2022 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

471-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
I principali componenti del sistema airbag SRS sono quelli sopra illustrati. Il
sistema airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando si
aprono gli airbag, una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag
provoca istantaneamente la generazione di un gas non tossico che riempie
gli airbag, limitando così il movimento degli occupanti.
AVVISO
Q Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi, anche letali.
O Il conducente e tutti i passeggeri del veicolo devono indossare correttamente le cin-
ture di sicurezza.
Gli airbag SRS sono dispositivi supplementari che devono essere utilizzati insieme
alle cinture di sicurezza.
O L’airbag SRS lato conducente si apre con una forza considerevole e potrebbe cau-
sare lesioni gravi, anche letali, qualora il conducente si trovasse molto vicino all’air-
bag stesso.
Poiché la zona di rischio dell’airbag conducente è rappresentata dai primi
50 - 75 mm di gonfiaggio, un buon margine di sicurezza si ottiene stando a una
distanza di 250 mm dall’airbag conducente. Questa distanza è misurata tra il cen-
tro del volante e lo sterno del conducente. Se si siede a una distanza inferiore a
250 mm dall’airbag, è possibile modificare la posizione di guida in vari modi:
• Arretrare il più possibile il sedile in una posizione che consenta comunque di
raggiungere agevolmente i pedali.
• Reclinare leggermente lo schienale del sedile. Sebbene ciò dipenda dal tipo di
veicolo, generalmente è possibile raggiungere la distanza di 250 mm anche con
il sedile del conducente completamente avanzato, semplicemente reclinando
lievemente lo schienale del sedile. Qualora reclinando lo schienale del sedile
risultasse compromessa la visione della strada, sedere più in alto sul sedile
sistemando sotto di sé un cuscino non scivoloso oppure alzare il sedile, se il vei-
colo è dotato di questa funzione.
• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. Così facendo si rivolgerà l’air-
bag verso il torace anziché verso la testa e il collo.
Il sedile dovrebbe essere regolato come sopra indicato, mantenendo nel con-
tempo un perfetto controllo dei pedali e del volante e una perfetta visione dei
comandi sul pannello strumenti.

481-1. Per l’uso in piena sicurezza
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AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O Anche l’airbag SRS passeggero anteriore entra in funzione con una forza conside-
revole e può causare lesioni gravi, anche letali, se il passeggero anteriore si trova
molto vicino all’airbag. Il sedile passeggero anteriore deve essere il più lontano
possibile dall’airbag con lo schienale regolato in modo che il passeggero anteriore
mantenga una posizione eretta.
O Se un bambino o un neonato non è seduto e/o trattenuto in modo corretto, l’entrata
in funzione dell’airbag può causare lesioni gravi, anche letali. I neonati o i bambini
troppo piccoli per indossare le cinture di sicurezza devono essere debitamente trat-
tenuti con un sistema di sicurezza per bambini. Toyota raccomanda vivamente di
far sedere e assicurare correttamente i bambini e i neonati sui sedili posteriori (se
in dotazione) del veicolo. Per i bambini e i neonati, i sedili posteriori (se in dota-
zione) sono più sicuri del sedile del passeggero anteriore. ( P. 6 6 )
ONon sedersi sul bordo del sedile né appog-
giarsi al cruscotto.
O Non permettere che un bambino stia in piedi
davanti al gruppo airbag SRS passeggero
anteriore o sieda sulle ginocchia del passeg-
gero anteriore.
O Non lasciare che l’occupante del sedile ante-
riore tenga oggetti sulle ginocchia.

491-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
OVeicoli con airbag SRS laterali ed airbag
SRS laterali a tendina: non appoggiarsi alla
portiera, al longherone laterale del tetto o ai
montanti anteriore, laterale e posteriore.
O Veicoli con airbag SRS laterali ed airbag
SRS laterali a tendina: non consentire a nes-
suno di inginocchiarsi sul sedile del passeg-
gero verso la portiera o di sporgere la testa o
le mani fuori dal veicolo.
O Non fissare o appoggiare alcun oggetto su
aree quali il cruscotto, l’imbottitura del
volante e la parte inferiore del pannello stru-
menti.
Questi oggetti possono trasformarsi in pro-
iettili in caso di entrata in funzione degli air-
bag SRS del conducente, del passeggero
anteriore e degli airbag per le ginocchia (se
in dotazione).
O Veicoli con airbag SRS laterali e laterali a
tendina: Non fissare alcun oggetto in aree
quali le portiere, il parabrezza, i finestrini
laterali, i montanti anteriori o posteriori, i lon-
gheroni laterali del tetto e le maniglie di assi-
stenza.

