2023 TOYOTA HIGHLANDER Manuale duso (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
■Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici
Inizializzare il sistem a con la pressione di
gonfiaggio degli pneumatic i regolata al livello
specificato.
■Procedura di inizializzazione
●Assicurarsi di effettu are l'inizializzazione
dopo aver regolato la pressione di gonfiag- gio degli pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano
freddi, prima di eseguire l'inizializzazione o la regolazione della pressione di gonfiag-
gio degli pneumatici.
●Se si è accidentalmente portato l'interrut-
tore power in posizione off durante l'inizia-
lizzazione, non è necessario riavviare l'inizializzazione perché questa verrà riav-
viata automaticamente quando l'interrut-
tore power viene portato su ON la volta successiva.
●Se si riavvia accident almente l'inizializza- zione quando non è necessaria, regolare
la pressione di gonf iaggio degli pneumatici
al livello specificato quando gli pneumatici sono freddi ed eseguire nuovamente l'ini-
zializzazione.
●Mentre viene determinata la posizione di
ciascuno pneumatico e le pressioni di gon-
fiaggio non sono visualizzate sul display multifunzione, se la pressione di gonfiag-
gio di uno pneumatico scende, la spia di
avvertimento pressione pneumatici si accende.
■Quando l'inizializzazi one del sistema di
controllo pressione pneumatici non
viene completata con successo
L'inizializzazione può richiedere più tempo per completarsi se il veicolo viene guidato su
una strada non asfaltata. Quando si esegue
l'inizializzazione, guidare su una strada asfal- tata se possibile. A seconda dell'ambiente di
guida e della condizione degli pneumatici,
l'inizializzazione verrà completata in circa 10-30 minuti. Se l'inizializzazione non è com-
pleta dopo aver guidato per circa 10-30
minuti, continuare a guidare per un po'.
Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneu- matico non viene visualizzata dopo aver gui-
dato per circa 1 ora, eseguire la procedure
seguente.
●Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro
per circa 20 minuti. Quindi guidare mante- nendo la traiettoria (con occasionali svolte
a sinistra e a destra) a circa 40 km/h per
circa 10-30 minuti.
Tuttavia, nelle seguenti situazioni, la pres- sione di gonfiaggio degli pneumatici non
viene registrata e il sistema non funzionerà
correttamente. Effettuare l'inizializzazione di nuovo.
●Se il veicolo procede in retromarcia
durante l'inizializzazi one, viene eseguito il reset dei dati fino a quel punto, quindi rie-
seguire la procedura di inizializzazione
dall'inizio.
●Quando si aziona l'interruttore di reset del
controllo pressione pneumatici, la spia di avvertimento pressione pneumatici non
lampeggia 3 volte.
●Dopo avere eseguito l'inizializzazione, la
spia di avvertimento pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto per poi restare accesa fissa durante la guida.
Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneu-
matico non viene ancora visualizzata, fare
ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces- sionario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.
Ogni valvola e ogni trasmettitore di con-
trollo della pressione degli pneumatici
AVVISO
■Quando si inizializ za il sistema di
controllo pressione pneumatici
Non inizializzare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici senza aver prima rego-
lato la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici al livello specificato. In caso contrario, la spia di avvertimento pres-
sione pneumatici potrebbe non accendersi
anche se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è bassa, oppure potrebbe
accendersi quando la pressione è in realtà
normale.
Registrazione dei codici ID

3846-3. Manutenzione “fai da te”
sono dotati di un codice ID univoco.
Quando si sostituiscono una valvola e
un trasmettitore di controllo della pres-
sione degli pneumatici, è necessario
registrare il codice ID. Quando si regi-
strano i codici ID, eseguire la procedura
seguente.
Display da 7 pollici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e portare l'interruttore power
in posizione off.
Non è possibile eseguire l'inizializzazione se
il veicolo è in movimento.
2 Regolare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. ( P.470)
Accertarsi di regolare la pressione di gon- fiaggio degli pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. Il sistema di con-
trollo pressione pneumatici funzionerà in base a questo livello di pressione.
3 Portare l'interruttore power su ON.
4 Selezionare sul display multi-
funzione.
5 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
, quindi premere e tenere pre-
muto .
6 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
“Sos.treno ruote”, quindi premere
finché la spia di avvertimento
pressione pneumatici non inizia a
lampeggiare lentamente per 3 volte.
