2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

112
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Når tændingsnøglen er i posi-
tion M, også med slukket mo-
tor, kan airbaggene blive udløst selv
om bilen holder stille, hvis den bliver
påkørt af en anden bil. Derfor skal
børn aldrig placeres på forsædet, ej
heller når køretøjet er stoppet. På den
anden side skal du huske, at hvis nøg-
len er drejet til position S, vil ingen sik-
kerhedsanordning (airbag eller sele-
strammere) blive aktiveret i tilfælde af
kollision. Manglende aktivering af dis-
se anordninger kan i disse tilfælde ik-
ke betegnes som tegn på fejl i syste-
met.
VIGTIGT
Sæderne må ikke vaskes med
vand eller damp under tryk
(i hånden eller i de automatiske va-
skehaller til sæder).
VIGTIGT
De frontale airbags indgreb
sker ved kollisioner af større
omfang end for selestrammerne. Ved
kollisioner indenfor intervallet mellem
de to aktiveringsgrænser er det derfor
normalt, at kun selestrammerne træ-
der i funktion.
VIGTIGT
Hæng ikke stive genstande
på jakkekrogene og på støt-
tehåndtagene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ik-
ke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er
personerne i bilen i disse tilfælde kun
beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
VIGTIGT
Når startnøglen drejet til po-
sition M, tænder kontrollam-
pen
“(når den frontale passager-air-
bag er aktiveret), og blinker i nogle se-
kunder for at minde om at passager-
airbaggen vil blive aktiveret i tilfælde
af kollision. Herefter skal kontrollam-
pen slukke.
VIGTIGT
Hvis køretøjet har været ud-
sat for tyveri eller tyverifor-
søg, eller har været udsat for vanda-
lisme eller oversvømmelser, skal du få
airbag-systemet kontrolleret hos Fiats
Assistancenetværk.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 112

113
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
START AF MOTOR ............................................................ 114
VED OPHOLD ..................................................................... 116
BRUG AF MANUELT GEAR ............................................. 117
BRÆNDSTOFBESPARENDE KØRSEL ........................... 118
VINTERDÆK ........................................................................ 121
SNEKÆDER .......................................................................... 121
VED LÆNGERE TIDS STILSTAND AF KØRETØJET.... 122
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 113

MOTOR START
Køretøjet er udstyret med en elektronisk
anordning til blokering af motoren: I tilfæl-
de af ukorrekt start, henvises der til be-
skrivelsen i afsnittet “Fiat CODE syste-
met” i kapitlet “Instrumentbræt og betje-
ningsanordninger”.
De første sekunder efter at motoren er
startet, kan motorlyden være kraftigere,
specielt hvis motoren har været standset
i længere tid. Dette fænomen, der ikke er
til fare for funktionaliteten og driftssik-
kerheden, er karakteristisk for de hy-
drauliske ventilløftere, det fordelingssy-
stem, der er valgt for at bidrage til beg-
rænsning af vedligeholdelsesindgrebene.
114
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Det tilrådes, i de første tider,
ikke at kræve køretøjets mak-
simale ydelser (f.eks. alt for
stærke accelerationer, lange
strækninger med de højeste motorom-
drejninger, for hårde opbremsninger,
osv.).
Når motoren er slukket, må
du ikke lade nøglen sidde i
tændingslåsen for at undgå at
et unødvendigt strømforbrug
aflader batteriet.
Det er farligt at lade moto-
ren køre i lukkede rum. Mo-
toren forbruger ilt og udstøder kuldi-
oxid, kuloxid og andre giftige gasser.
VIGTIGT
Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring ikke akti-
veret, og det er derfor nødvendigt at
bruge mange flere kræfter både på
bremsepedalen og på rattet.
VIGTIGT
OPSTARTSPROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
❒træk håndbremsen;
❒sæt gearstangen i frigear.
❒drej startnøglen til position M: på in-
strumentbrættets display tænder kon-
trollampen
m;
❒vent til kontrollampen m, slukker,
hvad der sker hurtigere når motoren er
varm;
❒træd koblingspedalen i bund uden at
træde på speederpedalen;
❒drej startnøglen til position D, så snart
kontrollampen
mslukker. Hvis man
venter i alt for lang tid, er tændings-
rørenes opvarmning til ingen nytte. Slip
nøglen, så snart motoren starter.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 114

