2005 Seat Cordoba Manual do proprietário (in Portuguese) 

143 Condução e meio ambiente
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• As temperaturas excepcionalmente elevadas, ao ter que superar
uma subida prolongada, com uma velocidade baixa e a um regime
muito alto de rotações do motor, convém observar o indicador de
temperatura do líquido refrigerante. Quando o ponteiro passar à
zona superior da escala, dever-se-á reduzir imediatamente a
velocidade.
• A eficiência refrigeradora do ventilador não pode ser aumentada
pelo facto de se meter uma velocidade inferior, já que as rotações
do ventilador são independentes das do motor. Por isso também,
com reboque, não se tem que engatar uma velocidade inferior, até
que o motor tenha superado a subida, sem grandes perdas de
velocidade.
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Recomendações gerais
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• A carga do reboque e o peso de apoio indicados na placa do
dispositivo de reboque são unicamente valores de verificação para
tal dispositivo. Os valores relativos ao veículo se indicam na
documentação do veículo e neste Manual de Instruções.
• O dispositivo de reboque aumenta o peso em vazio do carro,
diminuindo a correspondente carga útil do mesmo.
• Observe as disposições legais vigentes relativas ao uso e
características de reboque.
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Recomendações gerais
Para viajar ao estrangeiro é necessário prestar atenção à:
• Os veículos a gasolina e equipados com catalisador deve prestar
atenção onde conseguir gasolina sem chumbo
⇒capítulo
"Abastecer". Os clubes automobilisticos lhe informarão sobre a
rede de estações de serviço que tem gasolina sem chumbo.
• Em alguns países, poderá não ser comercializado o modelo do
seu automóvel e poderão não existir algumas peças de reposição
para o seu veículo e, como tal, os Serviços Técnicos só poderão
efectuar algumas reparações.
Os Distribuidores SEAT e os respectivos importadores facultam-lhe
com muito gosto informações sobre as reparações técnicas que
terão de ser efectuadas no seu veículo, assim como a manutenção
necessária e as possibilidades de reparação.
K
Cobrir os faróis
Quando se viaja num país onde a circulação se efectua pela via
oposta ao do próprio país, a luz de cruzamento assimétrica
deslumbra os condutores que circulam no sentido contrário.
Para evitar este deslumbramento é necessário cobrir com uma
cinta adesiva opaca a superfície dos faróis que se mostra nas
figuras.
O recorte da máscara para cobrir os faróis através de um objecto
cortante (por exemplo, uma navalha) não deve ser realizado em
nenhum caso encima dos faróis para evitar danos sobre os
mesmos.


144Condução e meio ambiente
Cobertura dos faróis bifocais para condução pela esquerda
No farol direito, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 104.
No farol esquerdo, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 105. K
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Fig. 105

145 Condução e meio ambiente
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Cobertura dos faróis bifocais para condução pela direita
No farol direito, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 106.No farol esquerdo, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 107.K
Cobertura dos faróis simples para condução pela esquerda
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146Condução e meio ambiente
No farol direito, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 108.
No farol esquerdo, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 109.K
Cobertura dos faróis simples para condução pela direita
No farol direito, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 110.
No farol esquerdo, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 111.K
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Fig. 111

147 Condução e meio ambiente
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Cobertura dos faróis GDL para condução pela esquerda
No farol direito, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 112.No farol esquerdo, passando a circular pela via direita a ser pela
esquerda
⇒ fig. 113. K
Cobertura dos faróis GDL para condução pela direita
Fig. 112
Fig. 114
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148Condução e meio ambiente
No farol direito, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 114.
No farol esquerdo, passando a circular pela via esquerda a ser pela
direita
⇒ fig. 115.K

149 Conservação e limpeza
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Ao comprar produtos de conservação deve escolher os que são anti-
poluentes. Os resíduos deste não deverão ser depositados no lixo
doméstico.
K
Lavagem
A melhor maneira de proteger o veículo contra as influenciasnocivas do meio ambiente é a lavagem com freqüência e aplicar
produtos conservantes.
Tal freqüência dependerá, entre outros factores, da assiduidade
com que se usa o veículo, do estacionamento deste (garagem, ao
ar livre sob as árvores, etc) da estação do ano, das condições
atmosféricas e do meio ambiente.
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Assim, pode acontecer que em, determinadas circunstancias, seja
necessário lavar o veículo todas as semanas; mas também será
suficiente se for lavado uma vez ao mês aplicando-lhe produtos
conservantes.
Depois do período de sais anti-gelo (inverno) deverão ser lavadas
também as partes inferiores do veículo.
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A pintura do veículo oferece tal resistência que pode ser lavado
normalmente sem nenhum problema em qualquer túnel de
lavagem automático. Certamente estará submetido a efeitos de
maior ou menor intensidade de acordo com o tipo de túnel de
lavagem, a filtragem da água de lavagem, a classe dos produtos
utilizados, etc.
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150Conservação e limpeza
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• Antes de proceder à lavagem automática, observar as precauções normais
(fechar as janelas e o tecto de abrir).
Não será necessário retirar a antena de tecto original.
• Se o veículo levasse equipamentos especiais, por exemplo, porta-
bagagens de tejadilho, antenas rádio-eléctricas, etc, o melhor antes será
conversar com o encarregado do túnel de lavagem.
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Lavagem à mão do veículo
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No interesse do meio ambiente, o carro tem que ser lavado só nos lugares
especialmente previstos para isso. Lavar um carro fora destas condições
pode estar proibido em determinadas zonas.
Primeiramente, usar abundante água para amolecer a sujeira e
enxaguar o melhor possível. A seguir, limpar o veículo, começando
pelo tecto e para baixo c co
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. Empregar sabão só quando a sujeira for resistente.
Enxaguar a esponja ou luva de lavagem quantas vezes seja
necessário.
Deixar em último lugar a limpeza das rodas, umbrais, etc. Por isso,
usar, se possível, uma segunda esponja.
Após a lavagem, enxaguar a fundo o veículo e no fim, secá-lo com
um pano.R Re
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• O veículo não deve ser lavado sob intensos raios de sol.
• Se lavar o veículo com uma mangueira, não dirigir o jacto de
água directamente aos fechos, juntas das portas; poderiam
congelar-se no inverno.
K
Lavagem por sistema de alta pressão
• Respeitar rigorosamente as instruções de utilização de lavagem
por alta pressão, nomeadamente no que respeita ao valor da
pressão e à distancia de aplicação.
• Não utilizar agulhetas de jacto redondo.
• A temperatura da água não deverá exceder os 60°C.
Conservação
Uma boa conservação protege, em grande medida, a pintura do
carro das influencias do ambiente referidas no título “Lavagem” da
página anterior, e até de influencias mecânicas leves.
O mais tardar, quando, com a superfície limpa, a água deixa de
escorrer sob a forma de gotas, dever-se-á proteger o veículo com
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