2022 PEUGEOT PARTNER Manuel du propriétaire (in French)

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Ergonomie et confort
3n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air
chaud uniquement vers le pare-brise, les
vitres latérales et les pieds des passagers.
Mode manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions seront
toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le symbole
"AUTO" disparaît.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "-" jusqu'à ce que le
symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné automatique bizone.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
►

Appuyez sur la touche

2
"+" pour réactiver le
système.
Température
Le conducteur et son passager avant peuvent
chacun régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
► Poussez la commande impulsionnelle 1 vers
le bas pour diminuer la valeur ou vers le haut
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin,
un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup plus
froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement et le
plus rapidement possible l'écart de
température.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
►

Pousser la commande 1

vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à
afficher "HI".
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone). ►

Appuyer sur la touche

8
correspondante pour
activer/désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande de
température.
Programme visibilité
► Appuyez sur la touche 7 "visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
►

Appuyez de nouveau sur la touche 7


"visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
►

Appuyez sur la touche 6

"AUTO" pour revenir
au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.

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Ergonomie et confort
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter alternativement le débit d'air vers :
–

le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
–


les pieds des passagers.
–


les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
–


le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs
centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des
passagers,
–


les aérateurs centraux et latéraux,
–


le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Pour un confort optimal, selon la
température extérieure
< 15°C
: appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers le pare-brise,
les vitres latérales et les pieds des passagers.
15°C
- 25°C : appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers les aérateurs
centraux et latéraux et les pieds des
passagers.
> 25°C
: appuyer sur la touche 3 jusqu'à
l'activation du débit d'air vers les aérateurs
centraux et latéraux.
Débit d'air
► Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter et
d'éliminer la formation de buée sur le pare-brise
et les vitres latérales.
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle de l'air pollué lors de passage dans
des zones de forte circulation ou des tunnels.
Ponctuellement, cette fonction permet
également de réchauffer ou de refroidir
plus rapidement l'air de l'habitacle.
►

Appuyer sur la touche 4

pour faire recirculer
l'air intérieur ou permettre l'entrée d'air extérieur.
Éviter l'utilisation prolongée de la
recirculation d'air intérieur afin de garantir
un bon renouvellement de l'air et diminuer le
risque d'embuage (surtout quand il y a
plusieurs personnes à bord, quand
l'atmosphère est froide/humide...).
Désembuage - Dégivrage
avant
Chauffage
Pour un dégivrage/désembuage optimal en
hiver, effectuer les réglages suivants :


► Appuyer sur la touche 3a .
► Placer la molette 1 sur la température
maximale.
►

Placer la molette

2
sur la sérigraphie
"désembuage/dégivrage".
►

Ne pas appuyer sur les autres touches.

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Ergonomie et confort
3Une fois le désembuage/dégivrage réalisé,
modifier les réglages selon les conditions
souhaitées.
Air conditionné manuel
Pour un désembuage/non embuage en cas
de forte humidité ou d'un écart de température
important entre l'intérieur et l'extérieur du
véhicule, effectuer les réglages suivants :


► Appuyer sur la touche 5 .
► Appuyer sur la touche 3a .
►

Placer la molette

1
sur une température
élevée (21 minimum).
►

Placer la molette

2
sur le niveau 2 ou
au-delà.
►

Ne pas appuyer sur les autres touches.
Une fois le désembuage réalisé, modifier les
réglages selon les conditions souhaitées.
Air conditionné automatique bizone


► Appuyer sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement
le pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air
, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
► Pour l'arrêter , appuyer de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO".
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Pare-brise et gicleurs chauffants
Pour plus d'informations sur la
Commande d'essuie-vitre et notamment le
pare-brise et gicleurs chauffants, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Pare-brise chauffant


Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long du
montant de baie gauche.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais d'essuie-vitres du pare-
brise lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Marche / Arrêt

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Ergonomie et confort
► Moteur tournant, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
La fonction s'éteint donc automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière et /
ou des rétroviseurs




► Appuyer sur l'une de ces touches pour mettre
en marche / arrêter le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs (selon
version).
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée .
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Arrêter le dégivrage dès qu'il est jugé nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation d'énergie.
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
Chauffage - Climatisation
arrière




Si le véhicule en est équipé, la température de
l'air diffusé par le système est identique à celle
sélectionnée à l'avant.
Débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Système de chauffage /
ventilation additionnel
Disponible uniquement pour les véhicules
Diesel.




Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.
Ce voyant est allumé lorsque le système
est programmé ou mis en fonction à
distance via la télécommande.
Il clignote pendant toute la durée du chauffage
et s'éteint en fin de chauffage ou à l'arrêt par la
télécommande.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.

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Ergonomie et confort
3Programmation
Avec PEUGEOT Connect Radio
Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.
Puis appuyer sur "Chauffage /
Ventilation programmable ".
►

Sélectionner l'onglet " Etat

" pour activer/
désactiver le système.
►

Sélectionner l'onglet " Autre réglages

" pour
choisir le " Chauffage" pour chauffer le moteur
et l'habitacle ou la " Ventilation" pour ventiler
l'habitacle.
►

Puis programmer/mémoriser l'heure à
laquelle la température de préchauffage sera
atteinte pour chaque sélection.
Appuyer sur cette touche pour enregistrer.
Avec PEUGEOT Connect Nav
► Appuyez sur le menu " Applications".
►

Appuyez sur l'onglet " Apps Véhicule

".
► Appuyez sur "Programmation
thermique".
►

Appuyez sur l'onglet " Etat

" pour activer /
désactiver le système.
►

Appuyez sur l'onglet " Paramètres" pour
sélectionner le mode " Chauffage

" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou " Ventilation" pour
ventiler l'habitacle.
► Puis programmez / mémorisez l'heure
d'activation pour chaque sélection.
►

Appuyez sur "
OK" pour valider.
Il n'est pas possible d'effectuer 2
programmations à moins de 60 minutes
d'intervalle.
Selon la température extérieure, un
certain temps de pré-conditionnement
est nécessaire pour que la température
programmée soit atteinte à l'heure d'activation
mémorisée.
Ce temps de pré-conditionnement dure
jusqu'à 45
min avec une motorisation Diesel
et jusqu'à 30
min avec une motorisation
essence.
Télécommande longue
portée
(Selon version.)
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage de
l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1
km, en terrain découvert.


