144
Conduite
Détection de
sous-gonflage
Ce système alerte le conducteur lorsqu'un ou
plusieurs pneumatiques présentent une perte de
pression.
L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule,
et non à l'arrêt.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs de
référence qui doivent être réinitialisées après
chaque réajustement de la pression des
pneumatiques ou un changement de roue .
Il tient compte des dernières valeurs mémorisées
lors de la demande de réinitialisation. Il est donc
indispensable que la pression des pneumatiques
soit correcte lors de l'opération. Cette opération
est de la responsabilité du conducteur.
La détection de sous-gonflage ne peut,
en aucun cas, remplacer la vigilance du
conducteur.
Ce système ne dispense pas de contrôler la
pression de gonflage des pneumatiques (y
compris celle de la roue de secours), surtout
avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage,
notamment en conditions sévérisées (forte
charge, vitesse élevée, long trajet)
:
–
Dégrade la tenue de route.
–
Allonge les distances de freinage.
–
Provoque l'usure prématurée des
pneumatiques.
– Augmente la consommation d'énergie.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour le véhicule sont indiquées
sur l'étiquette de pression des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification , se reporter à la rubrique
correspondante.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
Ce contrôle doit être effectué mensuellement
"à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1
h ou après
un trajet inférieur à 10
km effectué à vitesse
modérée).
Dans le cas contraire, ajouter 0,3
bar aux
valeurs indiquées sur l'étiquette.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des chaînes
à neige.
Roue de secours
La roue de secours en tôle ne
possède pas de capteur de détection de
sous-gonflage.
Alerte de sous-gonflage
Elle est signalée par l'allumage fixe de ce
témoin, accompagné d'un signal sonore
et, selon équipement, de l'affichage d'un
message.
►
Réduire immédiatement la vitesse, éviter les
coups de volant et tout freinage brusque.
►
S'arrêter dès que les conditions de circulation
le permettent.
La perte de pression détectée n'entraîne
pas toujours une déformation visible du
pneumatique.
Ne pas se contenter d'un seul contrôle visuel.
►
À l'aide d'un compresseur
, par exemple celui
du kit de dépannage provisoire de pneumatique,
contrôler à froid la pression des 4
pneumatiques.
►
S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle
immédiatement, rouler prudemment à vitesse
réduite.
►
En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement).
Rouler à trop basse vitesse ne garantit
pas une surveillance optimale.
L'alerte ne se déclenche pas immédiatement
en cas de perte soudaine de pression ou
d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à
l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse
de roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte peut être un peu retardée à des
vitesses inférieures à 40
km/h, ou par une
conduite sportive.
209
Informations pratiques
7Ne pas jeter les flacons ou les bidons
d'AdBlue® avec les ordures ménagères.
Les déposer dans un container réservé à cet
usage ou les rapporter dans le point de vente.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire
de mettre le véhicule en roue libre (ex. :
remorquage, sur banc à rouleaux, lavage
automatique en station (mode Wash), transport
ferroviaire ou maritime).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Ne pas laisser le véhicule sans
surveillance lorsqu'il est en roue libre.
Accès et Démarrage Mains-Libres
Il est impératif de ne pas appuyer sur
la pédale de frein pour la remise, puis la
coupure du contact. Sinon, le moteur démarre
et il faut recommencer la procédure.
Avec boîte de vitesses manuelle et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le
levier de vitesses au point mort.
►
Pied sur le frein, couper le moteur
.
►
Relâcher la pédale de frein, puis remettre le
contact.
►
Pied sur le frein, appuyer sur la commande
pour desserrer le frein de stationnement.
►
Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
serrer le frein à main.
Avec boîte de vitesses automatique et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le
sélecteur de vitesses sur le mode N .
►
Pied sur le frein, couper le moteur
.
►
Relâcher la pédale de frein, puis remettre le
contact.
►
Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour
desserrer le frein de stationnement.
►
Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
sélectionner le mode P .
Avec sélecteur de marche et frein de stationnement
électrique
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, pied sur le
frein, sélectionner le mode N .
Dans les 5
secondes :
►
Appuyer et maintenir la pédale de frein
enfoncée, puis en respectant cet ordre
: couper
le moteur et basculer le sélecteur impulsionnel
vers l'avant ou vers l'arrière.
►
Relâcher la pédale de frein, puis remettre le
contact.
►
Pied sur le frein, appuyer sur la commande
du frein de stationnement électrique pour le
desserrer
.
►
Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Un message apparaît au combiné pour
confirmer le déblocage des roues
pendant 15
minutes.
Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise
à jour de l’autoradio est impossible (message
indiqué sur le combiné d'instruments).
210
Informations pratiques
Après 15 minutes ou pour revenir à un
fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et
sélectionner le mode P .
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur
- Risque d'endommager les organes
électriques
!
