2010 FIAT SCUDO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

80
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 111F0P0289m
Ujævnheder på strækningen
og stærke opbremsninger kan
få lasten til at flytte sig pludseligt, og
derfor være til fare for fører og pas-
sagerer: før du kører skal du derfor
søge for at fastgøre lasten grundigt
ved hjælp af de tilhørende kroge i gul-
vet fig. 111. Til fastgøringen skal du
bruge metalkabler, reb eller remme
med en robusthed, der er egnet til
vægten af det materiale, der skal fast-
gøres.
VIGTIGT
Også i tilfælde af standset
køretøj på en stærkt opad-
gående vej eller med sidehældning,
kan løse materialer pludseligt falde
ud når bagdørene eller sidedøren
åbnes.
VIGTIGT
Hvis du vil transportere ben-
zin i en reservedunk, skal du
gøre dette i overensstemmelse med de
gældende love, og kun bruge en god-
kendt dunk, der er omhyggeligt fast-
gjort til snøreringene.
Brandrisikoen ved et eventuelt uheld
vil dog altid være øget.
VIGTIGT
Ud over disse generelle sikkerhedsforan-
staltninger, findes der nogle enkle måder
at forbedre køresikkerheden, komforten
og køretøjets levetid:
❒fordel lasten ensartet på lastegulvet.
Hvis det er nødvendigt at koncentrere
lasten i et enkelt område, skal du væl-
ge den mellemste del mellem de to ak-
ser;
❒husk, at jo lavere lasten er placeret, de-
sto lavere vil køretøjets tyngdepunkt
være, hvad der fremmer sikker kørsel.
Anbring derfor altid de tungeste mate-
rialer nederst;
❒husk, at køretøjets dynamiske adfærd
er påvirket af den vægt, der bliver trans-
porteret. Især bremselængden bliver
længere, og især ved høje hastigheder.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 80

81
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt forlygteindstilling har afgørende
betydning for din egen og andre trafikan-
ters sikkerhed og komfort. Sørge derfor
for at forlygterne altid er korrekt indstil-
let for at sikre dig selv og andre de bedst
mulige synsbetingelser. Henvend dig til Fi-
ats servicenet angående kontrol og evt. ju-
stering.
LYGTEINDSTILLINGSKOR-
REKTION
Regulatoren kan benyttes når tændings-
nøglen er i position Mog nærlyset er
tændt. Når bilen læsses, synker den i fjed-
rene bagtil, så lygtehøjden øges. Lygtehøj-
den bør derfor korrigeres.Lygteindstilling fig. 112
Anbring enheden fig. 112i forhold til den
transporterede last, som angivet i ne-
denstående tabel.
Position 0- en eller to personer på for-
sæderne;
Position 1- fem personer;
Position 2- fem personer + last i bagage-
rummet;
Position 3- otte personer + last i baga-
gerummet eller fører + mak-
simal tilladt last, der kun er
opbevaret i bagagerummet.
VIGTIGT! Kontrollér lygtehøjden hver
gang bagagevægten ændres.
INDSTILLING AF FORRESTE
TÅGELYGTER (hvis monteret)
Henvend dig til Fiats servicenet angående
kontrol og evt. justering.
fig. 112F0F0103m
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 81

82
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt forlygteindstilling er afgørende for
din egen og andre trafikanters sikkerhed
og komfort.
Derudover fastsætter færdselslovgivnin-
gen nøje regler om forlygteindstilling.
For at sikre dig selv og andre de bedst mu-
lige synsbetingelser skal du derfor sørge
for at bilens lygter altid er korrekt indstil-
let.
Henvend dig til Fiats servicenet angående
kontrol og evt. justering.ABS-SYSTEM
Hvis du aldrig før har anvendt køretøjer,
der er udstyret med ABS, anbefales det at
du lærer brugen med nogle prøver på glat
terræn, naturligvis under sikre forhold og
i fuld overensstemmelse med færdselsloven
i det land, du befinder dig i. Vi anbefaler der-
udover, at du læser de følgende nyheder
grundigt.
Det er et system, der er integreret i brem-
seanlægget, og som ved ethvert vejforhold
og bremsekraft undgår, at et eller flere hjul
bliver blokeret og skrider ud. Dette giver
det bedst mulige herredømme over bilen,
også ved katastrofeopbremsninger.
EBD-systemet (Electronic Braking force
Distribution) fuldender anlægget, og gør
det muligt at fordele bremsekraften mel-
lem for- og baghjulene.
VIGTIGT Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km (med nyt
køretøj eller efter at have udskiftet klod-
ser/skiver): i denne periode bør man und-
gå hårde, gentagne eller langvarige op-
bremsninger.ABS udnytter den forelig-
gende friktion mellem dæk
og vejbane bedst muligt, men er ikke
i stand til at øge den. Udvis derfor al
mulig forsigtighed på glat vej, og und-
gå unødvendige risici.
VIGTIGT
NÅR ABS-SYSTEMET
GRIBER IND
Når ABS-systemet træder i funktion, mær-
ker du en let vibration i bremsepedalen, og
du vil høre støj. dette angiver, at det er nød-
vendigt at tilpasse hastigheden til den type
vej, der køres på.
Når ABS-systemet griber ind,
er det tegn på at grænsen er
nået for friktionen mellem dæk og ve-
jbane. nedsæt farten for at tilpasse
kørslen til det aktuelle vejgreb.
VIGTIGT
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 82

