2021 TOYOTA YARIS CROSS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Tenningsbryteren lyser
Tenningsbryteren lyser i følgende
situasjoner.
• Når førerdøren eller passasjerdøren
åpnes.
• Når tenningsbryteren står i ACC- eller
ON-stilling.
• Når tenningsbrytermodusen endres
fra ACC eller ON til av.
I følgende situasjon blinker
tenningsbryteren.
• Når du trykker inn bremsepedalen
mens du har den elektroniske
nøkkelen på deg.
Hvis hybridsystemet ikke starter
• Det kan hende at startsperren ikke er
deaktivert. (→s. 64) Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Hvis en melding om start vises i
multiinformasjonsdisplayet, leser du
meldingen og følger instruksjonene.
Når omgivelsestemperaturen er lav,
f.eks. ved kjøring om vinteren
• "READY"-indikatoren kan blinke lenge
når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til "READY"-
indikatoren lyser kontinuerlig, siden
det betyr at bilen kan bevege seg.
• Hvis hybridbatteriet er ekstremt kaldt
(under ca. –30 °C) på grunn av lav
utetemperatur, er det kanskje ikke
mulig å starte hybridsystemet. I slike
tilfeller kan du prøve å starte
hybridsystemet igjen når
temperaturen i hybridbatteriet har økt
på grunn av høyere utetemperatur
osv.
Lyder og vibrasjoner spesifikke for en
hybridbil
→s. 59Hvis 12-voltsbatteriet lades ut
Hybridsystemet kan ikke startes med
smart inngangs- og startsystem. Se
s. 386 for å starte hybridsystemet på
nytt.
Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→s. 103
Forhold som påvirker funksjonen
→s. 122
Merknader for inngangsfunksjonen
→s. 123
Rattlåsfunksjon
• Når tenningsbryteren er slått av og
dørene åpnet og lukket, låses rattet
ved hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet
låses opp igjen neste gang det trykkes
på tenningsbryteren.
•
Når rattlåsen ikke kan frigjøres, vises
"Push POWER Switch while Turning the
Steering Wheel in Either Direction"
(trykk på tenningsbryteren mens
du dreier rattet i en retning) i
multiinformasjonsdisplayet. Trykk kort
og bestemt på tenningsbryteren mens
du dreier rattet til venstre og høyre.
• For å hindre overoppheting i
rattlåsmotoren kan motordrift kobles
fra hvis hybridsystemet slås av og på
gjentatte ganger over en kort periode.
I så fall må du unngå å betjene
tenningsbryteren. Rattlåsmotoren
aktiveres igjen etter ca. 10 sekunder.
4.2 Kjøreprosedyrer
151
4
Kjøring

Hvis "READY"-indikatoren ikke tennes
Dersom "READY"-indikatoren ikke
tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Når hybridsystemet ikke fungerer
→s. 362
Batteri i den elektroniske nøkkelen.
→s. 334
Betjening av tenningsbryteren
• Hvis bryteren ikke trykkes kort og
bestemt, kan det hende at
tenningsbrytermodus forblir
uforandret eller at hybridsystemet
ikke starter.
• Hvis det blir gjort forsøk på å starte
hybridsystemet igjen rett etter at
tenningsbryteren er slått av, kan det
hende at hybridsystemet ikke vil
starte. Vent i noen sekunder etter at
tenningsbryteren er slått av før du
igjen starter hybridsystemet.
Tilpasning
Hvis smart inngangs- og startsystem blir
deaktivert i en tilpasset innstilling, se
s. 384.
ADVARSEL!
Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter
hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn
når du starter hybridsystemet. Å gjøre
det kan føre til en ulykke og forårsake
alvorlige personskader.
Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet
mens bilen er i bevegelse, må ikke dører
eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen
er parkert på et sikkert sted. Hvis
ADVARSEL!(Fortsettelse)
rattlåsen aktiveres i denne situasjonen,
kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
OBS
Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte
hybridsystemet, må du øyeblikkelig få
bilen undersøkt hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Symptomer på feilfunksjon i
tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg
annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe
er galt. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Slå av hybridsystemet
1. Stopp bilen helt.
2. Sett på parkeringsbremsen (→s. 158),
og sett giret i P-stilling.
Kontroller at
parkeringsbremsindikatoren lyser.
3. Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet vil stanse og
målervisningen vil forsvinne.
4. Slipp bremsepedalen og kontroller at
"ACCESSORY" eller "IGNITION ON"
ikke vises i
multiinformasjonsdisplayet.
ADVARSEL!
Stoppe hybridsystemet i en
nødssituasjon
• Hvis du ønsker å stoppe
hybridsystemet i en nødssituasjon
når bilen er i bevegelse, må du trykke
på og holde inne tenningsbryteren i
4.2 Kjøreprosedyrer
152

