2014 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
143
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
HAMULEC POSTOJOWY
rę CZNY
Włączanie
F

Maksymalnie
pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu.
Wyłączanie
F

Lekko
pociągnąć dźwignię hamul-
ca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy, zapalenie się
tej kontrolki oraz kontrolki
STOP, której towarzyszy sy-
gnał dźwiękowy i komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym sygnalizują
zaciągnięty lub niedostatecznie zwol-
niony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła,
aby zablokować je przy krawęż-
niku, zaciągnąć hamulec posto-
jowy, włączyć bieg i wyłączyć
zapłon.
MANUALNA 6- BIE g OWA SK
r ZYNIA BIE gó W
Włączanie

5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawi-
dłowo wybrać 5. lub 6. bieg.
b
ieg wsteczny należy włączać
po zatrzymaniu pojazdu, na wol-
nych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla ułatwienia rozruchu silnika:
-

zawsze włączać luz,
-


nacisnąć pedał sprzęgła.
Włączenie biegu wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i prze-
stawić dźwignię zmiany biegów w
lewo i do przodu.
n
ieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodze-
nie skrzyni biegów (przypadkowe włą-
czenie 3. albo 4. biegu).
W przypadku jazdy po zalanej
drodze albo podczas przejeż-
dżania brodem, jechać powoli.
JAZDA

99
144
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
STEROWANA SKRZYNIA BIE
gó W
sterowana 6-biegowa skrzynia biegów
oferuje wybór między komfortem auto-
matyki, a przyjemnością ręcznej zmia-
ny biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród dwóch dostępnych trybów:
-

tryb zautomatyzowany

dla auto-
matycznej zmiany biegów, bez in-
gerencji kierowcy,
-

tryb ręczny

dla sekwencyjnej zmia-
ny biegów przez kierowcę, za po-
mocą sterowania przy kierownicy.
R.
b ieg wsteczny.
F

Wcisnąć
pedał hamulca, podnieść i
przesunąć dźwignię do przodu.
N.

Luz.
F


Wcisnąć
pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.
A.
t
ryb zautomatyzowany
.
F

Przesunąć
dźwignię do tyłu, aby
wybrać ten tryb.
M.
t
ryb
sekwencyjny z ręczną zmianą
biegów.
F

Przesunąć
dźwignię do tyłu, aby
wybrać ten tryb, a następnie uży-
wać sterowania pod kierownicą,
aby zmieniać biegi.
Dźwignia zmiany biegów
+. Przycisk włączania wyższego bie-
gu, po prawej stronie kierownicy.
F

nacisnąć
z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "+", aby włączyć wyższy
bieg.
-.

Przycisk
włączania niższego biegu,
po lewej stronie kierownicy.
F

nacisnąć
z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "-", aby włączyć niższy
bieg.
Sterowanie przy kierownicy
Przyciski przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu ani
na włączenie i wyłączenie biegu
wstecznego.
W trybie zautomatyzowanym, można,
w dowolnej chwili, przejąć natychmiast
kontrolę nad zmianą biegów.
JAZDA

99
145
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
Położenie dźwigni zmiany biegów
N. n eutral (Luz)
R.
r
everse ( b ieg wsteczny)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
b iegi w trybie sekwen-
cyjnym.
AUTO.

Zapala
się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego.
g

aśnie
po włączeniu trybu sekwencyj-
nego. Podczas uruchamiania silnika
naciskać obowiązkowo pedał
hamulca.
F
W
ybrać położenie N.
F
Wcisnąć do końca pedał hamulca.
F
u ruchomić silnik.
uruchamianie pojazdu
F Wybrać tryb zautomatyzowany
(położenie A), tryb sekwencyjny
(położenie M) lub bieg wsteczny
(położenie R).
F

Zwolnić
hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F

Zwalniać
stopniowo pedał hamulca.
F

Przyspieszyć.
Tryb zautomatyzowany
F Wybrać położenie A.
W celu otrzymania optymalnego przy-
spieszenia, na przykład przy wyprze-
dzaniu, należy mocno nacisnąć pedał
przyspieszenia pokonując punkt oporu.
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy.j
eżeli silnik nie rusza:
-
j
eżeli N miga w zestawie
wskaźników, przestawić
dźwignię zmiany biegów do
położenia A, a następnie do
położenia N.
n
a wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków pojawi się AUTO i 1, 1 lub R.
s

krzynia biegów działa w trybie au-
toaktywnym bez ingerencji kierowcy.
a

utomatycznie wybiera bieg dostoso-
wany do następujących parametrów:
-

optymalnego zużycia paliwa,
-


stylu jazdy
,
-

profilu drogi,
-


obciążenia pojazdu.
n

a wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N.
-
j
eżeli zapala się
kontrolka "Noga na
hamulcu", wraz z
towarzyszącym sy-
gnałem dźwiękowym
i wyświetleniem ko-
munikatu, nacisnąć
mocniej pedał ha-
mulca.
n

igdy nie wybierać położenia N
(luzu) podczas jazdy. AUTO oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
JAZDA

