2014 CITROEN C4 stop start

21
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolkajest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Stopa na pedale
sprzęgła** na stałe.W przypadku systemu

s

top & s tart w trybie sto P,
przejście do trybu
start
nie

nastąpi, gdyż pedał sprzęgła
nie został naciśnięty do końca.
n

ależy całkowicie rozłączyć sprzęgło
(wcisnąć pedał), aby umożliwić przejście
silnika do trybu
start
.
**
tylko

w przypadku dwukolorowego zestawu wskaźników bez radioodtwarzacza. Dynamiczna
kontrola
stabilności (CDS/AS
r )miga.
u

ruchomienie regulacji
systemu.
s

ystem optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność
pojazdu.
na stałe, w połączeniu z zapaleniem się
kontrolki przycisku wyłączenia i
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem.
system cDs/asr lub
wspomagania ruszania na
pochyłości jest uszkodzony
.s prawdzić działanie w aso c I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym.
u

kład
kierowniczy ze
wspomaganiem na stałe.
u

sterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
s

prawdzić działanie w
aso
sieci c I tro Ë n

lub w warsztacie specjalistycznym.
Niskie


ciśnienie w ogumieniu na stałe.
n

iewystarczające ciśnienie w
jednym lub w kilku kołach.
j

ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
k

ontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe, równocześnie z kontrolką
serwisową.
s

ystem nadzoru ciśnienia w
ogumieniu jest uszkodzony
albo w jednym z kół nie
wykryto czujnika. Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie
jest już zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso


sieci
c I tro Ë n albo przez warsztat
specjalistyczny.
r

eflektory
kierunkowe miga.
u

sterka systemu reflektorów
kierunkowych.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
1
KONTROLA JAZDY

27
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Poduszka
powietrzna pasażera na stałe, na
wyświetlaczu
kontrolek pasów bezpieczeństwa i przedniej poduszki
powietrznej pasażera.
Przycisk, znajdujący się w
schowku, jest w położeniu "ON".
Przednia poduszka
powietrzna pasażera jest
włączona.
W tej sytuacji nie instalować
fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy".a by wyłączyć przednią poduszkę
pasażera, należy ustawić przełącznik w
położeniu "OFF".
W tej sytuacji można instalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".
Kontrolka
jest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Stop & Start na stałe.
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w tryb
st

o P wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki...).
k

ontrolka gaśnie i silnik rusza
automatycznie w trybie
start
, gdy tylko
kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
włączył się

automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków
szczególnych trybu
sto P i trybu start

znajduje się w rubryce "

s top & s tart".
Pomiar
dostępnego miejsca na stałe.
Włączona funkcja pomiaru
dostępnego miejsca.
a

by włączyć pomiar, nacisnąć
przełącznik kierunkowskazów w stronę
miejsca do pomiaru i nie przekraczać
prędkości 20
km/h. Po zakończeniu
pomiaru wyświetlany jest komunikat..
Automatyczna
praca
wycieraczek na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek
przedniej szyby jest włączona.
a
by wyłączyć funkcję automatycznej
pracy wycieraczek, nacisnąć przełącznik
do dołu albo ustawić przełącznik
wycieraczek w innym położeniu.
r

egulator
oświetlenia stałe.
r
egulator oświetlenia jest w
trakcie regulacji. Można regulować jaskrawość oświetlenia
stanowiska kierowcy pomiędzy 1 i 16.
1
KONTROLA JAZDY

22
44
c4-2_pl_chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Ekran monochromatyczny C
Można wybierać pomiędzy dwoma typa-
mi wyświetlania, naciskając przycisk A :
-

dane
komputera pokładowego po-
jawiają się chwilowo nad informa-
cjami o źródle audio, wyświetlanymi
stale na pełnym ekranie,
albo
-


dane
komputera pokładowego i in-
formacje o źródle audio są wyświe-
tlane stale na podzielonym ekranie.
Wyświetlanie danych
-
Informacje bieżące:
●

zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku,
●
zużycie chwilowe,
● licznik czasu stop & start.
- trasa "1":
●
przebyty dystans,
●


