2010 FIAT SCUDO stop start

19
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 18/aF0P0016m
fig. 19
AB
F0P0017m
fig. 20F0P0018m
fig. 21F0P0019m
Lænderegulering
(hvor muligt) fig. 18/a
Brug håndtaget Atil at regulere den bru-
gerindstillede støtte mellem ryg og ryglæn.
Opvarmning af sæder
(hvis monteret) fig. 19
Med startnøglen i position M, skal du trykke på
knappen Aeller B(i førersiden eller passager-
siden) for at slå funktionen til/fra. Når denne
funktion er slået til, tændes lysdioden på selve
knappen.FORRESTE ARMLÆN
(hvor monteret) fig. 20-21
På nogle udgaver er der installeret to arm-
læn mellem forsæderne.
Foretag indstillingen på følgende måde:
❒løft armlænet til position A;
❒sænk armlænet til vandringsstoppet i
position B;
❒løft armlænet igen, og sæt det i den øn-
skede position C.
fig. 22F0P0122m
FORRESTE SÆDERÆKKE
MED TO PLADSER
(hvor monteret)
Den kan ikke bevæges, og er udstyret med
trepunkts-sikkerhedssele med seleoprul-
ler.
Den kan udstyres med en klap fig. 22, der
kan lægges ned og bruges som støttepla-
de. Træk i den tilhørende strop for at bru-
ge den.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:31 Pagina 19

69
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Den venstre sideskydedør må
ikke åbnes under brændsto-
fpåfyldning, da det kan med-
føre skader på det åbne
brændstofdæksel.
DØRE
MANUEL ÅBNING/LUKNING
fig. 91F0P0083mfig. 90F0P0082m
Før en dør åbnes, skal
man altid have sikret sig,
at det kan ske uden fare for sik-
kerheden.
VIGTIGT
Fordøre fig. 90
Når dørene åbnes, og startnøglen er taget
ud, advarer et akustisk signal om, at de ud-
vendige lys stadig er tændte. Det akusti-
ske signal ophører når lysene bliver sluk-
ket, dørene bliver lukket eller når moto-
ren bliver startet.
Når nøglen er indsat, og en af fordørene
åbnes, advarer et akustisk signal og kon-
trollampen
9på instrumentbrættet om,
at en af de to døre ikke er lukket.
For at lukke låsen op: indsæt nøglens me-
talindsats og drej den mod uret.
For at lukke låsen: indsæt nøglens meta-
lindsats og drej den med uret.Sideskydedøre
Sideskydedørene er udstyret med et fje-
derstop, der standser skydedøren ved van-
dringsstoppet under åbning: for at blokere
dørene skal du ganske enkelt skubbe til van-
dringsstoppet, og for at udløse den skal du
trække den fremad med et raskt tag.
Sørg altid for, at dørene er korrekt fast-
gjort til anordningen, der holder dørene
helt åbne.
For at lukke låsen op: indsæt nøglens me-
talindsats og drej den mod uret.
For at lukke låsen: indsæt nøglens meta-
lindsats og drej den med uret.Sideskydedørene kan være udstyret med
vinduer (hvor monteret).
Vinduerne kan åbnes fra indersiden af
køretøjet. For at åbne vinduerne, skal du
trykke de to tapper A-fig. 91ind mod
hinanden, og flytte ruden mens du holder
tapperne trykket ind, til du når den øn-
skede åbningsposition. Når vinduerne er
åbnet, skal du sikre sig at de er klikket fast.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 69

