2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Resume af sikkerhedsregler, der
skal overholdes
ved befordring af børn:
1) Det anbefales altid at anbringe barne-
stolen på bagsædet, som er det bedst be-
skyttede sted i tilfælde af en kollision.
2) Hvis du slår passagersidens airbag fra,
skal du altid kontrollere om den ravgule
kontrollampe på instrumentbrættet lyser,
for at bekræfte deaktiveringen.
3) Følg nøje den særlige monteringsvej-
ledning for den type barnestol du anven-
der. Denne skal medfølge fra producen-
ten. Opbevar dem i køretøjet sammen
med dokumenter og denne brugervejled-
ning. Anvend aldrig en barnefastholdel-
sesanordning uden monteringsvejledning.4) Kontroller altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt, ved at trække i båndet.
5) Der må kun anbringes ét barn i hver
barnestol, aldrig to børn samtidig.
6) Kontrollér altid at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
7) Tillad ikke barnet at indtage unorma-
le stillinger eller at løsne selerne under
kørslen.
8) Passagerer bør aldrig have et barn på
skødet, heller ikke nyfødte. Ingen nok så
stærk person vil være i stand til at holde
et barn fast i tilfælde af en kollision.
9) Efter et trafikuheld skal barnestolen
udskiftes med en ny.
104
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Hvor der er en aktiv airbag
i passagersiden, må baby-
stolen ikke anbringes på forsædet
vendt mod køreretningen. Aktiverin-
gen af airbaggen i tilfælde af kollision
kan forårsage dødelige kvæstelser af
det transporterede barn, uafhængigt
af kollisionens styrke. Det anbefales
derfor altid at anbringe børn i deres
egen barnestol på bagsædet, hvor de
er bedst beskyttet i tilfælde af en kol-
lision.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 104

105
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
FACILITETER
TIL MONTERING AF
BARNESTOL
“ISOFIX UNIVERSALE”
Bilen har faciliteter til montering af bar-
nesæderne Isofix Universale, et nyt euro-
pæisk standardsystem til transport af børn.
I fig. 13vises vejledende et eksempel på
en barnestol.
Barnestolen Isofix Universal dækker væg-
tgruppe: 1.
På grund af det anderledes fastgøringssy-
stem, skal barnestolen fastgøres ved hjælp
af de nederste metalringe A-fig. 14, der
er placeret mellem ryglænet og den ba-
gerste pude, og derefter skal den øverste
rem (følger med barnestolen) fastgøres til
ringen A-fig. 15, der findes i den bager-
ste del af ryglænet ud for barnestolen.
Det er muligt at montere traditionelle bar-
nestole og Isofix-stole sammen.
Husk, at ved brug af ”Isofix Universale”-
barnestole kan alle de barnestole, der er
mærket med ECE R44/03 ”Isofix Univer-
sale” anvendes.
fig. 14F0P0315m
fig. 13F0P0314mfig. 15
A
F0P0316m
Barnestolen skal monteres
mens bilen holder stille. Iso-
fix- stolen er korrekt forankret i mon-
teringsbeslagene når man hører klik-
kene. Overhold altid de anvisninger
for montering, afmontering og place-
ring, som producenten af barnestolen
har pligt til at vedlægge.
VIGTIGTFiats Udstyrafdeling leverer barnestolen
Isofix Universal “Duo Plus”.
Der henvises til “Instruktionsbogen”, der
leveres sammen med stolen, for yderlige-
re detaljer vedrørende installation og/eller
brug af stolen.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 105

FORRESTE AIRBAGS
Køretøjet er udstyret med frontale airbags
til føreren og til passageren, og airbag til
knæ i førersiden (hvor monteret).
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (hvor mon-
teret) beskytter personerne på forsæder-
ne ved middelsvære til svære frontalkolli-
sioner, ved at indskyde en pude mellem
kroppen og rattet eller instrumentbræt-
tet.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
pustningen af puden. Puden pustes op øje-
blikkeligt og danner en beskyttende barri-
ere mellem personerne på forsæderne og
de dele af bilen som ellers kunne forårsa-
ge kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puden igen.
De frontale airbags til fører og passager og
airbaggen til knæ i førersiden (hvor mon-
teret) erstatter ikke sikkerhedsselerne,
men supplerer disses virkning. Sikker-
hedsselerne bør derfor altid benyttes som
foreskrevet af den europæiske lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
I fuldstændigt oppustet tilstand udfylder de
frontale airbags størstedelen af mellem-
106
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
B
B1
A
EGNETHED AF PASSAGERSÆDERNE TIL BRUG
AF ISOFIX UNIVERSAL-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser muligheden for installering af Isofix Universal-barnestole på
sæder med Isofix-beslag i henhold til den europæiske lovgivning ECE 16.
Vægtgruppe Orientering af Isofix- Passagersæde
barnestol Isofix- bagerst Bagerste
størrelse sæde i siden
IUF: Velegnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen universal (med tredje
fastgørelsesanordning foroven) som er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til den pågældende vægtgruppe.
IUF
IUF
IUF Fremadrettet
Fremadrettet
Med køreretningen Gruppe I fra 9
til 18 kg
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 106