ADVARSEL!(Fortsettelse)
to sekunder eller mer, eller trykke
raskt på den minst tre ganger på rad.
(→s. 348) Du må imidlertid ikke
trykke på tenningsbryteren under
kjøring, bortsett fra i
nødssituasjoner. Å slå av
hybridsystemet under kjøring vil ikke
forårsake tap av styreevne eller
bremsekontroll, men servostyringen
vil ikke fungere. Dette vil gjøre det
vanskeligere å styre på en smidig
måte, og du bør derfor kjøre inn til
siden og stanse bilen så snart det er
forsvarlig.
• Hvis tenningsbryteren betjenes
mens bilen er i gang, vises en
advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du
hører en varsellyd.
• Når du starter hybridsystemet på
nytt etter en nødstans, setter du
giret i N-stilling og trykker på
tenningsbryteren.
Endre tenningsbrytermodus
Modusen kan endres ved at du trykker på
tenningsbryteren når bremsepedalen er
sluppet opp. (Modusen endres hver gang
bryteren trykkes inn.)
A"ACC"
B"IG-ON"1. AV
*
Varselblinklysene kan brukes.
2. ACC
Enkelte elektriske komponenter kan
brukes, for eksempel audiosystemet.
"ACCESSORY" vises i
multiinformasjonsdisplayet.
3. ON
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
"IGNITION ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P
når hybridsystemet slås av, vil
tenningsbryteren forbli i ON-stilling og
ikke bytte til OFF.
Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC- eller
ON-stilling (hybridsystemet er ikke i drift)
i mer enn 20 minutter med giret i
P-stilling, slås tenningsbryteren av
automatisk.
Hvis 12-voltsbatteriet har lavt ladenivå
med giret i P-stilling og tenningsbryteren
står i ACC- eller ON-stilling
(hybridsystemet er ikke i drift), høres en
varsellyd og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet. Hvis det blir
stående slik, slår tenningsbryteren seg
automatisk av.
Denne funksjonen forhindrer imidlertid
ikke at 12-voltsbatteriet lades ut. Ikke
forlat bilen mens tenningsbryteren står i
ACC- eller ON-stilling i lengre perioder
uten at hybridsystemet er i gang.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
• Ikke la tenningsbryteren stå i ACC-
eller ON-stilling i lengre perioder uten
at hybridsystemet er på.
• Hvis "ACCESSORY" eller "IGNITION
ON" vises i multiinformasjons-
displayet, betyr det at
tenningsbryteren ikke er av.
4.2 Kjøreprosedyrer
153
4
Kjøring

OBS(Fortsettelse)
Gå ut av bilen etter at
tenningsbryteren er slått av.
Når hybridsystemet stoppes med giret i
en annen stilling en P
Hvis giret står i en annen stilling enn P
når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av. Gjør følgende for å
slå av bryteren:
1. Kontroller at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Sett giret i P-stilling.
3. Kontroller at "IGNITION ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet og trykk
kort og bestemt på tenningsbryteren.
4. Kontroller at "ACCESSORY" eller
"IGNITION ON" i
multiinformasjonsdisplayet er slukket.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
Ikke stopp hybridsystemet hvis giret
står i en annen stilling enn P. Hvis giret
står i en annen stilling enn P når
hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men forblir i
ON-stilling. Hvis bilen står i ON-stilling,
kan det hende at batteriet lades ut.
4.2.3 EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus brukes den elektriske
motoren som drives av bilens
hybridbatteri, og kun den elektriske
motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i
boligområder tidlig på morgenen og midt
på natten eller innebygde
parkeringsplasser osv. uten å måtte
bekymre deg for støy eller eksosutslipp.Brukerhåndbok
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, lyser
indikatorlampen. Hvis du trykker på
bryteren i EV-kjøremodus, går bilen
tilbake til normal kjøring (bruk av
bensinmotoren og den elektriske
motoren).
Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke
kan aktiveres
Det er kanskje ikke mulig å aktivere
EV-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis den ikke kan aktiveres, høres en
varsellyd og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Temperaturen i hybridsystemet er
høy. Bilen har stått i solen, kjørt opp
en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
• Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer
lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
• Bensinmotoren varmes opp.
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises
på skjermen for energiovervåking.
(→s. 96)
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
• Luftstrømmen til frontruten er i bruk.
4.2 Kjøreprosedyrer
154