83
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FEJLSIGNALERINGER
Fejl ved ABS
Det angives ved, at kontrollampen
>in-
strumentbrættet tænder, og samtidigt vi-
ses der en meddelelse på multifunktions-
displayet (hvis monteret) (se kapitlet
“Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald er selve bremsesystemet stadig ef-
fektivt, men antiblokeringsfunktionen
mangler. Kør forsigtigt til nærmeste værk-
sted inden for Fiats servicenet, og lad det
kontrollere systemet.BRAKE ASSIST
(nødopbremsningsassistance, der
er integreret i ESP)
(hvor monteret)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender en nødopbremsning (på basis af ak-
tiveringshastigheden for bremsepedalen),
og garanterer en øgning i det hydrauliske
bremsetryk til understøttelse af førerens
bremsetryk, hvad der muliggør hurtigere
og kraftigere indgreb af bremseanlægget.
Brake Assist bliver slået fra på køretøjet,
der er udstyret med ESP-system, i tilfælde
af fejl i selve anlægget (dette signaleres af
tænding af kontrollampen
™).
Når ABS-systemet griber ind,
og du mærker vibreren i
bremsepedalen, skal du ikke lette
trykket på pedalen. Fortsæt bare med
at træde godt på pedalen, hvorved
bliver bilen bremset så hurtigt som
føret tillader.
VIGTIGT
Fejl ved EBD
(elektronisk bremsekraftfordeling)
Det angives ved, at kontrollamperne ,
xog STOP på instrumentbrættet tænder, og
samtidigt vises der en meddelelse på mult-
ifunktionsdisplayet (hvis monteret), (se ka-
pitlet “Kontrollamper og meddelelser”).
I så fald kan en kraftig opbremsning med-
føre tidlig baghjulsblokade med deraf føl-
gende risiko for udskridning. Kør med
største forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og få systemet
kontrolleret.
Hvis kun kontrollampen xpå instrumentbrættet tænder
(sammen med meddelelsen, der vises
på multifunktionsdisplayet, hvor
monteret), skal du øjeblikkeligt stand-
se køretøjet og rette henvendelse til
det nærmeste punkt i Fiats Assistan-
cenetværk. Hvis bilen har tabt brem-
sevæske, kan det medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
VIGTIGT
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 83

91
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Optankning
For at sikre at tanken er fyldt helt op, skal
du starte påfyldningspistolen to gange ef-
ter at den er standset første gang. Undgå
yderligere start af påfyldningspistolen, da
det kan medføre funktionsfejl af brænd-
stofsystemet.
PROP TIL BRÆNDSTOFTANK
fig. 116
For at påfylde brændstof, skal du åbne
klappen A, indsætte startnøglen i dækslets
lås og dreje den mod uret, og derefter af-
dreje proppen B.
Den hermetiske lukning kan bevirke en let
trykstigning i tanken. Det er derfor helt
normalt at der høres lyde af udstrøm-
mende luft når dækslet skrues af.
Under påfyldningen skal du hægte prop-
pen på anordningen Cindvendigt på klap-
pen.
fig. 116F0F0107m
Gå ikke i nærheden af tankens
påfyldningsstuds med åbne
flammer eller tændte cigaretter: brand-
fare. For at undgå indånding af skade-
lige dampe skal du ikke bøje dig for langt
ned mod påfyldningsåbningen.
VIGTIGT
BRÆNDSTO-
FPÅFYLDNING
Drift ved lave temperaturer
Ved lave temperaturer kan dieseloliens fly-
deevne blive forringet på grund af paraf-
finudskillelse med deraf følgende risiko for
tilstopning af brændstoffilteret.
For at undgå at dette forårsager motor-
problemer, leveres dieselolien afhængigt
af årstid og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet (sidstnævnte
også til brug i kolde bjergområder). Ved
påfyldning af dieselolie, der ikke er egnet
til anvendelsestemperaturen, anbefales det
at blande dieselolien med tilsætningsmid-
let TUTELA DIESEL ART i de blandings-
forhold, der er angivet på produktets em-
ballage. Frostbeskyttelsesmidlet skal fyldes
i tanken først, og derefter dieselolien.
Ved længere tids anvendelse/henstilling af
bilen i bjergområder/kolde områder an-
befales det at påfylde den type dieselolie,
der sælges i det pågældende lokalområ-
de.
I denne situation tilrådes det desuden, at
tanken er mere end 50 % fyldt op.Anvend udelukkende autodies-
el, der er konform med den eu-
ropæiske specifikation EN590.
Anvendelse af andre produkter
eller blandinger kan medføre uopretteli-
ge skader på motoren for hvilke rekla-
mationsbeføjelserne ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må du ikke star-
te motoren før tanken har været tømt.
Hvis motoren har været i drift selv i en me-
get kort periode, skal både tanken og he-
le tilførselskredsløbet tømmes.
Den venstre sideskydedør må
ikke åbnes under brændsto-
fpåfyldning, da det kan med-
føre skader på den åbne klap.
081-092 ScudoG9 DK:081-092 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:07 Pagina 91

