom MINI nie jest osią-
gnięty, należy koniecznie dolać ole-
ju silnikowego.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej
jest dostosowany do danego silnika
oraz spełnia wymagania producenta.
KONTROLE

1010
179
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
planie obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien znaj-
dować się w pobliżu oznacze-
nia "Ma XI".
a
by to sprawdzić,
odkręcić korek przy zimnym
silniku.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu ozna-
czenia "M
a XI", nigdy go nie
przekraczając.
g

dy silnik jest ciepły, temperatura pły-
nu chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co naj-
mniej godzinę od wyłączenia silnika
przed odkręceniem korka.
a

by uniknąć poparzenia, odkręcić ko-
rek o dwa obroty, co spowoduje spadek
ciśnienia.
g

dy ciśnienie spadnie, od-
kręcić korek i uzupełnić poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania pro-
ducenta.
Motowentylator może się włą-
czyć po wyłączeniu silnika:
uważać na przedmioty lub
części odzieży, które mogłyby
się wkręcić w łopatki.
Poziom płynu powinien znajdo-
wać się w pobliżu oznaczenia
"M
a
XI". W innym wypadku na-
leży sprawdzić zużycie klocków
hamulcowych.
u

zupełnianie poziomu oleju w
silniku
W celu uzyskania informacji o lokali-
zacji korka zbiornika w komorze silni-
ka samochodu należy odwołać się do
rubryk "
s
ilnik benzynowy" lub "
s
ilnik
Diesla".
F
o
dkręcić korek zbiornika w celu
uzyskania dostępu do wlewu.
F

Wlać

olej małymi porcjami, uważa-
jąc, aby go nie rozpryskiwać na ele-
menty silnika (ryzyko pożaru).
F

Przed

sprawdzeniem poziomu za
pomocą ręcznego wskaźnika pozio-
mu należy poczekać kilka minut.
F
u
zupełnić poziom, jeżeli jest to ko-
nieczne.
F

Po

sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miej-
scu.
Po 30

minutach

od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować po-
ziom za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników po uprzednim włączeniu
zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotli-
wości wykonywania tej operacji należy
odwołać się do planu obsługowego pro-
ducenta.
a

by zapewnić sprawność silnika i sys-
temów ograniczających emisję spalin,
nigdy nie stosować dodatków do oleju
silnikowego.
KONTROLE

1010
180
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
Zużyte oleje i płyny
unikać dłuższego kontaktu zu-
żytego oleju i płynów ze skórą.
Większość
płynów jest szkodli-
wa dla zdrowia i bardzo korozyj-
na.
n

ie należy wylewać zużytego
oleju i płynów do ścieków lub na
podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych
do tego celu, znajdujących się
w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku
jest sygnalizowany przez:
u

zupełnianie
u

zupełnienie poziomu tego dodatku
należy koniecznie i szybko wykonać w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym. -

ciągłe
świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któ-
remu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat o
zbyt niskim poziomie dodat-
ku filtra cząstek stałych.
Poziom płynu do spryskiwacza
szyb / spryskiwaczy reflektorówParametry płynu
a

by zapewnić optymalne zmywanie i
uniknąć zamarzania, nie należy uzu-
pełniać tego płynu ani zastępować go
wodą.
W warunkach zimowych zaleca się
używanie płynu na bazie alkoholu ety-
lowego albo metanolu.


a
by sprawdzić poziom albo
uzupełnić ten płyn w samocho-
dach wyposażonych w spry-
skiwacze reflektorów, należy
unieruchomić pojazd i wyłączyć
silnik.
F
o
tworzyć pokrywę komory silnika.
F
o
dkręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb.
F
c
hwycić i ścisnąć wskaźnik pozio-
mu, aby zaślepić jego otwór łączący
z atmosferą.
F

W

yjąć całkowicie wskaźnik ze
zbiornika, aby odczytać poziom w
przezroczystej części wskaźnika.
F