La modalità di impostazione cambio ruota
viene attivata e si avvia la registrazione.
Quindi viene visualizzato un messaggio sul display multifunzione. Durante l'esecuzione
della registrazione, la spia di avvertimento
pressione pneumatici lampeggia per circa 1 minuto, quindi si illumi na e sul display multi-
funzione viene visualizzato “--” per la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico.
8 Guidare il veicolo a circa 40 km/h o
più per circa 10-30 minuti.
Quando la registrazione è stata completata, la spia di avvertimento pressione pneumatici
si spegne e la pressione di gonfiaggio di
ogni pneumatico viene visualizzata sul display multifunzione.
Anche se il veicolo non viene guidato a circa
40 km/h o più, la registrazione può essere
completata guidando per un lungo periodo di tempo. Tuttavia, se la registrazione non
viene completata dopo avere guidato per 1
ora o più, eseguire di nuovo la procedura ricominciando dall'inizio.
9Inizializzare il sistema di controllo
pressione pneumatici. ( P.381)
Display da 12,3 pollici
1 Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e portare l'interruttore power
in posizione off.
Non è possibile eseguire l'inizializzazione se
il veicolo è in movimento.
2 Regolare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. ( P.470)
Accertarsi di regolare la pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. Il sistema di con- trollo pressione pneumatici funzionerà in
base a questo livello di pressione.
3 Portare l'interruttore power su ON.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
4 Selezionare sul display multi-
funzione.
5 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
, quindi premere e tenere pre-
muto .
6 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
“TPWS”, quindi premere .
7 Premere o dell'interruttore
di controllo strumenti, selezionare
“Sos.treno ruote”, quindi premere
finché la spia di avvertimento
pressione pneumatici non inizia a
lampeggiare lentamente per 3 volte.
La modalità di impostazione cambio ruota
viene attivata e si avvia la registrazione.
Quindi viene visualizzato un messaggio sul
display multifunzione. Durante l'esecuzione della registrazione, la spia di avvertimento
pressione pneumatici lampeggia per circa 1
minuto, quindi si illumina e sul display multi- funzione viene visualizzato “--” per la pres-
sione di gonfiaggio di ciascuno pneumatico.
8Guidare il veicolo a circa 40 km/h o
più per circa 10-30 minuti.
Quando la registrazione è stata completata, la spia di avvertimento pressione pneumatici
si spegne e la pressione di gonfiaggio di
ogni pneumatico viene visualizzata sul
display multifunzione.
Anche se il veicolo non viene guidato a circa 40 km/h o più, la registrazione può essere
completata guidando per un lungo periodo di
tempo. Tuttavia, se la registrazione non viene completata dopo avere guidato per 1
ora o più, eseguire di nuovo la procedura
ricominciando dall'inizio.
9 Inizializzare il sistema di controllo
pressione pneumatici. ( P.381)
■Quando si registrano i codici ID
●La registrazione del codice ID viene ese-
guita durante la guida a una velocità pari a
circa 40 km/h o superiore.
●Prima di eseguire la registrazione dei
codici ID, accertarsi che nelle vicinanze del veicolo non ci siano ruote con valvola e tra-
smettitori di controllo della pressione pneu-
matici.
●Accertarsi di inizializz are il sistema di con-
trollo pressione pneumatici dopo la regi- strazione dei codici ID. Se il sistema viene
inizializzato prima della registrazione dei
codici ID, i valori inizializzati non saranno validi.
●I codici ID possono essere registrati auto-nomamente ma, a seconda delle condi-
zioni e dell'ambient e di guida, la
registrazione può richiedere tempo per essere completata.
■Annullamento della registrazione dei
codici ID
●Per annullare la registrazione dei codici ID
dopo l'avvio, portare l'interruttore power in
posizione off prima di guidare il veicolo. Se si guida il veicolo dopo aver avviato la regi-
strazione dei codici ID, per annullare la
registrazione eseguire di nuovo la proce- dura di avvio della regi strazione dei codici
ID e portare l'interruttore power in posi-
zione off prima di guidare.
●Se la registrazione dei codici ID viene
annullata, la spia di avvertimento pres- sione pneumatici lampeggia per circa 1
minuto quando l'interruttore power viene
portato su ON e poi si illumina. Il sistema di controllo pressione pneumatici diventa
operativo quando la spia di avvertimento
pressione pneumatici si spegne.
