2022 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

5678-1. Informazioni fondamentali
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Se si verifica un problema
Se il veicolo viene sommerso o la strada si sta
allagando
O Se è possibile aprire la portiera, aprirla e uscire dal veicolo.
O Se non si riesce ad aprire la portiera, aprire il finestrino con l’interruttore
alzacristalli elettrico per creare una via di fuga.
O Se si riesce ad aprire il finestrino, utilizzarlo per uscire dal veicolo.
O Se l’acqua impedisce l’apertura della portiera e del finestrino, mantenere la
calma, attendere che il livello dell’acqua all’interno del veicolo aumenti fino
a quando la pressione all’interno del veicolo sia pari a quella esterna,
quindi aprire la portiera e uscire dal veicolo. Quando il livello dell’acqua
all’esterno supera la metà della portiera, questa non si può aprire
dall’interno a causa della pressione dell’acqua.
Q Livello dell’acqua più alto del pianale
Dopo qualche tempo che l’acqua ha sommerso il pianale, i sistemi elettrici subiscono
dei danni, gli alzacristalli elettrici smettono di funzionare, il motore si arresta e il veicolo
potrebbe rimanere immobilizzato.
Q Uso del martello per la fuga in caso di emergenza*
Il parabrezza di questo veicolo è in vetro laminato.
Il vetro laminato non si può infrangere usando un martello di emergenza*.
I finestrini di questo veicolo sono in vetro temperato.
*: rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, a un’altra officina di
fiducia o a un produttore di accessori non originali per ulteriori informazioni sui mar-
telli di emergenza.
Questo veicolo non è concepito per pe rcorrere tratti di strada forte-
mente allagati. Non percorrere strade che potrebbero essere sommerse
o che si potrebbero allagare. È pericoloso rimanere nel veicolo se si
pensa che il veicolo possa essere allagato o trascinato dall’acqua.
Mantenere la calma ed eseguire queste manovre.
AVVISO
Q Avvertenze per la guida
Non percorrere strade che potrebbero essere sommerse o che si potrebbero alla-
gare. Altrimenti, il veicolo potrebbe subire danni e rimanere immobilizzato, allagan-
dosi e venendo trascinato dall’acqua, con pericolo di morte.

5688-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se il veicolo deve essere trainato
Quanto segue potrebbe indicare un problema al cambio. Rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia o
servizio di carro attrezzi commerciale prima di eseguire il traino.
O Il motore è in moto, ma il veicolo non si muove.
O Il veicolo produce un rumore anomalo.
Non effettuare il traino con un carro
attrezzi con gru, per evitare di dan-
neggiare la carrozzeria.
Se fosse necessario ricorrere al traino, si raccomanda di far trainare il
veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, da
un’altra officina di fiducia o da un servizio di carro attrezzi con solleva-
tore per ruote o con pianale.
Utilizzare un sistema con catena di sicurezza per tutti i tipi di traino e
rispettare tutte le normative statali/provinciali e locali.
Circostanze in cui è necessario contattare il concessionario prima del
traino
Traino con carro attrezzi con gru

5698-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Quando si utilizza un carro attrezzi con pianale per trasportare il veicolo, uti-
lizzare cinghie per pneumatici. Consultare il manuale d’uso del carro attrezzi
con pianale per istruzioni sul come fissare le cinghie.
Per evitare che il veicolo si muova durante il trasporto, inserire il freno di sta-
zionamento e portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente).
Traino con carro attrezzi con sollevatore per ruote
Dal lato anterioreDal lato posteriore
Usare un carrello di traino posto sotto
le ruote posteriori.
Usare un carrello di traino posto
sotto le ruote anteriori.
Uso di un carro attrezzi con pianale

