2001 FORD EXCURSION Owners Manual

Emplacement
des
fusibles/relaisIntensit× Description du boÜtier de
distribution ×lectrique
301 Ð D×givreur de lunette arriÖre
302 Ð Moteur ° essence seulement -
climatiseur (CASS)
Moteur diesel seulement - relais
d'alimentation du module de
commande d'injecteurs
303 Ð Moteur de ventilateur
304 Ð Alimentation de commande
×lectronique du moteur
401 Ð Inutilis×
501 Ð Diode du module de commande
du groupe motopropulseur
502 Ð Diode de l'embrayage du
climatiseur
503 Ð Inutilis×
601 Disjoncteur 30 A Glaces ×lectriques
602 60 A** Module des freins antiblocage aux
quatre roues
* Fusibles Mini ** Fusibles Maxi
CHANGEMENT D'UN PNEU
Si la crevaison d'un pneu se produit pendant la conduite, ne freinez pas
brusquement. Freinez plutät graduellement pour ralentir. Tenez fermement
le volant et dirigez-vous lentement et avec prudence sur l'accotement.
Renseignements sur le pneu de secours
Votre v×hicule peut Øtre ×quip× d'une roue de secours classique de
mØmes dimensions que les pneus mont×s sur votre v×hicule. Cette roue
ne comprend pas d'enjoliveur. L'enjoliveur de la roue d×pos×e peut Øtre
utilis× sur la roue de secours.
Parce que votre v×hicule est ×quip× de l'option quatre roues
motrices, la roue originale ne doit pas Øtre remplac×e par une
roue ayant un pneu de dimension diff×rente. L'emploi d'une telle
roue de secours pourrait entraÜner des d×gÑts aux organes de la
transmission et nuire ° la maÜtrise du v×hicule.
De pannage
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Emplacement du pneu de secours et des outils
Le pneu de secours et les outils de votre v×hicule sont rang×s aux
endroits suivants :
Outil Emplacement
Pneu de secours Mont× sur le panneau de custode
arriÖre gauche dans l'aire de
chargement
Cric Dans le compartiment de
rangement arriÖre droit de l'aire de
chargement
Manivelle et cl× pour ×crous Au-dessus du support de radiateur
dans le compartiment moteur
D×pose et repose d'une roue
Pour ×viter tout mouvement inopin× du v×hicule lors d'un
changement de roue, assurez-vous que le frein de stationnement
est serr× et calez l'avant et l'arriÖre de la roue diagonalement oppos×e
° la roue ° remplacer.
Si le v×hicule venait ° glisser du cric, quelqu'un pourrait Øtre
griÖvement bless×.
1. ArrØtez le v×hicule sur une
surface horizontale, allumez les feux
de d×tresse et serrez le frein de
stationnement.
De pannage
178

2. Coupez le contact et bloquez la
roue diagonalement oppos×e (cale
non fournie).
3. Sortez le cric, la manivelle, la cl×
pour ×crous et le pneu de secours
de leur rangement.
4. Utilisez la pointe de la cl× pour ×crous pour enlever les enjoliveurs.
5. Desserrez les ×crous de roue
d'environ un demi-tour dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre,
mais ne les enlevez pas avant d'avoir
lev× la roue.
Lorsqu'une roue arriÖre est
soulev×e, la boÜte de
vitesses ° elle seule ne suffit pas °
immobiliser le v×hicule ou °
l'empØcher de glisser du cric,
mØme si la boÜte de vitesses est en
position de stationnement (P)
(boÜte de vitesses automatique).
Pour ×viter le d×placement
inopin× du v×hicule pendant le
remplacement d'une roue,
assurez-vous que le frein de
stationnement est serr× et que la
roue diagonalement oppos×e est
cal×e.
De pannage
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6. Engagez l'extr×mit× crochet×e de
la manivelle dans le cric et servez-vous de la manivelle pour faire glisser
le cric sous le v×hicule.
7. Placez le cric comme suit :
²Avant (4x2)
De pannage
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²Cät× passager avant (4x4)
²Cät× conducteur avant (4x4)
Assurez-vous que le cric convient °
la partie crant×e du boÜtier de
diff×rentiel.
²ArriÖre
De pannage
181

