2005 Seat Cordoba alarm

3 Índice
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Introdução ao assunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Sistema de Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Segurança das crianças . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Assentos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Apoio de cabeça* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
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Posto de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Quadro geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Visor digital no painel de instrumentos . . . . . . . . 41
Avisadores luminosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Comandos no volante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Abertura e fecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Fecho centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Porta traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Sistema de alarma anti-roubo* . . . . . . . . . . . . . . . 63Comando à distancia por frequencia radial* . . . . 65
Elevador de vidros eléctrico* . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Tecto de abrir* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Luzes e visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Comutadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Comandos do tablier central . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Escovas dos limpa vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Assentos e porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . 87
Assentos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Apoio de cabeça* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Coluna de direcção regulável* . . . . . . . . . . . . . . . 90
Zona dos pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Maleteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Assento traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Porta-bagagens do tejadilho* . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Cinzeiro, isqueiro e caixa de ligação . . . . . . . . . . 95
Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Aquecimento e ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Ar condicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Caixa de velocidades automática* . . . . . . . . . . . . 113Travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Tranca de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Parada do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Ajuste da velocidade* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
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Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Gasóleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Tecnologia inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Sistema anti-bloqueio e anti-patinagem ABS . . . 131
Programa electrónico de estabilidade ESP* . . . . . 132
Direcção assistida* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Condução e meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . 135
Os primeiros 1500 Km e depois . . . . . . . . . . . . . . 135
Sistema de depuração dos gases de escape . . . . 136
Condução econômica e ecológica . . . . . . . . . . . . 137
Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Viagens ao estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Conservação e limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Conservação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Verificação e reposição de níveis . . . . . . . . . . 155
Capot do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Sistema de refrigeração . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Abertura e fecho59
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Com o botão de fecho centralizado, situado no puxador da porta do
condutor (fecho simples)
⇒página 59.K
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o seu veículo, rodar a chave na fechadura da porta do
condutor para a posição de abertura ou accionar o comando à
distância por radio-frequência. Todas as portas são destrancadas
Ao abrir o veículo com o comando à distancia por radio-frequência,
o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e o alarme
anti-roubo* serão imediatamente desactivados. A lâmpada de
controlo situada na porta do condutor deixará de piscar a indicar a
sua desactivação. Esta lâmpada de controlo existe apenas em
veículos equipados com sistema de segurança da fechadura (fecho
duplo) ou alarme anti-roubo*.
Ao abrir o veículo com a chave, o sistema de segurança da
fechadura (fecho duplo) desactiva-se imediatamente. O alarme
anti-roubo* é desactivado ao accionar o contacto; terá 15 seg.
para o fazer.
Ao abrir o veículo, as luzes interiores que se encontram em
posição de contacto com a porta acendem durante cerca de 30
segundos e os piscas acendem e apagam duas vezes.
Se em algum caso, o fecho centralizado deixar de funcionar, regra
geral, poderá abrir a fechadura da porta do condutor e da mala de
forma convencional, mas não se poderá activar o sistema de
segurança da fechadura nem o alarme anti-roubo.
Mantendo
1)a chave na posição de abertura, a partir da porta docondutor, serão abertas todas as janelas nos veículos equipados
com vidros eléctricos.
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Se o fecho centralizado deixar de funcionar, não poderão ser abertas as
portas traseiras nem a porta do passageiro a partir do exterior.
O cilindro de fecho da porta do condutor, da mala e da ignição possuem
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(rotação da chave em vazio)*. Ao manipular
o cilindro de fecho com qualquer objecto, activa-se o dispositivo de rotação
livre. O cilindro em causa apenas "roda livremente" sem abrir o veículo ou
ligar a ignição.
Se após ter introduzido a chave até ao fim na fechadura, esta continuar a
rodar livremente, retirar totalmente a chave, voltar a introduzi-la e abrir o
veículo. As fechaduras não ficarão danificadas.