83
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FEJLSIGNALERINGER
Fejl ved ABS
Det angives ved, at kontrollampen
>in-
strumentbrættet tænder, og samtidigt vi-
ses der en meddelelse på multifunktions-
displayet (hvis monteret) (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald er selve bremsesystemet stadig ef-
fektivt, men antiblokeringsfunktionen
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste værk-
sted inden for Fiats servicenet, og lad det
kontrollere systemet.BRAKE ASSIST
(nødopbremsningsassistance, der
er integreret i ESP)
(hvor monteret)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender en nødopbremsning (på basis af ak-
tiveringshastigheden for bremsepedalen),
og garanterer en øgning i det hydrauliske
bremsetryk til understøttelse af førerens
bremsetryk, hvad der muliggør hurtigere
og kraftigere indgreb af bremseanlægget.
Brake Assist bliver slået fra på køretøjet,
der er udstyret med ESP-system, i tilfælde
af fejl i selve anlægget (dette signaleres af
tænding af kontrollampen
™).
Når ABS-systemet griber ind,
og du mærker vibreren i
bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen. Fortsæt bare med
at træde godt på pedalen, hvorved
bliver bilen bremset så hurtigt som
føret tillader.
VIGTIGT
Fejl ved EBD
(elektronisk bremsekraftfordeling)
Det angives ved, at kontrollamperne ,
xog STOP på instrumentbrættet tænder, og
samtidigt vises der en meddelelse på mult-
ifunktionsdisplayet (hvis monteret), (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning med-
føre tidlig baghjulsblokade med deraf føl-
gende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og få systemet
kontrolleret.
Hvis kun kontrollampen xpå instrumentbrættet tænder
(sammen med meddelelsen, der vises
på multifunktionsdisplayet, hvor
monteret), skal du øjeblikkeligt stand-
se køretøjet og rette henvendelse til
det nærmeste punkt i Fiats Assistan-
cenetværk. Hvis bilen har tabt brem-
sevæske, kan det medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
VIGTIGT
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 83

84
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 113F0F0104m
ESP-system
(Electronic Stability
Program)
(hvor tilgængeligt)
Det er et kontrolsystem for bilens stabi-
litet, der hjælper med at opretholde ret-
ningskontrollen hvis dækkene mister
vejgreb.
ESP-systemets indgreb er derfor i særlig
grad nyttigt, når vejgrebsbetingelserne ænd-
res.
Sammen med systemerne ESP og ASR fin-
des (hvor tilgængeligt) systemerne MSR
(regulering af motorens bremsemoment
under gearskift nedad) og HBA (automa-
tisk øgning af bremsetrykket under panik-
opbremsninger).NÅR ABS-SYSTEMET
GRIBER IND
Det signaleres af, at lysdioden B-fig. 113
på knappen blinker, for at oplyse føreren
om at køretøjets stabilitets- og vejgrebs-
forhold er kritiske.
DEAKTIVERING AF ESP-SYSTEM
ESP-systemet deaktiveres ved tryk på
knappen A-fig. 113, der er placeret på in-
strumentbrættets midterkonsol.
Deaktiveringen bekræftes af, at lysdioden
på knappen tændes.
Systemet genaktiveres:
❒automatisk, med start fra 50 km/t
❒manuelt, ved at trykke på knappen igen.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 84

