2014 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

33
47
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
WENTYLACJA
Wlot
powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane,
wlatuje z zewnątrz poprzez kratki znaj-
dujące się u podstawy przedniej szyby
lub z obiegu wewnętrznego w recyrku-
lacji powietrza.
uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez
różne układy, w zależności od wyboru
kierowcy:
-
wlatuje
bezpośrednio do kabiny
(wlot powietrza z zewnątrz),
-

przechodzi
przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

przechodzi
przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się
na panelu A konsoli środkowej.
rozprowadzanie powietrza
1. Dysze odmrażania lub osuszania przedniej szyby.
2.

Dysze
odmrażania lub osuszania
bocznych szyb przednich.
3.
n awiewy boczne, zamykane i usta-
wiane.
4.
n awiewy środkowe, zamykane i
ustawiane.
5.

W
yloty powietrza na nogi pasaże-
rów z przodu.
6.

Dysze
powietrza na nogi pasaże-
rów z przodu.
7.

W
yloty powietrza na nogi pasaże-
rów z tyłu.
KOMFORT

33
48
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
ZALECENIA DOTYCZ ą CE WENTYLAC j I I KLIMATYZAC j I
aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i obsługi:
F
a by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przed-
niej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i otworu do
odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F
n ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W
przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na
co najmniej 5

do
10
minut,
raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować
jego sprawne działanie.
F
k ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy

stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia
większą czystość w kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osa-
du).
F

Dla
zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego
regularną kontrolę zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser-
wisowej i gwarancyjnej.
F

W
przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontak-
tować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klima-
tyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyj-
nych, a w konsekwencji – poprawę warunków holowania. Po dłuższym postoju w nasło-
necznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w kabinie,
co wymaga intensywnego prze-
wietrzenia wnętrza.
u

stawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do za-
pewnienia odpowiedniej wymia-
ny powietrza w kabinie.
c

zynnik chłodniczy obiegu kli-
matyzacji nie zawiera chloru i
nie stwarza zagrożenia dla war-
stwy ozonowej.
k

ałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normalnym;
jest to kondensat wodny ze skra-
placza klimatyzacji.
Stop & Start
s

ystemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
a

by zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działa-
nie funkcji
s top & s tart (patrz odpowiednia rubryka).
KOMFORT

33
49
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
Zalecenia dotyczące regulacji w kabinie
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO".Aby włączyć...
Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
r
ozprowadzenie
powietrza Natężenie
nadmuchu powietrza Zamknięty / Otwarty
obieg powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODM r AŻANIE
KOMFORT

33
50
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
KLIMATYZACjA ręCZNA
system klimatyzacji działa wyłącznie
przy pracującym silniku.
F
o bracać pokrętłem, aby
wybrać położenie pomię-
dzy niebieskim (zimno) i
czerwonym (ciepło), aby
zmieniać temperaturę we-
dług własnego uznania.
1.
r egulacja temperatury
to
pokrętło umożliwia zwięk-
szenie albo zmniejszenie
prędkości nawiewu wentyla-
tora.
2. r egulacja natężenia nawiewu
3. regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby bocz-
ne.
F

Po

ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w poło-
żeniu 0, system zostaje wyłą-
czony. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodo-
wany ruchem pojazdu. Przednia szyba, szyby bocz-
ne i nogi pasażerów.
n

ogi pasażerów.
n

awiewy środkowe i boczne.
r

ozprowadzenie powietrza
może być również ustawione
w położeniu pośrednim.
F
o
bracać pokrętłem od położenia
1
do
położenia 5, aby ustawić natę-
żenie nawiewu zapewniające kom-
fort.
to

pokrętło umożliwia rozprowadzanie
powietrza w kabinie, poprzez kombina-
cję poszczególnych dysz nawiewu.
n

ależy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją (ryzyko
zaparowania szyb i pogorszenia
się jakości powietrza).
KOMFORT

33
51
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
o
twarty obieg powietrza umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szy-
by i szyb bocznych.5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
klimatyzacja może skutecz-
nie działać o każdej porze
roku przy zamkniętych szy-
bach.
k

limatyzacja pozwala:
-

latem, obniżyć temperaturę,
-


zimą,
poniżej 3° c , zwiększyć sku-
teczność osuszania szyb.
Włączenie
F
n
acisnąć przycisk "A/C", zapali się
kontrolka przycisku.
Wyłączenie
F

Ponownie
nacisnąć przycisk "A/C",
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogor-
szenie jakości powietrza (wilgoć, zapa-
rowanie).
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
F
n
acisnąć przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza.
j

est to sygna-
lizowane przez kontrolkę.
F

Ponownie

nacisnąć przycisk, aby
otworzyć obieg powietrza.
j

est to
sygnalizowane przez zgaśnięcie
kontrolki. Funkcja ta umożliwia uzyskanie
dokładniej i szybciej ciepłego lub
zimnego powietrza.
j

ak tylko to możliwe, należy nastawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i za-
parowania szyb.
k

limatyzacja nie działa, jeżeli
pokrętło regulacji natężenia na-
wiewu 2

znajduje
się w położe-
niu "0".
a

by szybciej uzyskać zimne po-
wietrze, można zamknąć obieg
powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć
otwarty obieg powietrza.
KOMFORT

