2010 Alfa Romeo Brera/Spider Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

167
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
T.P.M.S. RENDSZER
ÜZEMZAVAR
(egyes változatoknál,
piacokon)
Egyes változatoknál a kijelzőn figyel-
meztető üzenet + (borostyánsárga szí-
nű) szimbólum jelenik meg, amikor a
T.P.M.S. guminyomás ellenőrző rend-
szerben meghibásodás lépett fel: ebben
az esetben a lehető leghamarabb for-
duljunk egy Alfa Romeo márkaszerviz-
hez.
ABLAK
BECSÍPÃDÉSGÁTLÓ
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
A kijelzőn megjelenik egy üzenet +
szimbólum, ha az ablak becsípődésgátló
rendszer meghibásodott.
Az Alfa Romeo márkaszervizzel való
kapcsolatfelvétel előtt végezzük el az
ablakok alapbeállítási eljárását (lásd az
“Elektromos ablakemelők” részt a “Mű-
szerfal és kezelőszervek” fejezetben).
Ha a probléma nem szűnik meg, vegyük
fel a kapcsolatot egy Alfa Romeo már-
kaszervizzel.
5
SZÉLVÉDÃMOSÓ
FOLYADÉKSZINT
ALACSONY
(borostyánsárga)
A kijelzőn megjelenik egy üzenet + szim-
bólum, ha az ablakmosó folyadék szint-
je alacsonyabb az előírt minimumnál.
)
SEBESSÉGHATÁR
TÚLLÉPÉSE
Amikor a gépkocsi sebessége
meghaladja a Setup menüben beállított
értéket (például 120 km/h) (lásd a
“Konfigurálható multifunkciós kijelző”
részt a “Műszerfal és kezelőszervek”
fejezetben) a kijelzőn figyelmeztető
üzenet + egy (piros színű) szimbólum
jelenik meg, és egy figyelmeztető hang-
jelzés is hallható.X
n
n
GUMIABRONCSNYO
MÁS ELLENÃRZÉSE
(egyes változatoknál,
piacokon)
A leeresztett gumiabroncs jelzésére né-
hány változatnál a kijelzőn megjelenik
egy üzenet + (borostyánsárga színű)
szimbólum.
Ha kettő vagy több gumiabroncs nyo-
mása alacsony, a kijelző egymást kö-
vetően jelzi ki az elégtelen nyomású ke-
rekeket.
Ebben az esetben a lehető leghamarabb
állítsuk helyre a gumiabroncs nyomá-
sának előírt értékét (lásd a “Műszaki
adatok” fejezet “Gumiabroncsok lég-
nyomása hidegen” című részét). Ha egy vagy több olyan kerék van a
gépkocsira szerelve, amelyeken nincs
nyomásérzékelő, a kijelzőn figyelmez-
tető üzenet jelenik meg, és ott marad
az eredeti állapot visszaállításáig.

