2010 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
PRIUS_D (OM47670D)
Terminologie relative
aux pneusSignification
Flanc extérieur (a)Flanc blanc ou flanc portant des inscriptions
en blanc ou des renseignements sur le fabri-
cant, la marque et/ou le modèle et dont les let-
tres sont plus en relief que sur l’autre flanc du
pneu
(b)Flanc spécial d’un pneu asymétrique, qui
doit toujours se trouver du côté extérieur
lorsqu’on monte le pneu
Pneu de camion léger
(LT) Un pneu conçu par son fabricant pour être uti-
lisé principalement sur des camions légers ou
des véhicules de promenade à usage multiple
Capacité de charge La charge maximale qu’un pneu est sensé
accepter à une pression de gonflage donnée
Capacité de charge
maximale La capacité de charge d’un pneu à sa pression
de gonflage maximale autorisée
Pression de gonflage
maximale autorisée La pression de gonflage à froid maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé
Jante de mesure La jante sur laquelle un pneu est monté selon
des exigences de dimension physique
Épissure ouverte Toute séparation à n’importe quelle jonction de
la bande de roulement, du flanc ou du calan-
drage intérieur s’étendant au matériau du fil
câblé
Diamètre extérieur Le diamètre global d’un nouveau pneu gonflé
Largeur totale La distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
incluant les dénivellations causées par l’étique-
tage, les ornements ou les bandes ou nervures
protectrices

584 6-1. Caractéristiques
PRIUS_D (OM47670D)
Terminologie relative aux pneusSignification
Pneu de voiture de
tourisme Un pneu conçu pour être utilisé sur les voitures
de tourisme, les véhicules de promenade à
usage multiple et les camions dont le poids
nominal brut de véhicule (PNBV) est de 10,000
lb. ou moins
Pli Une couche de fils câblés disposés parallèle-
ment dans une gaine de caoutchouc
Séparation de pli Une séparation du composé en caoutchouc
entre des plis adjacents
Pneu gonflable Un dispositif mécanique composé de caout-
chouc, de produits chimiques, de tissu et
d’acier ou d’autres matériaux qui, une fois ins-
tallé sur une roue automobile, fournit de la trac-
tion et contient le gaz ou le liquide supportant
la charge
Pneu à carcasse
radiale Un pneu gonflable dans lequel les fils câblés
des plis s’étendant aux talons sont couchés
selon un angle sensiblement égal à 90 degrés
par rapport à l’axe de la bande de roulement
Pneu renforcé Un pneu conçu pour supporter des charges
plus importantes que les pneus standard et à
des pressions de gonflage supérieures
Largeur de section La distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l’éti-
quetage, les ornements ou les bandes ou ner-
vures protectrices
Flanc La partie du pneu située entre la bande de rou-
lement et le talon
Séparation du flanc La séparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc

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6-1. Caractéristiques
6
Caractéristiques du véhicule
PRIUS_D (OM47670D)
Terminologie relative
aux pneusSignification
Pneu neige Un pneu pouvant atteindre un indice de trac-
tion de 110 ou plus, en comparant son rende-
ment au pneu d’essai de référence de la norme
ASTM E1136 lors du test de traction dans la
neige, tel que décrit dans la norme “ASTM F-
1805-00, Standard Test Method for Single
Wheel Driving Traction in a Straight Line on
Snow-and Ice-Covered Surfaces”, et qui est
marqué du symbole Alpine ( ) sur au moins
l’un de ses flancs
Jante d’essai La jante sur laquelle un pneu est posé en vue
de le tester; il peut s’agir de n’importe quelle
jante répertoriée comme convenant à ce pneu
Bande de roulement La partie du pneu venant en contact avec la
surface de la route
Nervure de bande de
roulement Une section de la bande de roulement qui fait
le tour du pneu
Séparation de bande
de roulement Écartement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateur d’usure
moulé (TWI) Les saillies des rainures principales conçues
pour identifier visuellement le niveau d’usure
de la bande de roulement
Dispositif de retenue
des roues Le dispositif servant à retenir correctement la
roue et le pneu pendant les tests