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Fecho
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(activa-se o fecho
duplo) a chave na fechadura da porta do condutor para a posição
de fecho. Todas as portas e a mala serão trancadas. O sistema de
segurança da fechadura (fecho duplo) e o alarme anti-roubo*
serão activados imediatamente e a lâmpada de controlo existente
na porta do condutor começará a piscar rapidamente para indicar
a sua activação. Esta lâmpada de controlo existe em veículos
equipados com sistema de segurança da fechadura (fecho duplo)
ou alarme anti-roubo.
Ao fechar o veículo, apagam-se a luzes interiores que se
encontram em posição de contacto na porta e os piscas acendem
e apagam uma vez.
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1)Esta função pode variar consoante o modelo ou o país.

Abertura e fecho61
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Premir a parte inferior da superfície
Ado interruptor e se
bloqueiam todas as portas e a porta traseira. A partir deste
momento não é possível a abertura das portas nem da porta
traseira, assim como a entrada de intrusos desde o exterior (por
exemplo, ao parar num semáforo)
⇒fig. 46.
Não é possível bloquear a porta do condutor enquanto estiver
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, assim se evita o perigo de esquecer a chave dentro ou no
contacto da ignição.
O sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e o alarme
anti-roubo* não serão activados se se pressionar o botão.
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As portas bloquear-se-ão automaticamente, se o veículo
ultrapassar a velocidade de 15 km/h.
N No
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Se trancar o veículo com o botão de fecho centralizado ou através do
trancamento automático, é possível destrancar individualmente asportas.
Para isso, é necessário puxar duas vezes o manípulo da respectiva porta.
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Ao premir a parte superior
Bdo interruptor de fecho, são
destrancadas todas as portas, mesmo após ter sido activado o
trancamento automático (velocidade superior a 15 km/h)
⇒fig. 46.
A Au
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As portas destrancam-se automaticamente ao retirar-se a chave de
contacto da ignição, consoante a forma de abertura prévia do
veículo (abertura selectiva).
O interruptor também funciona com a ignição desligada.N No
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Alguns aspectos funcionais do veículo podem ser programados de acordo
com a forma de condução e uso de cada cliente. Para mais informações
dirija-se ao seu Serviço Técnico.
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Abertura e fecho63
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Com o olho da fechadura ana posição vertical, a porta traseira
se abre e se fecha automaticamente através do fecho centralizado.
Além disso, a porta pode ser aberta e fechada com a chave.
• Com o olho da fechadura na posição horizontal
b, uma vez
fechada a porta traseira, fica permanentemente bloqueada uma
vez fechada e somente pode ser aberta com a chave principal.
Para abrir a porta é necessário girar a chave até o tope
cno
sentido da flecha. Nesta posição, a chave não pode ser retirada da
fechadura.
N No
ot
ta
a
Com o alarma* activado, ao abrir a porta tal como se indica no parágrafo
anterior, se dispara o alarme.
P Pa
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a porta com o olho da fechadura na posição vertical
⇒fig. 48, é necessário puxar a maçaneta e levantar a porta traseira.
P
Pa
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ha
a
r, é necessário baixar a porta por um dos lados do
revestimento interior e fechar dando um ligeiro impulso.Se o olho da fechadura está na posição horizontal, significa que a
porta está fechada permanentemente e somente se abre com a
chave principal.
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*
Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarma anti-roubo deve contribuir para reduzir as
tentativas de intrusão ou roubo do veículo. A entrada indevida
dentro do veículo fará com que as sinais acústicas e ópticas
funcionem.
O sistema de alarme liga-se automaticamente ao trancar a porta
do condutor. Para tal, rodar a chave no sentido de fecho ou
pressionar o botão
2do emissor de comando à distancia por
radio-frequência*. Nessa altura, o sistema é activado
imediatamente e a lâmpada de controlo situada na porta do
condutor juntamente com os piscas começam a piscar para indicar
que o alarme e o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo)
foram activados.
Fig. 49
a
b
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IB9-015
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Abertura e fecho64
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Ao bloquear o veículo se acendem as luzes avisadoras somente no caso
que o alarma estiver conectada de forma satisfatória (todas as zonas de
protecção devem estar corretamente fechadas).
Em caso de que uma porta ou capot estiver aberta, ao conectar o alarma,
esta zona não fica incorporada à zona de protecção do veículo. Se
posteriormente se fecha a porta ou o capot, estes se incorporam
automaticamente à zona de protecção do veículo.
