2013 Hyundai Solaris Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Действия в непредвиденных ситуациях
14
6
момент затяжки колесных гаек:
Колесо из стали и алюминиевого
сплава:
9 - 11 кгс м (65 - 79 фунт-фут)
При наличии манометра снимите
колпачок с ниппеля и проверьте
давление в шине. Если давление
ниже нормы, двигайтесь на
небольшой скорости до
ближайшей технического обслу-
живания и ндоведите давление
воздуха в шине до нормативного
значения. Если оно слишком
высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировкидавления в шине не забывайте
надевать колпачок ниппеля. Без
колпачка возможна утечка воздуха
из шины. При потере колпачка
ниппеля купите новый и наденьте
его как можно скорее.
После замены шины закрепите
колесо с неисправной шиной в предназначенном для него месте;
уложите на место домкрат и
инструменты. Для предотвращения “громы-
хания” домкрата, рукоятки
домкрата, колесного ключа и
запасного колеса укладывайте их
должным образом.ВНИмАНИЕ
У колесных шпилек и гаек
вашего автомобиля
метрическая резьба. Во время
снятия колеса проследите,
чтобы затем установить те
же самые гайки, а при их
замене гайки с метрической
резьбой и аналогичным ти-
пом фаски. Установка гайки с
неметрической резьбой на
шпильку с метрической
резьбой, или наоборот, не обеспечит надежного сое-
динения колеса со ступицей и испортит шпильку так, чтоее нужно будет заменить.
Имейте в виду, что у боль-
шинства колесных гаек
неметрическая резьба. Будь-
те очень внимательны при проверке типа резьбы перед
установкой купленных
впоследствии колесных гаек
или колес. При наличии
сомнений рекомендуется
проконсультироваться у
авторизованного дилера
компании HYUNDAI.ОСТОРОжНО
- Колесные шпильки
Повреждение шпилек может
приводить к потере их
способности удерживать
колесо. Это может привести к
потере колеса, столкновению
и тяжелым травмам.
ОСТОРОжНО
- Ненормативное давление в шине
запасного колеса
Как можно скорее после
установки запасного колеса
проверьте давление в шине.
При необходимости отрегули-
руйте его до заданного
значения. Обратитесь к раз-
делу 8 “Шины и колеса”.

6 15
Действия в непредвиденных ситуациях
БУКСИРОВКА
Служба буксировки
Если необходима аварийная букси-
ровка, рекомендуется пользоваться
услугами авторизованного дилера
компании HYUNDAI или коммерческой
службы технической помощи. Для
предотвращения повреждений
автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и
буксировки. Рекомендуется
использовать буксирные тележки для
колес или эвакуаторы. Можно буксировать автомобиль,
приподняв передние колеса и оставив
задние колеса на земле (без
буксирных тележек).
Подложите под передние колеса
буксирные тележки, если повреждены
какие-либо из нагруженных колес или
компонентов подвески, а также, если
автомобиль буксируется передними
колесами на земле.
При использовании коммерческого
буксирного тягача и отсутствии
буксирных тележек поднимать следует
переднюю часть автомобиля, а не
заднюю.
omC045012
A
B
C буксирная тележка
HxD02
HxD03
ВНИмАНИЕ
• Не буксируйте автомобиль задней частью вперед,
оставив передние колеса на
земле, так можно повредить
автомобиль.
• Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки.
Используйте оборудование
для подъема колес или
эвакуаторы.

Действия в непредвиденных ситуациях
16
6
При аварийной буксировке
автомобиля без использования
буксирных тележек для колес:
1. Переведите ключ зажигания в
положение ACC (Вспомогательное).
2. Установите рычаг переключения передач в положение “N”
(Нейтраль).
3. Отпустите стояночный тормоз.
Съемный буксирный крюк
(Передний) (при наличии)
1. Откройте багажник и извлеките буксирный крюк из ящика с
инструментами.
2. Снимите крышку отверстия переднего бампера, нажав на ее
нижнюю часть.
3. Установите буксирный крюк, вворачивая его по часовой стрелкедо полного закрепления.
4. После использования снимите буксирный крюк и установите
крышку на место. Аварийная буксировка
Если необходима аварийная
буксировка, рекомендуется поль-
зоваться услугами авторизо-
ванного дилера компании HYUNDAI
или коммерческой службы
технической помощи.
ВНИмАНИЕ
Если не установить рычаг
селектора в положение “N”
(Нейтраль), можно испортить коробку передач.
orbC060006
■ Передний
orbC060007
orbC060008
■ Передний
■Задний

