2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

144
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
Udgave med højt tag
❒afdrej monteringsskruerne Amed en
8-nøgle;
❒træk fatningen ud;
❒udtræk den trykmonterede pære, og
udskift den.NUMMERPLADELYS
En pære udskiftes på følgende måde:
Udgaver med svingdøre fig. 17❒arbejd indvendigt i køretøjet, og fjern
den indvendige beklædning
❒afkobl tilslutningen ved at åbne den til-
hørende klemme;
❒fjern plastikafskærmningen
fig. 15
AA
F0P0210m
fig. 16
A
A
F0P0211m
fig. 17F0P0212m
fig. 18F0P0607m
3. STOPLYS
Med bagsmæk til bagagerum fig. 15
En pære udskiftes på følgende måde:
❒åbn bagsmækken;
❒afdrej monteringsskruerne A;
❒tryk på fastgøringsanordningens ender,
og træk lygteglasset ud med pærerne;
❒afkobl den elektriske tilslutning;
❒udtræk den trykmonterede pære, og
udskift den.
Med svingdøre bagtil fig. 16
En pære udskiftes på følgende måde:
❒afdrej monteringsskruerne Amed en
Torx™-skruetrækker med spids 20;
❒træk fatningen ud;
❒udtræk den trykmonterede pære og
udskift den.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 144

145
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF INDVENDIG PÆRE
Angående type og effekt af pærer: Se “Skift
af pærer”.
LOFTSLAMPE
Pærerne udskiftes på følgende måde:
❒tryk på de punkter, der er angivet af pi-
lene, og fjern loftslampen;
❒udskift pærerne ved at frigøre dem fra
lamellerne i siderne, og sørg for at de
nye pærer er er korrekt fastgjort mel-
lem kontaktpunkterne;
❒sæt loftslampen på plads i lejet og sørg
for, at den er låst fast.
fig. 19F0P0298m
fig. 20F0P0234m
❒og drej fatningen en kvart omdrejning
mod uret
❒udskift pæren
Udgaver med bagsmæk fig. 18
❒arbejd udvendigt af køretøjet i det
punkt, der er angivet af pilen, og fjern
lygteglasset A;
❒udskift pæren ved at frigøre den fra lam-
ellerne i siderne, og sørg for at den nye
pære er er korrekt fastgjort mellem kon-
taktpunkterne.
❒genmonter det trykmonterede lygte-
glas.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 145

146
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF SIKRINGER
GENERELLE OPLYSNINGER
Sikringerne beskytter det elektriske anlæg,
og griber ind i tilfælde af fejl eller forker-
te indgreb i selve systemet.
Når en anordning ikke fungerer, skal ef-
fektiviteten af pågældende beskyttelses-
sikring derfor kontrolleres: lederelemen-
tet A - fig. 21skal være intakt. Hvis ik-
ke, skal sikringen udskiftes med en ny med
samme amperetal (samme farve).
Bintakt sikring
Csikring med afbrudt lederelement.
For at udskifte en sikring, skal den med-
følgende pincet A-fig. 21/a anvendes. Pin-
cetten er placeret sammen med reser-
vesikringerne bag den aftagelige klap B.
fig. 21F0P0236m
Udskift under ingen oms-
tændigheder en sikring med
en anden, der har en større strømstyr-
ke; BRANDFARE.
VIGTIGT
Udskift aldrig en beskadiget
sikring med metaltråde eller
andet genbrugsmateriale.
Hvis en hovedsikring (ME-
GA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) griber ind, skal du rette
henvendelse til Fiats Assistancenet-
værk. Før du skifter en sikring, skal du
sikre dig at have taget nøglen ud af
tændingslåsen og/eller slukket for alt
elektrisk udstyr.
VIGTIGT
Hvis sikringen brænder over
igen, skal du kontakte Fiats
Assistancenetværk.
VIGTIGT
fig. 21/aF0P0348m
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 146