średnie zużycie,
●


średnia prędkość,
dla pierwszej trasy

.-
t
rasa
"2":
●
przebyty dystans,
●

średnie zużycie,
●

średnia prędkość,
dla drugiej trasy

.
F
n
acisnąć przycisk, umieszczony na
końcu przełącznika wycieraczek
szyby, aby wyświetlić kolejno dane
komputera pokładowego.
F j eżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk umieszczony na końcu
przełącznika wycieraczek szyby.
trasy "1"

i "2" są odrębne z tymi samy-
mi parametrami.
trasa "1"

umożliwia, na przykład, obli-
czanie dzienne, a trasa "2" obliczenia
miesięczne. Zerowanie trasy
EKRANY WIELOFUNKCYJNE

22
46
c4-2_pl_chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Kilka definicji…
Wartość zmienia się przy zmia-
nie stylu jazdy lub ukształtowa-
nia terenu, powodując istotne
odchylenie od zużycia chwilo-
wego.
j
eżeli podczas jazdy na stałe za-
palą się kreski, należy skontakto-
wać się z
aso

sieci
c
I tro Ë n lub
z warsztatem specjalistycznym.
ta
funkcja wyświetla się po prze-
kroczeniu prędkości 30 km/h.
Zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku
(km lub mile)
Przewidywany zasięg sa-
mochodu na paliwie pozostałym w
zbiorniku, w zależności od średniego
zużycia podczas ostatnio przejecha-
nych kilometrów.
g

dy zasięg spadnie poniżej 30
km,
za-
palą się kreski. Po uzupełnieniu zbiorni-
ka paliwa o co najmniej 5

litrów
, wartość
ta zostanie ponownie przeliczona i wy-
świetli się, jeżeli przekroczy 100
km.Zużycie chwilowe
(l/100
km lub km/l lub mpg)
j

est to średnia ilość paliwa zu-
żyta w ciągu ostatnich kilku se-
kund.
Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l lub mpg)


j est to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zero-
wania komputera pokłado-
wego. Średnia prędkość
(km/h lub mph)
j

est to średnia prędkość obli-
czona od ostatniego zerowania
komputera (zapłon włączony).
Dystans przebyty
(km lub mile)
Pokazuje dystans przeje-
chany od ostatniego zero-
wania komputera.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godzi-
ny / minuty)
j

eżeli Państwa samochód jest wypo-
sażony w system
s

top &
s
tart, licznik
czasu zlicza i sumuje czasy trwania
przejścia w tryb
sto P podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu kluczykiem.
Zużycie paliwa przez Państwa
samochód będzie większe od
wartości zużycia homologowa-
nych przez
c

I tro Ë na

przez
pierwsze 5

000

kilometrów
prze-
biegu samochodu.
EKRANY WIELOFUNKCYJNE

33
48
c4-2_pl_chap03_confort_ed01-2014
ZALECENIA DOTYCZ ą CE WENTYLAC j I I KLIMATYZAC j I
aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następu-
jących zasad użytkowania i obsługi:
F
a by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakry-
wać wlotów powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przed-
niej szyby, dysz, nawiewów oraz wylotów powietrza, jak i otworu do
odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F
n ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce roz-
dzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W
przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na
co najmniej 5

do
10
minut,
raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować
jego sprawne działanie.
F
k ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy

stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia
większą czystość w kabinie (redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego osa-
du).
F

Dla
zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego
regularną kontrolę zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser-
wisowej i gwarancyjnej.
F

W
przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontak-
tować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klima-
tyzacji umożliwi wykorzystanie odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyj-
nych, a w konsekwencji – poprawę warunków holowania. Po dłuższym postoju w nasło-
necznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w kabinie,
co wymaga intensywnego prze-
wietrzenia wnętrza.
u

stawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do za-
pewnienia odpowiedniej wymia-
ny powietrza w kabinie.
c

zynnik chłodniczy obiegu kli-
matyzacji nie zawiera chloru i
nie stwarza zagrożenia dla war-
stwy ozonowej.
k

ałuża pod stojącym samocho-
dem jest zjawiskiem normalnym;
jest to kondensat wodny ze skra-
placza klimatyzacji.
Stop & Start
s

ystemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
a

by zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działa-
nie funkcji
s top & s tart (patrz odpowiednia rubryka).
KOMFORT

