2008 Hyundai Sonata Manual do proprietário (in Portuguese)

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Manutenção
FILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO (SE INSTALADO)
G170100AFD
Inspecção do filtro
Se o veículo circular por muito tempo em cidades com ar bastante poluído ou em
estradas acidentadas e poeirentas, o
filtro deverá ser inspeccionado com maisfrequência e substituído com mais
antecedência. Se tentar substituir o filtrode ar do sistema de climatização por sua
iniciativa, execute o procedimento
seguinte e tenha cuidado para não
danificar outros componentes. Substituir o filtro de acordo com o Plano
de Manutenção. G170200ANF
Substituição do filtro
1. Com o porta-luvas aberto, retire os
batentes de ambos os lados e deixe o
porta-luvas suportado apenas pelas
dobradiças. 2. Retire a vareta de suporte.
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Manutenção
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3. Retire o filtro de ar do sistema de
climatização puxando da tampa. 4. Substitua o filtro.
5. Volte a montar tudo pela ordem
inversa da desmontagem.
✽✽ NOTA
Quando substituir o filtro de ar do sistema de climatização, instale-o talcomo estava instalado. Caso contrário, o
sistema pode gerar ruído e a eficácia do
filtro pode diminuir.
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Manutenção
ESCOVAS DO LIMPA-PÁRA-BRISAS
G180100AUN Inspecção das palhetas
✽✽ NOTA
As ceras quentes utilizadas pelas estações de lavagem automáticadificultam a limpeza do pára-brisas.
A contaminação do pára-brisas ou das
palhetas do limpa pára-brisas com
matérias estranhas pode reduzir a
eficácia do limpa pára-brisas. As fontes
de contaminação mais comuns são os
insectos, a seiva das árvores e os
tratamentos de cera quente empregues
por algumas estações de lavagem de
automóveis. Se as palhetas não
estiverem a limpar devidamente, limpe ovidro e as palhetas com um bom produto
de limpeza ou detergente não agressivo
e lave bem com água limpa. G180200AUN Substituição das palhetas
Se o limpa pára-brisas deixar de limpar
adequadamente, as palhetas poderão
estar gastas ou rachadas, precisando de
ser substituídas.
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CUIDADO
Para evitar danos nas palhetas do
limpa pára-brisas, não utilize
gasolina, querosene, diluente ou outros solventes nelas ou pertodelas.
CUIDADO
Para prevenir danos nos braços do limpa pára-brisas ou outros
componentes, não tente mover manualmente o limpa pára-brisas.
CUIDADO
A utilização de uma palheta nãoindicada pode provocar uma avaria
ou a falha do limpa pára-brisas.

Manutenção
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7
G180201AUN
Palheta do limpa-pára-brisas
1. Levante o braço do limpa-pára-brisas
e rode o conjunto da palheta de modo
a expor o prendedor de plástico.
2. Comprima o prendedor e faça deslizaro conjunto da palheta para baixo.
3. Levante-o para for a do braço.
4. Instale o conjunto da palheta pela ordem inversa da remoção.
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ATENÇÃO
Não deixe o braço do limpa-pára-
brisas cair contra o pára-brisas,pois pode riscá-lo ou rachá-lo.

