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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
●Veicoli che i sensori non riescono a rile- vare a causa della presenza di ostacoli
●Guard-rail, muri, segnali stradali, veicoli
parcheggiati e oggetti fissi di natura ana-
loga*
●Scooter, biciclette, pedoni, ecc.*
●Veicoli che si allontanano dal proprio vei- colo
●Veicoli in avvicinamento dagli spazi di par-
cheggio adiacenti al proprio veicolo*
*: A seconda delle condizioni, il veicolo e/o
l’oggetto potrebbero invece essere rilevati.
■Condizioni in cui la funzione RCTA può non funzionare correttamente
●La funzione RCTA potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle situazioni seguenti:
• Quando un sensore è disallineato a causa di un forte impatto contro il sensore stesso o la zona circostante
• Quando un sensore o la relativa zona cir- costante del paraurti posteriore sono coperti di fango, neve, ghiaccio, adesivi,
ecc. • Durante la guida su strade bagnate a causa dell’acqua residua in caso di cattivo
tempo, ad esempio pioggia battente, neve o nebbia• Quando si avvicinano più veicoli e la
distanza tra essi è molto modesta • In presenza di un veicolo che si avvicina rapidamente da dietro
• Quando sul retro del veicolo è installato un occhiello di traino.• Durante la retromarcia in pendenza con un
improvviso cambiamento di pendenza
• Uscendo da un parcheggio con una mode-
sta angolazione
• Subito dopo che la funzione RCTA viene attivata• Subito dopo l’avviamento del motore con la
funzione RCTA attivata • Quando i sensori non riescono a rilevare un veicolo a causa della presenza di osta-
coli
●I casi in cui la funzione RCTA potrebbe rile-
vare inutilmente un veicolo e/o un oggetto possono aumentare nelle condizioni seguenti:
• Quando un veicolo passa vicino al vostro veicolo• Quando lo spazio di parcheggio si trova di
fronte a una strada e su di essa transitano
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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
dei veicoli
• Quando vi è solo una breve distanza tra il
proprio veicolo e degli oggetti metallici che potrebbero riflettere le onde elettriche verso la parte posteriore del veicolo, quali
guard-rail, muri, segnali o veicoli parcheg- giati• Quando sul retro del veicolo è installato un
occhiello di traino
*: Se presente
■Funzione di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio
(per oggetti fissi)
→ P. 2 6 3
■Funzione di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio
(veicoli che transitano trasversal-
mente dietro)
→ P. 2 6 9
PKSB (Assistenza alla fre-
nata nelle manovre di par-
cheggio)*
Il sistema di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio
comprende le seguenti funzioni,
che si attivano durante la marcia a
basse velocità o in retromarcia, ad
esempio in fase di parcheggio. Se
il sistema rileva un’elevata possi-
bilità di collisione con un oggetto
rilevato, un avviso sollecita il gui-
datore a intervenire per evitarlo.
Se il sistema rileva un’altissima
possibilità di collisione frontale
con un oggetto, i freni vengono
attivati automaticamente per evi-
tare la collisione o ridurre
l’impatto dello scontro.
Sistema PKSB (Assistenza alla
frenata nelle manovre di par-
cheggio)
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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
GuidaL’ assistenza alla frenata nelle manovre
di parcheggio può essere attivata/disat-
tivata dal display multifunzione. Tutte le
funzioni di assistenza alla frenata nelle
manovre di parcheggio (oggetti fissi e
veicoli che transitano trasversalmente
dietro) vengono abilitate/disabilitate
simultaneamente.
Usare gli interruttori di comando per
attivare/disattivare l’ assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio.
( →P.94, 100)
1 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare .
2 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
AVVISO
■Limitazioni del sistema di assistenza
alla frenata nelle manovre di par- cheggio
Non fare eccessivo affidamento sul sistema, così facendo si potrebbe incor-
rere in un incidente.
Guidare controllando sempre con atten- zione la zona circostante il veicolo.
In funzione delle condizioni meteorologi- che, del veicolo e della strada, ecc. il
sistema potrebbe non funzionare.
