2022 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

3034-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Vengono visualizzati i seguenti tipi di cartelli stradali, compresi i cartelli elet-
tronici e lampeggianti.
Un cartello stradale non ufficiale (non conforme alla Convenzione di Vienna) o
recentemente introdotto potrebbe non essere visualizzato.
OCartelli stradali di limite di velocità*
*
: quando non sono disponibili cartelli stradali di limite di velocità o informazioni su tali
limiti, il limite di velocità non viene indicato .
OInformazioni sul limite di velocità*1, 2
*1: visualizzate quando un cartello viene riconosciuto ma le informazioni sul limite di
velocità per la strada non sono disponibili nel sistema di navigazione
*2: quando non sono disponibili cartelli stradali di limite di velocità o informazioni su tali
limiti, il limite di velocità non viene indicato .
Tipi di cartelli stradali supportati
Inizio limite di velocità/inizio
zona velocità massimaFine limite di velocità/fine
zona velocità massima
AutostradaFine zona urbana
Fine autostrada
Inizio zona urbana
Superstrada
Fine zona urbana
Fine superstrada
Inizio zona residenziale
Inizio zona urbana
Fine zona residenziale

3044-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
OCartelli stradali di divieto di sorpasso
OAltri cartelli stradali
*: Per i veicoli con sistema di navigazione
OLimite di velocità con informazioni aggiuntive*1
*1: visualizzato insieme al limite di velocità
*2: contenuto non riconosciuto.
*3: se non si aziona l’indicatore di direzione quando si cambia corsia, il simbolo non
viene visualizzato. Inizio divieto di sorpasso
Fine divieto di sorpasso
Divieto di accesso*Stop
Fine divieto
BagnatoRampa di uscita a
destra*3
PioggiaRampa di uscita a sini-
stra*3
Ghiaccio Orario
Presenza di informa-
zioni aggiuntive
*2

3054-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA avverte il conducente.
OQuando la velocità del veicolo supera la soglia di segnalazione velocità del
cartello di limite di velocità visualizzato, il simbolo del cartello viene eviden-
ziato e suona un cicalino.
OQuando il sistema RSA riconosce un cartello di divieto di accesso e rileva
che il veicolo è entrato in un’area in cui l’accesso è vietato in base ai dati
della mappa del sistema di navigazione, il cartello di divieto di accesso
lampeggia e suona un cicalino. (Per i veicoli con sistema di navigazione)
OSe viene rilevato che il veicolo sta effettuando un sorpasso quando sul dis-
play multi-informazioni è visualizzato un cartello di divieto di sorpasso, il
cartello lampeggia e suona un cicalino.
A seconda della situazione, le condizioni di circolazione (direzione del traf-
fico, unità di misura di velocità) possono causare errori di valutazione e la
notifica potrebbe non essere appropriata.
QProcedura di impostazione
L’impostazione dell’“RSA” in del display multi-informazioni è “On”. (P. 1 4 2 )
QDisattivazione automatica della visualizzazione dei cartelli RSA
Uno o più cartelli vengono disattivati automaticamente nelle seguenti situazioni.
ONon viene riconosciuto alcun cartello per una determinata distanza.
OLa strada cambia a seguito di una svolta a sinistra o a destra, o circostanze simili.
QSituazioni in cui la funzione potrebbe non attivarsi o eseguire un rilevamento
errato
Nei seguenti casi, il sistema RSA non funziona normalmente e potrebbe non ricono-
scere i cartelli, visualizzare il cartello errato, ecc., anche se ciò non indica un’anomalia.
OLa telecamera anteriore non è allineata correttamente a seguito di un forte impatto
subito dal sensore, ecc.
OSul parabrezza, accanto alla telecamera anteriore, è presente sporco, neve, adesivi
o simili.
OIn presenza di condizioni atmosferiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve
o tempeste di sabbia.
OLa luce proveniente da un veicolo in avvicinamento, i raggi del sole, ecc. colpiscono
la telecamera anteriore.
OIl cartello è sporco, sbiadito, inclinato o piegato.
OIl contrasto del cartello elettronico non è adeguato.
Funzione di notifica

3064-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)OIl cartello, o parte di esso, è nascosto dalle foglie di un albero, da un palo o simili.
OIl cartello è visibile alla telecamera anteriore solo per un breve intervallo di tempo.
OLe circostanze di guida (svolta, cambio di corsia, ecc.) non vengono valutate in
maniera corretta.
OSe il cartello non ha validità per la corsia che si sta percorrendo, ma si trova subito
dopo una biforcazione autostradale o su una corsia adiacente prima di una con-
fluenza.
OSulla parte posteriore del veicolo che precede sono apposti adesivi.
OViene rilevato un cartello che assomiglia a un cartello compatibile con il sistema.
OI segnali di limite di velocità delle strade laterali potrebbero essere rilevati e visualiz-
zati (se dentro la visuale della telecamera anteriore) mentre il veicolo sta percor-
rendo la strada principale.
OI cartelli di limite di velocità sulle uscite di una rotonda potrebbero essere rilevati e
visualizzati (se nel raggio di rilevamento della telecamera anteriore) mentre il veicolo
percorre la rotonda.
OLa parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico trasportato.
OLa luminosità circostante non è sufficiente o cambia improvvisamente.
OQuando viene rilevato un cartello destinato a camion, ecc.
OIl veicolo viene guidato in un Paese dove si guida sul lato opposto della strada.
OI dati della mappa del sistema di navigazione sono obsoleti.
OIl sistema di navigazione non è in funzione.
OLe informazioni sulla velocità visualizzate sul display e quelle visualizzate sul
sistema di navigazione potrebbero essere differenti poiché quest’ultimo utilizza i dati
della mappa.
QVisualizzazione del cartello del limite di velocità
Se l’ultima volta l’interruttore motore è stato portato in posizione “LOCK” (veicoli privi di
sistema di accesso e avviamento intelligente) o è stato spento (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente) mentre sul display multi-informazioni era visualiz-
zato un cartello di limite di velocità, lo stesso cartello viene visualizzato quando si
porta l’interruttore motore su “ON” (veicoli privi di sistema di accesso e avviamento
intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente).
QSe viene visualizzato il messaggio “Anomalia sistema RSA. Recarsi dal
concessionario.”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QPersonalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare. (Funzioni personalizzabili: P. 6 5 8 )

