2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

IDENTIFIKATIONSSKILT FOR
KARROSSERILAK OG DÆK
fig. 4
Skiltet, der sidder på stolpen i førersiden,
angiver:
– fælgenes og dækkenes størrelse;
– de dækmærker, der er godkendt af pro-
ducenten;
– dæktryk (kontrol af oppumpningstryk-
ket skal foretages med kolde dæk og
mindst en gang om måneden):
– lakfarvekode.
176
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
MÆRKNING AF KØRETØJETS
STEL fig. 3
Anvend den flade ende af bugseringsrin-
gen til at åbne klappen.
fig. 3F0P0302m
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 176

177
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
MOTORKODER - KARROSSERIUDGAVER
Motorkode
9HU
RHKBeskrivelse
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret – Lang akselafstand
Kombineret – Lang akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand – Større kapacitet
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 10 Q
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Højt tag - 12 Q
Fladvogn - Lang akselafstand - 12 Q
Kombineret - Kort akselafstand - Kat. N1
Kombineret - Lang akselafstand - Kat. N1
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand – Større kapacitet
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 10 Q
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Højt tag - 12 Q
Fladvogn - Lang akselafstand - 12 Q
Kombineret - Kort akselafstand - Kat. N1
Kombineret - Lang akselafstand - Kat. N1
Varevogn - Kort akselafstand - 10 Q
Varevogn - Kort akselafstand - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Højt tag 12 QKarrosseriudgave
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
Pladser
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Motor
90 Multijet
120 Multijet
(*) Udgaver med DPF
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 177

178
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
Motor
120 Multijet
140 Multijet
(*) Udgaver med DPF
Pladser
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Motorkode
RHK
RHRBeskrivelse
Fladvogn – Lang akselafstand - 12 Q
Kombineret – Kort akselafstand - 10 Q
Kombineret – Lang akselafstand - 10 Q
Kombineret – Kort akselafstand - 10 Q
Kombineret – Lang akselafstand - 10 Q
Kombineret – Kort akselafstand - 10 Q - Kat. N1
Kombineret – Lang akselafstand - 10 Q - Kat. N1
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret – Kort akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand
Kombineret – Lang akselafstand
Kombineret - Lang akselafstand – Større kapacitet
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 10 Q
Varevogn - Kort akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Lavt tag - 12 Q
Varevogn - Lang akselafstand – Højt tag - 12 Q
Fladvogn - Lang akselafstand - 12 Q
Kombineret - Kort akselafstand - Kat. N1
Kombineret - Lang akselafstand - Kat. N1
Karrosseriudgave
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
270XXD1B AA
270XXD1B AA2 (*)
270XXD1B AB
270XXD1B AB1 (*)
270XXD1B AAL
270XXD1B AAL2 (*)
270XXD1B ABL1
270KXD1B ABL1
270KXD1B ABL4 (*)
270KXD1B ABL5 (*)
270ZXD1B ZA
270ZXD1B WA
270ZXD1B WAL
270ZXD1B WBL
270YXD1B ZAL
270ZXD1B ZC
270ZXD1B ZCL
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 178

179
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
MOTOR
GENERELLE OPLYSNINGER
Typekode
Cyklus
Antal og placering af cylindre
Diameter og stempelslag mm
Samlet cylindervolumen cm3
Komprimeringsforhold
Max effekt (CEE) kW
HK
tilsvarende omdrejningstal o/min
Største drejningsmoment Nm
kgm
- ved o/min
Brændstof
90 Multijet
9HU
Diesel
4 på række
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Autodiesel
(Specifikation EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 på række
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Autodiesel
(Specifikation EN590)
140 Multijet
RHR
Diesel
4 på række
85 x 88
1997
17,5:1
100
136
4000
320
2000
Autodiesel
(Specifikation EN590)
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 179

