2022 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

6158-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Motori diesel (veicoli senza scambiatore di calore raffreddato ad acqua)
Motori diesel (veicoli con scambiatore di calore raffreddato ad acqua)

6168-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti per ricaricare la batte-
ria del proprio veicolo.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Aprire e chiudere
una qualsiasi porta con l’interruttore motore spento.
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo, quindi
avviare il motore del proprio veicolo portando l’interruttore motore in posi-
zione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente)
oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
Dopo aver avviato il motore del veicolo, rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l’ordine con il quale sono stati collegati.
Una volta che il motore si è avviato, far controllare al più presto il veicolo da
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra officina di
fiducia.
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Se si verifica un problema
QAvviamento del motore con la batteria scarica (veicoli con cambio automatico)
Il motore non può essere avviato a spinta.
Q Per evitare che la batteria si scarichi
O Spegnere i fari e l’impianto audio quando il motore è spento.
(Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento: eccetto il caso in cui il motore viene
spento per l’intervento del sistema di Arresto e Avviamento)
O Spegnere tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo si muove a velo-
cità ridotta per un periodo prolungato, ad esempio in condizioni di traffico intenso.
Q Quando la batteria viene rimossa o si scarica
O I dati memorizzati nell’ECU vengono cancellati. Quando la batteria si scarica, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
O Gli alzacristalli elettrici potrebbero non chiudersi normalmente. In tal caso, inizializ-
zare gli alzacristalli elettrici. (se in dotazione) ( P. 193)
O Se è necessario inizializzare la visione panoramica su monitor (se in dotazione), con-
sultare il “Manuale utente sistema di Navigazione e multimediale” o il “Manuale
utente sistema multimediale”.
Q Carica della batteria
L’elettricità accumulata nella batteria si esaurisce gradualmente anche se il veicolo
non viene utilizzato, a causa della perdita di carica naturale e per effetto dell’assorbi-
mento di alcuni dispositivi elettrici. Se il veicolo rimane inutilizzato per un lungo
periodo di tempo, la batteria si può scaricare e potrebbe non essere possibile avviare il
motore. (La batteria si ricarica automaticamente durante la guida).
Q Quando si ricarica o si sostituisce la batteria (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente)
O In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte tramite il sistema di
accesso e avviamento intelligente quando la batteria è scarica. Utilizzare il radioco-
mando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
O È possibile che il motore non venga avviato al primo tentativo dopo avere ricaricato
la batteria, ma verrà avviato normalmente al secondo tentativo. Non si tratta di
un’anomalia.
O La modalità dell’interruttore motore viene memorizzata dal veicolo. Quando si ricol-
lega la batteria, il sistema ripristinerà la modalità in cui si trovava l’interruttore prima
dello scaricamento della batteria. Prima di scollegare la batteria spegnere l’interrut-
tore motore.
Se non si è sicuri di quale fosse la modalità dell’interruttore motore nel momento in
cui si è scaricata la batteria, fare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
O Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento: dopo aver scollegato e ricollegato i ter-
minali della batteria o dopo aver sostituito la batteria, il sistema di Arresto e Avvia-
mento potrebbe non arrestare automaticamente il motore per un’ora.

6188-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Q Quando si sostituisce la batteria
O Usare una batteria conforme alle normative europee.
O Usare una batteria con un involucro delle stesse dimensioni di quello della batteria
precedente e una capacità nominale su 20 ore (20HR) equivalente o superiore.
• Se le dimensioni dovessero essere diverse, non sarà possibile fissare corretta-
mente la batteria.
• Se si usa una batteria con capacità nominale su 20 ore inferiore a quella originale,
anche in caso di non utilizzo del veicolo per breve tempo, la batteria si potrebbe
scaricare e potrebbe risultare impossibile avviare il motore.
O Veicoli con sistema di Arresto e Avviamento: utilizzare una batteria originale speci-
fica per l’uso con il sistema di Arresto e Avviamento o una batteria con caratteristiche
equivalenti a una batteria originale. Se si utilizza una batteria non specifica, le fun-
zioni del sistema di Arresto e Avviamento potrebbero essere limitate per proteggere
la batteria.
Inoltre, le prestazioni della batteria potrebbero deteriorarsi e potrebbe risultare
impossibile avviare il motore. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
O Per ulteriori informazioni, consultare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un’altra officina di fiducia.

