2010 Alfa Romeo Brera/Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

55
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
I - OFF nyomógomb a légkondicionáló berendezés kikapcsolására;
L- belső levegő keringtetést be- és kikapcsoló nyomógomb;
M- légkondicionáló kompresszort be- és kikapcsoló nyomógomb;
N- belső levegőhőmérséklet-érzékelő Kezelőszervek 43. ábra
A- levegőelosztás beállító nyomó-
gombok (jobb és bal oldal);
B- bal oldali hőmérsékletet beállító for-
gatógomb;
C - automatikus működést bekapcso-
ló nyomógomb (FULL AUTO);
D- légkondicionáló berendezés infor-
mációit megjelenítő kijelző;
E - jobb oldali hőmérsékletet beállító for-
gatógomb;
F - hátsó ablak/külső visszapillantó tük-
rök elektromos fűtését be-/kikapcsoló
gomb;
G- MAX-DEF funkciót bekapcsoló gomb
(első ablakok gyors pára- és jégmente-
sítésének, hátsó ablak és külső vissza-
pillantó tükrök fűtésének be- és kikap-
csolása);
H - ventilátor sebességét növ-
elő/csökkentő nyomógombok;
43. ábraA0F0155m

56
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
LEVEGÃHÃMÉRSÉKLET
BEÁLLÍTÁSA
A forgatható gyűrűk (B/E) óramutató
járásával megegyező vagy azzal ellen-
tétes elforgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük a beállítandó hőmér-
séklet értékét az utastér bal oldalán (B
gomb) vagy jobb oldalán (Egomb) del-
l’abitacolo. A beállított hőmérsékletek
megjelennek a kijelzőn D.
A gyűrűknek az óramutató járásával
megegyező vagy azzal ellentétes teljes
elforgatásával elérhetjük a hőmérséklet
HI vagy LOszélső értékeit, amelyek a
maximális fűtési vagy hűtési funkciók-
nak felelnek meg.HI (HIGH) funkció
(maximális fűtés)
Ez a funkció akkor működik, amikor a
kijelzőn beállított hőmérséklet 32 °C-
nál magasabb, és egymástól függetle-
nül beállítható a vezető vagy az utas ol-
dalon, illetve mindkét oldalon; ez utób-
bi beállítás “egyzónás” üzemmódba ál-
lítja a rendszert, ami mindkét kijelzőn
megjelenik.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen ki-
használva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér felfűtését.
A rendszer ilyenkor a legnagyobb hű-
tőfolyadék-hőmérséklet kihasználással,
valamint a rendszer beállításainak meg-
felelően automatikusan szabályozott le-
vegőelosztás és ventilátorsebesség ér-
tékekkel működik.
A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
A rendszert bármelyik gomb (kivéve a
(, vés az OFF) megnyomásával
bekapcsolhatjuk; azonban ajánlatos a kij-
elzőn a kívánt hőmérséklet beállításával
és azután az AUTO gomb megnyomá-
sával elindítani a berendezés működé-
sét.
A légkondicionáló rendszer (a vezető és
az utasoldali) egyéni igényeitől függően
teszi lehetővé a kívánt hőmérséklet be-
állítását.