180
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
FORSYNING
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Tilførsel Direkte Multijet “Common Rail”-indsprøjtning
Ændringer eller ukorrekt udførte reparationer af brændstoftilførselsanlægget, som ikke tager hensyn til anlæggets
tekniske karakteristika, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
VIGTIGT
TRANSMISSION
90 Multijet 120 Multijet - 140 Multijet
Hastighedsgear
Kobling
TrækSeks gear plus bakgear
med synkronisatorer til indkobling
af fremadkørende gear.
Selvjusterende med pedal
uden tomgang.
På forhjulene Fem gear plus bakgear
med synkronisatorer til indkobling
af fremadkørende gear
Selvjusterende med pedal
uden tomgang.
På forhjulene
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 180

181
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
OPHÆNG
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Fortil
Bagpå
BREMSER
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Driftsbremser:
– foran
– bagpå
Parkeringsbremse
BEMÆRK Vand, is og vejsalt, der er strøet på vejene, kan aflejre sig på bremseskiverne og reducere bremseeffektiviteten
ved første opbremsning.
STYRING
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Type
Drejediameter
(mellem fortove) m
(
) Udgave med kort akselafstand () Udgave med lang akselafstandmed uafhængige hjul af typen Mc Pherson
med torsionsbro med skruefjeder/pneumatiske affjedringer (hvor tilgængeligt)
med drev og elektrohydraulisk tandstang (hydraulisk på udgaven 90 Multijet)
12,18 (
) / 12,59 () betjening fra håndgreb, der indvirker på bagbremserneskive- eller tromlebremser (på nogle udgaver) skivebremser (selvventilerende for de udgaver, hvor denne mulighed er tilgængelig)
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 181

182
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
KORREKT LÆSNING
AF DÆKKET fig. 5
Eksempel: 215/60 R16 99T
215 = Nominel bredde (S, afstand mel-
lem siderne målt i mm).
60 = Forholdet i højde/bredde (H/S) ud-
trykt i procentdel.
R = Radialdæk.
16 = Fælgdiameter i tommer (Ø).
99 = Belastningsindeks (bæreevne).
T = Indeks for max hastighed.
HJUL
FÆLGE OG DÆK
Fælge af presset stål eller af legering. Tu-
beless dæk med radial karkasse. På regi-
streringsattesten kan man desuden finde
alle typegodkendte dæk.
ADVARSEL: hvis der er uoverensstem-
melser mellem oplysningerne i “Bruger-
og vedligeholdelsesvejledningen” og “Re-
gistreringsattesten”, skal man kun tage høj-
de for angivelserne på attesten.
Af hensyn til kørselssikkerheden skal bilen
være udstyret med dæk af samme mær-
ke og type på alle hjulene.
ADVARSEL: der må ikke anvendes lufts-
langer til Tubeless dæk.
fig. 5F0P0309m
RESERVEHJUL
Fælg af presset stål Tubeless-dæk.
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 182

183
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
KORREKT AFLÆSNING
AF FÆLGEN
Eksempel: 7J x 16 ET39
7 = fælgbredde i tommer 1.
J = profil af sidefremspringet, hvorpå
dækkets vulst støtter 2.
16 = fælgdiameter i tommer (svarer til
diameteren af det dæk, der skal
monteres) 3= Ø.
ET39 = hjulvinkel (afstand mellem ski-
vens/fælgens støtteplan og hju-
lfælgens midterlinje). Belastningsindeks (bæreevne)
70= 335 kg81= 462 kg
71= 345 kg82= 475 kg
72= 355 kg83= 487 kg
73= 365 kg84= 500 kg
74= 375 kg85= 515 kg
75= 387 kg86= 530 kg
76= 400 kg87= 545 kg
77= 412 kg88= 560 kg
78= 425 kg89= 580 kg
79= 437 kg90= 600 kg
80= 450 kg91= 615 kg Indeks for max hastighed
Q= op til 160 km/t
R= op til 170 km/t
S= op til 180 km/t.
T= op til 190 km/t
U= op til 200 km/t.
H= op til 210 km/t
V= op til 240 km/t
Indeks for max hastighed
for snedæk
QM + S= op til 160 km/t.
TM + S= op til 190 km/t.
HM + S= op til 210 km/t.
173-199 ScudoG9 DK:173-199 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:20 Pagina 183