6198-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
AVVISO
QQuando si rimuovono i terminali della batteria
Rimuovere sempre per primo il terminale negativo (-). Se il terminale positivo (+)
dovesse toccare una qualsiasi parte metallica nell’area circostante mentre lo si
rimuove, si potrebbe produrre una scintilla che potrebbe provocare un incendio oltre
a scosse elettriche e lesioni gravi, anche letali.
Q Per evitare l’incendio o l’esplosione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare l’innesco accidentale dei gas infiam-
mabili che possono fuoriuscire dalla batteria:
O Accertarsi che i cavi di avviamento siano collegati ai terminali corretti e che non
siano accidentalmente a contatto con una parte diversa dal terminale corretto.
O Evitare che l’altra estremità del cavo di avviamento collegata al terminale “+” venga
a contatto con altre parti o con superfici metalliche nell’area, ad esempio staffe o
metallo non verniciato.
O Evitare che le pinze + e - dei cavi di avviamento vengano a contatto tra di loro.
O Non fumare, non usare fiammiferi e accendini, né usare fiamme libere in prossimità
della batteria.
Q Precauzioni d’uso della batteria
La batteria contiene un elettrolita acido velenoso e corrosivo, mentre le parti corre-
late contengono piombo e composti di piombo. Osservare le seguenti precauzioni
durante la manipolazione della batteria:
O Durante gli interventi sulla batteria, indossare sempre occhiali protettivi e aver cura
di evitare che i fluidi (acido) della batteria vengano a contatto con la pelle, gli indu-
menti o la carrozzeria.
O Non appoggiarsi sulla batteria.
O Se il fluido della batteria viene a contatto con la pelle o gli occhi, lavare immediata-
mente la zona interessata con acqua e rivolgersi a un medico.
Tenere una spugna o un panno bagnato sulla zona interessata in attesa dell’inter-
vento del medico.
O Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto e i terminali della batteria
e altre parti ad essa correlate.
O Mantenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.
Q Quando si cambia la batteria
O Quando il tappo di sfiato e l’indicatore si trovano vicino alla staffa di ritegno,
potrebbe fuoriuscire del liquido (acido solforico) dalla batteria.
O Per informazioni relative alla sostituzione della batteria, rivolgersi a un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Q Per evitare danni al veicolo (veicoli con cambio manuale)
Non avviare il veicolo trainandolo o spingendolo, poiché il convertitore catalitico o il
convertitore catalitico a tre vie può surriscaldarsi e creare un rischio di incendio.

6208-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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NOTA
QQuando si maneggiano i cavi di avviamento
Quando si collegano i cavi di avviamento, assicurarsi che non rimangano impigliati
nella cinghia o nella ventola di raffreddamento.

6218-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se il veicolo si surriscalda
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto dell’aria condi-
zionata, quindi spegnere il motore.
Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano dopo che il vapore si è attenuato.
Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il motore si è raffreddato a sufficienza, verificare l’eventuale pre-
senza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante (radiatore).
Radiatore
Ventola di raffreddamento
In caso di forti perdite di refrige-
rante, rivolgersi immediatamente a
un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o a un’altra offi-
cina di fiducia.
Le seguenti condizioni possono indicar e che il veicolo si sta surriscal-
dando.
O L’indicatore del termometro refrigerante del motore (P. 132) entra
nella zona rossa o si verifica un calo di potenza del motore. (Ad esem-
pio, la velocità del veicolo non aumenta).
O Veicoli con display multi-informazioni: Sul display multi-informazioni
compare “Motore surri-scaldato. Fermarsi in luogo sicuro. Vedere
man.”.
O Da sotto il cofano fuoriesce del vapore.
Procedure correttive
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6228-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “F” e “L” del
serbatoio.
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Serbatoio
Linea “F”
Linea “L”
Tappo del radiatore (se in dota-
zione)
Refrigerante del motore (motore a
benzina)
Refrigerante del motore (motore
diesel)
Refrigerante scambiatore di calore
(se in dotazione)
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