2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

88
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PARKERINGS-
SENSORER
(hvis monteret)
De er placeret i køretøjets bagerste kof-
anger fig. 114, og har til formål at regi-
strere og advare føreren om forhindrin-
ger bag bilen ved hjælp af et intermitte-
rede lydsignal.
For at deaktivere parkeringssensorerne,
skal du trykke på knappen A-fig. 115, der
er placeret på instrumentbrættets mid-
terkonsol. Deaktiveringen signaleres af, at
lysdioden Bpå knappen tænder.
For at genaktivere dem, skal du trykke
igen på knappen A.
Efterhånden som bilen kommer tættere
på forhindringen, bliver signalet hurtigere.
BEMÆRK Parkeringssensorernes tilstand
(aktiv eller deaktiveret) gemmes når mo-
toren bliver slukket.LYDSIGNAL
Når sensorerne er slået til, aktiveres au-
tomatisk et intermitterende lydsignal når
bakgearet bliver indsat.
Lydsignalering:
❒øges efterhånden som afstanden mel-
lem køretøjet og hindringen reduceres
❒bliver konstant, når bilen er mindre end
30 cm fra forhindringen, mens det op-
hører hvis afstanden til forhindringen
øges
❒forbliver konstant, hvis afstanden mel-
lem bilen og forhindringen er uændret,
mens signalet afbrydes efter cirka 3 se-
kunder, hvis samme situation opstår for
sidesensorerne, for på denne måde at
undgå signaleringer for eksempel ved
manøvrer langs mure.FEJLSIGNALERINGER
Eventuelle fejl i parkeringssensorerne sig-
naleres under indsætning af bakgearet af
et akustisk signal, og af tænding af lysdio-
den B-fig. 115, efterfulgt af en meddelel-
se på displayet.
fig. 114F0P0605mfig. 115F0F0106m
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 88

89
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
ALMINDELIGE RÅD
❒Under parkeringsmanøvrerne skal du
altid være yderst opmærksom på even-
tuelle forhindringer, der kan befinde sig
over eller under sensoren.
❒Genstande, der er meget tæt på bilen
vil i visse tilfælde ikke blive registreret
af køretøjet, og kan derfor medføre
skader på bilen eller blive beskadiget.
❒Signaleringerne fra sensorerne kan bli-
ve forvrængede af skader på selve sen-
sorerne, af snavs, sne eller is på senso-
rerne, eller af ultralydssystemer (for
eks. tryklufthammere eller pneumatiske
bremser på lastbiler). For at systemet kan fungere
korrekt, skal sensorerne altid
være rengjort for mudder,
snavs, sne eller is. Ved
rengøring af sensorerne skal du undgå
at ridse eller beskadige dem, og undgå
brug af tørre, ru eller hårde klude. Til
rengøring af sensorerne skal der an-
vendes rent vand, eventuelt tilsat bils-
hampoo.
Ansvaret for parkeringsma-
nøvrer og andre farlige ma-
nøvrer påhviler alene dig som fører.
Ved sådanne manøvrer skal du altid
sikre dig, at der ikke er personer (især
børn) eller dyr i manøvreområdet.
Parkeringssensorerne er kun en hjælp
til bilens fører. Du må aldrig slække
på opmærksomheden under ma-
nøvrer, der kan være farlige selv om
de udføres ved lav hastighed.
VIGTIGT
DRIFT
MED ANHÆNGER
Slå parkeringssensorerne fra i tilfælde af
brug af en anhænger på køretøjet.LYDANLÆG
(hvis monteret)
Angående betjening af autoradio med
cd/mp3-cd-afspiller (hvis monteret): Se til-
lægget, der er vedlagt denne instruktions-
bog.
ANLÆG TIL EVT. AUTORADIO
(hvor monteret)
Se oplysningerne i supplementet “Autor-
adio”, der er vedlagt denne Vejledning til
Brug og Vedligeholdelse, om autoradioen,
der er installeret i køretøjet og det til-
hørende anlæg.
Kontakt Fiats Assistancenet-
værk vedrørende tilslutning til
faciliteterne i køretøjet for at undgå
problemer, der kan forringe køretøjets
sikkerhed.
VIGTIGT
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 89

