2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

24
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
RAT
Rattet kan indstilles lodret og vandret.
Foretag indstillingen på følgende måde:
❒Udløs grebet A-fig. 35ved at skubbe
det fremad (position 2);
❒Indstil rattet som ønsket.
❒Lås grebet Aved at trække det mod
rattet (position 1).fig. 35F0P0028m
Indstillingerne foretages kun
med standset bil og slukket
motor.
VIGTIGT
Det er strengt forbudt at ud-
føre indgreb i aftermarket,
der medfører ulovlige ændringer af
styringen eller ratstammen (f. eks.
montering af ratlås), og som udover
en forringelse af systemets præstati-
oner og garantien kan forårsage al-
vorlige sikkerhedsproblemer, samt
manglende konformitet med køre-
tøjets standardgodkendelse.
VIGTIGT
fig. 33F0P0026m
fig. 34F0P0027m
For at få bedst mulig beskyttende virkning
af hovedstøtten skal man sætte ryglænet
i opret stilling og sidde med hovedet så tæt
på hovedstøtten som muligt.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 24

25
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FØRERSPEJLE
INDVENDIGT SPEJL fig. 36
Spejlet har en sikkerhedsanordning, som
bevirker at det løsner sig hvis det udsæt-
tes for et kraftigt stød.
Det kan reguleres ved at flytte grebet A-
fig. 36:
❒normal position
❒antiblændingsposition.
fig. 36F0P0029m
fig. 37F0P0030m
SIDESPEJLE
Manuel regulering fig. 37
Brug grebet A.
fig. 38F0P0031m
Elektrisk regulering fig. 38
Det er kun muligt med startnøglen i po-
sition M.
Foretag indstillingen på følgende måde:
❒vælg ved hjælp af knappen Adet spejl
(venstre eller højre), der skal reguleres;
❒reguler spejlet ved at trykke på knap-
pens fire retninger B.
Elektrisk sammenklapning fig. 38
Det er kun muligt med startnøglen i po-
sition M.
Sæt knappen Ai midterposition, og flyt
derefter knappen Bbagud.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 25

26
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Sammeklapning
Når det er nødvendigt, (f.eks. i snævre pas-
sager), kan du folde spejlet ind fra stilling
1-fig. 39til stillingen 2.
Spejlene skal altid være i po-
sition 1-fig. 39 under kørslen.
Da den nederste del af det
udvendige sidespejl i førersi-
den er krum, ændrer den afstandsop-
fattelsen en smule.
VIGTIGTAfisning/afdugning (hvor muligt)
Spejlene indeholder modstande, der sæt-
ter ind når den termiske bagrude bliver ak-
tiveret (ved at trykke på knappen
().
BEMÆRK Funktionen er tidsstyret og op-
hører automatisk efter nogle minutter.
fig. 39F0P0032m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 26

27
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
VARME- OG VENTILATION
1.Fast øverst dyse
2.Justerbare midterdyser
3.Faste sidedyser
4.Justerbare sidedyser
5. Nederste dyser til forsæder
6.Øverste dyser til bagsæder
(hvor monteret).
fig. 40F0P0033m
fig. 41F0P0101m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 27

28
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
For at bruge dyserne Bog C, skal du ind-
stille den pågældende dyse i den ønskede
retning.
BETJENINGSKNAPPER, fig. 44
Drejeknap A til fordeling af luft
µfor at få luft fra side- og midterdyserne;
∑for at sende luft til fødderne, og få luft
fra dyserne på instrumentbrættet med
en lidt lavere temperatur, ved mel-
lemste temperaturforhold;
∂til varme med meget lav udvendig tem-
peratur: for at få den maksimale luft-
strømning ved fødderne;
∏for at få varme til fødderne og samtidigt
afdugge forruden
-for at afdugge forruden hurtigt.
fig. 44F0P0036m
fig. 42F0P0034m
fig. 43F0P0035m
SIDE- OG MIDTERDYSER
fig. 42-43
Dyserne kan orienteres i de fire retninger,
der angives af pilene.
AFast dyse til sideruder.
BJusterbare sidedyser.
CJusterbare midterdyser.
Dyserne Aer ikke justerbare.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 28