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser à
verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique.
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30
cm avec le véhicule (en particulier, sur
les impacts de gravillons, capteurs, joints
d'étanchéité).
Nettoyer rapidement les salissures contenant
des substances chimiques agressives pour la
peinture (résines d'arbres, fientes d'oiseaux,
sécrétions d'insectes, pollen, goudron).
Nettoyer fréquemment, selon l'environnement,
pour éliminer les dépôts iodés (zone côtière),
les suies (zone industrielle), les boues et les
sels (zone humide ou froide)
: très corrosifs.
Pour éliminer des salissures persistantes
nécessitant un produit spécifique (anti-
goudron, démoustiqueur), consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faire effectuer, de préférence, les retouches
de peinture par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
À l'intérieur
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur au jet d'eau ou à la
lance à haute pression.
Tout liquide transporté à bord en gobelet
(mug ou équivalent) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration des
commandes du poste de conduite et de la
console centrale. Être vigilant
!
Pour le nettoyage des combinés, écrans
tactiles ou autres, essuyer délicatement à
l'aide d'un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser
de produits (exemple
: alcool, désinfectant)
ni d'eau savonneuse directement sur ces
surfaces
- Risque de détérioration !
Carrosserie
Peinture brillante
Ne pas utiliser de produits abrasifs,
solvants, essence, pétrole pour nettoyer
la carrosserie.
Ne jamais utiliser d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes
- Risque
de rayer la peinture
!
Ne pas appliquer le produit lustrant en plein
soleil, sur les plastiques ou caoutchoucs.
Utiliser un chiffon doux et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre.
Essuyer délicatement la carrosserie avec un
chiffon en microfibres propre.
Appliquer le produit lustrant sur un véhicule
propre et sec.
Respecter les consignes d'utilisation
mentionnées sur le produit.
Autocollants
(Selon version)
Ne pas utiliser le lavage à haute pression
pour nettoyer le véhicule - Risque
d'endommager ou de décoller les
autocollants
!
304
Index alphabétique
Lombaire 52
Luminosité
253, 266
Lunette arrière (dégivrage)
82
M
Masses 237–241, 243, 244
Mémorisation d'une vitesse
159
Menu
263
Menu général
31
Menus (audio)
248–249, 259–260, 272–273
Menus raccourcis
31
Messages
291
Messages rapides
291
Miroir de surveillance enfants
55
Mise à jour de la date
267, 293
Mise à jour de l'heure
253, 267, 293
Mise en roue libre du véhicule
209, 229
Mise sous contact
127
Mode délestage
195
Mode ECO
141
Mode économie d'énergie
196
Modes de conduite
141
Mode Sport
141
Moteur Diesel
181, 202, 211, 239–241, 243
Moteur électrique
128, 201, 244
Moteur essence
202, 237–238
Motorisation électrique
6, 9, 31, 183, 197,
201, 224, 229, 244
Motorisations
237–241, 243
N
Navigateur Internet 279, 283
Navigation
278–280
Navigation connectée
280–282
Nettoyage (conseils)
184, 210–211
Neutralisation ASR/CDS (ESC)
99
Neutralisation de l'airbag passager
107, 113
Niveau d'AdBlue®
203
Niveau d'additif gasoil
205
Niveau d'huile
201
Niveau du liquide de freins
202
Niveau du liquide de lave-projecteurs
92
Niveau du liquide de lave-vitre
92, 204
Niveau du liquide de refroidissement
202
Niveau mini carburant
183, 183
Niveaux et vérifications
202–204
Numéro de série véhicule
245
O
Obturateur amovible (pare-neige) 196
Ordinateur de bord
28–29
Oubli de la clé
126
Oubli des feux
87
Outillage de bord
212–213
Outils
212
Ouverture des portes
33–34
Ouverture du capot moteur
201
Ouverture du coffre
33–34
P
Panne de carburant (Diesel) 2 11
Paramétrage des équipements
31–32
Paramètres du système
253, 266, 292
Pare-brise chauffant
81
Pare-neige
196
Park Assist
177
Pavillon
63
Peinture
210, 245
Personnalisation
13–14
Pile de télécommande
42, 84
Plafonnier
85
Plafonnier arrière
86
Plafonnier avant
86
Plafonniers
86
Plaques d'identification constructeur
245
Plaquettes de freins
206
Pneumatiques
206, 245
Pompe de réamorçage
2 11
Porte-bouteille
61
Porte-gobelets
61
Porte latérale coulissante électrique
39, 46
Portes battantes
39–40
Portes latérales
45
Pose des barres de toit
200–201
Pré-conditionnement thermique
de l'habitacle (Électrique)
84
Pression des pneumatiques
206, 215, 218, 245
Prétension pyrotechnique
(ceintures de sécurité)
107