O sistema de alarma se dispara quando o veículo está fechado
• uma porta,
• o capot do motor ou
• a porta traseira
se abrem indevidamente ou
• se liga a ignição
Em tal caso se produzem sinais acústica e ópticas durante 30
segundos aproximadamente.
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N No
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• Depois de 28 dias se apagará a luz avisadora para evitar que se
descarregue a bateria em caso que o veículo permanecer parado. Porém o
sistema se mantém activado.• Se depois do período de alarma, for invadido a zona de segurança, por
exemplo, abrindo a porta traseira, é desencadeado um novo sinalde
alarma.
• O sistema de alarma se pode activar e desactivar com o comando a
distancia por freqüência radial*. Para maiores detalhes sobre a utilização,
consultar o capítulo "Comando a distancia por freqüência radial".
• Nos veículos dotados do sistema de alarma adicional*, no caso de abrir o
veículo desde a porta do condutor, se dispõe de 15 segundos para
introduzir a chave na ignição e acionar o contacto. Em caso contrário, se
dispara o alarma durante 30 segundos e o arranque fica impossibilitado.
Somente é possível desconectar o alarma ao premir a tecla "abrir" do
comando a distancia.
Nos veículos com chave sem comando a distancia por frequencia radial se
deve esperar 30 segundos até que o alarma deixe de soar. A seguir, fechar
a porta com a chave e repetir o processo anteriormente explicado.
Se o acesso ao veículo se realiza por qualquer outra porta que não seja ao
do condutor ou pelo capot se dispara o alarma durante 30 segundos.
K
Sensor volumétrico*
Se trata de uma função de vigilância ou controle incorporada ao
sistema de alarma anti-roubo que detecta através do som o acesso
não autorizado ao interior do veículo, por exemplo, através de uma
janela.
O sistema possui 3 sensores, 2 emissores e um receptor.
A Ac
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O sensor volumétrico se conecta automaticamente ao activar o
alarma anti-roubo tanto fechado com a chave de forma mecânica
como com o comando a distancia.


Abertura e fecho65
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
D De
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O sensor volumétrico se desactiva:
– ao abrir o veículo accionando a chave de forma mecânica no
fecho da porta
1)ou com o comando a distancia por frequência
radial.
– premindo duas vezes a tecla de fecho do comando à distância,
apenas se desactiva o sensor volumétrico. O sistema de alarme
permanece activado.
N No
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as
s
• Se depois de desactivar o sensor volumétrico, se fecha com o comando a
distancia, ou com a chave de forma mecânica num espaço inferior a 30
segundos, o sensor volumétrico fica desactivado, ainda que as demais
funções do alarma anti-roubo estão activadas.
• Depois deste tempo, a função de desactivar o sensor volumétrico fica
anulada.
• Em caso de produzir-se um rebloqueio e a função sensor volumétrico,
este rebloqueio provocará a conexão do alarma com todas as suas funções,
excepto a do sensor volumétrico. Este se activará novamente na próxima
conexão do alarma, sempre que não seja desconectado voluntariamente.• Se houve um disparo do alarma por causa dos sensor volumétrico, ao
abrir o veículo se sinaliza através do pisca-pisca do avisador luminoso da
porta do condutor. Este modo de pisca-pisca é distinto ao do alarma
activado.
• Depois do terceiro disparo do alarma provocado pelo sensor volumétrico
o sistema de alarma não se dispara mais.
• Os disparos ocasionados por outros sensores (abertura de portas,
maleteiro, etc) continuam funcionando normalmente.
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Destrancagem e trancagem do veículo
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1)O tempo transcorrido desde que se abre a porta até que se introduz a chave na
ignição não deve superar os 15 seg., caso contrário se disparará o alarme.
Fig. 50CON-005

Abertura e fecho66
Com o comando a distancia é possível realizar as seguintes funções
sem necessidade de utilizar a chave de maneira mecânica:
– Abertura e fecho do fecho centralizado.
– Ligar e desligar o alarme anti-roubo* e o sistema de segurança
da fechadura (fecho duplo).