6 17
Действия в непредвиденных ситуациях
Если при аварии помощь службы
буксировки недоступна, автомобиль
можно какое-то время буксировать с
помощью троса или цепи, которые
крепятся к аварийному буксирному
крюку внизу передней (или задней)
части автомобиля. Будьте очень
осторожны при буксировке
автомобиля. Водитель должен
находиться в автомобиле, чтобы
управлять управлять рулевым колесом
и педалью тормоза.
Такой способ буксировки допустим
только на дорогах с твердым покрытиемна небольших расстояниях и малой
скорости. Колеса, мосты, трансмиссия,
рулевое управление и тормозная система должны быть в хорошемсостоянии.
• Не используйте буксирные крюки
для вытягивания автомобиля из
грязи, песка или другой среды, из которой автомобиль невозможно
вывести своим ходом.
• Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.
• Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом. • Перед аварийной буксировкой
убедитесь, что крюк не сломан и не
поврежден.
• Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.
• Не дергайте крюк. Прикладывайте усилие плавно и равномерно.
• Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в
вертикальном направлении. Всегда
тяните прямо вперед. ВНИмАНИЕ
• Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
• Использование для буксировки вместо буксирного крюка
другой части автомобиля
может испортить его кузов.
• Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые
специально предназначены
для буксировки автомобилей.
Надежно прикрепите трос или
цепь к имеющемуся буксирному крюку.

• Длина буксирного троса не должнапревышать 5 м (16 футов). Длявизуального выделения прикрепите
белую или красную ткань (шириной
около 30 см (12 дюймов))
посередине троса.
• Двигайтесь осторожно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный
троc.
Меры предосторожности
при буксировке аварийного
автомобиля
• Поверните ключ зажигания вположение ACC (Вспомогательное),
чтобы не заблокировалось рулевое
колесо.
• Установите рычаг переключения передач в положение “N”
(Нейтраль).
• Отпустите стояночный тормоз.
• Прикладывайте к педали тормоза более значительное, чем обычно,
усилие, поскольку усилитель
тормоза не действует.
• Для поворота рулевого колеса тоже потребуется дополнительное
усилие, поскольку усилитель
рулевого управления не действует.
• Если Вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность
работы тормозов снизится из-за их
перегрева. Чаще останавливайтесь
и давайте тормозам остыть.
Действия в непредвиденных ситуациях
18
6
otD069011
ОСТОРОжНО
Будьте очень осторожны при
буксировке автомобиля.
• Избегайте резких ускорений и других маневров, наклады-
вающих дополнительную
нагрузку на аварийный
буксирный крюк, трос или
цепь. Крюк, буксирный трос
или цепь могут сломаться ипричинить серьезные травмы
или повреждения.
• Если неисправный автомобиль не может двигаться, не
продолжайте буксировку при- нудительно. Рекомендуется
обратиться за помощью к
авторизованному дилеру
компании HYUNDAI или
коммерческую службу букси-
ровки.
• Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
• Не стойте рядом с ав- томобилем во время букси-
ровки.

6 19
Действия в непредвиденных ситуациях
Крюк для крепления к
платформе (для буксировки
на эвакуаторе, при наличии)ВНИмАНИЕ -
Автоматическая коробка
передач
• Буксировка автомобиля на всех четырех колесах
допускается только передним
ходом. Убедитесь, что ключ
зажигания находится в
положении ACC (Вспомо-
гательное) и рулевое колесо
разблокировано. Водитель
должен находиться в
буксируемом автомобиле,
чтобы управлять рулевым
колесом и педалью тормоза.
• Во избежание серьезных повреждений автоматической
коробки передач, скорость движения автомобиля прибуксировке не должнапревышать 15 км/ч (10 миль/ч).
• Перед буксировкой проверьте уровень жидкости в АКП. Если
он ниже диапазона “HOT” на измерительном щупе, доба- вьте жидкость. Если Вы не
можете добавить жидкость, нужно использовать буксир-
ную тележку.
ОСТОРОжНО
Не используйте для буксировки
крюки под передней (или задней)
частью автомобиля. Эти крюки
предназначены ТОЛЬКО для
крепления к платформе. Если
при буксировке используются
крепления для фиксации
автомобиля, эти крепления или
передний (задний) бампер будут
повреждены и это может при- вести к существенному ущербу.

7
Моторный отсек / 7-3
Комплекс работ по техническому обслуживанию / 7-4
Техническое обслуживание, выполняемое владельцем автомобиля / 7-6
Комплекс работ по периодическому техническому обслуживанию / 7-8
Регламент работ по техническому обслуживанию, выполняемых при
нормальных условиях эксплуатации / 7-9
Регламент работ по техническому обслуживанию, выполняемых при
тяжелых условиях эксплуатации / 7-16
Позиции периодического технического обслуживания / 7-18
Система смазки двигателя / 7-22
Жидкость системы охлаждения / 7-24
Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления / 7-28
Жидкость автоматической коробки передач / 7-29
Жидкость усилителя рулевого управления / 7-31
Жидкость омывателя ветрового стекла / 7-32
Техническое обслуживание

Стояночный тормоз / 7-33Воздушный фильтр / 7-34
Воздушный фильтр системы управления микроклиматом / 7-36
Щетки стеклоочистителя / 7-38 Аккумуляторная батарея / 7-42 Колеса и шины / 7-46
Плавкие предохранители / 7-61 Лампы освещения / 7-74
Поддержание приятного внешнего вида автомобиля / 7-88
Система контроля токсичности выбросов / 7-96
Техническое обслуживание7