2021 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
4Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare .
5Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) per selezionare “Impostazioni
veicolo” quindi tenere premuto .
6Premere / per selezionare
“Impost. TPWS” e, successiva-
mente, premere .
7Premere / per selezionare
“Imp. Pressione”. Quindi, premere e
tenere premuto fino a quando
la spia di avvertimento pressione
pneumatici lampeggerà per 3 volte.
A questo punto sul display multifunzione
apparirà un messaggio. Sul display multifun-
zione sarà visualizzato il segno “--” per la
pressione di gonfiaggio di ciascun pneuma-
tico durante l’inizializzazione.
8Guidare in linea retta (con svolte
occasionali a destra e a sinistra) a circa 40 km/h o più approssimativa-
mente per 10 a 30 minuti.
L’inizializzazione è completata una volta che
sarà determinata la posizione di ciascun
pneumatico e la pressione di gonfiaggio
verrà visualizzata per ciascun pneumatico
sul display multifunzione. L’inizializzazione
potrebbe richiedere più di circa 1 ora in certe
situazioni, per esempio quando il veicolo
rimane fermo a lungo ai semafori, ecc.
(→P.347)
■Procedura di inizializzazione
●Ricordare di eseguire l’inizializzazione
dopo avere regolato la pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici.
Inoltre, verificare che i pneumatici siano
freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici.
●Se l’interruttore motore viene accidental-
mente disattivato durante l’inizializzazione,
non è necessario premere di nuovo l’inter-
ruttore di reset perché l’inizializzazione si
riavvierà automaticamente quando l’inter-
ruttore motore verrà portato su ON la volta
successiva.
●Se si preme accidentalmente l’interruttore
di reset quando non è necessaria l’inizializ-
zazione, regolare la pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici al livello specificato
quando questi sono freddi, e ripetere l’ini-
zializzazione.
●Mentre viene determinata la posizione di
ciascun pneumatico e le pressioni di gon-
fiaggio non sono visualizzate sul display
multifunzione, se la pressione di gonfiag-
gio di un pneumatico scende, si accende la
spia di avvertimento pressione pneumatici.
■Se il sistema di controllo pressione
pneumatici non viene inizializzato cor-
rettamente
●Nelle seguenti situazioni, il completamento
dell’inizializzazione potrebbe richiedere più
tempo del solito o potrebbe non essere
possibile. (Solitamente, per il completa-
mento dell’inizializzazione sarà necessa-
rio guidare il veicolo per circa 10 a 30
minuti). Se dopo una guida di 30 minuti

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6-3. Manutenzione “fai da te”
circa l’inizializzazione non è stata comple- tata, continuare a guidare per un po’.• Se il veicolo viene guidato su una strada
non asfaltata, il completamento dell’inizia- lizzazione potrebbe richiedere più tempo.• Se durante l’esecuzione dell’inizializza-
zione il veicolo esegue una retromarcia, i dati raccolti durante l’inizializzazione ven-gono cancellati e quest’ultima impiegherà
più tempo del normale per il completa- mento.• Se il veicolo viene guidato nel traffico con-
gestionato o in un’altra situazione di mar- cia a distanza ravvicinata da altri veicoli, il sistema potrebbe impiegare un po’ di
tempo a riconoscere le valvole e i trasmet- titori di controllo della pressione dei pneu-matici del proprio veicolo rispetto a quelli di
altri veicoli.
Se l’inizializzazione non è completata dopo
circa 1 ora di guida, parcheggiare il veicolo in
un luogo sicuro per circa 20 minuti, quindi
riprendere la guida.
●Nelle situazioni seguenti, l’inizializzazione non ha inizio o non viene completata cor-
rettamente e il sistema non funzionerà adeguatamente. Ripetere la procedura di inizializzazione.
• Se, quando si cerca di avviare l’inizializza- zione, la spia di avvertimento pressione pneumatici non lampeggia per 3 volte.
• Se, dopo aver guidato il veicolo per circa 20 minuti dal momento dell’inizializza-zione, la spia di avvertimento pressione
pneumatici lampeggia per circa 1 minuto e poi si accende di luce fissa.
●Se non è possibile completare l’inizializza-zione dopo aver eseguito la procedura suddetta, contattare un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualifi-cato e attrezzato.
La valvola e il trasmettitore di controllo
della pressione dei pneumatici sono
dotati di un codice identificativo unico.
Quando si sostituisce una valvola e tra-
smettitore di controllo della pressione
dei pneumatici, è necessario registrare
il codice ID.
I codici ID possono essere registrati su
del display multifunzione.
1 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare .
2 Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) per selezionare “Impostazioni
veicolo” quindi premere .
3 Premere / per selezionare
“Impost. TPWS” e, successiva-
mente, premere .
AVVISO
■Quando si inizializza il sistema di
controllo pressione pneumatici
Non inizializzare il sistema di controllo pressione pneumatici senza prima rego- lare la pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici al livello specificato. In caso contrario la spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe non accendersi se la
pressione è bassa, oppure potrebbe accendersi quando la pressione è in realtà normale.
Registrazione dei codici ID