112
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Når tændingsnøglen er i posi-
tion M, også med slukket mo-
tor, kan airbaggene blive udløst selv
om bilen holder stille, hvis den bliver
påkørt af en anden bil. Derfor skal
børn aldrig placeres på forsædet, ej
heller når køretøjet er stoppet. På den
anden side skal du huske, at hvis nøg-
len er drejet til position S, vil ingen sik-
kerhedsanordning (airbag eller sele-
strammere) blive aktiveret i tilfælde af
kollision. Manglende aktivering af dis-
se anordninger kan i disse tilfælde ik-
ke betegnes som tegn på fejl i syste-
met.
VIGTIGT
Sæderne må ikke vaskes med
vand eller damp under tryk
(i hånden eller i de automatiske va-
skehaller til sæder).
VIGTIGT
De frontale airbags indgreb
sker ved kollisioner af større
omfang end for selestrammerne. Ved
kollisioner indenfor intervallet mellem
de to aktiveringsgrænser er det derfor
normalt, at kun selestrammerne træ-
der i funktion.
VIGTIGT
Hæng ikke stive genstande
på jakkekrogene og på støt-
tehåndtagene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men øger
deres effektivitet. Da frontairbags ik-
ke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er
personerne i bilen i disse tilfælde kun
beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
VIGTIGT
Når startnøglen drejet til po-
sition M, tænder kontrollam-
pen
“(når den frontale passager-air-
bag er aktiveret), og blinker i nogle se-
kunder for at minde om at passager-
airbaggen vil blive aktiveret i tilfælde
af kollision. Herefter skal kontrollam-
pen slukke.
VIGTIGT
Hvis køretøjet har været ud-
sat for tyveri eller tyverifor-
søg, eller har været udsat for vanda-
lisme eller oversvømmelser, skal du få
airbag-systemet kontrolleret hos Fiats
Assistancenetværk.
VIGTIGT
093-112 ScudoG9 DK:093-112 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 112

119
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
BRUGSTILSTANDE
Koldstart
Meget korte strækninger og hyppige kolds-
tarter giver motoren ikke mulighed for at
opnå den optimale driftstemperatur. Det
medfører en betydelig øgelse både af for-
brug (fra +15 indtil +30% i bytrafikken) og
af emissionerne.
Trafiksituationer og
vejforhold
Et højt forbrug skyldes ofte høj trafik, for
eksempel mens man kører opstillet i kø,
med hyppig brug af lave gear, eller i stor-
byer emd mange lyskurve. Også snoede
strækninger, såsom bjergstier eller ujæv-
ne veje har en negativ indflydelse på for-
bruget.
Trafikstop
Under lange stop (f.eks. ved niveauover-
skæringer) tilrådes det at slukke for mo-
toren. Maksimumhastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende
hastighed. Undgå overflødige opbrems-
ninger og accelerationer, som øger både
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Stærke accelerationer øger betydeligt for-
brug og emissioner: accelerer derfor grad-
vist, og overstig ikke det maksimale om-
drejningsmoment.ANHÆNGERTRÆK
VIGTIGE ANVISNINGER
For at trække campingvogn eller trailer
skal bilen have godkendt anhængertræk og
de nødvendige elektriske forbindelser.
Det er desuden nødvendigt at anvende en
elektronisk styreenhed til formålet, der er
bygget til styring af anhængeren, for at
undgå skader på køretøjets elektriske sy-
stem.
Installationen af anhængerkrogen bør ud-
føres af faglært personale, der udsteder
den tilhørende dokumentation til kørsel
på offentlige veje.
Monter eventuelt specifikke og/eller ek-
stra bakspejle, i overensstemmelse med
de gældende færdselslove.
Husk, at en anhænger reducerer mulig-
heden for at klare de stejleste skråninger,
øger pladsen til standsning og den nød-
vendige tid for overhaling, hvilket altid står
i forhold til anhængerens samlede vægt.
113-122 ScudoG9 DK:113-122 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:17 Pagina 119