90
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger (mo-
biltelefoner, etacs CB-radio og lignende)
må ikke benyttes i bilen, medmindre der
anvendes en separat, udvendig antenne.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i kabi-
nen (uden separat antenne) kan ud over
eventuelle helbredsskader på føreren og
passagererne medføre forstyrrelser i bi-
lens elektroniske systemer til skade for
sikkerheden.
Derudover kan effektiviteten af appara-
ternes sende- og modtagefunktion forrin-
ges på grund af karrosseriets skærmende
virkning.
For EU-godkendte mobiltelefoner (GSM,
GPRS, UMTS) skal den medfølgende
brugsvejledning fra producenten af mobil-
telefonen nøje følges.TILBEHØR, DER ER
KØBT AF BRUGEREN
Hvis du efter køb af bilen ønsker at mon-
tere elektriske tilbehør, der har brug for
permanent strømforsyning (autoradio, sa-
tellittyverisikring, osv.), eller som under al-
le tilfælde belaster elinstallationerne, skal
du rette henvendelse til Fiats Assistance-
netværk, der vil kunne foreslå de bedst eg-
nede apparater i Lineaccessori Fiat, og
kontrollere om køretøjets el-anlæg er i
stand til at bære den krævede belastning,
eller om det derimod er nødvendigt at in-
tegrere det med et større batteri.
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
MONTERING AF
ELEKTRISKE/ELEKTRONISKE
ANORDNINGER
De elektriske/elektroniske anordninger
monteres efter køb af bilen, og indenfor
rammerne af eftersalgsservicen skal de for-
synes med mærket:
Fiat Auto S.p.A. godkender montering af
transceiver, forudsat at installeringen fo-
retages fagmæssigt korrekt på et special-
værksted under overholdelse af produ-
centens anvisninger.
BEMÆRK Montering af anordninger, der
medfører ændringer af bilens egenskaber,
kan medføre, at myndighederne tilbage-
kalder køretilladelsen samt bortfald af ga-
rantien, begrænset til fejl, der er forårsa-
get af ovennævnte ændring, eller som di-
rekte eller indirekte kan føres tilbage til
ændringen.
Fiat Auto S.p.A. frasiger sig ethvert ansvar
for skader som følge af monteringen af til-
behør, der ikke er leveret eller anbefalet
af Fiat Auto S.p.A. og ikke er monteret i
overensstemmelse med de afgivne for-
skrifter.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 90

91
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Optankning
For at sikre at tanken er fyldt helt op, skal
du starte påfyldningspistolen to gange ef-
ter at den er standset første gang. Undgå
yderligere start af påfyldningspistolen, da
det kan medføre funktionsfejl af brænd-
stofsystemet.
PROP TIL BRÆNDSTOFTANK
fig. 116
For at påfylde brændstof, skal du åbne
klappen A, indsætte startnøglen i dækslets
lås og dreje den mod uret, og derefter af-
dreje proppen B.
Den hermetiske lukning kan bevirke en let
trykstigning i tanken. Det er derfor helt
normalt at der høres lyde af udstrøm-
mende luft når dækslet skrues af.
Under påfyldningen skal du hægte prop-
pen på anordningen Cindvendigt på klap-
pen.
fig. 116F0F0107m
Gå ikke i nærheden af tankens
påfyldningsstuds med åbne
flammer eller tændte cigaretter: brand-
fare. For at undgå indånding af skade-
lige dampe skal du ikke bøje dig for langt
ned mod påfyldningsåbningen.
VIGTIGT
BRÆNDSTO-
FPÅFYLDNING
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieseloliens fly-
deevne blive forringet på grund af paraf-
finudskillelse med deraf følgende risiko for
tilstopning af brændstoffilteret.
For at undgå at dette forårsager motor-
problemer, leveres dieselolien afhængigt
af årstid og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte
også til brug i kolde bjergområder). Ved
påfyldning af dieselolie, der ikke er egnet
til anvendelsestemperaturen, anbefales det
at blande dieselolien med tilsætningsmid-
let TUTELA DIESEL ART i de blandings-
forhold, der er angivet på produktets em-
ballage. Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes
i tanken først, og derefter dieselolien.
Ved længere tids anvendelse/henstilling af
bilen i bjergområder/kolde områder an-
befales det at påfylde den type dieselolie,
der sælges i det pågældende lokalområ-
de.
I denne situation tilrådes det desuden, at
tanken er mere end 50 % fyldt op.Anvend udelukkende autodies-
el, der er konform med den eu-
ropæiske specifikation EN590.
Anvendelse af andre produkter
eller blandinger kan medføre uopretteli-
ge skader på motoren for hvilke rekla-
mationsbeføjelserne ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må du ikke star-
te motoren før tanken har været tømt.
Hvis motoren har været i drift selv i en me-
get kort periode, skal både tanken og he-
le tilførselskredsløbet tømmes.
Den venstre sideskydedør må
ikke åbnes under brændsto-
fpåfyldning, da det kan med-
føre skader på den åbne klap.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 91