57
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
LO funkció (LOW)
(maximális hűtés)
Ez a funkció akkor működik, amikor a
kijelzőn beállított hőmérséklet 16 °C-
nál alacsonyabb. Ezt a funkciót akkor
használjuk, ha a rendszer teljesítőké-
pességét teljesen kihasználva, a lehe-
tő leggyorsabban el akarjuk érni az utas-
tér lehűtését.
Ez a funkció kikapcsolja a fűtést, be-
kapcsolja a belső levegő keringtetését
(hogy megakadályozza a külső meleg
levegő belépését az utastérbe) és a lég-
kondicionáló kompresszort, a levegőel-
osztást a
¯/˙funkcióra állítja, és a
ventilátorsebesség szabályozását a rend-
szer automatikusan végzi. A funkció bekapcsolt állapotában min-
den manuális beállítás lehetséges. A
funkció kikapcsolásához a B/Ehőfok-
szabályozó gyűrűk forgatásával 16°C-
nál magasabb hőmérsékletet kell beál-
lítani; a másik oldalon lévő kijelző ek-
kor 16°C értéket mutat.
Az AUTO gomb megnyomására a kijel-
ző 16 °C hőmérsékletet mutat, és
visszaáll az automatikus hőmérséklet-
szabályozási üzemmódba. Nem tanácsos ezt a funkciót be-
kapcsolni, amikor a motor hi-
deg, mert így elkerülhetjük a
még nem eléggé felmelegedett
levegő belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában min-
den manuális beállítás lehetséges. A
funkció kikapcsolásához a (Bvagy E)
hőfokszabályzó gyűrűk forgatásával 32
°C-nál alacsonyabb hőmérsékletet kell
beállítani; a másik oldalon lévő kijelző
ekkor 32 °C értéket mutat.
Az AUTO gomb megnyomására a kijel-
ző 32 °C hőmérsékletet mutat, és
visszaáll az automatikus hőmérséklet-
szabályozási üzemmódba.

58
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
VENTILÁTOR SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Nyomjuk meg a +/–gombot a ventilátor
sebesség növeléséhez/csökkentéséhez.
A ventilátor sebességének megjeleníté-
se a kijelzőn kivilágított oszlopokkal tör-
ténik:
❒minimális sebesség = egy oszlop vi-
lágít;
❒maximális sebesség = 6 oszlop vi-
lágít;
Indításkor, ha a légkondicionáló rend-
szer automatikus üzemmódban műkö-
dik, a ventilátorsebesség a motor elin-
dításáig a minimumon marad.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor
esetén a ventilátor sebessége nem csök-
kenhet a minimális érték alá.
A ventilátor működése csak akkor kap-
csolható ki (mindegyik oszlop eltűnik),
ha korábban a légkondicionáló komp-
resszort kikapcsoltuk a
√gomb meg-
nyomásával.
Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus ventilátorsebesség-szabályo-
zás visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot. Ez az üzemmód akkor is kikapcsol, ha
a rendszer nem tudja elérni vagy fenn-
tartani a beállított hőmérsékletet (kül-
önösen pl. ha a kompresszort manuáli-
san kikapcsoltuk).
Alacsony külső hőmér-
sékletnél nem tanácsos
a belső levegő keringtetés
funkció használata, mivel ilyen
esetben az ablakok hamar be-
párásodhatnak.
FIGYELEM
A LÉGKONDICIONÁLÓ
AUTOMATIKUS
ÜZEMMÓDJA
Az (első és hátsó) AUTO gomb meg-
nyomására a kijelzőn az AUTO felirat jel-
enik meg, és ezzel a rendszer automa-
tikusan szabályozza az alábbiakat:
❒a szellőzőventilátor sebességét;
❒a levegőelosztást az utastérben;
❒a belső levegő keringtetést;
❒a légkondicionáló kompresszort;
és törli az összes előzetes manuális be-
állítást.
Az AUTO felirat akkor tűnik el az érin-
tett zóna (vezető vagy utas oldal) kij-
elzőjéről, amikor a beállításokon a hő-
mérséklet módosítását kivéve valami-
lyen manuális változtatás történik.

