2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manuale del proprietario (in Italian)

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
C040900ATQ
Come funziona il sistema air bag
Il sistema air bag funziona solamentequando il commutatore d'accensione
viene girato in posizione ON o START.
Gli air bag si gonfiano istantaneamente in caso d'urto frontale
di una certa entità, in modo da
proteggere gli occupanti da gravilesioni.
Non c'è una particolare velocità che determina l'attivazione degli air bag.
Generalmente, gli air bag si gonfiano in funzione dell'intensità e della
direzione dell'impatto. In funzione di
questi due fattori, i sensori
determinano se inviare il segnale
elettronico di esplosione/gonfiaggio.
L'intervento degli air bag dipende da più fattori, tra cui la velocità della
vettura, l'angolo dell'impatto e la
massa e la rigidità dei veicoli o degli
oggetti urtati. I fattori che ne
determinano l'intervento non si
limitano a quelli sopra indicati.
Gli air bag frontali si gonfiano e si sgonfiano completamente in un
istante. E' praticamente impossibile vedere gliair bag mentre si gonfiano in caso
d'incidente. E' molto più probabile
vedere gli air bag sgonfi che pendono
fuori dal loro vano dopo l'incidente.
Per fornire un'adeguata protezione in caso d'incidente di una certa entità, gli
air bag si devono gonfiare
rapidamente. Il fatto che gli air bag si
gonfino con estrema rapidità è dovuta
alla necessità di frapporsi tra
l'occupante e la struttura del veicolo
nel momento stesso in cui avviene
l'impatto, in modo d'attutire il colpo.
Poiché è dalla rapidità dell'intervento
che dipende la possibilità di salvare lavita o l'incolumità degli occupanti in
caso d'incidente, è evidente
l'importanza che riveste questa
caratteristica nella progettazione degliair bag.
Tuttavia, l'attivazione può anche
causare ferite, tra cui abrasioni, lividi e
fratture facciali, in quanto tale velocità
fa sì che gli air bag si espandano con
una forza notevole.
Ci sono anche circostanze in cui il
contatto con l'air bag può provocare
ferite addirittura letali, in particolar
modo se il conducente siede troppo
vicino al volante.
ATTENZIONE
Per prevenire il rischio di subire lesioni, che potrebbero anche
risultare letali, conseguenti
all'impatto contro gli air bag in
caso d'incidente, il conducente
deve posizionare il sedile il più
possibile distante dal volante
(almeno 250 mm). Il passeggero
anteriore deve sempre arretrare il
più possibile il proprio sedile ed
appoggiarsi bene allo schienale.
Siccome gli air bag si gonfiano istantaneamente in caso
d'incidente, se non siedono in
posizione corretta, i passeggeri
rischiano di rimanere feriti a
causa della forza di espansione.
L'intervento dell'air bag può causare ferite, come abrasioni al
viso o al corpo, dovute alla
rottura dei cristalli o ustioni.

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
C040902ATQ
Rumore e fumo
Quando si gonfiano, gli air bag
producono un forte rumore e rilasciano
fumo e polvere all'interno dell'abitacolo.
Questo è normale ed è la conseguenzadell'innesco dei dispositivi di gonfiaggio
degli air bag. Dopo l'attivazione degli air
bag, è possibile avvertire fastidi
respiratori dovuti sia al contatto del
torace con la cintura di sicurezza e conl'air bag, sia all'inalazione del fumo e
della polvere. Vi raccomandiamo
vivamente di aprire le porte e/o ifinestrini immediatamente dopo
l'impatto, in modo da ridurre tali
fastidi e da evitare l'esposizione
prolungata al fumo ed alla polvere.
Nonostante il fumo e la polvere non
siano tossici, possono tuttavia causare
irritazioni cutanee (occhi, naso, gola,
ecc.). In tal caso, lavarsi e risciacquarsiimmediatamente con acqua fredda econsultare un medico se il sintomo
persiste. C040903ATQ
Non installare mai il seggiolino di
sicurezza per i bambini sul sedile del
passeggero anteriore
Non mettere mai un seggiolino di
sicurezza per bambini rivolto all'indietro
sul sedile del passeggero anteriore.
L'esplosione dell'air bag colpirebbe la
parte posteriore del seggiolino,
provocando ferite gravi, anche letali.
Inoltre, non mettere sul sedile del
passeggero anteriore nemmeno
seggiolini di sicurezza per bambini rivolti
in avanti. L'eventuale intervento dell'air
bag frontale potrebbe provocare ferite
gravi, anche letali al bambino.
1JBH3051
ATTENZIONE
Quando gli air bag esplodono, le
vicine parti nel volante e/o nella
plancia sono molto calde. Per non
rimanere ustionati, non toccare le
parti interne ai vani degli air bag
subito dopo la loro attivazione.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
C041000AEN
Spia air bag La funzione della spia air bag presente
nel quadro strumenti è quella disegnalare la presenza di un potenziale
problema relativo al sistema di sicurezza
passiva supplementare (SRS) air bag.Quando il commutatore di accensione
viene girato su ON, la spia si accende
per circa 6 secondi e poi si spegne.
Far controllare il sistema se:
L'indicatore non si accende
brevemente quando s'inserisce
l'accensione.
Una volta accesa, la spia resta in tale condizione per circa 6 secondi.
La spia si accende durante la marcia.
ATTENZIONE
Pericolo estremo! Non usare un seggiolino per bambini rivolto
all'indietro su un sedile protetto
da un airbag di fronte ad esso.
Non mettere mai seggiolini di sicurezza per bambini sul sedile
del passeggero anteriore.
L'eventuale intervento dell'air
bag frontale potrebbe provocare
ferite gravi, anche letali.
W7-147