33
52
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA DWUSTREFOW A
T

ryb automatyczny
Zaleca się stosowanie jedne-
go z trzech dostępnych try-
bów
aut
o : umożliwiają one
optymalną regulację tempe-
ratury w kabinie, w zależności
od wybranej przez Państwa wartości.
te

trzy tryby regulują automatycznie
wydatek powietrza w zależności od żą-
danego poziomu odczuwania, zacho-
wując równocześnie żądaną wartość
komfortu. F
n ależy kolejno naciskać przycisk
"AUTO":
- zapala się pierwsza kontrolka;
wybrany zostaje tryb regulacji
"lekki",
-

zapala
się druga kontrolka; wy-
brany zostaje tryb regulacji "śred-
ni",
-

zapala
się trzecia kontrolka; wy-
brany zostaje tryb regulacji "inten-
sywny".
k

limatyzacja działa przy pracującym silniku. Przy zimnym silniku i chłodnej
pogodzie, natężenie przepływu
powietrza stopniowo zmienia się
w kierunku optymalnego pozio-
mu, uwzględniając zewnętrzne
warunki klimatyczne i żądaną
wartość komfortu tak, aby ogra-
niczyć zbyt duży nadmuch zim-
nego powietrza.
Po wejściu do samochodu, je-
żeli temperatura wewnątrz jest o
wiele wyższa lub o wiele niższa
niż wartość komfortowa, nie ma
potrzeby zmiany wyświetlanej
wartości w celu uzyskania kom-
fortu.
s

ystem automatycznie,
jak najszybciej wyrówna różnicę
temperatury.
1. Program automatyczny komfort
s

ystem został stworzony, by zapewnić
komfort w każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach.
KOMFORT

33
53
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
W celu maksymalnego ochło-
dzenia lub ogrzania powietrza
w kabinie, można przekroczyć
wartość minimalną 14
lub
mak-
symalną 28.
F
o brócić pokrętłem 2

lub 3


w
lewo,

aż wyświetli się "LO"
lub w prawo, aż wyświetli się
"HI".
Patrz punkt "
o
suszanie - od-
mrażanie z przodu".
4. Program automatyczny "widoczność"Tryb ręczny
Możliwy jest, zgodnie z preferencjami,
wybór temperatury innej, niż zapropo-
nowana przez system.
k

ontrolki przy-
cisku AUTO gasną; pozostałe funkcje
będą sterowane automatycznie.
F

Wciśnięcie
przycisku "AUTO"
umożliwia powrót do działania auto-
matycznego.
2.
r
egulacja po stronie kierowcy
k

ierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywi-
dualnie regulować temperatu-
rę w zależności od potrzeb.
F
a
by zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość, należy obracać pokrętłem
2

lub 3

w lewo lub w prawo.
ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. n iemniej, istnieje
możliwość ustawień między 18
a 24.
aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie różnicować wartości lewa / pra-
wa strona powyżej 3. 3. r egulacja po stronie pasażera
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu, a nie temperaturze w stop-
niach c elsjusza czy Fahrenheita.
W przypadku funkcji
s
top &
s
tart,
tryb
st
o P jest niedostępny, do-
póki włączone jest osuszanie.
KOMFORT

33
54
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
9. Funkcja "r EST": wentylacja przy
wyłączonym silniku
Po włączeniu stacyjki
-

W
yświetlacze sterowania włączają
się: funkcja jest dostępna.
-
n aciśnięcie przycisku REST włą-
cza wentylację na kilka minut.
Wyświetlenie dwóch kresek na wy-
świetlaczach sterowania i czterech
kontrolek poziomu natężenia prze-
pływu powietrza oznacza, że funk-
cja jest włączona.
-

Funkcję
można wyłączać i włączać
dopóki wyświetlacze sterowania są
włączone.
-

Po
upływie tego czasu wyświetla-
cze gasną. Można włączyć wentylację na
kilka minut podczas gdy silnik
jest wyłączony.
Przykładowo, kiedy kierowca
opuszcza samochód, siedzą-
cy w nim pasażerowie mogą korzystać
z obiegu powietrza bez uruchamiania
silnika.
Funkcja ta jest dostępna po włączeniu
stacyjki, jak również po wyłączeniu sil-
nika.
c

zas trwania i dostępność funkcji zale-
żą od stanu naładowania akumulatora.
Można włączyć funkcję "
r E st " dopóki
włączone są wyświetlacze sterowania
systemu klimatyzacji.
7.
r
egulacja natężenie nawiewu
F
o
brócić pokrętło w lewo,
aby zmniejszyć natężenie
nawiewu lub w prawo, aby
je zwiększyć.
k

ontrolki natężenia nawiewu, między
dwoma wiatraczkami, zapalają się
stopniowo w miarę ustawianej wartości.5. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
F Po wciśnięciu tego przyci- sku, klimatyzacja zostaje
wyłączona.
n

ależy unikać długotrwałego stosowa-
nia tego trybu (niebezpieczeństwo za-
parowania, wilgoć).
F
j
ak tylko to możliwe, nacisnąć po-
nownie ten przycisk, aby powrócić
do automatycznego działania klima-
tyzacji. Zapali się kontrolka przyci-
sku "A/C".
F

Wciśnięcie
jednego lub kil-
ku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
6.
r
ozprowadzanie powietrza
-

przednią
szybę i szyby boczne (od-
mrażanie lub odparowanie),
-

nawiewy boczne i środkowe,
-


nogi pasażerów
,
Można połączyć trzy kierunki, aby uzy-
skać żądane rozprowadzanie powie-
trza. 8.

Otwarty
obieg powietrza / Zamknięty
obieg powietrza
F
n aciśnięcie tego przyci-
sku zamyka obieg powie-
trza wewnątrz kabiny.
Zapala się kontrolka przycisku.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
F

W
miarę możliwości, należy ponow-
nie nacisnąć ten przycisk w celu
otwarcia obiegu powietrza, by unik-
nąć zaparowania szyb.
k

ontrolka
przycisku gaśnie.
u

nikać długotrwałego działania
funkcji zamkniętego obiegu po-
wietrza w kabinie (ryzyko zapa-
rowania i pogorszenia jakości
powietrza).
KOMFORT