2005 Seat Cordoba Manual do proprietário (in Portuguese) 

Abertura e fecho63
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Com o olho da fechadura ana posição vertical, a porta traseira
se abre e se fecha automaticamente através do fecho centralizado.
Além disso, a porta pode ser aberta e fechada com a chave.
• Com o olho da fechadura na posição horizontal
b, uma vez
fechada a porta traseira, fica permanentemente bloqueada uma
vez fechada e somente pode ser aberta com a chave principal.
Para abrir a porta é necessário girar a chave até o tope
cno
sentido da flecha. Nesta posição, a chave não pode ser retirada da
fechadura.
N No
ot
ta
a
Com o alarma* activado, ao abrir a porta tal como se indica no parágrafo
anterior, se dispara o alarme.
P Pa
ar
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a aab
br
ri
ir
r
a porta com o olho da fechadura na posição vertical
⇒fig. 48, é necessário puxar a maçaneta e levantar a porta traseira.
P
Pa
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a ffe
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ch
ha
a
r, é necessário baixar a porta por um dos lados do
revestimento interior e fechar dando um ligeiro impulso.Se o olho da fechadura está na posição horizontal, significa que a
porta está fechada permanentemente e somente se abre com a
chave principal.
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*
Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarma anti-roubo deve contribuir para reduzir as
tentativas de intrusão ou roubo do veículo. A entrada indevida
dentro do veículo fará com que as sinais acústicas e ópticas
funcionem.
O sistema de alarme liga-se automaticamente ao trancar a porta
do condutor. Para tal, rodar a chave no sentido de fecho ou
pressionar o botão
2do emissor de comando à distancia por
radio-frequência*. Nessa altura, o sistema é activado
imediatamente e a lâmpada de controlo situada na porta do
condutor juntamente com os piscas começam a piscar para indicar
que o alarme e o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo)
foram activados.
Fig. 49
a
b
c
IB9-015
• • DDe
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Abertura e fecho64
N No
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Ao bloquear o veículo se acendem as luzes avisadoras somente no caso
que o alarma estiver conectada de forma satisfatória (todas as zonas de
protecção devem estar corretamente fechadas).
Em caso de que uma porta ou capot estiver aberta, ao conectar o alarma,
esta zona não fica incorporada à zona de protecção do veículo. Se
posteriormente se fecha a porta ou o capot, estes se incorporam
automaticamente à zona de protecção do veículo.
O sistema de alarma se dispara quando o veículo está fechado
• uma porta,
• o capot do motor ou
• a porta traseira
se abrem indevidamente ou
• se liga a ignição
Em tal caso se produzem sinais acústica e ópticas durante 30
segundos aproximadamente.
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• Depois de 28 dias se apagará a luz avisadora para evitar que se
descarregue a bateria em caso que o veículo permanecer parado. Porém o
sistema se mantém activado.• Se depois do período de alarma, for invadido a zona de segurança, por
exemplo, abrindo a porta traseira, é desencadeado um novo sinalde
alarma.
• O sistema de alarma se pode activar e desactivar com o comando a
distancia por freqüência radial*. Para maiores detalhes sobre a utilização,
consultar o capítulo "Comando a distancia por freqüência radial".
• Nos veículos dotados do sistema de alarma adicional*, no caso de abrir o
veículo desde a porta do condutor, se dispõe de 15 segundos para
introduzir a chave na ignição e acionar o contacto. Em caso contrário, se
dispara o alarma durante 30 segundos e o arranque fica impossibilitado.
Somente é possível desconectar o alarma ao premir a tecla "abrir" do
comando a distancia.
Nos veículos com chave sem comando a distancia por frequencia radial se
deve esperar 30 segundos até que o alarma deixe de soar. A seguir, fechar
a porta com a chave e repetir o processo anteriormente explicado.
Se o acesso ao veículo se realiza por qualquer outra porta que não seja ao
do condutor ou pelo capot se dispara o alarma durante 30 segundos.
K
Sensor volumétrico*
Se trata de uma função de vigilância ou controle incorporada ao
sistema de alarma anti-roubo que detecta através do som o acesso
não autorizado ao interior do veículo, por exemplo, através de uma
janela.
O sistema possui 3 sensores, 2 emissores e um receptor.
A Ac
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O sensor volumétrico se conecta automaticamente ao activar o
alarma anti-roubo tanto fechado com a chave de forma mecânica
como com o comando a distancia.