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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C040100ATQ Componenti e funzioni del sistema SRS Il sistema SRS comprende i seguenti componenti:
1. Modulo air bag frontale del
conducente
2. Modulo air bag frontale del passeggero*
3. Gruppi arrotolatori con pretensionatori*
4. Spia air bag
5. Centralina SRS (SRSCM)
6. Sensori d'urto frontali
*: se in dotazione Quando il commutatore d'avviamento è
in posizione ON, la centralina effettua un
costante monitoraggio dei parametri per
stabilire se un eventuale impatto frontale
o semi-frontale è di gravità tale da
richiedere l'intervento degli air bag o dei
pretensionatori delle cinture di sicurezza.
Quando il commutatore d'accensione viene messo in posizione ON la spia air
bag SRS sul quadro strumenti si
accende per circa 6 secondi, quindi devespegnersi.
Se si verifica una delle condizioni
elencate di seguito, significa che il
sistema SRS è malfunzionante. Farcontrollare al più presto il sistema air bag
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
L'indicatore non si accende brevemente
quando s'inserisce l'accensione
Una volta accesa, la spia resta in tale
condizione per circa 6 secondi
La spia si accende durante la marcia. I moduli air bag sono situati al centro del
volante e sopra al cassetto della plancia,
di fronte al passeggero. Quando la
centralina rileva un impatto frontale di
una certa forza, comanda
automaticamente l'intervento degli airbag frontali.
B240B01L
Air bag frontale conducente (1)
OTQ038160L

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Al momento del gonfiaggio, le giunture a
strappo praticate direttamente nel
rivestimenti del moduli si staccano per
effetto della pressione prodotta
dall'espansione degli air bag. L'ulteriore
allargamento dell'apertura nei
rivestimenti consente il completogonfiaggio degli air bag.Il completo intervento dell'air bag,
unitamente all'azione della cintura disicurezza attutiscono l'impatto delconducente o del passeggero contro
l'interno del veicolo, riducendo così il
rischio di lesioni alla testa o al torace.
Dopo essersi gonfiato completamente, l'air bag inizia immediatamente asgonfiarsi, consentendo così alconducente di mantenere la visuale e di
poter comandare lo sterzo o azionare
altri comandi.
B240B02LB240B03L
Air bag frontale conducente (2)Air bag frontale conducente (3)
ATTENZIONE
Se il veicolo è equipaggiato con air bag del passeggero, non installare o piazzare accessori
(portabevande, portacassette,
adesivi, ecc.) sul pannello del
cruscotto di fronte al
passeggero, sopra al cassetto
della plancia. Se l'air bag del
passeggero si gonfia, alcuni
oggetti potrebbero trasformarsi
in pericolosi proiettili e causare
gravi lesioni.
(Continuazione)
B240B05L
Air bag frontale passeggero