85
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
skal dækkene være af samme mærke
og type på alle fire hjul, være i perfekt
stand, og frem for alt af den fore-
skrevne type, mærke og størrelse.
VIGTIGT
ESP-systemets præstationer
bør ikke forlede føreren til at
løbe overflødige eller unødvendige
risici. Kørslen skal altid være tilpasset
vejbaneforholdene, udsynet og tra-
fikken. Føreren er altid ansvarlig for
vejsikkerheden.
VIGTIGT
FEJLSIGNALERINGER
I tilfælde af eventuelle fejl, slår ESP-syste-
met automatisk fra, og på instrument-
brættet tænder kontrollampen
™uden at
blinke, efterfulgt af et akustisk signal og af
den tilhørende meddelelser på displayet
(se kapitlet “Kontrollamper og meddelel-
ser”). Kontakt i så fald Fiats Assistance-
netværk hurtigst muligt.ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det er et system, der kontrollerer køre-
tøjets træk, og griber automatisk ind i
tilfælde af udskridning af et eller begge
drivhjul.
I tilfælde af udskridning aktiveres to for-
skellige styresystemer:
❒hvis udskridningen vedrører begge driv-
hjul, griber ASR ind og reducerer kraf-
ten, der overføres fra motoren;
❒hvis udskridningen kun omfatter et af
drivhjulene, griber systemet ind ved at
bremse det udskridende hjul automa-
tisk. ASR-systemets funktion er specielt nyttig
under de følgende betingelser:
❒udskridning af det inderste hjul i et sving
på grund af dynamiske belastningsæn-
dringer eller for kraftig acceleration
❒overføring af for stor kraft til hjulene,
også i forhold til vejforholdene
❒acceleration på glatte, snedækkede el-
ler overisede vejbaner;
❒tab af vejgreb på våd vej (akvaplaning).
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 85

86
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MSR-system
(regulering af motorens trækkraft)
Det er en integreret del af ASR-systemet,
som griber ind i tilfælde af bratte gearskift
ved at give moment til motoren. Derved
undgås for kraftigt træk for drivhjulene,
som kan bringe bilens stabilitet i fare især
under forhold med dårligt vejgreb.Til- og frakobling af systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk hver
gang motoren startes.
Når ESP-systemet bliver slået fra, deakti-
veres også ASR-systemet automatisk.
Under kørslen er det muligt at slå ASR-sy-
stemet fra og derefter til igen ved at tryk-
ke på kontakten A, der er placeret mel-
lem betjeningerne på instrumentbrættet
fig. 119.
Deaktiveringen vises ved tænding af lys-
dioden B-fig. 119, der er placeret på sel-
ve kontakten, og samtidigt vises en med-
delelse på multifunktionsdisplayet, hvor
monteret.
Hvis ASR-systemet bliver slået fra under
kørslen, bliver det automatisk slået til ved
næste opstart.
Under kørsel med snekæder på snedæk-
kede veje kan det være en fordel at slå
ASR-systemet fra. under sådanne forhold
kan hjulspind give bedre træk ved igang-
sætning.
ESP-systemets præstationer
bør ikke forlede føreren til at
løbe overflødige eller unødvendige
risici. Kørslen skal altid være tilpasset
vejbaneforholdene, udsynet og tra-
fikken. Ansvaret for trafiksikkerheden
er altid og under alle omstændigheder
pålagt føreren.
VIGTIGT
For at ASR-systemet kan fungere korrekt,
skal dækkene være af samme mærke og
type på alle fire hjul, være i perfekt stand,
og frem for alt af den foreskrevne type,
mærke og størrelse.
FEJLSIGNALERINGER
I tilfælde af eventuel fejl, slår ASR-syste-
met automatisk fra, og kontrollampen
™på instrumentbrættet tænder uden at blin-
ke (se kapitlet “Kontrollamper og med-
delelser”). Kontakt i så fald Fiats Assi-
stancenetværk hurtigst muligt.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 86

87
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) foretager løbende fejlfinding på
de komponenter i bilen, der har betydning
for emissionerne.
Det signalerer desuden, ved tænding af
kontrollampen
Upå instrumentbrættet
(se kapitlet “Kontrollamper og meddelel-
ser”), nedbrydningstilstanden for selve
komponenterne.
Formålet med systemet er:
❒at holde systemets effektivitet under
kontrol;
❒at signalere en stigning i emissionerne
på grund af driftsfejl i køretøjet
❒at signalere behov for udskiftning af
nedbrudte komponenter.Systemet er desuden udstyret med en til-
slutning, der kan kommunikere med eg-
nede instrumenter, og som gør det muligt
at læse fejlkoderne, der er gemt i styre-
enheden, samt en række specifikke para-
metre for fejlfinding og motorfunktion.
Denne kontrol kan også foretages af færd-
selspolitiet.
VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejlen skal
det pågældende værksted i Fiats service-
net foretage en komplet test af systemet
på prøvestand og om nødvendigt ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere strækning.Hvis kontrollampenUikke
tænder når startnøglen bliver
drejet til position M, eller hvis
den tænder konstant eller
blinkende, skal du hurtigst muligt ret-
te henvendelse til Fiats Assistancenet-
værk. Færdselsbetjentene kan kontrol-
lere, om kontrollampenUvirker med
et specielt apparat. Overhold gælden-
de bestemmelser i det land hvor du
kører.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 87