586 6-1. Caractéristiques
PRIUS_D (OM47670D)
*: Tableau 1  Charge et répartition des occupants dans un véhicule
normalement chargé, en fonction des places assises disponibles
Places assises disponi- bles, nombre d’occu- pantsCharge normale du véhicule, nombre d’occupantsRépartition des occu-
pants dans un véhicule normalement chargé
De 2 à 4 2 2 à l’avant
De 5 à 10 3 2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de
sièges
De 11 à 15 5 2 à l’avant, 1 sur la
deuxième rangée de
sièges, 1 sur la troi-
sième rangée de siè-
ges, 1 sur la
quatrième rangée de
sièges
De 16 à 20 7 2 à l’avant, 2 sur la
deuxième rangée de
sièges, 2 sur la troi-
sième rangée de siè-
ges, 1 sur la
quatrième rangée de
sièges

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6
Caractéristiques du véhicule
PRIUS_D (OM47670D)
6-2. Personnalisation
Fonctions personnalisables
*: Véhicules dotés de la fonction d’ouverture
ÉlémentFonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Système
Smart key
( → P. 43, 57) Système Smart key ON OFF
Signaux de fonctionne-
ment
(Feux de détresse)*
ON OFF
Signaux de fonctionne-
ment
(Avertisseur sonore)* ON OFF
Votre véhicule comporte différentes fonctions électroniques person-
nalisables à votre convenance. La programmation de vos préféren-
ces demande l’utilisation d’équipement spécialisé et peut être
effectuée par un établissement
concessionnaire Toyota autorisé.
La personnalisation de certaines fonctions entraîne automatiquement la
modification d’autres fonctions. Pour en savoir davantage, contactez votre
concessionnaire Toyota.

588 6-2. Personnalisation
PRIUS_D (OM47670D)
ÉlémentFonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Télécom-
mande
( → P. 6 3 ) Télécommande ON OFF
Fonctionnement du
déverrouillage
Une fois pour
déverrouiller
la portière du
conducteur,
deux fois pour
déverrouiller
toutes les por-
tièresUne fois pour
déverrouiller
toutes les por- tières
Temps écoulé avant
l’activation de la fonc-
tion de verrouillage
automatique des portiè-
res si une portière n’est
pas ouverte après avoir
été déverrouillée 60 secondes
OFF
30 secondes
120 secondes
Signaux de fonctionne-
ment
(Feux de détresse) ON OFF
Signaux de fonctionne-
ment (Avertisseur
sonore) ON OFF
Signaux de fonctionne-
ment (Volume de l’aver-
tisseur sonore) Niveau 7Niveaux 1 à 6
OFF
Fonction d’alarme de
panique ON OFF
Un avertisseur sonore
retentit si on appuie sur lorsqu’une des por-
tières n’est pas fermée ON
OFF

589
6-2. Personnalisation
6
Caractéristiques du véhicule
PRIUS_D (OM47670D)
ÉlémentFonctionRéglage par
défautRéglage
personnalisé
Verrouillage
des portières
( → P. 69,
541) Déverrouillage à l’aide
d’une clé
Une fois pour
déverrouiller la
portière du con- ducteur, deux
fois pour déver- rouiller toutes les portières Une fois pour
déverrouiller
toutes les por- tières
Fonction de ver-
rouillage automatique
des portières par détec-
tion de la vitesse du
véhicule OFF ON
Mettre le sélecteur de
vitesses dans une posi-
tion autre que “P” ver-
rouille toutes les
portières ON OFF
Mettre le sélecteur de
vitesses en position “P”
déverrouille toutes les
portières ON OFF
Déverrouillage de tou-
tes les portières en
ouvrant la portière du
conducteur OFF ON
Système de
commande
automatique
de l’éclai-
rage
( → P. 206) Sensibilité du capteur
d’éclairage
Niveau 3 Niveaux 1 à 5
Temps écoulé avant
que les phares s’étei-
gnent automatique-
ment une fois les
portières fermées 30 secondes0 seconde
60 secondes
90 secondes

590 6-2. Personnalisation
PRIUS_D (OM47670D)
ÉlémentFonctionRéglage par défautRéglage
personnalisé
Éclairage
( → P. 363) Temps écoulé avant
l’extinction des lumiè-
res
15 secondes7,5 secondes
30 secondes
Fonctionnement lors-
que les portières sont
déverrouillées ON OFF
Fonctionnement une
fois le contacteur
“POWER” placé en
position OFF ON OFF
Fonctionnement lors-
que vous transportez la
clé à puce et approchez
du véhicule (lorsque le
commutateur d’éclai-
rage de lecture/intérieur
est en position DOOR) ON OFF
Éclairages de plancher ON OFF
Fonctionnement lors-
que le véhicule roule ON OFF