29
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Drejeknap B til aktive-
ring/regulering af blæser
0= slukket blæser
1-2-3= blæserhastighed
4
-p= ventilation ved højeste
hastighed
Drejeknap C til regulering
af lufttemperaturen
(blanding af varm/kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap D til aktivering/deaktivering
af luftrecirkulering
Ved at trykke på knappen aktiveres recir-
kuleringen af den interne luft.
Efter at have aktiveret luftrecirkuleringen,
slås recirkuleringen af den interne luft fra
ved at trykke på knappen igen.HURTIG KABINEOPVARMNING
For at opnå den hurtigste opvarmning, skal
du gå frem som følger:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒aktiver recirkuleringen af den interne
luft
(hvis den er slået fra);
❒drej drejeknappen Atil ∂;
❒drej drejeknappen Btil 4 -p(mak-
simal ventilatorhastighed).
Brug derefter knapperne til at vedligehol-
de den ønskede komfort, og tryk på knap-
pen Dfor at slå recirkuleringen af intern
luft fra og derved forebygge tildugning.
BEMÆRK Ved kold motor skal du vente
i nogle minutter, indtil væsken i anlægget
når den optimale driftstemperatur. KABINEVENTILATION
Gør sådan for at få en passende ventilati-
on af kabinen:
❒drej drejeknappen Ctil det blå områ-
de;
❒slå recirkuleringen af den interne luft fra
(hvis den er aktiveret);
❒drej drejeknappen Atil µ;
❒drej drejeknappen Btil den ønskede
hastighed.
KABINEOPVARMNING
Gå frem på følgende måde:
❒drej drejeknappen Ctil det røde om-
råde;
❒drej drejeknappen Atil den ønskede
position;
❒drej drejeknappen Btil den ønskede
hastighed.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 29

30
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
HURTIG AFDUG-
NING/AFRIMNING
AF FORRESTE RUDER (FORRU-
DE OG SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒slå recirkuleringen af den interne luft fra
(hvis den er aktiveret);
❒drej drejeknappen Atil -;
❒drej drejeknappen Btil 4 -p(mak-
simal ventilatorhastighed).
Efter afdugning/afrimning skal du trykke på
knapperne for at genskabe de ønskede
komfortbetingelser.Forebyggelse af dug
Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller
hvis der er stor temperaturforskel mellem
ude og inde, anbefales det at forebygge til-
dugning således:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒slå recirkulering af den interne luft fra
ved at trykke på knappen D(hvis den
er slået fra);
❒drej drejeknappen Atil -med mu-
lighed for at gå til positionen
∏hvis der
ikke er tegn på tildugning;
❒drej drejeknappen Btil 2.hastighed.AFDUGNING/
AFRIMNING AF ELBAGRUDE OG
SIDESPEJLE
(hvor denne funktion er
tilgængelig) fig. 45
Tryk på knappen Afor at aktivere denne
funktion. Aktiveringen af funktionen be-
kræftes af kontrollampen på selve knap-
pen, der tænder.
Funktionen er tidsstyret og ophører efter
20 minutter. For at afbryde funktionen før
tid, skal du igen trykke på knappen A.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadi-
get hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
indersiden.
fig. 45F0P0037m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 30

31
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MANUELT
KLIMAANLÆG
(hvor tilgængeligt)
BETJENINGSKNAPPER, fig. 46
Drejeknap A til fordeling af luft
µfor at få luft fra side- og midterdyser-
ne;
∑for at sende luft til fødderne, og få luft
fra dyserne på instrumentbrættet med
en lidt lavere temperatur, ved mel-
lemste temperaturforhold;
∂til varme med meget lav udvendig tem-
peratur: for at få den maksimale luft-
strømning ved fødderne;
∏for at opvarme kabinen og samtidigt
afdugge forruden;
-for at afdugge forruden hurtigt.
Drejeknap B til aktive-
ring/regulering af blæser
0= slukket blæser
1-2-3= blæserhastighed
4
-p= ventilation ved højeste
hastighed AKTIVERING AF RECIRKULE-
RING AF INTERN LUFT fig. 44
Tryk på knappen
Ω.
Denne funktion er specielt nyttig når luf-
ten udenfor er stærkt forurenet (f.eks. i
trafikpropper, tunneler osv.). Det må dog
frarådes at benytte den i længere tid, især
med mange personer i bilen, da ruderne
vil være tilbøjelige til at dugge til.BEMÆRK Recirkulering af den interne luft
gør det muligt at nå den ønskede tempe-
ratur hurtigere, alt efter den valgte funk-
tionsmåde (“opvarmning” eller “afkøling”).
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor dette vil medføre øget du-
gdannelse på indersiden af ruderne.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 31