2006 FIAT DUCATO Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

DVOJKRÍDLOVÉ ZADNÉ DVERE
Manuálne otvorenie prvého krídla zvonka
Otočte kúčom doava,
obr. 109, prípadne stlačte
tlačidlo na diakovom ovládači a zatiahnite za
kučku
A - obr. 114v smere vyznačenom šípkou.
Manuálne zatvorenie prvého krídla zvonka
Otočte kúčom doprava, prípadne stlačte tlačidlo
na diakovom ovládači. Najskôr zatvorte avé, potom
pravé krídlo dverí.
Manuálne otvorenie druhého krídla,
obr. 116
Zatiahnite za kučku
Cv smere vyznačenom šípkou.
Zadné dvere sú vybavené pružinovým zaisovacím
mechanizmom, ktorý obmedzuje otvorenie krídiel na
cca 90˚.
Zamknutie zvnútra, obr. 117
Zatvorte obidve krídla zadných dverí (avé, potom
pravé) a stlačte tlačidlo
Dpri spínačoch elektrického
ovládania okien.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
96
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 114F0N0129mobr. 115F0N0130mobr. 116F0N0131m
obr. 117F0N0132m
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 96

Uhol otvorenia krídiel dverí je možné za účelom uah-
čenia nakladania a vykladania zväčši. Toto sa vyko-
náva stlačením tlačidla
A - obr. 118; tým sa uhol
otvorenia zväčší na cca 180˚.
OVLÁDANIE OKIEN
ELEKTRICKÉ, obr. 119
Na lakovej opierke dverí vodiča sú umiestnené spína-
če, ktoré pri kúči v spínacej skrinke v polohe
MAR
ovládajú:
Aotváranie/zatváranie avého predného okna;
Botváranie/zatváranie pravého predného okna.
97
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Pružinový zaisovací mechaniz-
mus má ovládacie sily navrhnu-
té s ohadom na maximálny komfort
obsluhy. Pri prípadnom náraze telesa
alebo poryve vetra môže dôjs k uvone-
niu krídla dverí a zatvoreniu.
POZOR
obr. 118F0N0188m
Pri otvorení 180˚ nie sú krídla
dverí zaistené. Nepoužívajte
toto otvorenie pri parkovaní vo svahu
a vo vetre.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 97

Automatický súvislý pohyb okenného skla
(ak je vo výbave)
Niektoré verzie sú vybavené automatickou funkciou
súvislého pohybu až do koncovej polohy pri otváraní
a zatváraní okna vodiča, a len pri otváraní pri okne
spolujazdca.
Automatický súvislý pohyb okenného skla sa spustí
podržaním ovládacieho spínača dlhším než 0,5
sekundy. Okenné sklo sa bude pohybova až do kon-
covej polohy, prípadne sa zastaví opätovným stlače-
ním spínača.
UPOZORNENIE Pri kúči v spínacej skrinke v polohe
STOPalebo pri vytiahnutom kúči je možné elektric-
ké ovládanie okien používa ešte 3 minúty, prípadne
do okamihu otvorenia dverí.Dvere spolujazdca
Na lakovej opierke dverí spolujazdca sa nachádza spí-
nač, ktorý slúži pre ovládanie okna týchto dverí.
KAPOTA MOTORA
OTVORENIE
Postupujte nasledovne:
❒Otvorením dverí vodiča sprístupnite páku pre od-
istenie kapoty.
❒Zatiahnite za páku
obr. 120v smere šípky.
❒Zatiahnite za páčku
A - obr. 121bezpeč-
nostného mechanizmu spôsobom uvedeným
na obrázku.
❒Zdvihnite kapotu, uvonite podpernú tyčku
obr.
122
zo zaistenia Da koniec tyčky C - obr.
123
zasuňte do uloženia Ev kapote.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
98
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 119F0N0062m
Nevhodné zaobchádzanie s elek-
trickým ovládaním okien môže
by nebezpečné. Pred a počas ovládania
okien sa presvedčite, či nie sú cestujúci
vystavení nebezpečenstvo úrazu, ktorý by
mohol by spôsobený pohybujúcim sa oken-
ným sklom alebo predmetmi, ktoré by ním
boli zachytené alebo do ktorých by okno
narazilo. Pri opúšaní vozidla vytiahnite
vždy kúč zo spínacej skrinky, aby nevhod-
ným ovládaním okien nemohlo dôjs k ohro-
zeniu osôb, ktoré zostanú vo vozidle.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 98

