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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
.
Se si sostituisce una ruota in alluminio con
una ruota in acciaio (ivi compreso un ruotino
di scorta), serrare i dadi ruota finché la parte
conica non arriverà a toccare appena la
sede sulla lamiera del cerchio .
3 Abbassare il veicolo.
4 Stringere a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell’ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103 N•m (10,5 kgm)
5 Mettere via il pneumatico sgonfio, il
martinetto e tutti gli attrezzi.
■Ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
●La ruota di scorta di dimensioni normali presenta un’etichetta “Temporary use only”
apposta sulla superficie esterna. Usare temporaneamente la ruota di scorta di dimensioni normali e solo in caso di emer-
genza.
●Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio della ruota di scorta. ( →P.434)
■Ruotino di scorta (se presente)
●È possibile identificare il ruotino di scorta
dall’etichetta “TEMPORARY USE ONLY” posta sul fianco dello pneumatico. Usare temporaneamente il ruotino di scorta e
solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio del ruotino di scorta. ( →P.434)
■Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, il vei- colo diventa più basso rispetto alla guida con
pneumatici normali.
■Quando si usa il ruotino di scorta (se presente)
Dato che il ruotino di scorta non è dotato di valvola e trasmettitore di controllo della pres-
sione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici non rileverà un’even-tuale insufficiente pressione di gonfiaggio del
ruotino di scorta. Inoltre, se si monta il ruotino di scorta dopo l’accensione della spia di
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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
avvertimento pressione pneumatici, la spia rimane accesa.
■Se il veicolo ha un pneumatico ante-riore sgonfio e sta percorrendo una
strada coperta da neve o ghiaccio (vei- coli con ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta su una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire le istruzioni
seguenti e montare le catene da neve ai pneumatici anteriori:
1 Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
2 Sostituire lo pneumatico anteriore sgon-
fio con quello rimosso dalla parte poste- riore del veicolo.
3 Montare le catene da neve sugli pneuma- tici anteriori.
■Quando si reinstalla il copricerchione
(veicoli con ruote in acciaio, tranne che per ruotino di scorta)
Allineare la tacca del copricerchione con il gambo della valvola come illustrato in figura.
AVVISO
■Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
●Sostituire la ruota di scorta di dimen-
sioni normali con un pneumatico stan- dard appena possibile.
●Evitare improvvise accelerazioni, bru-
sche sterzate e frenate e operazioni di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■Quando si usa il ruotino di scorta (se presente)
●Tenere presente che il ruotino di scorta
fornito è progettato specificamente per l’impiego sul vostro veicolo. Non utiliz-zare il ruotino di scorta su un altro vei-
colo.
●Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
●Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
●Evitare improvvise accelerazioni, bru-
sche sterzate e frenate e operazioni di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel cor- retto rilevamento della velocità del veicolo
tali da causare anomalie nel funziona- mento dei seguenti sistemi:
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC
•TRC
• Abbaglianti automatici (se presenti)
• Regolatore della velocità di crociera (se presente)
• Regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico (se presente)
•EPS
• Dispositivo stabilizzatore del rimorchio
(se presente)
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
• LTA (Mantenimento attivo della corsia) (se presente)
• Sistema di controllo pressione pneuma-
tici
• Sensore assistenza al parcheggio Toyota (se presente)
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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
AVVISO
• PKSB (sistema di assistenza alla fre-
nata nelle manovre di parcheggio) (se presente)
• BSM (Monitor di rilevazione punti ciechi)
(se presente)
• Impianto monitor retrovisore (se pre- sente)
• S-IPA (sistema Simple Intelligent Par- king Assist) (se presente)
• Sistema di navigazione (se presente)
■Limite di velocità quando si usa il ruotino di scorta (se presente)
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osser-
vanza di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
che tutti gli attrezzi e il cric siano salda- mente riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in
caso di collisione o frenata improvvisa.
NOTA
■Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta (se pre-sente) installato.
Quando si guida con il ruotino di scorta, il
veicolo diventa più basso rispetto alla guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la guida su
fondo stradale dissestato.
■Guida con le catene da neve e il ruo- tino di scorta (se presente)
Non montare le catene da neve sul ruotino
di scorta. Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere negativamente sulle prestazioni di guida.
■Quando si sostituiscono i pneumatici
Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore
di controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, in quanto si potrebbero arre-care danni alla valvola e al trasmettitore se
non li si maneggia correttamente.
■Per evitare danni alle valvole e ai tra- smettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (tranne nel caso di ruotino di scorta)
Quando si ripara un pneumatico con sigil- lanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare al
più presto un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato
e attrezzato. Assicurarsi di sostituire la val- vola e il trasmettitore di controllo della pressione quando si sostituisce il pneuma-
tico. ( →P.343)
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