99
146
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
W dowolnej chwili możliwa jest
zmiana tego trybu poprzez prze-
stawienie dźwigni zmiany bie-
gów z A na M lub odwrotnie.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N będzie migać i skrzynia
przejdzie automatycznie na luz.
a

by
włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwi-
gnię w położeniu N, a następnie w po-
łożeniu R. W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu N (Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajdu-
je się w położeniu
N i czy hamu-
lec postojowy jest zaciągnięty.
Podczas postoju należy bez-
względnie zaciągać hamulec
postojowy, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec ten
jest zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Wsteczny bieg
aby włączyć wsteczny bieg, pojazd
musi być unieruchomiony z nogą na
pedale hamulca.
F

W
ybrać położenie R.
usterka działania
Przy włączonym zapłonie, miganie
AUTO, sygnał dźwiękowy oraz komuni-
kat na ekranie oznaczają nieprawidło-
we działanie skrzyni biegów.
s

prawdzić działanie w
aso

c
I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M.
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnio-
ne tylko wtedy, gdy pozwalają na to ob-
roty silnika.
n

ie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić później
przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia,
wyższy bieg zostanie włączony dopie-
ro, gdy kierowca podziała na przyciski
przy kierownicy. Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontro-
li nad zmianą biegów za pomocą ste-
rowania przy kierownicy "+" oraz "-"
: jeżeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegów jest uwzględ-
nione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć,
jak na przykład wyprzedzanie lub zbli-
żanie się do zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów. Podczas jazdy nigdy nie włą-
czać luzu N.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-

ustawić
położenie N, aby wybrać
luz,
lub
-


pozostawić
włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przemieszczany.
W obu przypadkach zaciągnąć ko-
niecznie hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd, chyba że hamu-
lec zaprogramowany jest w trybie auto-
matycznym.
JAZDA

99
147
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIE
gó W
automatyczna skrzynia biegów z sze-
ścioma biegami oferuje wybór między
komfortem pełnej automatyki, wzboga-
conej programami sport i śnieg, a ręcz-
ną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:
-

tryb automatyczny

, aby elektro-
nicznie zarządzać zmianą biegów,
-

program sport

, aby zwiększyć dy-
namikę stylu jazdy,
-

program śnieg

, aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,
-

tryb ręczny

, aby umożliwić sekwen-
cyjną zmianę biegów przez kierow-
cę.
Panel skrzyni biegów
1. Dźwignia zmiany biegów .
2.
Przycisk
"S" (sport).
3.

Przycisk "
T" (śnieg). P.
Parkowanie.
- u nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolnio-
n y.
- u ruchamianie silnika.
R. b ieg wsteczny.
- c ofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.
N. Luz.
- u nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
- u ruchamianie silnika.
D.
tryb automatyczny
.
M+ / -

t
ryb
ręczny z sekwencyjną zmia-
ną sześciu biegów.
F
Impuls
do przodu, aby zwiększyć
bieg.
lub
F Impuls do tyłu, aby zredukować
bieg.
Dźwignia zmiany biegów
W momencie przestawienia dźwigni w
celu zmiany położenia, odpowiednia
kontrolka pojawi się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
P. Parking (Parkowanie).
R.
r everse ( b ieg wsteczny).
N.
n eutral (Luz).
D. Drive (Prowadzenie automatyczne).
S. Program sport.
T. Program śnieg.
1
do 6.
Włączone
biegi w trybie ręcz-
nym.
-.

W
artość nieprawidłowa w trybie ręcz-
nym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
JAZDA

99
148
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
uruchamianie pojazdu
F Wcisnąć hamulec i wybrać położe-
nie P lub N.
F
u ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komu-
nikat na ekranie wielofunkcyjnym.
F

Przy
pracującym silniku, nacisnąć
pedał hamulca.
F

Zwolnić
hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F

W
ybrać położenie R, D lub M,
F
s topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
j

eżeli podczas jazdy zostanie
wybrane przez przypadek po-
łożenie N, należy poczekać aż
silnik powróci na wolne obroty,
a następnie wybrać położenie D,
aby przyspieszyć.
j

eżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach a hamulce są zwol-
nione, to w momencie wybrania
położenia R, D lub M samochód
rusza nawet bez naciskania pe-
dału przyspieszenia.
n

ie pozostawiać dzieci bez opie-
ki wewnątrz samochodu, jeżeli
silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czyn-
ności obsługowych przy pracu-
jącym silniku należy zaciągnąć
hamulec postojowy i wybrać po-
łożenie P. W przypadku próby przesunięcia se-
lektora biegu z położenia
P bez naci-
śnięcia pedału hamulca wyświetlony
zostanie komunikat.
n

igdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
n

igdy nie wybierać położenia P
lub R przed całkowitym zatrzy-
maniem się samochodu.
Programy sport i śnieg
te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.
Program sport "S"
F
n acisnąć przycisk "S" po urucho-
mieniu silnika.
s

krzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje się do dynamicznego stylu jaz-
d y.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol S.
Program śnieg "T"
F
n acisnąć przycisk "T" po urucho-
mieniu silnika.
s

krzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
ten

program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol T.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego się.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D, aby sześć bie-
gów zmieniało się automatycznie.
s

krzynia biegów pracuje w takim wy-
padku w trybie samodostosowującym
się bez interwencji kierowcy. W sposób
ciągły dobiera najlepsze przełożenie
dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.
a

by uzyskać maksymalne przyspie-
szenie nie zmieniając biegu, należy do
końca wcisnąć pedał przyspieszenia
(kick down).
s

krzynia biegów automa-
tycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksy-
malnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia skrzynia biegów
zwiększy bieg w celu zwiększenia bez-
pieczeństwa.
JAZDA

99
149
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc se-
kwencyjnie zmieniać sześć bie-
gów.
F

Popchnąć
dźwignię w kierunku zna-
ku +, aby zmienić bieg na wyższy.
F

Pociągnąć
dźwignię w kierunku -,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy pozwoli na to prędkość samochodu
oraz moment obrotowy silnika; w prze-
ciwnym razie, zastosowane jest prawo
trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wskaź-
ników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej
lub za wysokiej prędkości ob-
rotowej, wybrany bieg miga przez kilka
sekund, a następnie wyświetla się rze-
czywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automa-
tyczny) do M (ręczny) może być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędko-
ści skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1.
W trybie ręcznym programy sport i
śnieg są nieaktywne. Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznymten
symbol wyświetla się, gdy
bieg jest źle wybrany (selektor
między dwoma biegami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można usta-
wić położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obydwu przypadkach zaciągnąć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec zaprogramo-
wany jest w trybie automatycznym.
j

eżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P, po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45

sekun
-
dach po wyłączeniu zapłonu,
włączy się sygnał dźwiękowy i
pojawi się komunikat.
F
u stawić dźwignię w położe-
niu P; sygnał wyłączy się, a
komunikat zniknie. Istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia skrzyni biegów:
-

jeżeli
zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przy-
spieszenia i hamulca,
-

jeżeli
na siłę zostanie zmie-
nione położenie P w przy-
padku awarii akumulatora. Przy włączonym zapłonie
zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się
na 3. biegu. Powoduje to wyczuwalne
szarpnięcie podczas przechodzenia z
P na R i z N na R.
s
zarpnięcie to nie
zagraża skrzyni biegów.n ie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
s

prawdzić działanie w
aso
sieci
c

I tro Ë n lub w warsztacie specjali-
stycznym.
ta

kontrolka może się również zapalić
po otwarciu drzwi.
usterka działania
aby zmniejszyć zużycie paliwa
w trakcie postoju przy pracują-
cym silniku (korek...), ustawić
dźwignię zmiany biegów w po-
łożeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy, chyba że jest on za-
programowany w trybie automa-
tycznym.
W przypadku jazdy po zalanej
jezdni lub przejazdu w bród na-
leży jechać stałym tempem.
JAZDA

99
150
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
WSPOMAgANIE RUSZANIA NA POCHYŁE
j D r ODZE
system utrzymuje pojazd unierucho-
miony przez krótką chwilę (około 2 se -
kundy) podczas ruszania na pochyłej
drodze, umożliwiającą przeniesienie
stopy z pedału hamulca na pedał przy-
spieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

samochód
zostanie całkowicie unie-
ruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

nachylenie
drogi spełnia określone
warunki;
-

drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji

wspomagania ruszania na po-
chyłej drodze nie można wyłączyć. Kiedy samochód stoi na pochyło-
ści wznoszącej, pozostaje on unie-
ruchomiony przez krótką chwilę po
zwolnieniu pedału hamulca:
-

jeżeli
włączony jest pierwszy bieg
lub luz w przypadku manualnej
skrzyni biegów,
-

jeżeli
wybrane jest położenie A lub
M w przypadku sterowanej skrzyni
biegów,
-

jeżeli
wybrane jest położenie D
lub M w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
Działanie
nie opuszczać samochodu
podczas fazy chwilowego unie-
ruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyj-
ścia z samochodu przy pracu-
jącym silniku należy ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy.
n

astępnie sprawdzić, czy kon-
trolki hamulca postojowego
świecą na stałe w zestawie
wskaźników. Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unierucho-
miony przez krótką chwilę po zwol-
nieniu pedału hamulca.usterka działania
W przypadku usterki systemu zapala-
ją się te kontrolki. s
kontaktować się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
JAZDA