●Se la spia di avvertimento non si spegne
neanche dopo alcuni minuti, è possibile che la registrazione dei codici ID non sia
stata annullata correttamente. Per annul-
lare la registrazione, eseguire di nuovo la procedura di avvio del la registrazione dei

3866-3. Manutenzione “fai da te”
codici ID, quindi portare l'interruttore power su off prima di guidare.
■Se i codici ID non sono stati registrati
correttamente
Nelle seguenti situazioni, la registrazione dei
codici ID potrebbe richiedere più tempo del solito o potrebbe non essere possibile. Nor-
malmente, la registrazione viene completata
in circa 30 minuti.
●Il veicolo non è stato parcheggiato per
circa 20 minuti o più prima di mettersi in
marcia
●Il veicolo non è stato guidato a velocità
uguale o superiore a circa 40 km/h
●Il veicolo è stato guidato su strade non
asfaltate
●Il veicolo viene guidat o vicino ad altri vei-
coli e il sistema non è in grado di ricono- scere la valvola e i trasmettitori di controllo
della pressione pneumatici del proprio vei-
colo rispetto a quelli di altri veicoli
All'interno o nelle vici nanze del veicolo è pre- sente una ruota su cui sono installati una val-
vola e un trasmettitore di controllo della
pressione degli pneumatici
Se la registrazione non viene completata dopo avere guidato per 1 ora o più, eseguire
di nuovo la procedura di registrazione dei
codici ID ricomi nciando dall'inizio.
●Se il veicolo procede in retromarcia
durante la registrazione, viene eseguito il reset dei dati fino a quel punto, quindi rie-
seguire la procedura di registrazione
dall'inizio.
●Nelle seguenti situazioni, la registrazione
dei codici ID non viene avviata o non viene completata adeguatamente e il sistema
non funzionerà correttamente. Effettuare di
nuovo la procedura di registrazione dei codici ID.
• Se, quando si tenta di avviare la registra-
zione dei codici ID, la spia di avvertimento pressione pneumatici non lampeggia lenta-
mente 3 volte.
• Se, dopo aver guidato per circa 10 minuti dopo la registrazione dei codici ID, la spia
di avvertimento pressione pneumatici lam-
peggia per 1 minuto circa e poi si illumina.
Se anche dopo avere eseguito la procedura
precedente i codici ID non vengono registrati, contattare un qualsias i concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
■Effetti di una scorretta pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
Guidare con una scorretta pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici potrebbe compor- tare:
●Riduzione del risparmio di carburante
●Riduzione del comfort di guida e scarsa
manovrabilità
●Riduzione della durata dello pneumatico a
causa di usura
●Minore sicurezza
●Danni alla catena di trasmissione
Se uno pneumatico richiede un gonfiaggio
frequente, farlo controllare da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Istruzioni per il controllo della pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici, attenersi a ciò che segue:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per
almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio
degli pneumatici freddi sarà accurata.
●Usare sempre un manometro per pneuma-
tici.
È difficile stabilire se uno pneumatico è gonfiato correttamente solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici sia maggiore dopo la
guida poiché viene generato calore nello pneumatico. Non ridurre la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici dopo aver gui-
dato.
●Non superare mai il peso della capacità del
veicolo.
Il peso dei passeggeri e del bagaglio deve essere collocato in mo do che il veicolo sia
equilibrato.
Pressione di gonfiaggio
degli pneumatici
Assicurarsi di mantenere la cor-
retta pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. La pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una
volta al mese. Tuttavia, Toyota rac-
comanda di controllare la pres-
sione di gonfiaggio degli
pneumatici una volta ogni due set-
timane. ( P.470)AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le prestazioni dello
pneumatico
Mantenere gli pneumatici gonfiati corretta-
mente. Se gli pneumatici non sono gonfiati corret-
tamente, si può verificare una delle
seguenti condizioni che potrebbero provo- care un incidente, con conseguenti lesioni
gravi o mortali:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarsa manovrabilità
●Possibilità di scoppi in seguito al surri-
scaldamento degli pneumatici
●Perdita d'aria tra pneumatico e cerchio
●Deformazione del cerchio e/o danneg-
giamento dello pneumatico
●Maggiore possibilità di danneggiare lo
pneumatico durante la guida (a causa di
strade pericolose, giunti di dilatazione, spigoli vivi nelle strade, ecc.)