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
4Premere / per selezionare
“Identificazione di ciascuna ruota e
posizione”. Quindi, premere e
tenere premuto fino a quando
la spia di avvertimento pressione
pneumatici lampeggerà lentamente
per 3 volte.
A questo punto sul display multifunzione
apparirà un messaggio.
Quando viene eseguita la registrazione, la
spia di avvertimento pressione pneumatici
lampeggia per circa 1 minuto, quindi si
accende di luce fissa e viene visualizzato “--”
per la pressione di gonfiaggio di ciascun
pneumatico sul display multifunzione.
5Guidare in linea retta (con svolte
occasionali a destra e a sinistra) a
circa 40 km/h o più approssimativa-
mente per 10 a 30 minuti.
La registrazione è completata una volta che
si spegnerà la spia di avvertimento pres-
sione pneumatici e la pressione di gonfiag-
gio verrà visualizzata per ciascun
pneumatico sul display multifunzione.
La registrazione potrebbe richiedere più di
circa 1 ora in certe situazioni, per esempio
quando il veicolo rimane fermo a lungo ai
semafori, ecc. (→P.347)
Dopo avere registrato i codici ID, ricordarsi
di inizializzare il sistema di controllo pres-
sione pneumatici. (→P.344)
■Quando si registrano i codici ID
●Prima di eseguire la registrazione dei
codici ID, assicurarsi che nelle vicinanze
del veicolo non siano presenti ruote con
installati valvole e trasmettitori di controllo
della pressione dei pneumatici.
●Dopo avere registrato i codici ID, ricordarsi
di inizializzare il sistema di controllo pres-
sione pneumatici. Se il sistema viene ini-
zializzato prima di registrare i codici ID, i
valori inizializzati non saranno validi.
●Dato che, una volta completata la registra-
zione, i pneumatici saranno caldi, ricor-
darsi di lasciarli raffreddare prima di
eseguire l’inizializzazione.
■Annullo della registrazione dei codici ID
●Per annullare la registrazione del codice ID
dopo il suo avvio, spegnere l’interruttore
motore prima di mettersi alla guida del vei-
colo.
Se si guida il veicolo dopo che è iniziata la
registrazione del codice ID, per annullare
la registrazione, eseguire nuovamente la
procedura di avvio della registrazione del
codice ID e spegnere l’interruttore motore
prima di mettersi alla guida.
●Se la registrazione del codice ID è stata
annullata, la spia di avvertimento pres-
sione pneumatici lampeggerà per circa 1
minuto quando si porterà l’interruttore
motore in modalità ATTIVATO, per poi illu-
minarsi in modo fisso. Il sistema di con-
trollo pressione pneumatici sarà operativo
una volta che si sarà spenta la spia di
avvertimento della pressione pneumatici.
●Se la spia di avvertimento non si spegne
neanche dopo parecchi minuti, la registra-
zione dei codici ID potrebbe non essere
stata annullata correttamente. Per annul-
lare la registrazione, eseguire nuovamente
la procedura di avvio della registrazione
del codice ID, quindi spegnere l’interruttore
motore prima di mettersi alla guida.
■Se i codici ID non vengono registrati
correttamente
●Nelle seguenti situazioni, la registrazione
dei codici ID potrebbe richiedere più tempo
del solito o potrebbe non essere possibile.

