2023 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

4954-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Systém PKSB (Podpůrná parkovací brzda) při činnosti systému jednodu-
chého inteligentního parkovací ho asistenta (je-li ve výbavě)
Když je systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistent a v činnosti,
pokud systém detekuje překážku, která by mohla způsobit kolizi, ovládání
omezení výkonu hybridního systému a ovládání brzd PKSB (Podpůrn á parko-
vací brzda) se uvede v činnost nezávisle na tom, zda je systém PKSB (Pod-
půrná parkovací brzda) zapnut nebo vypnut. ( S. 476)
● Poté, co je PKSB (Podpůrná parkovací brzda) v činnosti, činnost systému
jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta je dočasně za stavena
a činnost systému PKSB (P odpůrná parkovací brzda) je indikována na multi-
informačním displeji. ( S. 477)
● Když je činnost systému jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta
zastavena 3krát pomocí činnosti PKSB (Podpůrná parkovací brzda) , systém
jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta bude zrušen.
● Jakmile bude systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta
dostupný po činnosti PKSB (Podpůrná parkovací brzda), na multii nformač-
ním displeji se zobrazí výzva k přeřazení. Činnost systému jedn oduchého
inteligentního parkovacího asistenta může být obnovena přeřazen ím podle
výzvy na multiinformačním displeji a opětovným stisknutím spína če S-IPA
( S. 492).
■ Přeřazení při činnosti systému jednoduchého inteligentního parkovacího
asistenta
Pokud systém vyhodnotí, že řidič má v úmyslu jet dopředu nebo d ozadu, asis-
tence bude pokračovat, i když řidič přeřadil předtím, než k tom u byl vyzván
systémem. Protože se však ovládání řidičem liší od pokynů posky tovaných
systémem, počet otočných manévrů se může zvýšit.

4964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ■Indikátor S-IPA uvnitř přístroje (S. 159)
Tento indikátor se zobrazí, když je prováděno automatické ovládání volantu
pomocí systému jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta. Poté, co
ovládání skončí, indikátor krátkou dobu bliká a pak zhasne.
■Vyskakovací okno parkovacího asistenta Toyota
Když je systém jednoduchého inteligentního parkovacího asistenta v činnosti,
pokud PKSB (Podpůrná parkovací brzda) detekuje překážku, zobrazení par-
kovacího asistenta automaticky vyskočí na obrazovce navádění (S. 455),
nezávisle na tom, zda je PKSB (Podpůrná parkovací brzda) zapnuta nebo vy-
pnuta. (S. 476)
■Pokud rychlost vozidla má právě překročit nejvyšší dovolenou rychlost
během asistence
Bude znít bzučák a zobrazí se hlášení signalizující, že rychlost vozidla může
překročit nejvyšší provozní dovolenou rychlost. Když se toto hlášení zobrazí,
ihned sešlápněte brzdový pedál, abyste zpomalili. Pokud vozidlo pokračuje ve
zrychlování, asistence bude zrušena, když rychlost vozidla překročí určitou
rychlost. (S. 520)

4974-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Přehled funkcí
Pokud může být parkovací místo detekováno, budete naváděni
vpřed, až dosáhnete polohy zahájení asistence, a pak může být použit
asistenční režim podélného parkování. Kromě toho, v závislosti na
parkovacím místě a dalších podmí nkách, je také poskytována více-
násobná zatáčecí manévrovací asistence, pokud je to nutné.
Pokračujte s vozidlem v pohy-
bu vpřed rovnoběžně s obrub-
níkem nebo silnicí a zastavte
tak, aby střed cílového parko-
vacího místa byl téměř kolmo
k vozidlu. Pak 1krát stiskněte
spínač S-IPA, abyste zvolili
asistenční režim podélného
parkování.
Jeďte rovně vpřed rovnoběžně
se silnicí nebo obrubníkem
tak, aby bylo detekováno par-
kovací místo.
Zazní zvuk a ukáže se zobra-
zení, aby vám oznámily, kdy
vozidlo dosáhne polohy, ze
které může být použita asisten-
ce zahájením couvání, a pak,
když je přeřazena řadicí páka
podle pokynů poskytovaných
systémem, se zahájí automa-
tické ovládání volantu.
Pokud jsou detekované parkovací místo nebo šířka silnice (vzdál enost
k okraji silnice naproti parkovacímu místu) úzké, nebo pokud jso u před
vozidlem překážky, navádění nebude poskytnuto.
Jak zaparkovat podélně (asisten ční režim podélného parkování)