115
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Starter motoren ikke i første forsøg, skal
du dreje nøglen tilbage til S, inden du gen-
tager startmanøvren.
Hvis kontrollampen
mpå displayet ik-
ke slukker med nøglen i position M, tilrå-
des det dreje nøglen tilbage til S, og der-
efter igen til M. Prøv med bilens øvrige
nøgler hvis kontrollampen stadig lyser.
ADVARSEL Efterlad ikke startnøglen i po-
sitionen Mmed slukket motor.
Hvis lampen
mblinker i 60
sekunder efter motoren er
startet eller under et forlæn-
get træk, signalerer den en fejl
ved i forvarmningssystemet til tæn-
drørene. Hvis motoren starter, kan du
benytte bilen normalt, men kontakt Fi-
ats Assistancenetværk snarest muligt.
OPVARMNING AF MOTOREN
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒sæt langsomt i gang, og lad motoren ar-
bejde ved moderate omdrejningstal
uden pludselige tryk på speederpeda-
len.
❒undgå at kræve maksimale præstationer
allerede fra de første kilometer. Vent,
til kølevæsketermometerets viser be-
gynder at bevæge sig.
Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring ik-
ke aktiveret, og det er derfor
nødvendigt at bruge mange flere kræf-
ter både på bremsepedalen og på rat-
tet.
Undgå under alle omstændig-
heder start ved fremskubning,
bugsering eller ved at udnyt-
te skråninger nedad. Disse
manøvrer kan forårsage strømning af
brændstof i katalysatoren og medføre
uoprettelige beskadigelser.
SLUKNING AF MOTOREN
Drej startnøglen til position Smed mo-
toren på minimumsregulering.
VIGTIGT Efter en vanskelig strækning skal
du lade motoren “få vejret” før du slukker
den, ved at lade den køre ved minimums-
regulering for at få temperaturen i mo-
torrummet til at falde.
Undgå et yderligere tryk på
gaspedalen før motoren sluk-
kes: det er en unødvendig
fremgamgsmåde, der spilder
brændstof og som kan medføre beska-
digleser, specielt for motorerne med
turbolader.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 115

116
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSELHÅNDBREMSE fig. 1
Håndbremsen er placeret ved siden af
førersædet.
For at aktivere håndbremsen, træk stan-
gen opad indtil køretøjet er blokeret. Det
er normalt tilstrækkeligt med fire eller fem
klik på fladt terræn, mens det kan være
nødvendigt med ni eller ti på stejle skrånin-
ger og med lastet køretøj.
VIGTIGT Hvis dette ikke er tilfældet, skal
du rette henvendelse til Fiats Assistance-
netværk for at få reguleringen udført.
Når håndbremsen er trukket med start-
nøglen i position M, tænder kontrollam-
pen
xpå instrumentbrættet.
STANDSNING
Gå frem på følgende måde:
❒sluk motoren, og træk håndbremsen.
❒sæt bilen i gear (1. gear hvis den hol-
der op ad bakke, bakgear hvis den hol-
der nedad), og drej hjulene.
Holder bilen på meget stejl vej, tilrådes det
yderligere at sikre hjulene med en kile el-
ler en sten. Lad ikke tændingsnøglen bli-
ve siddende i tændingslåsen for at undgå
at aflade batteriet. Tag altid nøglen ud når
du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen
uden opsyn. Tag altid start-
nøglen ud af tændingslåsen, og tag
den med dig når du forlader bilen.
VIGTIGT
fig. 1F0P0118m
For at udløse håndbremsen skal du gå
frem som følger:
❒løft håndtaget let og tryk på ud-
løsningsknappen A;
❒hold knappen Ainde, og sænk håndta-
get. Kontrollampen xpå instrument-
brættet slukker.
Hold bremsepedalen trykket nede under
denne manøvre for at undgå, at køretøjet
utilsigtet flytter sig.
Hvor der er monteret pne-
umatiske affjedringer, skal du
altid kontrollere når du par-
kerer, at der er tilstrækkelig
plads over taget og rundt om køretøjet.
Køretøjet kan nemlig løfte (eller sæn-
ke) sig automatisk på grundlag af even-
tuelle temperatur- eller lastvariationer.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 116

117
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
BRUG AF MANUEL
GEARKASSE
For at indsætte et gear, skal du træde kob-
lingspedalen i bund og føre gearstangen til
den ønskede position (skemaet til indsæt-
ning af gear er angivet på gearstangens
håndtag).
BEMÆRK Bakgearet kan kun indsættes
når køretøjet holder helt stille. Når mo-
toren er i gang, før bakgearet indkobles,
vent i mindst 2 sekunder med koblings-
pedalen trykket ned til bund, for at und-
gå at beskadige tandhjulene og støje.
fig. 2 – gear med 5 gearF0P0119m
Gear med 5 gear fig. 2
For at indsætte bakgearet Rfra frigear-
spositionen, skal du flytte gearstangen mod
højre og derefter bagud.
Gear med 6 gear fig. 2/a
For at indsætte bakgearetRfra frigear-
spositionen, skal du gå frem som følger:
løft glidekraven under knoppen, og flyt
samtidigt gearstangen mod venstre og der-
efter fremad.
En korrekt indkobling af gea-
rene er kun mulig når kob-
lingspedalen er trykket ned til bund.
Af denne grund skal der ikke være for-
hindringer på gulvet under fodpeda-
lerne. Se efter at en eventuel måtte
er bredt helt ud og ikke kommer i ve-
jen for pedalerne.
VIGTIGT
Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.
fig. 2/a – gear med 6 gearF0P0347m
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 117