Abertura e fecho65
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
D De
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O sensor volumétrico se desactiva:
– ao abrir o veículo accionando a chave de forma mecânica no
fecho da porta
1)ou com o comando a distancia por frequência
radial.
– premindo duas vezes a tecla de fecho do comando à distância,
apenas se desactiva o sensor volumétrico. O sistema de alarme
permanece activado.
N No
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s
• Se depois de desactivar o sensor volumétrico, se fecha com o comando a
distancia, ou com a chave de forma mecânica num espaço inferior a 30
segundos, o sensor volumétrico fica desactivado, ainda que as demais
funções do alarma anti-roubo estão activadas.
• Depois deste tempo, a função de desactivar o sensor volumétrico fica
anulada.
• Em caso de produzir-se um rebloqueio e a função sensor volumétrico,
este rebloqueio provocará a conexão do alarma com todas as suas funções,
excepto a do sensor volumétrico. Este se activará novamente na próxima
conexão do alarma, sempre que não seja desconectado voluntariamente.• Se houve um disparo do alarma por causa dos sensor volumétrico, ao
abrir o veículo se sinaliza através do pisca-pisca do avisador luminoso da
porta do condutor. Este modo de pisca-pisca é distinto ao do alarma
activado.
• Depois do terceiro disparo do alarma provocado pelo sensor volumétrico
o sistema de alarma não se dispara mais.
• Os disparos ocasionados por outros sensores (abertura de portas,
maleteiro, etc) continuam funcionando normalmente.
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Destrancagem e trancagem do veículo
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1)O tempo transcorrido desde que se abre a porta até que se introduz a chave na
ignição não deve superar os 15 seg., caso contrário se disparará o alarme.
Fig. 50CON-005

Abertura e fecho66
Com o comando a distancia é possível realizar as seguintes funções
sem necessidade de utilizar a chave de maneira mecânica:
– Abertura e fecho do fecho centralizado.
– Ligar e desligar o alarme anti-roubo* e o sistema de segurança
da fechadura (fecho duplo).
– Conexão da luz interior
⇒capítulo "Luzes interiores".
O emissor de ondas de freqüência radial com pilhas está
localizado na cabeça da chave do veículo. O receptor se encontra
no habitáculo.
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(zonas vermelhas) do comando a distancia se
mostra na figura. O alcance máximo depende de diversas
circunstancias.
O desgaste das pilhas também reduzem o alcance.
N No
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• O comando a distancia tem inabilitada a sua função quando a chave está
no fecho de ignição e este está ligado.
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o veículo, apontar a chave para o veículo dentro do raio
de acção da zona de efectividade e premir brevemente a tecla da
abertura (seta
1). Os pisca-piscas funcionam. Para f fe
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veículo, premir brevemente a tecla de fecho (seta 2). Os pisca-
piscas funcionam uma vez.
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o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e
o alarme volumétrico*. O alarme perimétrico* permanece activo e
a lâmpada de controlo continua acesa.
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Pressionando uma vez a tecla de abertura (seta
1), abrir-se-á só a
porta do condutor, mantendo-se o resto das portas fechadas.
Pressionando duas vezes a tecla de abertura (seta
1),
desbloquer-se-ão todas as portas.
N No
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Enquanto se mantêm premidas as teclas de abertura ou fecho, pisca na
chave uma luz avisadora de controle. Se o pisca-pisca não funciona, pode
ser que a pilha da chave esteja a acabar. Neste caso, um Serviço Técnico
deverá verificar ou trocar a pilha.
Quando o sistema de segurança do fecho e o alarma anti-roubo* estão
activados, é necessário actuar da seguinte forma:
Se abrir o veículo com a tecla de abertura do comando à distância por
radio-frequência*, serão trancados automaticamente todos os fechosse
durante 30 segundos não se abrir nenhuma porta ou a mala
1). No entanto,
21
LEO-009Fig. 51
1)O alarma e o sistema de segurança permanecem no mesmo estado que antes de
abrir.


Abertura e fecho67
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
o sistema de segurança da fechadura e o sistema de alarme anti-roubo*
ficarão desactivados durante esses 30 segundos. Esta função impede que o
veículo fique aberto se carregar inadvertidamente o comando à distância
dentro do raio de acção do comando à distância por radio-frequência.
K
Sincronização
Se ao pressionar a tecla do comando emissor não se abrir o
veículo, cabe a possibilidade que o código da chave ou da
unidade de controle dentro do veículo não coincidam. Isto pode
ocorrer quando se acciona com frequência a tecla da chave fora da
zona de efectividade do sistema. É É aac
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Para sincronizar novamente a chave, deve proceder tal como se
explica a seguir:
– É necessário utilizar asd du
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chaves que se entregam com o
veículo, a chave c co
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convencionalB.
– O tempo máximo de sincronização é de 3 30
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– A chave
Bse utliza para ligar a ignição e a chave Adeve ser a
chave para programar.
– Comprovar que o veículo está a ab
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antes de proceder a
programação.– Colocar a chave
Bna posição de contacto dentro do fecho de
direcção e arranque.
– Com a chave
A, fechar de forma mecânica a porta do condutor.
– A seguir, a ab
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de forma mecânica o fecho da porta do
condutor através da chave
A, manter premido ao mesmo tempo o
interruptor 1A Ab
br
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r
da chave em questão ⇒fig. 51.
– Para finalizar, retirar a chave de contacto.
Nos Serviços Oficiais SEAT podem ser adquiridos duplicados da chave sem
codificar. Entretanto a segunda chave deve ser sincronizada num Serviço
Oficial SEAT porque também é necessário introduzir o código do
imobilizador na cabeça da chave.
K
Licença de utilização
O comando a distancia por freqüência radial satisfaz todos os
critérios de homologação e a sua utilização está autorizada pelos
serviços de licenciamento competentes da Republica Federal da
Alemanha (Federal Approvals Office For Telecomunications Of The
Federal Republic Of Germany).
Todos os componentes estão referenciados de acordo com as
normas actualmente em vigor.
Esta licença constitui a base para a obter licenças noutros países.
K