UPOZORNENIE Pred zdvihnutím kapoty skontrolujte, či
sú ramená stieračov priklopené k čelnému oknu.
ZATVORENIE
Postupujte nasledovne:
❒Držte jednou rukou kapotu zdvihnutú a druhou
rukou uvonite podpernú tyčku
C - obr. 123
z uloženia Ea umiestnite ju do zaistenia D -
obr. 122
.❒Privrite kapotu do výšky cca 20 cm nad motoro-
vý priestor a nechajte ju spadnú vlastnou váhou;
skontrolujte kompletné zaistenie kapoty tým, že
sa ju pokúsite zdvihnú. Ak je kapota zaistená len
bezpečnostným zariadením, netlačte na ňu, ale
pootvorte ju a zopakujte postup zatvárania.
UPOZORNENIE Vždy skontrolujte správne zatvorenie
kapoty, aby nedošlo k jej otvoreniu počas jazdy.
99
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 120F0N0063m
obr. 121F0N0064m
obr. 122F0N0065m
obr. 123F0N0066m
Z bezpečnostných dôvodov
musí by počas jazdy kapota
motora vždy správne zaistená. Preto
vždy skontrolujte jej zaistenie. Ak máte
počas jazdy podozrenie, že kapota nie je
správne zaistená, okamžite zastavte
a správne ju zatvorte.
POZOR
Nesprávne umiestnenie podper-
nej tyčky môže spôsobi spad-
nutie kapoty.
POZOR
Všetky činnosti súvisiace
s kapotou vykonávajte len pri
stojacom vozidle.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 99

PRIEČNÉ STREŠNÉ NOSNÍKY
Pre upevnenie priečnych strešných nosníkov, s prípra-
vou pre verzie H1 a H2, použite príslušné čapy
umiestnené na okrajoch strechy,
obr. 124.
Vozidlá s dlhým rázvorom sú vybavené 8 čapmi, vozid-
lá s krátkym a stredným rázvorom sú vybavené
6 čapmi; vozidlá s vemi dlhým rázvorom sú vybavené
10 čapmi.
UPOZORNENIE Postupujte presne poda pokynov uve-
dených v návode priloženom ku strešnému nosiču.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
100
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Po najazdení niekokých kilo-
metrov skontrolujte utiahnutie
upevňovacích prvkov.
POZOR
Bezpodmienečne dodržujte pred-
pisy týkajúce sa maximálnych
vonkajších rozmerov vozidla.
obr. 124F0N0138m
Náklad je nutné rozloži rovno-
merne. Pri jazde je nutné
zohadňova zvýšenú citlivos vozidla
na bočný vietor.
POZOR
Nikdy neprekračujte prípustné
zaaženie strechy (pozri kapito-
la „Technické údaje“).
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 100

SVETLOMETY
NASTAVENIE SVETLOMETOV
Správne nastavenie svetlometov je vemi dôležité pre
Vašu bezpečnos i komfort a pre bezpečnos a komfort
ostatných účastníkov cestnej premávky. Nastavenie
svetlometov nechajte skontrolova a prípadne nastavi
v autorizovanom servise Fiat.
REGULÁTOR SKLONU
SVETLOMETOV
Sklon svetlometov je možné nastavova pri kúči v spí-
nacej skrinke v polohe
MARa rozsvietených tlme-
ných svetlách. Zadná čas vozidla zaažením poklesne
a tým sa zdvihne svetelný zväzok svetlometov.
V takom prípade je treba svetelný zväzok správne
nasmerova nastavením sklonu svetlometov.Nastavenie sklonu svetlometov, obr. 125
Sklon svetlometov sa nastavuje tlačidlami a
v skupine ovládacích spínačov.
Nastavený sklon svetlometov je zobrazený na displeji
v združenom prístroji.
UPOZORNENIE Pri každej zmene hmotnosti prepravo-
vaného nákladu je nutné skontrolova sklon svetlome-
tov.
NASTAVENIE PREDNÝCH SVETIEL
DO HMLY
(ak sú vo výbave)
Kontrolu a prípadné nastavenie zverte autorizovanému
servisu Fiat.
NASTAVENIE SVETLOMETOV
PRE JAZDU V CUDZINE
Tlmené svetlá sú nastavené poda predpisov platných
v krajine, pre ktorú bolo vyrobené. V krajinách s avo-
strannou premávkou je treba zakry príslušné plochy
svetlometu, aby ste neoslňovali protiidúcich vodičov.
Je treba použi špeciálnu nepriehadnú lepiacu fóliu.
101
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
obr. 125F0N0067m
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 101