147
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 22F0P0299m
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
5
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
Styreenhed til instrumentbræt i passagerside
BRUGERE SIKRING AMPERE
Bagrudevisker
Fri
Styreenhed til airbag
Lygteindstillingskorrektion, diagnosestik, ESP-styreenhed,
ventilation, partikelfilterpumpe, drejningssensor
Elektrisk bakspejl, rudeopruller i passagerside
Strømforsyning til forreste rudeoprullere
Loftslamper, belysning i handskerum
Multifunktionsdisplay, tyverisikringsalarmsirene,
CD-Changer, radiotelefon, styreenhed til anhængertjenester,
styreenhed til beskyttelse af karrosseri
Cigarettænder, stik i lastrum
Bagerste hældningskorrektion, tændingslås,
instrumentbræt
Diagnosestik, styreenhed til tyverisikring
Kit main libre, styreenhed til airbag
Styreenhed til motortjenester, styreenhed til anhængertjenester
Regnsensor, automatisk klimaanlæg instrumentbræt,
ventilation til kabinens bagerste del (kombineret udstyr)
Blokering/udløsning af åbninger
Fri
Afrimer til el-bagrude og bakspejle
❒Vend handskerummet om, og træk kraf-
tigt i det for at få adgang til sikringerne.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 147

148
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 23F0P0239m
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F1420
15
10
20
15
10
10
20
10
30
40
30
40
30
Styreenhed i motorrum
BRUGERE SIKRING AMPERE
Styreenhed til motor, brændstof- og lufttilførselsenhed, drivenhed til ventilator
Advarselssummer
Forreste og bagerste vinduesvaskerpumpe
Lygtevaskerpumpe
Brændstoftilførselsenhed
Sekundær bremsepedalafbryder, servostyring
ABS/ESP
Startstrømfordeler
Primær bremsepedalafbryder
Brændstof- og lufttilførselsenhed
Forreste ventilation
Vinduesvisker
Styreenhed til tjenester
Fri
❒Efter at have åbnet motorrummet, skal
du skubbe ophænget til rudeoprullerens
væske for lettere at få adgang.
❒Afhægt og vend kassen om for at få ad-
gang til sikringerne.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 148

149
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 24
F1
F2
F3
F1 F4 F3 F4 F5
F0P0241m
F1
F2
F3
F4
F36
F37
F38
F39
F4030
–
40/50
–
15
10
20
–
5
Styreenhed i førerkabine (på batteri)
BRUGERE SIKRING AMPERE
Opvarmede sæder
12V-strømudtag tredje sæderække (kombineret udstyr)
Styreenhed til anhængertjenester og (hvor monteret)
styreenhed til karrosseribeskyttelse
Fri
Låse til svingdøre
Låse til svingdøre
Bagrudevisker på svingdør
Ventilation til bagerste del af kabinen
(kombineret udstyr)
Sammenklappelige sidespejle
❒Afhægt dækslet til batterirummet.
❒Fjern den røde batteritilslutning (+).
Luk omhyggeligt dækslet efter hvert
indgreb.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 149

150
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 25
F1
F2
F3
F4
F5
F0P0246m
F1
F2
F3
F4
F515
15
15
15
40
Ekstra styreenhed
BRUGERE SIKRING AMPERE
Fri
Kontaktrelæ og valgfri generator
Strømforsyning til anhænger
Permanent strømforsyning til transformere
Havariblink
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 150

151
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
GENOPLADNING
AF BATTERI
ADVARSEL Beskrivelsen af batteriets gen-
opladningsprocedure nævnes kun som in-
formation. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer. En
hurtig opladning med stærk strøm kan be-
skadige batteriet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒afmonter klemmen fra batteriets nega-
tive pol;
❒tilslut ladeapparatets kabler til batteri-
ets poler, og overhold polariteterne;
❒tænd ladeapparatet.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
VIGTIGT
❒Efter endt opladning skal du slukke for
laderen, inden du afbryder den fra bat-
teriet.
❒slut klemmen til batteriets negative pol
igen.
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
VIGTIGT
SPARETILSTAND
Når motoren er standset og nøglen er i
position M, kan visse funktioner (vindu-
esvisker, rudeoprullere, loftslys, autoradio
osv.) kun anvendes i højst tredive minut-
ter, for at undgå at batteriet aflades.
Når de tredive minutter er gået, bliver de
aktive funktioner sat i stand-by og batte-
riets kontrollampe blinker efterfulgt af en
meddelelse på displayet.
For kunne bruge disse funktioner igen med
det samme, skal motoren tændes og køre
i et kort øjeblik.
Den tid, der nu er tilgængelig vil være den
dobbelte af den tid, motoren har været
tændt.
Denne tid vil dog altid være mellem fem
og tredive minutter.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren ik-
ke startes.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 151