Le capacità di rilevazione dei sensori e dei radar sono limitate. Guidare controllando sempre con attenzione la zona circostante
il veicolo.
●Il guidatore rimane sempre unico responsabile di una guida sicura. Gui-
dare sempre con prudenza, prestando attenzione a quanto avviene sulla strada. Il sistema di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio è pro- gettato per contribuire a ridurre la gravità delle collisioni. Tuttavia, in certe
situazioni potrebbe non funzionare.
●Il sistema di assistenza alla frenata nelle manovre di parcheggio non è progettato
per arrestare completamente il veicolo. Inoltre, anche se il sistema ha arrestato
il veicolo, è necessario premere il pedale del freno immediatamente, dato che il controllo del freno verrà annullato
nel giro di circa 2 secondi.
NOTA
■Se viene visualizzato il messaggio
“PKSB non disponibile” sul display multifunzione e l’indicatore PKSB OFF è acceso
Se questo messaggio viene visualizzato
subito dopo che l’interruttore motore è stato portato su ON, guidare il veicolo con cautela, prestando attenzione all’ambiente
circostante. Potrebbe essere necessario guidare il veicolo per un certo tempo prima che il sistema ritorni alla normalità. (Se il
sistema non ritorna alla normalità dopo aver guidato per un po’ di tempo, pulire i sensori e l’area circostante sui paraurti.)
Attivazione/disattivazione
dell’assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio
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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
selezionare , quindi premere
.
Quando l’assistenza alla frenata nelle mano-
vre di parcheggio è disattivata, si illumina
l’indicatore PKSB OFF (→P. 8 4 ) .
Per riattivare il sistema quando è disattivato,
selezionare sul display multifunzione,
selezionare e quindi Acceso. Se il
sistema viene disattivato utilizzando questo
metodo, non verrà riattivato portando l’inter-
ruttore motore su off e poi su ON.
Se il controllo di limitazione della resa
del motore o il controllo dei freni entra
in funzione, si attiva un cicalino e
appare un messaggio sul display multi-
funzione e sul Head-up display (se pre-
sente) per avvisare il guidatore.
A seconda della situazione, il controllo limi-
tazione della resa del motore entrerà in fun-
zione per ridurre il più possibile
l’accelerazione o la resa del motore.
zIl controllo limitazione della resa del
motore è in funzione (limitazione
dell’accelerazione)
L’accelerazione maggiore di un certo valore
è limitata dal sistema.
Display multifunzione: “Rilevato oggetto.
Accelerazione ridotta.”
Head-up display (se presente): Non viene
visualizzato alcun avvertimento
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Non suona
zIl controllo limitazione della resa del motore è in funzione (limitazione al
minimo della resa del motore)
Il sistema ha stabilito che è necessaria
un’operazione di frenata più decisa del nor-
male.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
zIl controllo dei freni è in funzione
Il sistema ha determinato che è necessaria
una frenata d’emergenza.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “FRENARE!”
Indicatore PKSB OFF: Non illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
zIl veicolo viene arrestato dall’attiva-
zione del sistema
Il veicolo è stato arrestato dall’attivazione del
controllo dei freni.
Display multifunzione e head-up display (se
presenti): “Passare al freno.” (Se il pedale
dell’acceleratore non è premuto, sarà visua-
lizzato il messaggio “Premere il pedale del
freno”).
Indicatore PKSB OFF: Illuminato
Cicalino: Segnale acustico corto
Se il sistema di assistenza alla frenata
nelle manovre di parcheggio rileva il
rischio di collisione con un oggetto rile-
vato, la resa del motore viene ridotta
per impedire l’aumento della velocità
del veicolo. (Controllo limitazione della
resa del motore: vedere la figura 2.)
Inoltre, se si continua a premere il
pedale dell’acceleratore, i freni ver-
ranno azionati automaticamente per
ridurre la velocità del veicolo. (Controllo
dei freni: vedere la figura 3.)
Display e cicalini di avverti-
mento controllo limitazione
della resa del motore e
impianto frenante
Panoramica del sistema
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