501-1. Per l’uso in piena sicurezza
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AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O Veicoli con airbag SRS laterali ed airbag SRS laterali a tendina: non appendere
attaccapanni o altri oggetti rigidi ai ganci appendiabiti. Tutti questi oggetti potreb-
bero trasformarsi in proiettili e causare lesioni gravi, anche letali, in caso di aper-
tura degli airbag SRS laterali a tendina.
O Veicoli con airbag SRS per le ginocchia del conducente: Se il coperchio in vinile
viene posto nell’area di attivazione dell’airbag SRS per le ginocchia, assicurarsi di
rimuoverlo.
O Veicoli con airbag SRS laterali e laterali a tendina: Non utilizzare accessori per il
sedile che ricoprono le parti interessate dal gonfiaggio degli airbag SRS laterali per
evitare che interferiscano con il loro gonfiaggio. Questi accessori potrebbero impe-
dire agli airbag laterali di attivarsi correttamente, potrebbero disattivare il sistema o
provocare il gonfiaggio accidentale degli airbag laterali, con il rischio di lesioni
gravi, anche letali.
O Non colpire né applicare forze elevate nella zona dei componenti degli airbag SRS.
Ciò potrebbe causare il malfunzionamento degli airbag SRS.
O Non toccare alcun componente degli airbag SRS dopo la relativa apertura (gon-
fiaggio), per evitare ustioni.
O In caso di difficoltà di respirazione successivamente all’apertura degli airbag SRS,
aprire la portiera o il finestrino per consentire l’ingresso di aria esterna o scendere
dal veicolo, se questo è possibile in condizioni di sicurezza. Non appena possibile,
rimuovere mediante lavaggio ogni residuo, per evitare irritazioni cutanee.
O Veicoli con airbag SRS laterali e airbag SRS laterali a tendina: Se i punti dove sono
montati gli airbag SRS, ad esempio l’imbottitura del volante e i rivestimenti dei
montanti anteriori e posteriori, risultano danneggiati o incrinati, farli sostituire da un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di fiducia.
O Veicoli senza airbag SRS laterali e airbag SRS laterali a tendina: Se i punti dove
sono montati gli airbag SRS, ad esempio l’imbottitura del volante, risultano dan-
neggiati o incrinati, farli sostituire da un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di fiducia.
O Veicoli senza sistema di accesso e avvia-
mento intelligente: Non appendere oggetti
pesanti, taglienti o rigidi, come chiavi o
accessori, alla chiave di accensione. Tali
oggetti potrebbero ostacolare il gonfiaggio
dell’airbag SRS per le ginocchia (se in dota-
zione) oppure potrebbero essere scagliati
nell’area del sedile del conducente dalla
forza di entrata in funzione dell’airbag, costi-
tuendo così un pericolo.

511-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O Veicoli con sistema di classificazione occupante passeggero anteriore: Non posi-
zionare alcun oggetto, come un cuscino, sul sedile del passeggero anteriore. Così
facendo, si distribuisce il peso del passeggero, impedendo al sensore di rilevare
correttamente il peso del passeggero stesso. Di conseguenza, gli airbag anteriori
SRS del passeggero anteriore potrebbero non attivarsi in una collisione.
Q Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS
Non rottamare il veicolo né effettuare alcuna delle seguenti modifiche senza aver
prima consultato un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra offi-
cina di fiducia. Gli airbag SRS potrebbero funzionare male o attivarsi (gonfiarsi) acci-
dentalmente, causando lesioni gravi, anche letali.
O Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
O Riparazioni, modifiche, rimozione o sostituzione del volante, del pannello stru-
menti, del cruscotto, dei sedili e della relativa imbottitura, dei montanti anteriori,
laterali e posteriori, o dei longheroni laterali del tetto
O Riparazioni o modifiche del passaruota anteriore, del paraurti anteriore o laterale
dell’abitacolo
O Montaggio di una protezione della griglia (bull bar, kangaroo bar o simile), lame
spazzaneve o verricelli
O Modifiche al sistema di sospensioni del veicolo
O Installazione di dispositivi elettronici come radio portatili ricetrasmittenti (trasmetti-
tore a radiofrequenza) e lettori CD