99
154
C4-2_pl_Chap09_conduite_ed01-2014
STOP & START
Funkcja stop & s tart przełącza chwilo-
wo silnik w stan czuwania - tryb st o P –
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...).
s

ilnik uruchamia
się automatycznie - tryb
st

art

– gdy
tylko kierowca chce ruszyć.
r

ozruch
następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s

top &
s
tart, doskonale przy-
stosowana do użytku w mieście, umoż-
liwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
k

ontrolka "ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi automatycznie w
stan czuwania:
-

w
samochodzie z manualną
skrzynią biegów, przy prędkości
poniżej 20

km/h,
lub samochód jest
na postoju, w wersjach z silnikiem
benzynowym e-
t HP 130
i
Diesel
b

lueHDi, gdy przestawia się dźwi-
gnię biegów „na luz” i zwalnia pedał
sprzęgła,
j
eżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
st
o P w
trakcie pokonywania trasy. Licznik ze-
ruje się przy każdym włączeniu zapłonu
kluczem.
-
w
samochodzie ze sterowaną
skrzynią biegów, przy prędkości
poniżej 8

km/h,
gdy naciska się
pedał hamulca albo przestawia się
dźwignię biegów do położenia N. W samochodach ze sterowaną
skrzynią biegów, dla Państwa
wygody, podczas manewru par-
kowania, tryb
st

o P jest niedo-
stępny przez kilka sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tryb st
o P nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy... Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb
sto P nie włącza się, gdy:
-
samochód
stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-
drzwi kierowcy są otwarte,
-

pas
bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,
-
prędkość
samochodu nie przekro-
czyła 10
km/h
od momentu ostat-
niego rozruchu kluczem,
-
elektryczny
hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciska-
nia,
-
wymaga
tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
włączone jest osuszanie szyb,
-
niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
temperatura zewnętrzna...) wyma-
gają tego dla zapewnienia kontroli
systemu.
W tym przypadku lampka kon-
trolna "ECO" miga przez kilka
sekund, a następnie gaśnie.
n

igdy nie tankować paliwa, gdy
silnik jest w trybie
st

o P; bez-
względnie wyłączyć zapłon klu-
czem.
Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.
JAZDA

227
C4-2_pl_Chap12_caracteristique_ed01-2014
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami euro-pejskimi (Dyrektywa 1999/99/ c E).
SILNIKI I SKrZYNIE BIEgóW WErSjI DIESEL
.../S: model wyposażony w stop & start.
.../1: model wyposażony w opony o niskich oporach toczenia (np. MI c HELI n Energy s aver).
.../2: model wyposażony w opony o bardzo niskich oporach toczenia. Silnik Diesel
HDi 90 HDi 90 FAP BlueHDi 100
e- HDi 115
Skrzynia biegów Manualna
(5 biegów)
Manualna
(5 biegów)
Manualna
(5 biegów)
Manualna
(6 biegów)
Sterowana
(6 biegów)
Typy warianty wersje:
NC ... 9HJC
9HJC/1 9HP0BHY6
BHY6/1
BHY6/2S 9HD8/S
9HD8/1S
9HD8/2S 9HD8/1PS
9HD8/2PS
Pojemność (cm
3) 1 560 1 560 1 5601 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,375
x 88,3
Moc maksymalna*: norma
c EE (kW) 686873 84
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4
000 4 000 3 7503
600
Maks. moment obr.: norma
c EE ( n m) 230 230254 270
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1
750 1 750 1 7501
750
Paliwo
o

lej napędowy
o
lej napędowy
o
lej napędowy
o
lej napędowy
k

atalizator
t
a k
t
a k
t
a k
t
a k
Filtr cząstek stałych (F
a

P)
n
ie
t
a k
t
a k
t
a k
Pojemność oleju w silniku (w litrach) 3,753,75 - 3,75
12
DANE TECHNICZNE