2023 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

3194-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Rozsahy řazení a jejich funkce (režim S)
● Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akcelerace a síly brzdění motorem.
● Nižší rozsah řazení poskytuje silnější účinek akcelerace a brzdění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
■ Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnost se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adapti vní tempo-
mat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
● Když jedete v režimu S, podřadíte na 5 nebo 4.
● Když přepnete jízdní režim do sportovního režimu během jízdy v poloze D.
( S. 430)
■ Omezení náhlého rozjezdu (Ovládání rozjezdu)
 S. 284
■ Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí
páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER
v režimu ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
■ Pokud nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s nohou na brzdovém pedálu př i stisknutí
tlačítka na hlavici řadicí páky, může být nějaký problém se sys témem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova ným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro p řesunutí řadicí
páky.
Uvolnění zámku řazení:
Zabrzděte parkovací brzdu.
Vypněte spínač POWER.
Sešlápněte brzdový pedál.
1
2
3

3204-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■ Výstražný bzučák zamezení podřazení (režim S)
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v někter ých případech
omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřa dit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■ Režim S
● Když je rozsah řazení S4 nebo nižší, podržením řadicí páky směrem k "+" se
nastaví rozsah řazení na S6.
● Automaticky se volí vyšší rozsah řazení předtím, než budou otáčky motoru
příliš vysoké.
■ Pokud se nerozsvítí indikátor S, nebo se zobrazí indikátor D i po přesunutí
řadicí páky do S
To může signalizovat poruchu systému převodovky. Nechte vozidlo ihned pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyo ta, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (Za této situace bude převodo vka fungovat
stejným způsobem, jako když je řadicí páka v D.)
Vyjměte kryt.
Vyjměte kryt pomocí plochého šroubo-
váku. Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku šroubováku hadříkem.
Stiskněte tlačítko vyřazení zámku řazení
při stisknutí tlačítka na hlavici řadicí páky.
Když je tlačítko stisknuté, řadicí páka
může být přesunuta.
4
5

3214-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřesunujte řadicí páku prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mohou způsobit prokluzování neb o smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
■ Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zámku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový pedál namísto brzdového pedál u, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řazení a řadicí páka je př esunuta mimo
P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s násle dkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
UPOZORNĚNÍ
■ Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je řadicí páka v N, hybridní (trakční) akumulátor se nedo bíjí. Abyste
předešli vybíjení akumulátoru, neponechávejte delší dobu zvolenou zařazenou
polohu N.

3224-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Páčka směrových světel
Odbočení vpravo
Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji).
Pravá směrová světla bliknou
3krát.
Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji).
Levá směrová světla bliknou 3krát.
Odbočení vlevo
■ Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.
■ Když indikátor bliká rychleji než obvykle
Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno žárovky v předních nebo zadních
směrových světlech.
■ Pokud směrová světla přestanou blikat předtím, než dojde ke změně
jízdního pruhu
Pohněte páčkou znovu.
■ Přizpůsobení
Počet bliknutí směrovými světly během změny jízdního pruhu může být změněn.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 779)
Pokyny pro ovládání

323
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Parkovací brzda
Parkovací brzda se zabrzdí nebo uvolní automaticky podle ovládání
řadicí páky.
I v automatickém režimu je možné parkovací brzdu zabrzdit a uvo lnit
manuálně. (S. 324)
Zapnutí automatického režimu
(když je vozidlo zastaveno, za-
táhněte a držte spínač parkovací
brzdy, až se na multiinformač-
ním displeji zobrazí "Funkce
EPB blokování řadicí páky byla
aktivována.")
• Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou,
• Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrz-
děna a indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy se
rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Vypnutí automatického režimu (když je vozidlo zastaveno, stiskn ěte
a držte spínač parkovací brzdy, až se na multiinformačním displ eji
zobrazí "Funkce EPB blokování ř adicí páky byla deaktivována.")
Je možné zvolit režimy podle požadavku z následujících režimů.
Automatický režim

3244-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Parkovací brzdu je možné zabrzdit a uvolnit manuálně.
Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste parkovací brzdu zabrzdili
Indikátor parkovací brzdy a kontrol-
ka parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba
ovládat parkovací brzdu během jízdy,
zatáhněte a držte spínač parkovací
brzdy.
Stiskněte spínač parkovací brzdy,
abyste parkovací brzdu uvolnili
Ovládejte spínač parkovací brzdy
při sešlápnutém brzdovém pedálu.
Ujistěte se, že indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou.
Pokud indikátor parkovací brzdy a kontrolka parkovací brzdy bli kají,
ovládejte sp ínač znovu. (S. 683)
Manuální režim

3254-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Ovládání parkovací brzdy
● Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, parkovací brzdu není možné
uvolnit použitím spínače parkovací brzdy.
● Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, automatický režim (auto-
matické zabrzdění a uvolnění) není dostupný.
■ Funkce automatického uvolnění
Parkovací brzda se automaticky uvolní, když pomalu sešlápnete p lynový pedál.
Parkovací brzda bude automaticky uvolněna za následujících podm ínek:
● Dveře řidiče jsou zavřeny.
● Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
● Řadicí páka je v zařazena v poloze pro jízdu vpřed nebo vzad.
● Indikátor poruchy nebo výstražná kontrolka brzdového systému nesvítí.
Pokud funkce automatického uvolnění nefunguje, uvolněte parkova cí brzdu
manuálně.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "EPB je používaná příliš
často. Chvíli čekejte."
Pokud je parkovací brzda ovládána opakovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby zabránil přehřátí. Pokud se t ak stane,
zdržte se ovládání parkovací brzdy. Normální činnost bude obnov ena po cca
1 minutě.
■ Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Aktivace EPB nedokon-
čena." nebo "EPB není k dispozici."
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud se hlášení nezmizí poté , co jste pro-
vedli několikrát ovládání spínače, systém může mít poruchu. Nec hte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektr omotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.

3264-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ■Indikátor parkovací brzdy a kontrolka parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače POWER se indikátor parkovací brzdy a kont-
<00550052004f004e00440003005300440055004e00520059004400460074000300450055005d0047005c000300550052005d00560059007400570074000300440003005d012400560057004400510052005800030056005900740057004c0057000f000300
4d0044004e0003004d00480003005300520053005600690051[o níže:
Režim ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není parkovací brzda uvolněna.
Mimo režim ZAPNUTO: Zůstane svítit přibližně 15 sekund.
●Když je vypnut spínač POWER se zabrzděnou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy a kontrolka parkovací brzdy zůstanou svítit cca 15 sekund.
To neznamená poruchu.
■Přepínání režimu
Když přepínáte zapnutí/vypnutí automatického režimu, na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení a zazní bzučák.
■Zaparkování vozidla
S. 283
■Výstražný bzučák zabrzděné parkovací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou parkovací brzdou, zní bzučák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla aktivována EPB."
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se používají k signalizaci poruchy systému nebo
jako informace pro řidiče, že je potřeba dávat pozor. Pokud se na multiinfor-
mačním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
■Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka brzdového systému
S. 683
■Používání v zimě
S. 542