168
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉSEbben az esetben
azonnal csökkentsük a sebességet, mert
a túlmelegedés lerontja a gumiabroncs
teljesítményét, és javíthatatlanul káro-
sítja azt, sőt szélsőséges esetben annak
felrobbanásához is vezethet.
FIGYELMEZTETÉSHa tehát nagy
(160 km/h-nál magasabb) sebességgel
közlekedünk, a szimbólum kijelzőn va-
ló megjelenésekor a gumiabroncsok lég-
nyomásának beállítása érdekében állít-
suk meg a gépkocsit (lásd a “Gumiab-
roncs légnyomások hideg állapotban”
részt a “Műszaki adatok” fejezetben).GUMIABRONCSNYO
MÁS NEM A
SEBESSÉGNEK
MEGFELELÃ
(egyes változatoknál,
piacokon)
Ha előreláthatólag 160 km/h-nál na-
gyobb sebességgel fogunk közlekedni, a
gumiabroncsok légnyomását a teljes ter-
helésnek megfelelő értékre kell beállíta-
ni (lásd a “Műszaki adatok” fejezet “Gu-
miabroncs légnyomások hideg állapot-
ban” című részét).
Egyes változatoknál, ha a T.P.M.S. rend-
szer azt érzékeli, hogy egy vagy több gu-
miabroncs nyomása a haladási sebes-
ségnek nem megfelelő, a kijelzőn fi-
gyelmeztető üzenet + (borostyánsárga
színű) szimbólum jelenik meg, amely lát-
ható marad mindaddig, amíg a gépko-
csi sebessége a megfelelő értékre nem
csökken.
n
GUMIABRONCSNYO
MÁS ALACSONY
(egyes változatoknál,
piacokon)
Egyes változatoknál a kijelzőn figyel-
meztető üzenet + (vörös színű) szim-
bólum jelenik meg (egy hangjelzéssel
együtt), amikor egy vagy több gumiab-
roncs légnyomása a meghatározott kü-
szöbérték alá csökken. Ilyen módon a
T.P.M.S. rendszer figyelmezteti a veze-
tőt, hogy a gumiabroncs(ok) veszélye-
sen leeresztett(ek), valószínűleg gumi-
defekt történt.
FIGYELMEZTETÉSNe vezessünk to-
vább egy vagy több leeresztett gumiab-
ronccsal, mert az jelentősen rontja a gép-
kocsi vezethetőségét. Állítsuk meg a gép-
kocsit, kerülve a hirtelen fékezést és ka-
nyarodást. A defektes kereket cseréljük
ki azonnal a pótkerékkel (egyes válto-
zatoknál, piacokon), vagy javítsuk meg
a gumiabroncsot a javítókészlet haszná-
latával (lásd a “Kerékcsere” részt a
“Szükség esetén” című fejezetben), az-
után minél előbb vegyük fel a kapcsola-
tot egy Alfa Romeo márkaszervizzel.n

169
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
S S
Z Z
Ü Ü
K K
S S
É É
G G
H H
E E
L L
Y Y
Z Z
E E
T T
B B
E E
N N
INDÍTÁS SEGÉDAKKUMULÁTORRAL ....................... 170
KERÉKCSERE ................................................... 171
FIX&GO automatic GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET....................................... 176
IZZÓCSERE ...................................................... 182
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ............................. 185
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ............................. 191
BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................ 194
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ................................ 204
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE .................................. 205
A GÉPKOCSI VONTATÁSA .................................... 206
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben megtalálható zöld számot.
Továbbá a www.alfaromeo.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a
legközelebbi Alfa Romeo márkaszervizek.

170
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETÉSNe kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát: az esetleges szikraképződéstől
lángra lobbanhat az akkumulátorból ki-
szabaduló robbanásveszélyes gáz. Ha
a segédakkumulátor egy másik gépko-
csiban van, ügyeljünk arra, hogy a két
jármű fémes részei ne érintkezzenek
egymással.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
a motor indításához segédakkumulátort
kell használni, amelynek kapacitása az
eredetivel azonos, vagy annál valami-
vel nagyobb.
Az indítást az alábbiak szerint végezzük
1. ábra:
❒a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pó-
lusát (+jel a pólus közelben);
❒a másik indítókábellel kössük össze
a segédakkumulátor negatív (–) pó-
lusát az elindítandó gépkocsi mo-
torján vagy a sebességváltó házon
található
Etestelési ponttal;
❒indítsuk be a motort;
❒amikor a motor beindult, fordított
sorrendben bontsuk szét az indító-
kábeleket.Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Alfa Romeo márkaszer-
vizben.
Semmiképp se használ-
junk a motor indításához
akkumulátor gyorstöltőt:
ez károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás
és üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeit.
A leírt indítási eljárást
csak szakember végez-
heti, ugyanis a helytelenül ösz-
szekapcsolt indítókábelek mi-
att rendkívül erős elektromos
kisülés keletkezhet. Továbbá
az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért
óvakodjunk a szembe vagy a
bőrre kerülésétől. Ne használ-
junk az akkumulátor közelé-
ben nyílt lángot, égő cigaret-
tát, és ne keltsünk szikrát.
FIGYELEM
A0F0201m1. ábra