– Conexão da luz interior
⇒capítulo "Luzes interiores".
O emissor de ondas de freqüência radial com pilhas está
localizado na cabeça da chave do veículo. O receptor se encontra
no habitáculo.
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(zonas vermelhas) do comando a distancia se
mostra na figura. O alcance máximo depende de diversas
circunstancias.
O desgaste das pilhas também reduzem o alcance.
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• O comando a distancia tem inabilitada a sua função quando a chave está
no fecho de ignição e este está ligado.
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o veículo, apontar a chave para o veículo dentro do raio
de acção da zona de efectividade e premir brevemente a tecla da
abertura (seta
1). Os pisca-piscas funcionam. Para f fe
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veículo, premir brevemente a tecla de fecho (seta 2). Os pisca-
piscas funcionam uma vez.
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o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e
o alarme volumétrico*. O alarme perimétrico* permanece activo e
a lâmpada de controlo continua acesa.
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Pressionando uma vez a tecla de abertura (seta
1), abrir-se-á só a
porta do condutor, mantendo-se o resto das portas fechadas.
Pressionando duas vezes a tecla de abertura (seta
1),
desbloquer-se-ão todas as portas.
N No
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Enquanto se mantêm premidas as teclas de abertura ou fecho, pisca na
chave uma luz avisadora de controle. Se o pisca-pisca não funciona, pode
ser que a pilha da chave esteja a acabar. Neste caso, um Serviço Técnico
deverá verificar ou trocar a pilha.
Quando o sistema de segurança do fecho e o alarma anti-roubo* estão
activados, é necessário actuar da seguinte forma:
Se abrir o veículo com a tecla de abertura do comando à distância por
radio-frequência*, serão trancados automaticamente todos os fechosse
durante 30 segundos não se abrir nenhuma porta ou a mala
1). No entanto,
21
LEO-009Fig. 51
1)O alarma e o sistema de segurança permanecem no mesmo estado que antes de
abrir.


Abertura e fecho67
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
o sistema de segurança da fechadura e o sistema de alarme anti-roubo*
ficarão desactivados durante esses 30 segundos. Esta função impede que o
veículo fique aberto se carregar inadvertidamente o comando à distância
dentro do raio de acção do comando à distância por radio-frequência.
K
Sincronização
Se ao pressionar a tecla do comando emissor não se abrir o
veículo, cabe a possibilidade que o código da chave ou da
unidade de controle dentro do veículo não coincidam. Isto pode
ocorrer quando se acciona com frequência a tecla da chave fora da
zona de efectividade do sistema. É É aac
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Para sincronizar novamente a chave, deve proceder tal como se
explica a seguir:
– É necessário utilizar asd du
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chaves que se entregam com o
veículo, a chave c co
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convencionalB.
– O tempo máximo de sincronização é de 3 30
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– A chave
Bse utliza para ligar a ignição e a chave Adeve ser a
chave para programar.
– Comprovar que o veículo está a ab
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o
antes de proceder a
programação.– Colocar a chave
Bna posição de contacto dentro do fecho de
direcção e arranque.
– Com a chave
A, fechar de forma mecânica a porta do condutor.
– A seguir, a ab
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de forma mecânica o fecho da porta do
condutor através da chave
A, manter premido ao mesmo tempo o
interruptor 1A Ab
br
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r
da chave em questão ⇒fig. 51.
– Para finalizar, retirar a chave de contacto.
Nos Serviços Oficiais SEAT podem ser adquiridos duplicados da chave sem
codificar. Entretanto a segunda chave deve ser sincronizada num Serviço
Oficial SEAT porque também é necessário introduzir o código do
imobilizador na cabeça da chave.
K
Licença de utilização
O comando a distancia por freqüência radial satisfaz todos os
critérios de homologação e a sua utilização está autorizada pelos
serviços de licenciamento competentes da Republica Federal da
Alemanha (Federal Approvals Office For Telecomunications Of The
Federal Republic Of Germany).
Todos os componentes estão referenciados de acordo com as
normas actualmente em vigor.
Esta licença constitui a base para a obter licenças noutros países.
K