SYSTÉM ABS
Ak ste doteraz nepoužívali vozidlo vybavené ABS,
odporúčame Vám zoznámi sa s ním skúšobnou jaz-
dou na klzkej vozovke - samozrejme v bezpečných
podmienkach a úplne v súlade s vyhláškou cestnej pre-
mávky. Okrem toho Vám odporúčame prečíta si
nasledujúce informácie.
ABS je nedelitenou súčasou brzdovej sústavy, zabra-
ňujúce na akomkovek povrchu vozovky a pri akom-
kovek spôsobe brzdenia blokovaniu a následnému
šmyku jedného alebo niekokých kolies, čím umožňu-
je zachovanie kontroly nad vozidlom i pri núdzovom
brzdení.
Súčasou zariadenia je systém EBD (Electronic Brake
Distribution) umožňujúci rozdelenie brzdnej sily medzi
predné a zadné kolesá.
UPOZORNENIE Pre dosiahnutie maximálnej účinnosti
brzdovej sústavy je potrebné vykona zábeh cca
500 km (pri novom vozidle alebo po výmene brzdo-
vých doštičiek/kotúčov). Počas zábehu sa odporúča
nebrzdi príliš prudko, opakovane ani dlhodobo.
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému ABS vodič pozná poda ahkých pul-
zácií pedála brzdy, sprevádzaných prevádzkovým
zvukom. Zásah ABS je upozornením pre vodiča, aby
prispôsobil rýchlos jazdy stavu vozovky.
SIGNALIZÁCIA ABNORMALÍT
Porucha ABS
Porucha ABS je signalizovaná kontrolkou v zdru-
ženom prístroji, spolu so zobrazeným hlásením na
multifunkčnom displeji (ak je vo výbave) (pozri kapi-
tola „Kontrolky a hlásenia“).
V takom prípade si brzdová sústava zachová svoju
účinnos, ale bez protiblokovacieho účinku poskytova-
ného systémom ABS. Zájdite opatrne do najbližšieho
autorizovaného servisu Fiat, kde vykonajú kontrolu
systému.
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
102
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
ABS optimálne využíva dostup-
nú adhéziu, ale nedokáže ju
zvýši. Preto na klzkom povrchu jazdite
opatrne a zbytočne neriskujte.
POZOR
Zásah ABS je príznakom do-
siahnutia medze adhézie
pneumatík na povrchu vozovky, a preto
spomalením prispôsobte spôsob jazdy
dostupnej adhézii.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 102

Porucha EBD
Porucha EBD je signalizovaná rozsvietenými kontrolka-
mi a v združenom prístroji, spolu so zobra-
zeným hlásením na multifunkčnom displeji (ak je vo
výbave) (pozri kapitola „Kontrolky a hlásenia“).
V takom prípade môže pri prudkom brzdení dôjs
k zablokovaniu zadných kolies a následnému šmyku.
Zájdite preto s najvyššou opatrnosou do najbližšieho
autorizovaného servisu Fiat, kde vykonajú kontrolu
systému.BRAKE ASSIST
(asistencia pri prudkom brzde-
ní, systém integrovaný v ESP)
(ak je vo výbave)
Tento nevypínatený systém rozpoznáva náhle brzde-
nie (na základe rýchlosti pohybu pedála brzdy) a zais-
uje rýchlejší nábeh brzdnej sily.
Brake Assist sa vo vozidlách vybavených systémom
ESP vyradí z činnosti pri poruche systému ESP (čo je
signalizované rozsvietením kontrolky a súčasným
zobrazením hlásenia na multifunkčnom displeji (ak je
vo výbave)).
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(ak je vo výbave)
ESP je systémom jazdnej stability vozidla, ktorý pomá-
ha udrža smerovú kontrolu v prípade straty adhézie
pneumatík.
Pôsobenie ESP je užitočné najmä na takých vozov-
kách, kde sa menia adhézne vlastnosti.
Spolu so systémami ESP, ASR a Hill Holder existujú
systémy MSR (riadenie brzdného momentu motora pri
preradení na nižší rýchlostný stupeň) a HBA (automa-
tické zvýšenie brzdného tlaku pri prudkom brzdení).
ZÁSAH SYSTÉMU
Zásah systému ESP je signalizovaný blikaním kontrol-
ky v združenom prístroji, čím je vodič informova-
ný o medzných podmienkach stability a adhézie.
103
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A HLÁSENIA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
REGISTER
PALUBNÁ DOSKA
A OVLÁDACIE PRVKY
Ak sa rozsvieti v združenom
prístroji len kontrolka
(spolu so zobrazeným hlásením na multi-
funkčnom displeji) (ak je vo výbave),
okamžite zastavte a obráte sa na naj-
bližší autorizovaný servis Fiat. Prípadný
únik brzdovej kvapaliny z hydraulického
systému totiž narušuje funkčnos brzdo-
vej sústavy, a to konvenčnej i vybavenej
ABS.
POZOR
Ke poda pulzácií pedála ucíti-
te zásah ABS, nepovote tlak
na pedál brzdy, naopak ho bez obáv
držte naalej zošliapnutý. Tak zastavíte
s najkratšou brzdnou dráhou pri danom
stave povrchu vozovky.
POZOR
5966.Ducato_250_01_SK.qxd 18.1.2007 14:08 Page 103