107
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
FRONTAL AIRBAG I
PASSAGERSIDEN
(hvis monteret) fig. 17
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har
større volumen end airbaggen i førersiden
fig. 16F0P0606m
fig. 17F0P0114m
Ved sammenstød af mindre omfang vil air-
baggene ikke blive aktiveret (da sikker-
hedsselernes tilbageholdende virkning er
tilstrækkelig). Det er af denne grund al-
tid nødvendigt at tage sikkerhedsseler på:
de sikrer, i tilfælde af lateralt stød, passa-
gerens korrekte stilling, og undgår risiko
for selve passageren at blive slynget ud i
tilfælde af meget voldsomme stød.
FRONTAL AIRBAG I
FØRERSIDEN fig. 16.
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en boks midt på
rattet.
Påsæt ikke klæbemærker el-
ler andre genstande på rat-
tet, på airbag-coveret i passagersiden
eller på sidebeklædningen i tagsiden.
Læg aldrig genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) på instrumentpanelet i pas-
sagersiden, da de kan hindre korrekt
åbning af airbaggen og forårsage al-
vorlige kvæstelser for personerne i bi-
len.
VIGTIGTrummet mellem rattet og føreren, og mel-
lem instrumentbrættet og passageren.
I tilfælde af kollision kan en person, der ik-
ke har taget sikkerhedsselerne på, bevæge
sig fremad og komme i kontakt med pu-
den allerede mens den åbnes. Det vil
medføre en forringet beskyttelse af puden.
Det kan hænde, at de forreste airbags ik-
ke aktiveres i de følgende tilfælde:
❒frontal påkørsel af let deformerbare ob-
jekter, som ikke påvirker køretøjets
forreste overflade (f.eks. hvis en kofan-
ger rammer autoværnet, grusdynger
osv.)
❒hvis køretøjet kiler sig ind under andre
køretøjer eller under beskyttelsesbar-
rierer (for eksempel under lastbiler el-
ler autoværn), idet de ikke vil kunne til-
byde nogen ekstra beskyttelse i forhold
til sikkerhedsselerne, og deres aktive-
ring vil derfor være uhensigtsmæssig.
Hvis airbaggene ikke indkobles i disse
tilfælde er det derfor ikke tegn på funk-
tionsfejl.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 107

MANUEL DEAKTIVERING AF
PASSAGERSIDENS FRONTALE
OG SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKASSE
OG BÆKKEN (Side Bag)
(hvis monteret)
I tilfælde, hvor det er absolut nødvendigt
at befordre et barn på forsædet, kan man
deaktivere den frontale airbag i passager-
siden og side-airbaggen til beskyttelse af
brystkassen (Side Bag) (hvor monteret).
Deaktiveringsknappen fig. 18er placeret
på kanten af handskerummet; for at få ad-
gang til den skal du åbne klappen til hand-
skerummet.
108
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
ALVORLIG FARE: Anbring
aldrig en barnestol på for-
sædet vendt mod køreret-
ningen, når passagersidens
airbag er aktiv (ON). Ud-
løsning af airbaggen vil kun-
ne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Er det nød-
vendigt at anbringe en barnestol på
forsædet, skal man derfor altid fra-
koble passagersidens airbag. Passa-
gersædet skal desuden trækkes helt
tilbage for at undgå, at barnestolen
kommer i kontakt med brættet. Selv
om det ikke er lovkrav, tilrådes det
omgående at tilkoble airbaggen så
snart transport af barnet ikke længe-
re er nødvendig, for at sikre en bed-
re passagerbeskyttelse.
VIGTIGT
fig. 18F0P0115m
Brug startnøglen, og drej låsen på deakti-
veringsknappen til OFFfor at deaktivere
airbaggen, eller til ONfor at aktivere den.
Kontrollampen
“på instrumentbrættet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tale airbag og side-airbaggen til beskyttel-
se af brystkassen (Side Bag) (hvor mon-
teret) bliver aktiveret igen
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 108