92
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MILJØBESKYTTELSE
Dieseldrevne versioner har følgende for-
ureningsbegrænsende udstyr:
❒Oxidationskatalysator
❒recirkuleringsanlæg til udstødningsgas-
ser (E.G.R.);
❒partikelfilter (DPF) (hvis monteret).PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(hvor monteret)
Diesel Particulate Filter er et mekanisk fil-
ter, der er indbygget i udstødningssyste-
met, og som fysisk opfanger kulpartikler i
dieselmotorens udstødningsgasser.
Partikelfilteret er indført for at opnå en
næsten total fjernelse af kulpartikler, og
dermed opfylde nuværende og fremtidi-
ge lovbestemmelser.
Under normal drift registrerer styreen-
heden til motorkontrol en række data om
brugen (f .eks. anvendelsesperiode,
strækningstype, opnåede temperaturer
osv.), og beregner den mængde partikler,
der er opsamlet i filteret. Da filteret er et
akkumulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved af-
brænding af de kulholdige partikler.
Regenereringen styres automatisk af mo-
torstyreenheden alt efter filterets tilstand
og driftsbetingelserne. Under regenere-
ringen kan der forekomme følgende fæn-
omener: Let forhøjet tomgang, aktivering
af den elektriske kølerventilator, let fo-
røget røgtæthed og høj temperatur i ud-
stødningen. Disse forhold må ikke opfat-
tes som unormale og påvirker ikke bilens
funktion eller miljøet.
Under den normale drift ud-
vikler partikelfilteret (DPF)
(hvor monteret) meget høje tempera-
turer. Parker derfor ikke bilen på an-
tændeligt materiale (græs, tørre blade,
grannåle osv.): brandfare.
VIGTIGT
Under den normale drift ud-
vikler katalysatoren meget
høje temperaturer. Parker derfor ik-
ke bilen på antændeligt materiale
(græs, tørre blade, grannåle osv.):
brandfare.
VIGTIGT
fig. 117F0F0357m
Gentændingspumpe til diesel
I tilfælde af brændstofmangel, skal kreds-
løbet tændes igen:
❒påfyld mindst 5 liter dieselolie i brænd-
stoftanken;
❒brug den manuelle gentændingspumpe,
der sidder under motorhjelmen under
afskærmningen, ind til brændstoffet
kommer frem i den gennemsigtige slan-
ge;
❒brug startmotoren, til motoren starter.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 92

93
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER.............................................................. 94
S.B.R-SYSTEM ........................................................................ 96
SELESTRAMMERE ................................................................ 96
SIKKER TRANSPORT AF BØRN .................................... 99
FACILITETER TIL MONTERING AF
BARNESTOL “ISOFIX UNIVERSALE” ............................. 105
FRONTALE AIRBAGS......................................................... 106
SIDE-AIRBAGS ...................................................................... 109
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 93

94
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER
BRUG AF SIKKERHEDSSELER
fig. 1
Tag selen på ved at holde overkroppen
oprejst og støttet mod ryglænet.
Selen spændes fast ved at tage fat om se-
lespændet Aog indsætte det ind i spæn-
det Btil der høres et klik.
Hvis selen blokeres når den trækkes ud,
skal man lade den gå et lille stykke tilbage
og trække den ud igen uden bratte be-
vægelser.
For at fjerne selerne tryk på knappen C.
Følg selens bevægelse under tilbagespo-
lingen for at undgå at den sammenrulles.
Takket være oprulleren, er selen automa-
tisk tilpasset passagerens krop, der tager
den på, så han/hun kan bevæge sig frit.
Hvis bilen holder på stærkt skrånende vej,
kan oprulleren blive blokeret, dette er
normalt. Retraktoren blokerer selen hvis
den trækkes hurtigt ud, og i tilfælde af hård
opbremsning, kollision eller hurtig kørsel
i sving.
Bagsædet er udstyret med interti sikker-
hedssele med trepunkts forankring med
rulleanordningl.
fig. 1F0P0108m
fig. 2F0P0111m
fig. 3F0P0112m
Husk, at i tilfælde af en kraf-
tig kollision, udgør bagsæde-
passagerer uden sele en alvorlig fare
for personerne på forsæderne, ud
over den fare, bagsædepassageren
selv udsætter sig for.
VIGTIGT
Overbevis dig om at ryglænet
er korrekt sikret i begge si-
der, så det ikke kan vippe frem til fa-
re for passagererne i tilfælde af en
hård opbremsning.
VIGTIGT
Tryk aldrig på knappen C-
fig.1 under kørslen.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 94

95
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
HØJDEREGULERING AF
SIKKERHEDSSELERNE fig. 4Reguler altid selehøjden, så den passer til
passagerernes kropsbygning. Denne sik-
kerhedsforanstaltning kan reducere risiko
for læsioner væsentligt i tilfælde af kollisi-
oner. Den korrekte regulering opnås når
selen går fra cirka halvvejs mellem skul-
derkanten og halsen.
Den korrekte regulering opnås når selen
går fra cirka halvvejs mellem skulderkan-
ten og halsen.
For at foretage reguleringen, skal du tryk-
ke på grebet Aog løfte eller sænke glide-
beslaget.
Højdereguleringen af sikker-
hedsselerne skal foregå med
standset køretøj.
VIGTIGT
Efter reguleringen, skal du
altid kontrollere at glidebe-
slaget er blokeret i en af de forud-
indstillede positioner. Skub derfor
endnu en gang, når grebet er sluppet,
for at få låseanordningen til at klik-
ke, hvis udløsningen ikke er sket ved
en at de forudbestemte positioner.
VIGTIGT
fig. 4F0P0109mfig. 5F0P0110m
BRUG AF SIKKERHEDSSELEN
TIL MIDTERSÆDET
(hvor monteret)
Trepunkts-selen til det enkelte midtersæ-
de kan udstyres med en opruller A-fig. 5.
Husk, at i tilfælde af en kraf-
tig kollision, udgør bagsæde-
passagerer uden sele en alvorlig fare
for personerne på forsæderne, ud
over den fare, bagsædepassageren
selv udsætter sig for.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 95