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
(Solitamente, sarà necessario guidare il
veicolo per circa 10 a 30 minuti per il com-
pletamento della registrazione dei codici
ID).
Se la registrazione dei codici ID non viene
completata dopo aver guidato per circa 30
minuti, continuare a guidare per un po’ di
tempo.
• Se il veicolo viene guidato su una strada
non asfaltata, il completamento della regi-
strazione potrebbe richiedere più tempo
del normale.
• Se durante l’esecuzione della registrazione
il veicolo esegue una retromarcia, i dati
raccolti durante la registrazione verranno
cancellati e quest’ultima impiegherà più
tempo del normale per il completamento.
• Se il veicolo viene guidato nel traffico con-
gestionato o in un’altra situazione di mar-
cia a distanza ravvicinata da altri veicoli, il
sistema potrebbe impiegare un po’ di
tempo a riconoscere le valvole e i trasmet-
titori di controllo della pressione dei pneu-
matici del proprio veicolo rispetto a quelli di
altri veicoli.
• Se è presente una ruota con valvola e tra-
smettitore di controllo della pressione dei
pneumatici installati a bordo o in prossimità
del veicolo, la registrazione dei codici ID
per le ruote installate potrebbe risultare
impossibile.
Se la registrazione dei codici ID non è com-
pletata dopo circa 1 ora di guida, parcheg-
giare il veicolo in un luogo sicuro per circa 20
minuti, quindi ripetere la procedura di regi-
strazione dei codici ID.
●Nelle situazioni seguenti, la registrazione
dei codici ID non ha inizio o non viene
completata correttamente e il sistema non
funzionerà adeguatamente. Ripetere la
procedura di registrazione dei codici ID.
• Se, quando si cerca di avviare la registra-
zione dei codici ID, la spia di avvertimento
pressione pneumatici non lampeggia lenta-
mente per 3 volte.
• Se, dopo aver guidato il veicolo per circa
10 minuti dal momento della registrazione
dei codici ID, la spia di avvertimento pres-
sione pneumatici lampeggia per circa 1
minuto e poi si accende di luce fissa.
●Se non è possibile completare la registra-zione dei codici ID dopo aver eseguito la
procedura suddetta, contattare un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
Questo veicolo è dotato di sistema di
controllo pressione pneumatici e della
funzione che permette di far registrare i
codici ID per un altro set di ruote, per
esempio le ruote invernali, da un qual-
siasi concessionario autorizzato Toyota
o officina, o un altro professionista ade-
guatamente qualificato e attrezzato.
Dopo la registrazione del secondo set
di ruote, è possibile selezionare uno dei
due set per l’uso con il sistema di con-
trollo pressione pneumatici.
■Condizioni di funzionamento per
la funzione
zLa funzione esegue il passaggio da
un set all’altro solo se è stato regi-
strato il secondo set di ruote. Se non
è stato registrato alcun set aggiun-
tivo, non viene apportata alcuna
modifica quando si seleziona la fun-
zione nel menu.
zIl passaggio è possibile solo da un
set di ruote registrato all’altro, l’uti-
lizzo di ruote di set diversi non è sup-
portato.
■Come eseguire il passaggio da un
set di ruote all’altro
1Far montare sul veicolo il set di
ruote preferito.
2Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
Selezionare il set di ruote

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
tale) dell’interruttore di comando per
selezionare .
3Premere / (display verti-
cale) o / (display orizzon-
tale) per selezionare “Impostazioni
veicolo” quindi premere .
4Premere / per selezionare
“Impost. TPWS” e, successiva-
mente, premere .
5Premere / per selezionare
“Identificazione di ciascuna ruota e
posizione”. Quindi, premere e
tenere premuto fino a quando
la spia di avvertimento pressione
pneumatici lampeggerà lentamente
per 3 volte. In seguito, si accende
dopo aver lampeggiato per 1
minuto.
Dopo 2 minuti, viene eseguita la registra-
zione di una seconda ruota. La spia di avver-
timento pressione pneumatici si spegnerà e
sul display multifunzione apparirà “--” per la
pressione di gonfiaggio di ciascun pneuma-
tico.
6Inizializzare il sistema di controllo
pressione pneumatici. (→P. 3 4 4 )
Se le impostazioni della pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici per i pneumatici
installati cambiano, sono necessarie opera-
zioni di inizializzazione. Tuttavia, se la pres-
sione di gonfiaggio dei pneumatici resta la
stessa, l’inizializzazione non è necessaria..
7Guidare in linea retta (con svolte
occasionali a destra e a sinistra) a
circa 40 km/h o più approssimativa-
mente per 10 a 30 minuti.
La registrazione di una seconda ruota sarà
completata una volta che si sarà spenta la
spia di avvertimento pressione pneumatici e
la pressione di gonfiaggio di ciascun pneu-
matico verrà visualizzata sul display multi-
funzione.