Abertura e fecho68
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*
Abrir e fechar as janelas com comando eléctrico
1Porta do condutor
2Porta do acompanhante
3Comando de segurança*
4Porta traseira direita*
5Porta traseira esquerda*
Os comutadores de cada uma das janelas estão na porta do
condutor, assim como na porta do acompanhante e as portas
traseiras*.
Os levantadores dos vidros eléctricos podem ser accionados com a
ignição ligada.Com a ignição desligada, os levantadores dos vidros podem
accionar-se durante uns 10 minutos. Quando se abrir uma porta
dianteira, deixarão de actuar.
Com o comutador de segurança
3podem bloquear-se as teclas
dos levantadores dos vidros traseiros. Ao pressionar de novo o
comutador as teclas das portas traseiras tornam-se de novo
operativas.
Na porta de acompanhante e nas portas traseiras* há também uns
comandos adicionais correspondentes à janela respectiva.
Estes comandos só dispõem da função de abertura ou fecho das
suas janelas respectivas.
Com o comando de segurança
3da porta do condutor podem
desactivar-se os levantadores dos vidros traseiros.
– Comando de segurança s se
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Os comandos das janelas traseiras funcionam
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Os comandos das janelas traseiras estão fora de serviço.
Os elevadores eléctricos com fecho automático* estão dotados de
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O processo do fecho dos vidros é automaticamente interrompido
se se encontra algum obstáculo. E Es
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Abertura e fecho69
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Funcionamento dos comandos do elevador eléctrico com a
ignição ligada
A Ab
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Se se pressionar até o fim a parte dianteira do comando
correspondente (porta do condutor), o vidro se abre totalmente
(abertura automática)
1).
Voltando a accionar o comando, a janela se para de forma
automática.F Fe
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)
Levantando todo o lado dianteiro do comando dianteiro
correspondente (porta do condutor), o vidro se fecha
completamente (subida automática)
1).
Premir novamente o comando, a janela se para de forma
automática.
Para a ab
br
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r
a janela é necessário premir o comando até alcançar a
posição desejada.
N No
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Desde o comando da porta do acompanhante e desde os comandos para
as portas posteriores, só poderão accionar-se as janelas para abrir ou
fechar. Não se dispõe de abertura ou fecho automático.
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*
– Se a janela ao tentar fechar, sobe com dificuldades ou encontra
com algum obstáculo (função do limitador de forças), abrirá
novamente.
– Uma vez aberta a janela, se deve levantar outra vez o comando
correspondente dentro de um prazo de cinco segundos e manter
nesta posição. Em caso de não fechar devidamente ou encontrar
algum obstáculo ou resistência, permanecerá imóvel.
– Depois do vidro ficar parado, é necessário levantar novamente
antes que passem cinco segundos, manter nesta posição para que
a janela se feche.
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1)Esta função somente se pode realizar desde os comandos situados na porta do
condutor.


Abertura e fecho70
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Se entre os diferentes passos esperar mais de cinco segundos, a janela se
abre uma vez mais ao accionar o comando.
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até que a janela fique completamente fechada.
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Funcionamento dos comandos com a ignição desligada
Os elevadores eléctricos podem ser accionados durante uns dez
minutos depois de ligar a ignição enquanto não abram as portas
do condutor ou do acompanhante.
Nos veículos com fecho centralizado também é possível fechar ou
abrir as janelas desde o exterior (em veículos com tecto de
correr/elevar somente é possível fechar). Para isso somente é
necessário manter a chave na posição de fecho ou abertura no
fecho da porta do condutor.A Ab
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Manter premido o lado dianteiro do comando correspondente.
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Manter levantado o lado dianteiro do comando correspondente.
N No
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Se a janela da porta do condutor ou do acompanhante, ao tentar fechar,
sube com dificuldades ou se encontra com algum obstáculo (função do
limitador de forças), se abre imediatamente.
Neste caso, deve ligar a ignição e fechar novamente a janela.
K
Observações gerais
Depois de ligar e desligar a bateria, o sistema de abertura e fecho
automático* da porta do condutor ou do acompanhante ficará
desactivado.
Para activar novamente o sistema uma vez ligada a bateria, é
necessário prestar atenção ao seguinte:
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Para isso é necessário que todas as janelas e as portas se
encontram completamente fechadas.
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Desta forma se activa novamente o sistema de subida automática*
das janelas do condutor e do acompanhante.
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