123
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
GENERELLE FORSKRIFTER .............................................. 124
UTILSTRÆKKELIGT BREMSEVÆSKENIVEAU .............. 124
TRUKKET HÅNDBREMSE................................................. 124
FEJL I AIRBAG ........................................................................ 125
FOR HØJ MOTORKØLEVÆSKETEMPERATUR ......... 125
UTILSTRÆKKELIG BATTERIOPLADNING ................. 126
UTILSTRÆKKELIGT TRYK / HØJ TEMPERATUR
FOR MOTOROLIE .............................................................. 126
FEJL I ELEKTRISK SERVOSTYRING ................................ 127
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING................................. 127
SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT ............................... 128
FEJL I EBD .............................................................................. 128
FEJL I INDSPRØJTNINGSSYSTEM ................................... 128
DEAKTIVERET AIRBAG I PASSAGERSIDEN ................ 129
FEJL I ABS-SYSTEM............................................................... 129
STOP ....................................................................................... 129
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 130
TÅGEBAKLYGTER .............................................................. 130
GENEREL SIGNALERING ................................................. 130
FEJL I ESP-SYSTEM ............................................................... 130
SLID PÅ BREMSEKLODSER .............................................. 131NÆRLYS.................................................................................. 131
TÅGELYGTER ...................................................................... 131
BAGERSTE PNEUMATISKE AFFJEDRINGER................. 131
VENSTRE BLINKLYS ........................................................... 131
HØJRE BLINKLYS ................................................................ 131
FJERNLYS ............................................................................... 131
CRUISE CONTROL............................................................. 132
HASTIGHEDSBEGRÆNSER............................................... 132
FORVARMNING AF TÆNDRØR ................................... 132
VAND I DIESELFILTER........................................................ 132
PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE.................................... 132
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 123

STOP (rød)
Den tænder samtidigt med enhver anden
advarselslampe.
129
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
FEJL I ABS-SYSTEM
(ravgul)
Kontrollampen tænder når
nøglen drejes til position M, men skal sluk-
ke efter nogle sekunder.
Lampen tændes, når der er fejl i systemet
eller dette ikke er tilgængeligt. I dette
tilfælde mister bremsesystemet ikke ef-
fektiviteten, men det er uden ABS-syste-
mets ydelser. Kør forsigtigt videre, og
kontakt Fiats Assistancenetværk hurtigst
muligt.
>“
DEAKTIVERET AIRBAG
I PASSAGERSIDE
(ravgul)
Kontrollampen
“tænder når den fron-
tale airbag i passagersiden bliver slået fra.
Når den frontale airbag i passagersiden er
slået til, vil kontrollampen M
“lyse i ca.
4 sekunder efter at nøglen er drejet til po-
sition , hvorefter den blinker i yderligere
4 sekunder og derefter slukkes.Kontrollampen
“signalerer
desuden eventuelle fejl i kon-
trollampen
¬. Denne tilstand signa-
leres af, at kontrollampen
“blinker
i mere end 4 sekunder. I dette tilfæl-
de er det muligt, at kontrollampen
¬ikke signalerer eventuelle fejl i fast-
holdelsesanordningerne. Før du
fortsætter, kontakt Fiats Assistance
Netværk for at få systemet omgåen-
de kontrolleret.
VIGTIGT
STOP
Hvis kontrollampen tænder:
stands bilen og parker den,
fjern startnøglen og ret henvendelse
til Fiats Assistancenetværk.
VIGTIGT
123-132 ScudoG9 DK:123-132 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:18 Pagina 129