5708-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se non è disponibile un carro attrezzi, in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente trainato con l’ausilio di cavi o catene fis-
sati ai ganci traino di emergenza. Effettuare questa operazione unicamente
su strade asfaltate, per una distanza massima di 80 km e ad una velocità non
superiore a 30 km/h.
Il veicolo trainato deve essere guidato da una persona che dovrà anche azio-
nare i freni. Le ruote, il gruppo motore-trasmissione, gli assali, lo sterzo e
l’impianto frenante del veicolo trainato devono essere in buone condizioni.
Fissare saldamente i cavi o le
catene ai ganci traino di emer-
genza.
Fare attenzione a non danneggiare la
carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il motore.
Se il motore non si avvia, portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli
senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o portarlo in modalità IGNI-
TION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).
Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento:
prima di procedere con il traino del veicolo, ruotare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente) una volta, quindi
avviare il motore.
Modelli 4WD: girare l’interruttore di controllo trazione anteriore su H2.
( P. 337)
Portare la leva del cambio su N e disinserire il freno di stazionamento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio (cambio automatico):
 P. 243
Traino di emergenza
Procedura di traino di emergenza
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5718-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
QDurante il traino
Se il motore è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e quindi ster-
zare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
Q Quando si effettua il traino del veicolo
Q Durante il traino
O Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione i ganci traino di emergenza,
i cavi o le catene. I ganci traino di emergenza, i cavi o le catene potrebbero dan-
neggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e causare gravi danni.
O Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure non spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente).
È possibile che il volante sia bloccato e non possa essere manovrato.
Pre Runner (modelli 2WD): Assicurarsi che il
trasporto del veicolo avvenga con tutte e quat-
tro le ruote staccate dal suolo. Se il veicolo
dovesse essere trainato con gli pneumatici a
contatto del suolo, il gruppo motore-trasmis-
sione e le parti collegate potrebbero essere
danneggiate oppure si potrebbe verificare un
incidente a causa di un cambio di direzione
del veicolo.
Modelli 4WD: Assicurarsi che il trasporto del
veicolo avvenga con tutte e quattro le ruote
staccate dal suolo. Se il veicolo dovesse
essere trainato con gli pneumatici a contatto
del suolo, il gruppo motore-trasmissione e le
parti collegate potrebbero subire danni e il vei-
colo potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.

5728-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
QPer evitare danni al veicolo durante le operazioni di traino con un carro attrezzi
con sollevatore per ruote
O Non trainare il veicolo da dietro quando l’interruttore motore è in posizione “LOCK”
o la chiave è rimossa (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente)
oppure quando l’interruttore motore è spento (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente). Il meccanismo del bloccasterzo non è in grado di mante-
nere diritte le ruote anteriori.
O Quando si solleva il veicolo, accertarsi che sul lato del veicolo opposto a quello sol-
levato, l’altezza minima da terra per il traino sia adeguata. Senza un’adeguata
altezza minima da terra, il veicolo potrebbe subire danni durante il traino.
Q Per evitare danni al veicolo durante le operazioni di traino con un carro attrezzi
con gru
Non eseguire mai il traino del veicolo con un carro attrezzi con gru, né dal lato ante-
riore né da quello posteriore.
Q Per evitare di danneggiare il veicolo durante il traino d’emergenza
Non fissare i cavi o le catene ai componenti della sospensione.
Q Durante il traino di un veicolo dotato di sistema di Arresto e Avviamento (se in
dotazione)
Qualora fosse necessario trainare il veicolo con tutte 4 le ruote a contatto del suolo,
eseguire la procedura seguente prima di procedere con il traino, al fine di proteggere
il sistema.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente), quindi avviare il motore o posizionare l’interruttore motore in posizione
“ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) o in modalità IGNI-
TION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente).

5738-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se si ritiene che siano presenti anomalie
OPerdita di liquidi sotto il veicolo.
(L’impianto dell’aria condizionata scarica a terra acqua durante l’uso e
questa condizione è normale).
O Pneumatici apparentemente sgonfi o usura non uniforme degli pneumatici
O Lancetta del termometro refrigerante del motore costantemente più in alto
del normale.
O Variazioni nella rumorosità dell’impianto di scarico
O Sibilo eccessivo prodotto dagli pneumatici in curva
O Rumori anomali provenienti dal sistema delle sospensioni
O Battito in testa o altri rumori provenienti dal motore
O Il motore perde colpi, esita o strattona
O Evidente calo di potenza
O Il veicolo tira notevolmente da un lato in frenata
O Il veicolo tira notevolmente da un lato durante la guida su strada diritta e in
piano
O Perdita di efficienza dei freni, sensazione di pedale spugnoso, pedale che
quasi tocca il pianale
Se si rileva uno dei seguenti sintomi, è probabile che il veicolo richieda
una messa a punto o riparazione. Rivolgersi al più presto a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Sintomi visibili
Sintomi udibili
Sintomi di funzionamento

5748-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Sistema di esclusione della pompa carburante
(solo motore a benzina)
Attenersi alla seguente procedura per ri avviare il motore dopo l’attivazione
del sistema.
Portare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento in telligente) oppure in modalità ACCES-
SORY o spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente).
Riavviare il motore.
Il sistema di esclusione della pompa carburante cessa di erogare car-
burante al motore per ridurre il rischio di perdite di carburante in caso
di spegnimento del motore o di atti vazione dell’airbag a seguito di una
collisione.
NOTA
Q Prima di avviare il motore
Controllare il terreno sotto al veicolo.
Se si rilevano perdite di carburante, l’impianto di alimentazione carburante è stato
danneggiato e deve essere riparato. Non riavviare il motore.
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