4984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Parkování je dokončeno.
Tím je asistenční režim dokončen.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst pro
pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání volantu , jsou
opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrovací a sis-
tence dle kroku 3 od okamžiku, kdy vozidlo začne couvat, až do doby,
kdy je parkování dokončeno.
■Parkování
Zastavte tak, aby střed cílového
parkovacího místa byl téměř
kolmo k vozidlu.
Pak stiskněte 1krát spínač S-IPA
a zkontrolujte, zda se zobraze-
ní na multiinform ačním disple-
ji přepnulo na "Podél. park.".
●Při každém stisknutí spínače
S-IPA se režim přepne.
(S. 492)
● Když je rychlost vozidla při-
bližně 30 km/h nebo vyšší,
stisknutím spínače S-IPA
se obrazovka nepřepne na
zobrazení "Podél. park.".
1

4994-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Jeďte rovně vpřed rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem)
a udržujte mezeru přibližně 1 m
od zaparkovaných vozidel.
● Jeďte pomalu.
● Systém zahájí vyhledání
parkovacího místa.
● Když vyhledáváte místo, můžete ovládat páčku směrových
světel (S. 322), abyste zvolili par kovací místo vlevo nebo
vpravo.
● Když funkci vypínáte, stiskněte jednou spínač S-IPA, abyste
funkci vypnuli.
● Když je parkovací místo detekováno, obrazovka se přepne.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se u káže zobraze-
ní STOP (S. 493), zastavte
vozidlo.
Když je řadicí páka přesunuta do R, ozve se pronikavý zvuk
pípnutí a bude zahá jena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zobra-
zení se ukáže zobrazení automatického ovládání volantu a indiká-
tor úrovně asistence (S. 493).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
Přibližně 1 m
2
3
4

5004-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte pří mo bezpečnost oblasti vzadu a oko-
lo vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné
překážky a pomalu couvejte, přičemž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
●Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asistence
se zastaví. (S. 493)
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenáso bné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
Když vícenásobné zatáčecí mané vrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se u káže zobraze-
ní STOP (S. 493), zastavte
vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jízdu, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okol o
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz idla
sešlápnutím brzdového pedálu.
Když se ozve běžné pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení
STOP (S. 493), zastavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
5
6
12
6
7
8
9
10

5014-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla a pomalu couvejte, přičem ž korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP, za-
stavte vozidlo.
Tím je asistenční režim podélného parkování dokončen.
● Po zastavení můžete s vozidlem manévrovat, abyste dosáhli
požadovaného parkovacího místa.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a použi-
tím zrcátek.
11
6
11
12

5024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HEV_OM_Europe_OM10764CZ
■Provozní podmínky asistenčního režimu podélného parkování
● Abyste asistenční režim podélného parkování ovládali správně, jeďte pomalu
(rychlostí, při které může být vozidlo rychle zastaveno) rovnob ěžně se silnicí
(nebo obrubníkem), přičemž udržujte vzdálenost přibližně 1 m od zaparko-
vaných vozidel.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce možná
( S. 528), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno.
Proto nemůže fungovat asistenční režim podélného parkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, asistenční
režim podélného parkování nemůže fungovat.
● Navádění bude pokračovat do té doby, než vozidlo překročí rychlost přibližně
30 km/h, nebo než je funkce vypnuta použitím spínače S-IPA.
■ Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asistenční režim fungovat také b ěhem kroků
prováděných při parkování použitím asistenčního režimu podélnéh o parkování.
V těchto případech však provádějte parkovací postupy podle info rmací na
multiinformačním displeji.
● V kroku je stisknut spínač S-IPA poté, co již vozidlo přejelo přes cílové
parkovací místo.
Pokud vozidlo není zastaveno v kroku , stisknutím spínače S-IPA 1krát,
když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvolit "Podél. park." a po kračovat pří-
mo na krok .
● Vozidlo se pohybuje až do polohy v kroku bez stisknutí spínače S-IPA.
Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co byla řadicí páka přesunut a do R.
1
1
2
3