Marche
► Un appui maintenu sur cette touche
lance immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
vert).
Arrêt
► Un appui maintenu sur cette touche
arrête immédiatement le chauffage
(confirmé par l'allumage temporaire du voyant
rouge).
Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2 secondes si le
véhicule n’a pas reçu le signal.
Renouvelez alors votre demande après avoir
changé d’endroit.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient orange,
l’état de charge de la pile est faible.

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Ergonomie et confort
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée.


► Utilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
Si le système est mis en marche avec la
télécommande longue portée, la durée
maximale du chauffage est d’environ 45
min
avec une motorisation Diesel et d'environ
30

min avec une motorisation essence.
La ventilation s’active lorsque la charge
de la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque
:
–

la charge de la batterie et le niveau de
carburant sont suffisants,
–


un démarrage du moteur a été effectué
entre deux demandes de chauffage,
–


60
minutes se sont écoulées entre deux
demandes de chauffage.
Le chauffage programmable est alimenté
par le réservoir à carburant du véhicule.
Avant utilisation, s'assurer que la quantité de
carburant restante est suffisante. Si le
réservoir à carburant est en réserve, il est
fortement recommandé de ne pas
programmer le chauffage.
Le chauffage additionnel doit être
impérativement éteint pendant
l'approvisionnement en carburant pour éviter
tout risque d'incendie ou d'explosion.
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme un garage
ou un atelier non équipés de système
d'aspiration des gaz d'échappement.
Ne pas garer le véhicule sur une surface
inflammable (herbes sèches, feuilles mortes,
papiers…)
- Risque d'incendie !
Les surfaces vitrées comme la lunette
arrière ou le pare-brise peuvent devenir
très chaudes par endroits.
Ne jamais poser d’objets sur ces surfaces
;
ne jamais toucher ces surfaces
- Risque de
brûlures
!
Ne pas jeter les piles de la
télécommande ; elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement. Les
rapporter à un point de collecte agréé.
Pré-conditionnement
thermique (Électrique)
Cette fonction permet de programmer la mise
à température de l'habitacle à une valeur de
confort prédéfinie et non modifiable (environ
21°C) avant d'entrer dans le véhicule, aux jours
et heures souhaités.
Cette fonction est disponible véhicule branché et
non branché.
Programmation
La programmation s'effectue depuis un
smartphone via l'application
MYPEUGEOT APP.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Avec le système PEUGEOT Connect Nav
Dans le menu Applications :
Appuyer sur "Apps Véhicule" pour afficher la
page d'accueil des applications.
Sélectionner Programmation CLIM.

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Ergonomie et confort
3► Appuyer sur + pour ajouter une
programmation.
►

Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités.

Appuyer sur OK.
►

Appuyer sur
ON pour activer cette
programmation.
Le pré-conditionnement thermique débute
environ 45
minutes avant l'heure programmée
lorsque le véhicule est branché (20
minutes
lorsqu'il n'est pas branché) et est maintenu
10
minutes après.
Il est possible d'effectuer plusieurs
programmations.
Chacune est mémorisée dans le système.
Pour optimiser l'autonomie de la batterie, il
est conseillé d'effectuer une programmation
avec le véhicule branché.
Le bruit de ventilation qui se produit à
l'activation du pré-conditionnement
thermique est tout à fait normal.
Conditions de
fonctionnement
– La fonction ne s'active que contact coupé et
véhicule verrouillé.
–

Lorsque le véhicule est non branché, la
fonction s'active uniquement si le niveau de
charge de la batterie est supérieur à 50%.
–


Véhicule non branché, lorsqu'une
programmation récurrente est activée
(exemple : du lundi au vendredi) et que 2 pré-
conditionnements thermiques sont effectués
sans reprise du véhicule, la programmation est
désactivée.
Plafonnier
Allumage / Extinction
automatique
Le plafonnier avant s'allume au retrait de la clé
de contact.
Tous les plafonniers s'allument au déverrouillage
du véhicule, à l'ouverture d'une des portes
correspondantes et pour la localisation du
véhicule à l'aide de la télécommande.
Ils s'éteignent progressivement après la mise du
contact et au verrouillage du véhicule.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
Type 1

Éclairage en permanence, contact mis.
Éclairage à l’ouverture d’une des portes
avant ou arrière.
Éteint en permanence.
Type 2

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Ergonomie et confort





Avant : éclairage à l'ouverture d'une des
portes avant ou arrière (porte latérale
coulissante et selon équipement, porte battante
gauche ou volet de coffre).
Éclairage en permanence, contact mis.


Rang 2 : éclairage à l'ouverture d'une des
portes arrière (porte latérale coulissante
et selon équipement, porte battante gauche ou
volet de coffre).
Éteint en permanence.
Spot de lecture individuel
Si le véhicule en est équipé, ils s'allument
et s'éteignent par un commutateur
manuel.
Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.