171
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
KERÉKCSERE
A gépkocsi “Fix&Go automatic gumi-
abroncs gyorsjavító készlettel” van el-
látva: A kerékcsere végrehajtásához
szükséges műveletek leírása a követ-
kezőkben olvasható.
A gépkocsi a “Fix & Go automatic kész-
let” alternatívájaként (kívánságra) el-
látható szükségpótkerékkel: A kerék-
cseréhez, a kocsiemelő és a szükség-
pótkerék megfelelő használatához fel-
tétlenül szükséges a következőkben ol-
vasható elővigyázatossági előírások fi-
gyelembevétele:
I N D Í TÁ S V O N TATÁ S S A L
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással tör-
ténő motorindítást. Ekkor ugyanis nagy
mennyiségű, el nem égett üzemanyag
kerülhet a katalizátorba, ami javítha-
tatlan károsodást okoz annak szerke-
zetében.
Álló motor esetén a
fékrendszer és a kor-
mányszerkezet rásegítése
nem működik, ezért a féke-
zéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen na-
gyobb erőt kell kifejteni.
FIGYELEM
Figyelmeztessük a for-
galom többi résztvevő-
jét a leállított gépkocsi jelen-
létére az előírt módon: vész-
villogó, elakadásjelző három-
szög stb. Az utasok szálljanak
ki a gépkocsiból, különösen
akkor, ha a gépkocsi erősen
meg van terhelve, és a kerék-
csere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb vára-
kozzanak. Lejtős vagy egye-
netlen útfelület esetén alkal-
mazzunk ékeket vagy köveket
stb. a kerekek kitámasztásá-
ra. Soha ne indítsuk be az
emelőn álló gépkocsi motorját.
Utánfutó vontatása esetén a
gépkocsi felemelése előtt kap-
csoljuk le az utánfutót.
FIGYELEM

172
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A szükségpótkerék
(egyes változatok-
nál/piacokon) mérete speciá-
lisan a gépkocsihoz van meg-
választva, ezért ne szereljük
át azt egy másik, eltérő típu-
sú gépkocsira, és más típusú
gépkocsik pótkerekét se hasz-
náljuk. A szükségpótkerék
csak szükséghelyzetben hasz-
nálható. Csak a legszüksége-
sebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. A szükségpótke-
réken egy címke van elhelyez-
ve, amely röviden összefog-
lalva tartalmazza a pótkerék
használatára vonatkozó kor-
látozásokat és figyelmezteté-
seket. Ezt az öntapadó címkét
tilos eltávolítani vagy leta-
karni!
FIGYELEM
A szükségpótkerékkel
szerelt gépkocsi me-
nettulajdonságai megváltoz-
nak. Kerüljük az erős gázadá-
sokat és fékezéseket, a hirte-
len kormánymozdulatokat és
a gyors kanyarodásokat. A
szükségpótkerék maximális
élettartama kb. 3000 km,
amelynek elérésekor azonos
típusúra kell kicserélni. A
szükségpótkerék keréktárcsá-
jára ne szereljünk normál gu-
miabroncsot. A defektes gu-
miabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük
vissza a pótkerék helyére. So-
ha ne használjunk egyidejűleg
kettő vagy több szükségpót-
kereket. Ne alkalmazzunk
semmilyen kenőanyagot a ke-
rékcsavarok menetes részén,
mert azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A kocsiemelő kizárólag
kerékcseréhez használ-
ható, a gépkocsi saját, vagy egy
ugyanolyan típusú gépkocsi
emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik
emelésére soha ne használjuk
az emelőt. Semmiképpen ne
használjuk az emelőt a gépko-
csi alatt végzendő javítási mun-
kákhoz. Az emelő pontatlan el-
helyezése esetén a felemelt
gépkocsi lezuhanhat. Ne hasz-
náljuk a kocsiemelőt a rára-
gasztott címkén feltüntetett te-
herbírásnál nagyobb súly eme-
lésére. A szükségpótkerékre
nem lehet hóláncot szerelni;
ezért ha az első (hajtott) kere-
kek valamelyike defektessé vá-
lik, szereljük le az azonos ol-
dali hátsó kereket, és tegyük
ennek helyére a szükségpótke-
reket. Ilyen módon két, normál
méretű hajtott első kereket ka-
punk, amelyekre lehet hóláncot
szerelni, így megoldhatjuk a
szükséghelyzetet.
FIGYELEM