118
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
Bagagebærer/skiholder
Fjern bagagebæreren eller skiholderen ef-
ter brugen. Disse udstyr nedsætter køre-
tøjets aerodynamiske gennemtrængning
og øger brændstofforbruget. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det
være en fordel at benytte en trailer.
Elektriske anordninger
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. El-bagruden, ekstra lygter,
vinduesviskere og varmeanlæggets venti-
lator har et væsentligt strømforbrug, og
medfører derfor en stigning i brændstof-
forbruget (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører større
forbrug (i gennemsnit op til +20 %): brug
af luftblæserne er at foretrække, når
udendørstemperaturen tillader det.
Aerodynamiske tillæg
Brug af ucertificerede aerodynamiske ap-
pendiks kan forringe den aerodynamiske
gennemtrængning og forbruget. KØREMÅDE
Ved start
Opvarm ikke motoren med standset bil,
hverken i ved lave eller høje omdrejnin-
ger: I disse tilfælde opvarmes motoren me-
get langsommere, og forbrug og emissio-
ner øges. Det tilrådes at starte omgåen-
de og langsomt, og at undgå for høje om-
drejningstal: på denne måde opvarmes
motoren meget hurtigere.
Unødvendige manøvrer
Undgå at trykke på gaspedalen mens du
holder stille ved lyskurven eller før du
standser motoren. Sidstnævnte manøvre,
ligesom ”dobbelt gearspring”, er absolut
unødvendige og medfører et forøget for-
brug og forurening.
Valg af gear
Skift til et højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Brug af et la-
vere gear for at opnå en bedre accelera-
tion medfører en øgelse af brændstoffor-
bruget.
Ukorrekt brug af et højt gear øger for-
brug, emissioner og motorens slitage.BRÆNDSTOFBE-
SPARELSE
Herunder følger nogle nyttige forslag, der
gør det muligt at spare brændstof og be-
grænse de skadelige emissioner.
ALMENE OVERVEJELSER
Vedligeholdelse af køretøjet
Udfør køretøjets vedligeholdelse i henhold
til kontrollerne og justeringerne, der er
angivet i “Planen for den Rutinemæssige
Vedligeholdelse”.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4
ugers mellemrum. hvis trykket er for lavt,
stiger forbruget, fordi rullemodstanden er
større.
Unødvendige laster
Kør ikke med overfyldt bagagerum. Køre-
tøjets vægt (specielt i bytrafikken) og dets
afbalancering har en direkte inflydelse på
forbrug og stabilitet.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 118

119
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
BRUGSTILSTANDE
Koldstart
Meget korte strækninger og hyppige kolds-
tarter giver motoren ikke mulighed for at
opnå den optimale driftstemperatur. Det
medfører en betydelig øgelse både af for-
brug (fra +15 indtil +30% i bytrafikken) og
af emissionerne.
Trafiksituationer og
vejforhold
Et højt forbrug skyldes ofte høj trafik, for
eksempel mens man kører opstillet i kø,
med hyppig brug af lave gear, eller i stor-
byer emd mange lyskurve. Også snoede
strækninger, såsom bjergstier eller ujæv-
ne veje har en negativ indflydelse på for-
bruget.
Trafikstop
Under lange stop (f.eks. ved niveauover-
skæringer) tilrådes det at slukke for mo-
toren. Maksimumhastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Undgå overflødige opbrems-
ninger og accelerationer, som øger både
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Stærke accelerationer øger betydeligt for-
brug og emissioner: accelerer derfor grad-
vist, og overstig ikke det maksimale om-
drejningsmoment.ANHÆNGERTRÆK
VIGTIGE ANVISNINGER
For at trække campingvogn eller trailer
skal bilen have godkendt anhængertræk og
de nødvendige elektriske forbindelser.
Det er desuden nødvendigt at anvende en
elektronisk styreenhed til formålet, der er
bygget til styring af anhængeren, for at
undgå skader på køretøjets elektriske sy-
stem.
Installationen af anhængerkrogen bør ud-
føres af faglært personale, der udsteder
den tilhørende dokumentation til kørsel
på offentlige veje.
Monter eventuelt specifikke og/eller ek-
stra bakspejle, i overensstemmelse med
de gældende færdselslove.
Husk, at en anhænger reducerer mulig-
heden for at klare de stejleste skråninger,
øger pladsen til standsning og den nød-
vendige tid for overhaling, hvilket altid står
i forhold til anhængerens samlede vægt.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 119