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
La pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici è indicata sull’etichetta presente
sul montante della porta lato guida,
come in figura.
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
■Effetti di una pressione di gonfiaggio
degli pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio
degli pneumatici scorretta potrebbe compor-
tare:
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmis-
sione
●Ridotta durata dei pneumatici a seguito di
usura
●Ridotto risparmio di carburante
●Ridotto comfort di guida e scarsa governa-
bilità
Se un pneumatico richiede un frequente gon-
fiaggio, farlo controllare da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente quali-
ficato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pres-
sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon-
fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti
istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli
pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per
almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5
km, la lettura della pressione di gonfiaggio
dei pneumatici freddi sarà accurata.
●Utilizzare sempre un manometro per la let-
tura della pressione degli pneumatici.
È difficile giudicare se un pneumatico sia
correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
Pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Mantenere la pressione di gonfiag-
gio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tutta-
via, Toyota raccomanda il con-
trollo della pressione di
gonfiaggio dei pneumatici ogni
due settimane. (→P.434)
Targhetta riportante le informa-
zioni riguardanti il carico degli
pneumatici

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
●È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia maggiore dopo la guida, per il calore generato all’interno di essi.
Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo aver guidato.
●Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il vei-colo sia bilanciato.
AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche dello pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati corretta-
mente. Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti
condizioni che possono causare incidenti con morte o serie lesioni alle persone:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarso assetto
●Possibilità di scoppi in seguito al surri-
scaldamento degli pneumatici
●Trafilamenti d’aria tra pneumatico e
ruota
●Deformazione del cerchione e/o danni al pneumatico
●Maggior possibilità di danni al pneuma-tico durante la guida (a causa di pericoli presenti sulla strada, giunti di espan-
sione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la
pressione di gonfiaggio degli pneu- matici
Rimettere sempre i coperchietti sulle val- vole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare all’interno della valvola causando una per-
dita d’aria che può provocare la riduzione della pressione di gonfiaggio dei pneuma-tici.

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
6-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono le ruote, accer-
tarsi che le nuove ruote siano equiva-
lenti a quelle rimosse in termini di
capacità di carico, diametro, larghezza
del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili
presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
z Ruote di diversa misura o tipo
z Ruote usate
z Ruote piegate e poi raddrizzate
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della pressione dei
pneumatici che consentono al sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in caso di calo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, occorre installare le valvole di controllo della
pressione dei pneumatici e i trasmettitori. ( →P.343)
■Quando si rimuove il copricerchione (veicoli con estrattore a graffa)
Rimuovere il copric erchione utilizzando
l’estrattore a graffa*.*: L’estrattore a graffa è installato nel vano
portaoggetti. ( →P.302)
Ruote
Quando una ruota è piegata, incri-
nata o pesantemente corrosa,
deve essere sostituita. In caso
contrario, il pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare
una perdita di controllo della
manovrabilità.
Scelta delle ruoteAVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
●Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita di controllo della manovrabilità.
●Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un pneumatico senza camera d’aria.
In caso contrario, si potrebbe verificare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Montaggio dei dadi ruota
●Assicurarsi di montare i dadi ruota con le estremità coniche rivolte verso l’interno ( →P.408). Se si montano i dadi
con le estremità coniche rivolte verso l’esterno, si potrebbe causare la rottura o l’eventuale perdita della ruota durante
la guida, con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali.
●Non usare mai olio o grasso sui dadi o
sui bulloni della ruota. L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi cau-
sando il danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero causare l’allentamento dei
dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni
traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.