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Manutenção
BATERIA
G190100AUN
Para um melhor funcionamento da bateria
Mantenha a bateria devidamente segura e apoiada.
Mantenha o topo da bateria limpo e seco.
Mantenha os bornes e as ligações limpos, apertados e revestidos com
vaselina ou lubrificante para bornes de
bateria.
Lave imediatamente electrólito derramado da bateria com umasolução de água e bicarbonato de
sódio.
Se estiver para deixar o veículo parado por muito tempo, desligue os cabos da
bateria.
AVISO - Perigos da
bateria
Antes de manusear uma bateria, leia sempre atentamente as seguintes
instruções.
Mantenha cigarros acesos e outras fontes de chama
ou faísca longe da bateria.
O hidrogénio, um gás altamente combustível,está sempre presente nas
células da bateria, podendo
explodir se inflamado.
Mantenha as baterias fora do alcance das crianças. As baterias contêm ÁCIDO
SULFÚRICO altamente
corrosivo. Não deixe o
ácido da bateria entrar em
contacto com a pele, os
olhos, peças de vestuárioou o acabamento da
pintura do veículo.
(Continua)(Continua)Se o electrólito da baterialhe entrar para os olhos,
lave-os com água limpa
durante pelo menos 15
minutos e procureimediatamente assistênciamédica. Se o electrólito entrar em
contacto com a pele, lave
bem a zona de contacto. Sesentir dor ou uma sensação
de queimadura, procureimediatamente assistênciamédica.
Para carregar ou trabalhar
perto de uma bateria,
coloque protecção ocular.
Se trabalhar num espaço
fechado, assegure a suaventilação.
(Continua)
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Manutenção
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7
G190200AUN
Recarga da bateria
O seu veículo tem uma bateria de cálcio
livre de manutenção. Se a bateria descarregar em pouco
tempo (devido, por exemplo, ao
esquecimento dos faróis ou das luzes
interiores acesas com o veículo
parado), recarregue-a em carga lenta
durante 10 horas.
Se a bateria descarregar
gradualmente devido a uma alta carga
eléctrica com o veículo em circulação,
recarregue-a a 20-30 A durante 2
horas.(Continua)
Ao levantar uma bateria com
invólucro plástico, uma pressão
excessiva no invólucro podeoriginar uma fuga de ácido da
bateria, causando lesões
pessoais. Levante a bateria com
a ajuda de um suporte ou com asmãos em cantos opostos.
Nunca tente recarregar a bateria com os cabos desta ligados.
O sistema de ignição eléctrico funciona a alta tensão. Nuncatoque nestes componentes como motor a trabalhar ou a igniçãoligada.
O desrespeito dos avisosanteriores pode resultar em lesões
graves ou fatais.AVISO - Recarregar a
bateria
Ao recarregar a bateria, tome as seguintes precauções:
A bateria tem de ser retirada do veículo e colocada num local com boa ventilação.
Afaste a bateria de cigarros e fontes de faísca ou chama.
Vigie a bateria durante o carregamento e suspenda ou
reduza a carga se as células da
bateria começarem a borbulharviolentamente ou a temperaturado electrólito de uma célulaultrapassar os 49° C (120°F).
Coloque protecção ocular para vigiar a bateria durante ocarregamento.
Desligue o carregador da bateria pela seguinte ordem:
1. Desligue o interruptor principal do carregador da bateria.
2. Retire o grampo negativo do borne negativo da bateria.
3. Retire o grampo positivo do borne positivo da bateria.

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Manutenção
G190300AUN Sistemas a reiniciar Reinicie os sistemas seguintes após a
descarga ou o desligar da bateria. Subida/descida automática dos vidros (Consulte o capítulo 4)
Tecto de abrir (Consulte o capítulo 4)
Computador de bordo (Consulte o capítulo 4)
Sistema de climatização (Consulte o capítulo 4)
Relógio (Consulte o capítulo 4)
Áudio (Consulte o capítulo 4)
AVISO
Antes de efectuar a manutenção ou a recarga da bateria, desligue
todos os acessórios e o motor.
Para desligar a bateria, o cabo negativo da bateria tem de ser
retirado em primeiro lugar e
instalado em último lugar.

Manutenção
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PNEUS E RODAS
G200100AUN Cuidados a ter com os pneus
Para efectuar uma manutenção
correcta, ter segurança e maximizar
a economia de combustível, é
necessário manter sempre aspressões de enchimento
recomendadas para os pneus dentro
dos limites de carga e distribuição do
peso recomendados para o veículo. G200200AFD
Pressões de enchimento recomendadas para pneus frios
Verifique diariamente as pressões dos pneus (incluindo osobresselente) se os pneus
estiverem frios. Os "pneus frios" são
os pneus de um veículo parado há
pelo menos três horas ou que tenha
percorrido menos de 1,6 km. As pressões recomendadas têm de
ser mantidas para obter o melhor
andamento e um nível de
maneabilidade superior e minimizar
o desgaste dos pneus.
Para saber as pressões de
enchimento recomendadas, consulte"Pneus e rodas", no capítulo 9. As especificações (tamanhos e
pressões) são todas indicadas numa
etiqueta colocada no veículo.
AVISO - Subenchimento
dos pneus
O subenchimento acentuado
(70 kPa (10 psi) ou mais) pode
provocar uma grande
acumulação de calor causadora
de rebentamentos, separação
do piso e outras falhas. Estassituações podem resultar na
perda de controlo do veículo e
em lesões graves ou fatais. O
risco é muito maior em dias
quentes e se o veículo for
conduzido por muito tempo a
alta velocidade.
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