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
44
3
ATTENZIONE
Se un air bag si gonfia, è possibile che si avverta un sibilo seguito dallo sprigionamento dipolvere sottile all'interno
dell'abitacolo. Queste sonosituazioni normali eassolutamente non pericolose in
quanto la suddetta polvere fine
altro non è che la sostanza con
cui vengono rivestiti gli air bag.
La polvere che si sprigiona
durante il gonfiaggio dell'air bagpuò causare irritazioni alla pelle o
agli occhi o provocare attacchi
d'asma in alcuni soggetti. Lavare
sempre per bene ogni parte delcorpo esposta con acqua tiepida
e sapone neutro dopo che si è
rimasti coinvolti in un incidente
che ha provocato l'intervento
degli air bag.
(Continuazione)(Continuazione)
Il sistema SRS è operativosoltanto quando il commutatore di accensione è in posizione ON.
Se la spia air bag SRS non si
accende quando il commutatored'accensione viene messo in
posizione ON, se non si spegnedopo essere rimasta accesa per
circa 6 secondi, oppure se si
accende durante la marcia, vuol
dire che il sistema SRS è
malfunzionante. In questo caso,
far controllare immediatamente ilveicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Prima di sostituire un fusibile o di scollegare un terminale della
batteria, mettere il commutatoredi accensione in posizione LOCK
e togliere la chiave. Non
rimuovere o sostituire mai alcun
fusibile del sistema air bag
quando il commutatore di
accensione è in posizione ON. Se
non si segue questa avvertenza,
la spia air bag SRS si accenderà.(Continuazione)
Quando si sistema una boccettadi deodorante liquido
nell'abitacolo, non posizionarla
vicino al quadro strumenti nésulla superficie del cruscotto.
Se l'air bag del passeggero si
gonfia, potrebbe trasformarsi in
un pericoloso proiettile e causare
gravi lesioni.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
C040400BTQ
Air bag frontali del conducente e
del passeggero (se in dotazione)
La Vostra vettura è dotata del sistema di
sicurezza passiva supplementare(airbag) e di cinture di sicurezza a trepunti sia sul sedile del conducente che
su quello del passeggero. L'indicazionedella presenza del sistema è data dalla
scritta "SRS AIR BAG" incisa nel
rivestimento del modulo air bag sul
volante e nel rivestimento del pannello
lato passeggero della plancia, sopra al
cassetto. Il sistema SRS consiste nei moduli air
bag installati sotto ai rivestimenti al
centro del volante e sul pannello lato
passeggero della plancia, sopra al
cassetto.Lo scopo del sistema SRS è quello di
fornire un'ulteriore protezione, oltre a
quella offerta dalle cinture di sicurezza,al conducente e/o al passeggero
anteriore in caso d'impatto frontale di
una certa violenza.
ATTENZIONE
Usare sempre le cinture di
sicurezza ed i seggiolini per i
bambini - in ogni viaggio, in ogni
momento, ogni occupante! Gli air
bag si gonfiano con forza poderosa
in un batter d'occhio. Le cinture di
sicurezza contribuiscono a teneregli occupanti in posizione corretta,al fine di poter sfruttare appieno la
protezione offerta dagli air bag. Gli
occupanti che non indossanocorrettamente le cinture di
sicurezza sono esposti, in caso
d'incidente, a gravi rischinonostante la presenza degli air
bag. Adottare sempre le
precauzioni riportate nel presente
manuale relative alle cinture di
sicurezza, agli air bag ed ai sedilioccupati.
Perché il sistema di sicurezza
passiva possa offrire la massima
protezione in caso d'incidente,
riducendo così il rischio di lesioni: (Continuazione)
OTQ037025
Air bag frontale passeggero
OTQ037024
Air bag frontale conducente

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
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3
(Continuazione)
Non mettere mai un bambino in
un seggiolino posto sul sedile
anteriore.
Far sedere i bambini sempre nei sedili posteriori e vincolarli a
dovere. È la posizione più sicuraper i bambini di qualunque età.
Se non mantengono una posizione corretta, gli occupantidei sedili anteriori possono
subire lesioni da parte degli air
bag frontali e laterali.
Allontanare il più possibile il proprio sedile dagli air bag
frontali, mantenendo comunque
una distanza che consenta
l'agevole controllo della vettura.
Sia il conducente che i passeggeri devono
assolutamente evitare di stare
troppo vicini agli air bag quandociò non è strettamente
necessario. I conducenti e
passeggeri che non stanno
seduti in modo corretto corrono
gravi rischi in caso d'incidente
con intervento degli air bag.
(Continuazione)(Continuazione)
Non piegarsi mai verso la porta ola consolle centrale - stare seduti mantenendo sempre unaposizione eretta.
Non mettere alcun oggetto sopra o vicino ai moduli air bag situati
nel volante, sul cruscotto, e sul
pannello lato passeggero della
plancia sopra al cassetto, in
quanto questi oggetti potrebberodiventare corpi contundenti se il
veicolo rimane coinvolto in un
incidente tale da provocare
l'intervento degli air bag.
Non manipolare o scollegare il cablaggio o i componenti del
sistema SRS. Gli air bag
potrebbero attivarsiaccidentalmente o venire resi in
operativi, mettendo a repentaglio
l'incolumità personale.
(Continuazione)(Continuazione)
Se la spia air bag SRS si accendedurante la marcia, far controllare
al più presto il sistema air bag daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Gli air bag sono monouso - una volta che si sono attivati vannofatti immediatamente sostituire
rivolgendosi ad unconcessionario autorizzato
HYUNDAI.
Il sistema SRS è progettato in modo che gli air bag frontali
intervengano soltanto se
l'impatto è di una certa violenza
ed avviene entro un range di 30°rispetto all'asse longitudinale del
veicolo. Inoltre gli air bagpossono funzionare una sola
volta. Le cinture di sicurezza
vanno sempre tenute indossate.
Gli air bag frontali non intervengono in caso di impatto
laterale, tamponamento passivo
o ribaltamento. Gli air bag frontali
non intervengono nemmeno in
caso di impatti frontali di lieveentità.
(Continuazione)