109
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIDE-AIRBAGS
Køretøjet er udstyret med side-airbags
foran til beskyttelse af bryst/bækken (for-
reste Side Bags) til fører og passager (hvor
monteret), airbags til beskyttelse af ho-
vedet på passagerer på for- og bagsæder
(Window Bag) (hvor monteret).
Side-airbaggene (hvor monteret) beskyt-
ter passagererne mod sidekollisioner af
middel og stort omfang ved at indskyde en
pude mellem passageren og de indvendi-
ge dele af køretøjets sidestruktur.
Hvis de laterale airbags ikke indkobles i
tilfælde af andre typer stød (fra foran, bag-
til, omvæltning, osv.) er det derfor ikke
tegn på funktionsfejl. I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Sideairbaggene erstatter ikke sikkerheds-
selerne, men supplerer disses virkning.
Det anbefales derfor altid at bruge seler-
ne som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
fig. 19F0P0116m
FORRESTE SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF BRYSTKAS-
SE/BÆKKEN (SIDE BAG) fig. 19
(hvor monteret)
Side-airbaggene er placeret i sædernes ry-
glæn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i
tilfælde af sidekollision af middel til stort
omfang.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 109

110
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIDE-AIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(WINDOW BAG) fig. 20
(hvor monteret)
De består af to “nedrulnings”-puder, hvor
den ene er placeret på højre side og den
anden på venstre side af køretøjet bag ta-
gets sidebeklædninger, og er dækket af til-
hørende beklædninger.
De har til formål at beskytte de forreste
og bagerste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
VIGTIGT Den bedste beskyttelse mod si-
dekollision fås, når man indtager en korrekt
siddestilling, så sideairbaggen uhindret kan
folde sig ud.ADVARSEL Front- og/eller sideairbagge-
ne kan også blive udløst af kraftige stød el-
ler slag mod undervognen, f.eks. påkør-
sel af kantsten, trappetrin eller andre la-
ve forhindringer, eller hvis hjulene falder
ned i større huller eller fordybninger i ve-
jen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene af-
gives der en mindre mængde støv. Støvet
er ikke sundhedsskadeligt og er ikke tegn
på ild; også pudens overflade efter oppus-
tining og køretøjets indvendige del kan
være dækket med støv: Støvet kan virke
irriterende på hud og øjne. Har du været
i kontakt med støvet skal du vaske det af
med vand og neutral sæbe.
Holdbarheden for den pyrotekniske lad-
ning og spiralkontakten er angivet på skil-
tet, der sidder i handskerummet. Når ud-
løbsdatoen nærmer sig, skal du henvende
dig til Fiats Assistancenetværk for at få dis-
se dele udskiftet.
fig. 20F0P0117m
VIGTIGT Hvis et uheld har medført akti-
vering af en hvilken som helst af sikker-
hedsanordningerne, skal du henvende dig
til Fiats Assistancenetværk for at få ud-
skiftet de aktiverede anordninger og få an-
læggets integritet kontrolleret.
Alle indgreb til kontrol, reparation og ud-
skiftning af airbaggene skal foretages hos
Fiats Assistancenetværk.
I tilfælde af skrotning af køretøjet, skal du
henvende dig til Fiats Assistancenetværk
for at få anlægget deaktiveret. Derudover
er det vigtigt i tilfælde af ejerskifte, at den
nye ejer får kendskab til brugsmåderne og
de ovenstående forskrifter, og at han eller
hun får “Vejledningen til Brug og Vedlige-
holdelse” udleveret.
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 110

111
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Støt ikke hovedet, arme eller
albuer på dørene, i vinduer-
ne og i udfoldelsesområdet for side-
airbaggen til hovedbeskyttelse (Wind-
ow Bag), for at undgå kvæstelser un-
der oppustningsfasen.
VIGTIGT
Læn aldrig hovedet, armene
eller albuerne ud af vinduet.
VIGTIGT
GENERELLE ADVARSLER
Hvis kontrollampen ¬ikke
tænder, når nøglen drejes til
position M, eller hvis den forbliver
tændt under kørslen, kan der være op-
stået en fejl i fastgørelsesanordnin-
gerne. I så fald er der risiko for, at air-
baggene eller selestrammere ikke bli-
ver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de bliver udløses
ved en fejl. Kontakt Fiats Assistance-
netværk før du fortsætter, for at få sy-
stemet kontrolleret med det samme.
VIGTIGT
For- og bagsædernes ryglæn
må ikke tildækkes med bek-
lædninger eller betræk, der ikke er be-
regnet til brug med Side-bag.
VIGTIGT
Kør aldrig med genstande i
skødet, foran brystkassen og
heller ikke med en pibe eller en blyant
osv. mellem tænderne. I tilfælde af kol-
lision, hvor airbaggen bliver aktiveret
kan det medføre alvorlige skader.
VIGTIGTVIGTIGT Aktiveringen af selestrammere,
frontale airbags og forreste side-airbags
sker differentieret på basis af kollisions-
typen. Manglende aktiveringa f en eller fle-
re af disse er derfor ikke tegn på dårlig
funktion af systemet.
Føreren skal altid holde hæn-
derne på rattet, så airbaggen
kan pustes op uden at støde på for-
hindringer, hvis den aktiveres. Kør ik-
ke med kroppen bøjet forover, men
hold ryglænet i oprejst position og støt
ryggen på ryglænet.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 111