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4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Controllo radar dinamico della velocità di cro-
ciera

Nella modalità di controllo della distanza di sicurezza, il veicolo accelera e
decelera automaticamente per adattarsi alle variazioni di velocità del veicolo
che precede, anche se non si preme il pedale dell’acceleratore. Nella moda-
lità di controllo della velocità costante, il veicolo procede a una velocità fissa.
Utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera su superstrade
e autostrade.
OModalità di controllo della distanza di sicurezza (P. 311)
OModalità di controllo della velocità costante (P. 317)
Spie
Velocità impostata
Interruttore distanza di sicurezza
Display multi-informazioni
Interruttore di controllo velocità di
crociera
: se in dotazione
Riepilogo delle funzioni
Componenti del sistema
1
2
3
4
5

3084-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
AVVISO
QPrima di utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera
O La responsabilità di una guida sicura ricade unicamente sul conducente. Non fare
affidamento esclusivamente sul sistema e guidare con prudenza prestando sempre
la massima attenzione all’area circostante.
O Il controllo radar dinamico della velocità di crociera fornisce assistenza alla guida
per alleviare la fatica del conducente. Ricordare comunque che l’assistenza fornita
è limitata.
Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare eccessivo affidamento su
questo sistema e guidare sempre con prudenza.
• Quando il sensore non rileva correttamente il veicolo di fronte: P. 3 2 1
• Situazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente: P. 3 2 2
O Impostare la velocità in base ai limiti di velocità, alla quantità di traffico, alle condi-
zioni stradali e atmosferiche, ecc. È responsabilità del conducente controllare la
velocità impostata.
O Anche quando il sistema funziona correttamente, la percezione che il sistema ha
del veicolo che precede potrebbe essere diversa da quella del conducente. Il con-
ducente deve pertanto prestare sempre la massima attenzione, valutare il pericolo
in ogni situazione e guidare con prudenza. Fare affidamento esclusivamente sul
sistema o presupporre che questo possa garantire la sicurezza durante la guida
può causare incidenti, con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
O Quando non è in uso, disattivare il controllo radar dinamico della velocità di cro-
ciera con il pulsante “ON-OFF”.

3094-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
AVVISO
QPrecauzioni relative ai sistemi di assistenza alla guida
Poiché l’assistenza fornita dal sistema è limitata, osservare le seguenti precauzioni.
Il mancato rispetto potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche
letali.
O Assistenza al conducente nel determinare la distanza dal veicolo di fronte
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera è progettato esclusivamente
per aiutare il conducente a stabilire la distanza tra il proprio veicolo e un determi-
nato veicolo di fronte. Non è un dispositivo che consente di guidare in modo
distratto o sconsiderato, né un sistema che può assistere il conducente in condi-
zioni di visibilità ridotta.
È pertanto necessario che il conducente presti particolare attenzione alla zona cir-
costante al veicolo.
O Assistenza al conducente nel valutare la distanza dal veicolo di fronte
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera stabilisce se la distanza tra il
proprio veicolo e un determinato veicolo di fronte si trova entro un determinato
intervallo. Il sistema non è in grado di eseguire alcun altro tipo di valutazione. Per-
tanto, è assolutamente necessario che il conducente resti vigile e stabilisca perso-
nalmente se ciascuna situazione presenta dei pericoli.
O Assistenza al conducente nella guida di un veicolo
Il controllo radar dinamico della velocità di crociera non dispone di funzioni in grado
di impedire o evitare collisioni con i veicoli di fronte al proprio. Pertanto, in situazioni
di potenziale pericolo, il conducente deve assumere il controllo diretto e immediato
del veicolo e intervenire in modo adeguato per garantire la sicurezza di tutte le per-
sone interessate.

3104-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
AVVISO
QSituazioni in cui il controllo radar dinamico della velocità di crociera non è indi-
cato
Non utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera nelle seguenti cir-
costanze.
La velocità potrebbe non essere controllata in modo adeguato, con conseguente
rischio di incidenti e di lesioni gravi, anche letali.
O Strade su cui sono presenti pedoni, ciclisti o altri utenti della strada.
O Con traffico intenso
O Su strade con curve strette
O Su strade tortuose
O Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
O Su discese ripide, oppure dove sono presenti variazioni di pendenza improvvise tra
salite e discese
La velocità del veicolo potrebbe superare la velocità impostata quando si percor-
rono discese ripide.
O All’ingresso di autostrade o superstrade
O Quando le condizioni atmosferiche sono talmente avverse da impedire il corretto
funzionamento dei sensori (nebbia, neve, tempeste di sabbia, pioggia intensa,
ecc.)
O Quando sulla superficie del radar o della telecamera anteriore è presente pioggia,
neve o simile
O In condizioni di traffico che richiedono frequenti accelerazioni e decelerazioni
O Quando il veicolo traina un rimorchio (con un gancio di traino) o durante il traino di
emergenza
O Quando si sente con frequenza il cicalino dell’allarme di avvicinamento