8. Tournez la manivelle dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'° ce
que la roue ne touche plus au sol et
soit assez haute pour installer le
pneu de secours.
Pour r×duire les risques de
blessures, ne placez aucune
partie du corps sous le v×hicule
pour remplacer une roue. Ne
mettez pas le moteur en marche
lorsque le v×hicule est sur le cric.
Le cric n'est pr×vu que pour
remplacer une roue.
²N'utilisez jamais le diff×rentiel avant ou arriÖre comme point
de levage.
9. D×posez les ×crous ° l'aide de la cl×.
10. Remplacez le pneu ° plat par la roue de secours en vous assurant
que la tige de la valve est orient×e vers l'ext×rieur. Reposez les ×crous de
roue et vissez-les jusqu'° ce que la roue soit bien appuy×e contre le
moyeu. Ne serrez pas complÖtement les ×crous de roue tant que vous
n'avez pas abaiss× le v×hicule.
11. Abaissez le v×hicule en tournant la manivelle du cric dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre.
12. D×posez le cric et achevez de
serrer les ×crous de roue dans
l'ordre indiqu× sur l'illustration.
13. Rangez le pneu ° plat, le cric, la
manivelle et la cl× pour ×crous.
Fixez le cric pour qu'il ne fasse pas
de bruit pendant la conduite.
14. Retirez les cales des roues.
1
3 4
27 6
5 8
De pannage
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Reserrez les ×crous de roue ° leur piÖce d'ancrage 800 km (500 milles)
aprÖs tout changement de pneu (permutation, pneu ° plat, d×pose, etc.).
Dimensions des
goujonsCouple de serrage des ×crous de roue*
Nm lb-pi
M14 x 2.0 200 150
* Couple pour filets d'×crou et de goujon libres de salet×s et de rouille
Pour tous les ×crous de roue plats deux piÖces, appliquez une huile
lubrifiante l×gÖre entre la rondelle plate et l'×crou. N'appliquez pas
d'huile ni de graisse sur les filets. Utilisez uniquement les attaches de
rechange Ford recommand×es.
DˆMARRAGE-SECOURS
N'approchez jamais une flamme, des ×tincelles ou du tabac
allum× prÖs d'une batterie car les gaz que d×gage la batterie
pourraient exploser et entraÜner des blessures ou des d×gÑts.
Ne poussez pas votre v×hicule pour le faire d×marrer, car vous
risqueriez d'endommager le r×acteur catalytique.
Les batteries contiennent de l'acide sulfurique qui peut bríler la
peau, les yeux et les vØtements.
Ne poussez pas votre v×hicule pour le faire d×marrer. Les boÜtes
de vitesses automatiques ne sont pas conÕues pour ce type de
d×marrage.
De pannage
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Pr×paration du v×hicule
Lorsque la batterie est d×branch×e ou remplac×e, la boÜte de vitesses
doit r×apprendre ses paramÖtres de fonctionnement. Pour cette raison, le
passage des vitesses peut manquer de souplesse. Cette situation est
normale et n'affecte en rien le fonctionnement ni la long×vit× de la boÜte
de vitesses. La souplesse de passage des vitesses s'am×liorera
progressivement ° mesure que la boÜte de vitesses r×apprendra ses
paramÖtres de passage des rapports.
1.N'utilisez qu'une alimentation de 12 volts pour faire d×marrer
le moteur.
2. Ne d×branchez pas la batterie d×charg×e de votre v×hicule. Vous
pourriez endommager le circuit ×lectrique du v×hicule.
3. Placez le v×hicule de secours prÖs du capot du v×hicule en panne, en
veillant ° ce qu'ilsne se touchent pas.Serrez le frein de stationnement
des deux v×hicules et tenez-vous ° l'×cart du ventilateur et de toute
piÖce mobile du moteur.
4. V×rifiez toutes les bornes des batteries et ×liminez toute corrosion
avant de brancher les cÑbles volants. Veillez ° ce que les bouchons des
batteries soient tous au mØme niveau et bien serr×s.
5. Mettez en marche le ventilateur de l'habitacle des deux v×hicules pour
ne prendre aucun risque en cas de pointe de tension. ˆteignez tous les
autres accessoires.
De pannage
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