3886-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono le ruote,
occorre prestare attenzione a garantire
che siano equivalenti a quelle rimosse
in capacità di ca rico, diametro, lar-
ghezza del cerchio, e inserto*.
Le ruote di ricambio sono disponibili
presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l'uso di quanto segue:
 Ruote di diversa misura o tipo
 Ruote usate
 Ruote piegate e poi raddrizzate
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e
trasmettitori di controllo pressione pneuma-
tici, grazie ai quali il si stema di controllo pres- sione pneumatici può avvertire
tempestivamente il guidatore in caso di calo
della pressione di gonfiaggio degli pneuma- tici. Ogni volta che le ruote vengono sostitu-
ite, occorre installare anche le valvole e i
trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici. ( P.380)
NOTA
■Quando si ispeziona e si regola la
pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici
Assicurarsi di ripos izionare i cappucci delle valvole pneumatici.
Se un cappuccio delle valvole non è instal-
lato, sporco o umidità possono penetrare nella valvola e causare perdite d'aria,
determinando una ridotta pressione di
gonfiaggio dello pneumatico.
Ruote
Quando una ruota è piegata, incri-
nata o pesantemente corrosa,
deve essere sostituita. In caso
contrario, lo pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare
una perdita di controllo della
manovrabilità.
Scelta delle ruote

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura Usare solamente dadi per le ruote
Toyota e chiavi appositamente pro-
gettate per l'uso sui cerchi in allumi-
nio.
 Quando si ruotano, si riparano o si
sostituiscono gli pneumatici, control-
lare che i dadi delle ruote siano
ancora ben serrati dopo aver per-
corso 1.600 km.
 Quando si utilizzano le catene da
neve, fare attenzione a non danneg-
giare i cerchi in alluminio.
 Utilizzare solo pesi di equilibratura
originali Toyota o di tipo equivalente
e servirsi di un martello in plastica o
gomma quando si effettua l'equilibra-
tura delle ruote.
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
●Non montare ruote di dimensioni
diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, poiché questo potrebbe comportare una perdita
di controllo della manovrabilità.
●Non utilizzare mai una camera d'aria su una ruota che perde e che richiede uno
pneumatico tubeless.
Così facendo è possibile causare un incidente, con conseguenti lesioni gravi
o mortali.
■Montaggio dei dadi delle ruote
Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi
delle ruote vengano eccessivamente ser- rati, provocando danni ai bulloni o ai
dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potrebbero
causare l'allentamento dei dadi delle ruote e il distacco della ruota, con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mor-
tali. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni delle ruote.
■È vietato utilizzare ruote difettose
Non utilizzare ruote rotte o deformate.
Così facendo si potrebbe provocare la per-
dita di aria dagli pneumatici durante la guida, con la possibilità di causare un inci-
dente.
NOTA
■Sostituzione di valvo le e trasmettitori
di controllo della pressione degli
pneumatici
●Dato che i lavori di riparazione o sostitu- zione degli pneumatici potrebbero influ-
ire sulle valvole e i trasmettitori di
controllo della pressione degli pneuma- tici, contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata. Accertarsi inoltre di acqui-
stare le valvole e i trasmettitori di con-
trollo della pressione degli pneumatici presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
●Assicurarsi che il ve icolo usi esclusiva-
mente ruote originali Toyota.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione degli pneumatici potreb-
bero non funzionare correttamente con
ruote non originali.
Precauzioni per i cerchi in allu-
minio

3906-3. Manutenzione “fai da te”
Veicoli con guida a sinistra
1 Portare l'interruttore power in posi-
zione off.
2 Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
3 Premere sul vano portaoggetti sul
lato esterno del veicolo per scolle-
gare i fermi. Quindi estrarre il vano
portaoggetti e scollegare i fermi
inferiori.
4 Sbloccare il coperchio del filtro
( ), estrarlo dai fermi ( ) e
rimuoverlo.
5 Rimuovere la scatola del filtro.
6 Rimuovere il filtro aria condizionata
dalla relativa scato la e sostituirlo
con un filtro nuovo.
I contrassegni “ UP” riportati sul filtro e
sulla relativa scatol a devono essere rivolti
verso l'alto.
Veicoli con guida a destra
1 Portare l'interruttore power in posi-
zione off.
Filtro aria condizionata
Il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente per
mantenere l'efficienza.
Rimozione del filtro aria condi-
zionata