59
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
A MAX-DEF funkció az alábbi beállítás-
okat hajtja végre:
❒a hátsó kezelőpanel kikapcsolása
(egyes változatoknál/piacokon);
❒belépő levegőmennyiség növelése;
❒levegőelosztás DEF pozícióba állítá-
sa;
❒külső levegő belépés bekapcsolása;
❒légkondicionáló kompresszor be-
kapcsolása;
❒AQS funkció kikapcsolása (ha van)
❒hátsó ablak fűtés bekapcsolása.
A MAX-DEF funkció bekapcsolt állapo-
tában csak a ventilátorsebesség manu-
ális módosítása és a hátsó ablak fűtés
kikapcsolása lehetséges.FIGYELMEZTETÉSMég nem telje-
sen bemelegedett motornál a funkció
nem kapcsolja azonnal a beállított ven-
tilátor sebességet, hogy így korlátozza
a páramentesítéshez még nem elég me-
leg levegő belépését az utastérbe.
A következő gombok újbóli megnyo-
mására:
v, √, AUTO vagy -a
rendszer kikapcsolja a MAX-DEF funk-
ciót, visszatérve a rendszer előző beál-
lításaihoz, emellett új funkció választá-
sa esetén azt is bekapcsolja.
FIGYELMEZTETÉSNe kapcsoljuk be
a MAX-DEF funkciót álló motornál, hogy
elkerüljük az akkumulátor lemerülését.
AZ ELÜLSÃ ABLAKOK
GYORS PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(MAX-DEF funkció)
A -gomb megnyomására a légkon-
dicionáló rendszer automatikusan be-
kapcsolja a szélvédő és az első oldal-
ablakok gyors pára- és jégmentesítésé-
hez szükséges összes funkciót, és egy-
es változatokon a szélvédő jégmente-
sítő fűtését a szélvédőtörlő lapátok te-
rületén.
A MAX-DEF funkció álló motor esetén
is bekapcsolható. A bekapcsolt állapo-
tot a nyomógomb körüli fénydióda ki-
gyulladása jelzi.

60
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A LÉGKONDICIONÁLÓ
KOMPRESSZOR BE- ÉS
KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg a √gombot a légkondi-
cionáló kompresszor bekapcsolásához:
a funkció bekapcsolt állapotát a gomb
körüli fénydióda kigyulladása jelzi.
A kompresszor kikapcsolásához nyo-
mjuk meg ismét a
√gombot.
A kompresszor kikapcsolt állapotában a
rendszer ellenőrzi, hogy a külső hő-
mérséklet a magasabb vagy alacso-
nyabb/azonos, mint a beállított érték:
❒ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
a beállítottnál, a rendszer szabályo-
san működik, és kikapcsolt komp-
resszorral is képes kielégíteni az igé-
nyeket;
❒ha a külső hőmérséklet magasabb a
beállítottnál, a rendszer nem képes
a kívánt feltételeket teljesíteni: ilyen
esetben a kijelzőn beállított hőmér-
séklet értékek villogni kezdenek.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A
KÜLSÃ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg a (gombot a funkció
bekapcsolásához: a funkció bekapcsolt
állapotát a gomb körüli fénydióda ki-
gyulladása jelzi.
Egyes változatoknál ennek a funkciónak
a bekapcsolása aktiválja a szélvédő jég-
mentesítő fűtését is a szélvédőtörlő lap-
átok területén.
A funkció működtetése időzített, és né-
hány percnyi működés után automati-
kusan, vagy a gomb ismételt megnyo-
másakor kikapcsol; a funkció kikapcso-
lásához nyomjuk meg ismét a gombot,
vagy állítsuk le a motort. A motor újra-
indításakor a funkció nem kapcsol be.
FIGYELMEZTETÉSNe ragasszunk
címkét, matricát a hátsó ablak belső
felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel
veszélyeztetjük azok megfelelő mű-
ködését.Ez a figyelmeztetés (kompresszor ki-
kapcsolva és a külső hőmérséklet ma-
gasabb a beállítottnál) minden alka-
lommal megjelenik, amikor az elektro-
nikus kulcsot a gyújtáskapcsolóba hely-
ezzük.
A légkondicionáló komp-
resszor működése szük-
séges a levegő hűtéséhez és
párátlanításához, ezért aján-
latos ezt a funkciót bekap-
csolva tartani, hogy megelőz-
zük az ablakok párásodását.
FIGYELEM