W razie potrzeby uzupełnić płyn.
F


Zamknąć

zbiornik korkiem i za-
mknąć pokrywę komory silnika.
KONTROLE

1010
181
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
KONTROLEFiltr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek sta-
łych jest sygnalizowany przez:
-

ciągłe
świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któ-
remu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat o ry-
zyku zatkania filtra cząstek
stałych.
o

becność tej etykiety, zwłaszcza w po-
łączeniu z funkcją
s

top &
s

tart, wska-
zuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12

V

, o specjalnej techno-
logii i parametrach, wymagającego, w
przypadku wymiany albo odłączenia,
interwencji wyłącznie ze strony
aso


sieci
c

I
tro
Ë
n
lub warsztatu specjali-
stycznego. W nowym samochodzie, pierw-
szym procesom regeneracji
filtra cząstek stałych może towa-
rzyszyć zapach "spalenizny", co
jest zupełnie normalne.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich ob-
rotach, można zauważyć wy-
dobywanie się pary wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania.
n

ie ma to żad-
nego wpływu na zachowanie
samochodu ani na środowisko
naturalne.
g

dy tylko warunki na drodze na to po-
zwolą, wykonać regenerację filtra jadąc
z prędkością co najmniej 60

km/h
do
momentu zgaśnięcia kontrolki serwiso-
wej.
j

eżeli kontrolka pozostaje wyświetlona,
patrz punkt "Poziom dodatku".j
eżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z pla-
nem obsługowym producenta i w zależ-
ności od silnika pojazdu.
k

ontrolę można wykonać w
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n
lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
terminy wymiany tych ele-
mentów znajdują się w planie
obsługowym producenta.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samo-
chodu (jazda miejska...), filtry należy
wymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapa-
chów.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każ-
dej wymianie oleju silnika.
terminy

wymiany tego ele-
mentu znajdują się w planie
obsługowym producenta.
Akumulator 12 V
akumulator jest bezobsługo-
w y.
Mimo wszystko należy spraw-
dzać czystość i dokręcenie
klem, zwłaszcza w okresie let-
nim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy zapoznać
się z rubryką "
a kumulator 12
V",
aby
uzyskać informacje dotyczące odłącza-
nia i ponownego podłączania akumula-
tora.
KONTROLE

1010
182
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
Automatyczna skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bez wymiany
oleju).
Informacje dotyczące termi-
nów kontroli tego elementu
zawiera plan obsługowy pro-
ducenta.
Elektryczny hamulec postojowy
system ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić spraw-
dzenie systemu w
aso

sieci
c

I
tro
Ë n lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Hamulec postojowy ręczny
stosować wyłącznie produkty
zalecane przez c I tro Ë na lub
produkty o podobnej jakości i
parametrach technicznych.
a

by zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak
układ hamulcowy,
c

I tro Ë n
wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Po myciu samochodu, w przy-
padku wilgoci lub w okresie
zimowym, tarcze i klocki hamul-
cowe mogą się oszronić: sku-
teczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować deli-
katnie kilka razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
Zbyt duży skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności systemu
wymaga regulacji nawet mię-
dzy przeglądami.
k

ontrolę systemu należy wykonywać w
aso

sieci
c

I
tro
Ë
n
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulco-
wych zależy od stylu jazdy, w
szczególności dla samocho-
dów użytkowanych w mieście,
na krótkich dystansach. Może
okazać się konieczne wykonanie kon-
troli nawet między przeglądami samo-
chodu.
o

bniżenie się poziomu płynu hamulco-
wego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale
może wskazywać na zużycie klocków
hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
aso

sieci
c
I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym. Więcej informacji znajduje się w rubry-
ce "Elektryczny hamulec postojowy – §
u

sterki działania".
Manualna skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bez wymiany
oleju).
Informacje dotyczące termi-
nów kontroli tego elementu
zawiera plan obsługowy pro-
ducenta.
Sterowana skrzynia biegów
skrzynia biegów nie wymaga
konserwacji (bez wymiany
oleju).


o
dnieść się do planu ob-
sługowego producenta, aby
poznać terminy kontroli tego
elementu.
KONTROLE