521-1. Per l’uso in piena sicurezza
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QSe l’airbag SRS si apre (si gonfia)
O Gli airbag SRS possono causare leggere abrasioni, ustioni, ecchimosi e simili a
causa dell’attivazione (gonfiaggio) a velocità molto elevata da parte dei gas caldi.
O Si verifica l’emissione di un forte rumore e di polvere bianca.
O Veicoli senza airbag SRS laterali a tendina: è possibile che alcuni componenti del
modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio air-
bag) ed i sedili anteriori rimangano estremamente caldi per svariati minuti. Lo stesso
airbag potrebbe essere caldo.
O Veicoli con airbag SRS laterali a tendina: Per alcuni minuti è possibile che raggiun-
gano temperature elevate alcuni componenti del modulo airbag (mozzo del volante,
copertura airbag e dispositivo di gonfiaggio airbag) oltre ai sedili anteriori e a parti dei
montanti anteriori e posteriori e ai longheroni laterali del tetto. Lo stesso airbag
potrebbe essere caldo.
O Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
O Veicoli con sistema di sbloccaggio delle portiere in caso di rilevamento d’urto: Tutte
le porte vengono sbloccate. ( P. 163)
O L’erogazione di carburante al motore viene interrotta. (Motore a benzina) (P. 5 7 4 )
O Veicoli con eCall: se si verifica una delle seguenti situazioni, il sistema è progettato
per inviare una chiamata di emergenza al centro di controllo eCall, segnalando la
posizione del veicolo (senza necessità di premere il pulsante “SOS”) e un addetto
cercherà di mettersi in contatto con gli occupanti per valutare il livello di emergenza e
l’assistenza richiesta. Se gli occupanti non sono in grado di comunicare, l’addetto
gestirà automaticamente la chiamata come un’emergenza e attiverà i necessari ser-
vizi di emergenza. ( P. 101)
• Si attiva un airbag SRS.
• Si attiva un pretensionatore cintura di sicurezza.
• Il veicolo viene coinvolto in un tamponamento grave.
O Veicoli con ERA-GLONASS/EVAK: se si verifica una delle seguenti situazioni, il
sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza* al centro di controllo
ERA-GLONASS/EVAK, segnalando la posizione del veicolo (senza necessità di pre-
mere il pulsante “SOS”) e un addetto cercherà di mettersi in contatto con gli occu-
panti per valutare il livello di emergenza e l’assistenza richiesta. Se gli occupanti non
sono in grado di comunicare, l’addetto gestirà automaticamente la chiamata come
un’emergenza e attiverà i necessari servizi di emergenza. ( P. 1 1 3 )
• Si attiva un airbag SRS.
• Si attiva un pretensionatore cintura di sicurezza.
• Il veicolo viene coinvolto in uno scontro laterale grave. (se in dotazione)
• Il veicolo viene coinvolto in un tamponamento grave.
• Il veicolo si ribalta.
*: in alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata. ( P. 116)

531-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QCondizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)
O Gli airbag SRS anteriori si aprono in caso di impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a uno scontro frontale a 20 - 30 km/h circa
contro una parete fissa che non si possa né muovere né deformare).
Tuttavia, la velocità di soglia risulterà notevolmente superiore nelle seguenti situa-
zioni:
• Se il veicolo entra in collisione con un oggetto, quale un veicolo parcheggiato o un
cartello stradale, che si può muovere o deformare nell’urto
• Se il veicolo è coinvolto in una collisione con incuneamento, come nel caso di una
collisione in cui la parte anteriore del veicolo si “incunea” o si infila sotto il pianale
di un autocarro
O A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori cin-
ture di sicurezza.
O Veicoli con sistema di classificazione occupante passeggero anteriore: Gli airbag
anteriori SRS del passeggero anteriore non si attivano se il sedile anteriore non è
occupato da alcun passeggero. Gli airbag anteriori SRS del passeggero anteriore si
possono tuttavia attivare se si posa del bagaglio sul sedile, anche se il sedile non è
occupato da nessuno.
Q Condizioni di apertura degli airbag SRS (airbag SRS laterali e laterali a tendina)
O Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attivano in caso di urto che superi il
livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d’urto prodotta
da un veicolo di 1500 kg circa che urta l’abitacolo provenendo da una direzione per-
pendicolare alla direzione di marcia del veicolo a una velocità di 20 - 30 km/h circa).
O Tutti gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si attiveranno in caso di collisione fron-
tale violenta.
Q Situazioni, diverse da una collisione, in cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi)
Gli airbag anteriori SRS, gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero anche
aprirsi qualora il veicolo fosse sottoposto a un urto violento che dovesse interessare il
sottoscocca. Alcuni esempi che possono causare tale inconveniente sono indicati
nella figura.
O Urto violento contro un marciapiede, uno spi-
golo o un ostacolo non deformabile
O Caduta all’interno, o superamento, di una
buca profonda
O Caduta o atterraggio violento

541-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Q Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS (airbag
SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori in genere non si gonfiano a seguito di una collisione laterale,
di un tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione fron-
tale a bassa velocità. In ogni caso, però, gli airbag SRS anteriori possono aprirsi in
seguito a una collisione di qualsiasi tipo che causi una sufficiente decelerazione in
avanti del veicolo.
Q Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS
(airbag SRS laterali e laterali a tendina)
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero non attivarsi se il veicolo viene
coinvolto in una collisione laterale con una determinata angolazione oppure se la colli-
sione con il fianco della carrozzeria interessa una zona del veicolo distante dall’abita-
colo.
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina solitamente non si gonfiano in caso di un
tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione laterale o
frontale a bassa velocità.
O Collisione laterale
O Tamponamento
O Ribaltamento
O Collisione con il fianco della carrozzeria in
una zona differente dall’abitacolo
O Collisione laterale con una certa angolazione
O Tamponamento
O Ribaltamento