61
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
LEVEGÃELOSZTÁS
MEGVÁLASZTÁSA
Az első kezelőpanelen a A/S/D
gombok megnyomásával manuálisan
választhatunk az utastér 7 különféle le-
vegőelosztási módja között:
DA levegőáramlás irányítása a mű-
szerfali középső/oldalsó levegőnyí-
lásokon át (az utasok teste felé).
SDA levegőáramlás megosztása a láb-
térbe irányuló légbefúvók (melegebb
levegő) és a műszerfali közép-
ső/oldalsó légbefúvók (hűvösebb le-
vegő) között.
SA levegőáramlás irányítása a lábtér
felé. Ez a levegőelosztási mód biz-
tosítja az utastér gyors felfűtését a
kívánt hőmérsékletre.
A
SA levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló, valamint a szélvé-
dő és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló légbefú-
vók között.. Ez a levegőelosztási
mód az utastér megfelelő fűtése mel-
lett az ablakok párásodásának meg-
előzését is biztosítja.
AA levegőáramlás irányítása a szélvé-
dő és az első oldalablakok felé pára-
vagy jégmentesítésre.
ADA levegőáramlás megosztása a mű-
szerfali középső/oldalsó légbefúvó
nyílások, és a szélvédő és oldalab-
lakok pára- és jégmentesítésére szol-
gáló légbefúvó nyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér meg-
felelő szellőzése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is biz-
tosítja.
ADA levegőáramlás megosztása
az összes levegőnyílás között.
S
Egy manuális beállítást követően az au-
tomatikus elosztás visszakapcsolásához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
BELSÃ LEVEGÃ
KERINGTETÉS BE- ÉS
KIKAPCSOLÁSA ÉS
AQS (Air Quality System)
FUNKCIÓ BEKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál)
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒automatikus vezérlés, amelyet az
“A” gomb fénydiódájának kigyulla-
dása jelez;
❒kényszerített bekapcsolás (a belső
levegő keringtetés állandóan be-
kapcsolva), amelyet a nyomógomb
körüli fénydióda kigyulladása jelez;
❒kényszerített kikapcsolás (a belső le-
vegő keringtetés állandóan kikap-
csolva a külső levegő beléptetés-
ével), ilyenkor a nyomógomb körü-
li fénydióda nem világít.
A
vgomb megnyomásával bekap-
csolható belső levegő keringtetés mű-
ködési logikáját az AQS (levegőminő-
ség érzékelő - egyes változatoknál) mű-
ködése is befolyásolja.

62
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉSA belső levegő ke-
ringtetés funkció használata lehetővé te-
szi a rendszer működésének (az utas-
tér “felfűtésének” vagy “lehűtésének”)
meggyorsítását. Nem ajánlatos azonban
bekapcsolni esős, hideg időben, mert
ilyenkor jelentősen növeli az ablakok pá-
rásodási hajlamát, különösen akkor, ha
a légkondicionálás nincs bekapcsolva. A
szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében alagútban
vagy forgalmi dugóban tanácsos a bel-
ső levegő keringtetés funkciót bekap-
csolni. Nem tanácsos ezt a funkciót
hosszabb ideig használni, különösen, ha
többen utaznak a gépkocsiban, mivel így
megelőzhető az ablakok párásodása, és
biztosítható a szükséges légcsere.Bizonyos időjárási körül-
mények között (pl. 0 °C
körüli külső hőmérsék-
letnél) és a belső levegő ke-
ringtetés automatikus szab-
ályozásánál előfordulhat az ab-
lakok párásodása. Ilyen eset-
ben a vgomb megnyomá-
sával kapcsoljuk ki a belső le-
vegő keringtetést, és ha szük-
séges, a + gombbal növeljük a
szélvédő felé áramló levegő
mennyiségét.Ha a külső hőmérséklet
-1 °C alatt van, a lég-
kondicionáló komp-
resszor nem képes működni.
Ezért tehát nem ajánlatos a bel-
ső levegő keringtetés haszná-
lata alacsony külső hőmérsék-
let esetén, mert az az ablakok
gyors párásodását okozhatja.