173
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Jegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható: meghi-
básodás esetén másik eredetire kell
cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmi-
lyen szerszám nem használható a
kocsiemelőhöz.A kerékcserét az alábbiak szerint vé-
gezzük el:
❒a gépkocsit olyan helyen állítsuk le,
ahol a kerékcserét biztonságosan és
a forgalom zavarása nélkül végre le-
het hajtani. A talaj lehetőleg sík és
kellően szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, húzzuk be a ké-
ziféket, és kapcsoljuk az első vagy
a hátrameneti sebességfokozatot;
❒A fogantyúval A-2. ábraemeljük
fel a csomagtér merev padlóburko-
latát B;
Semmiképpen ne pró-
báljuk szétszerelni
vagy módosítani a keréksze-
lepet. Ne helyezzünk semmi-
lyen szerszámot a keréktárcsa
pereme és a gumiabroncs kö-
zé. Rendszeres időközönként
ellenőrizzük a gumiabroncsok
és a pótkerék légnyomását a
“Műszaki adatok“ című feje-
zetben előírt értékek alapján.
FIGYELEM
A0F0132m2. ábra
❒távolítsuk el a 3. ábránlátható
padlóburkolatot;
❒a “Fix&Go automatic gumiabroncs
gyorsjavító készlet”-tel ellátott vál-
tozatoknál a csomagtérből emeljük
ki a szerszámtartót; 4. ábra;
A0F0007m3. ábra
A0F0134m4. ábra

174
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉ-
GHELYZETBEN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL ÉS
KEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
❒hajtsuk ki teljesen a kerékcsavaro-
kat, majd vegyük le a kereket.
❒ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és
a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne le-
gyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒a szükségpótkerékkel ellátott válto-
zatoknál hajtsuk ki a rögzítőszerke-
zetet A-5. ábra, vegyük ki a B
szerszámtartót, helyezzük azt el a
cserélendő kerék közelében, majd
emeljük ki a szükségpótkereket;
❒a szerszámkészletben található kulc-
csal A-5a. ábrakb. egy fordulat-
tal lazítsuk meg rögzítőcsavarokat;
rázzuk meg a járművet, hogy meg-
könnyítsük a keréktárcsa elválását
a kerékagytól;
❒a szerkezet forgatásával F-7. áb-
ranyissuk ki annyira a kocsiemelőt,
hogy az emelőfej Gilleszkedjen az
oldalsó hossztartón az emelési pont-
hoz H;
❒az emelőt helyezzük a 6. ábrán
bemutatott távolságra;
A0F0208m7. ábra
A0F0195m6. ábra
❒figyelmeztessük a közelben tartóz-
kodó személyeket, hogy húzódjanak
távolabb a felemelendő gépkocsi köz-
vetlen közeléből, és egyáltalán ne
érintsék azt a talajra történő vissza-
engedésig;
❒illesszük a meghajtókart L-7. ábraaz
emelőbe, és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a cserélendő kerék a ta-
lajtól néhány centiméterre megemel-
kedjen;
A0F0206m5a. ábraA0F0019m5. ábra