Skifte til EV-kjøremodus når
bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når
bensinmotoren er kald, starter
bensinmotoren automatisk etter kort tid
for å varme opp. I så tilfelle kan du ikke
skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og
"READY"-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før
bensinmotoren starter for å skifte til
EV-kjøremodus.
Automatisk kansellering av
EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan
bensinmotoren starte automatisk, og
bilen kan kjøres med bensinmotoren og
den elektriske motoren i følgende
situasjoner. Når EV-kjøremodus blir
kansellert, høres en varsellyd,
EV-kjøremodusindikatoren blinker og en
melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises
på skjermen for energiovervåking.
(→s. 96)
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
Mulig kjøredistanse ved kjøring i
EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse i EV-kjøremodus
varierer fra noen få hundre meter til ca.
1 km. Det kan imidlertid hende at
EV-kjøremodus ikke kan brukes,
avhengig av bilens tilstand.
(Mulig distanse avhenger av
hybridbatteriets nivå og kjøreforholdene.)
Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå
best mulig drivstofføkonomi under
normal kjøring (ved bruk avbensinmotoren og den elektriske
motoren). Hvis du kjører i EV-
kjøremodus mer enn nødvendig, kan
dette påvirke drivstofføkonomien
negativt.
Hvis meldingen "EV Mode Unavailable"
(EV-modus utilgjengelig) vises i
multiinformasjonsdisplayet
EV-kjøremodus er ikke tilgjengelig. Det
kan hende at grunnen til at
EV-kjøremodus ikke er tilgjengelig vises
(bilen går på tomgang, strømnivået i
hybridbatteriet er lavt, hastigheten er
høyere enn hastighetsområdet for
EV-kjøremodus eller gasspedalen er
trykket for langt inn). Velg
EV-kjøremodus når den blir tilgjengelig.
Hvis meldingen "EV Mode
Deactivated" (EV-modus er
deaktivert) vises i
multiinformasjonsdisplayet
EV-kjøremodus er automatisk
kansellert. Det kan hende at grunnen til
at EV-kjøremodus ikke er tilgjengelig
vises (strømnivået i batteriet er lavt,
hastigheten er høyere enn
hastighetsområdet for EV-kjøremodus
eller gasspedalen er trykket for langt
inn). Kjør bilen en stund før du forsøker å
slå på EV-kjøremodus igjen.
ADVARSEL!
Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i "EV"-kjøremodus, må du
være spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er
ikke fotgjengere, syklister eller andre
mennesker og biler i området alltid
oppmerksomme på at bilen settes i
gang eller nærmer seg.
Vær ekstra forsiktig når du kjører, selv
om varsellyden for bilen er aktiv.
4.2 Kjøreprosedyrer
155
4
Kjøring

4.2.4 Hybridgirkasse
Velg girstilling avhengig av formålet og
situasjonen.
Formål og funksjoner for girstilling
Girstil-
lingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte
hybridsystemet
R Reversering
NNøytral (tilstand hvor strøm
ikke overføres)
D Normal kjøring
*
BBruk av moderat motor-
bremsing ved kjøring i
nedoverbakker
*: Sett giret i D-stilling ved normal kjøring
for å oppnå lavest mulig drivstofforbruk
og minst mulig støy.
Begrense plutselig start
(kjør-start-kontroll)
→s. 143
Ved kjøring med dynamisk
radarcruisekontroll med
topphastighetsområde aktivert
(utstyrsavhengig)
Selv når du bytter kjøremodus til
power-modus for å aktivere
motorbremsing, aktiveres ikke
motorbremsing fordi den dynamiske
radarcruisekontrollen med
topphastighetsområde ikke kanselleres.
(→s. 266)
ADVARSEL!
Kjøring på glatt vei
Ikke foreta plutselige akselerasjoner
eller girskift.
Plutselige endringer i bremsing med
motoren kan føre til hjulspinn eller
skrens og forårsake en ulykke.
OBS
Lading av hybridbatteri
Hvis giret står i N-stilling, lades ikke
hybridbatteriet når motoren er i gang.
Hybridbatteriet lades derfor ut hvis
bilen blir stående i lange perioder med
giret i N-stilling, og dette kan føre til at
bilen ikke vil starte.
Bruke girspaken
La tenningsbryteren stå i ON-stilling,
trykk inn bremsepedalen og beveg
girspaken mens du holder knappen inne.
: Slå PÅ tenningsbryteren og trå inn
bremsepedalen*, og betjen girspaken
mens du holder inne girutløserknappen
på girknotten.
: Betjen girspaken mens du holder
inne girutløserknappen på girknotten.
: Betjen girspaken på vanlig måte.
Påse at bilen står helt i ro før du flytter
giret mellom P- og D-stilling.
4.2 Kjøreprosedyrer
156

*: For at giret skal kunne skiftes ut av
P-stilling, må bremsepedalen holdes inne
mens girutløserknappen trykkes. Hvis
girutløserknappen trykkes inn først, vil
ikke girlåsen løses ut.
Girlåssystem
Girlåssystemet er et system som skal
forhindre utilsiktet betjening av
girspaken under start. Giret kan kun
flyttes fra P-stilling når tenningsbryteren
står i ON-stilling og bremsepedalen er
trykket inn.
Hvis giret ikke kan flyttes fra P
Kontroller først om bremsepedalen er
helt inne.
Hvis giret ikke kan flyttes når du har foten
på bremsepedalen, kan det være et
problem med girlåssystemet. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes
som hjelpemiddel i nødssituasjoner for å
få flyttet girspaken. Frigjøre girlåsen:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Slå av tenningsbryteren.
3. Trykk ned bremsepedalen.
4. Vipp opp dekselet med en flat
skrutrekker eller tilsvarende verktøy.
Dekk til enden av den flate
skrutrekkeren med teip for å forhindre
skade på nøkkelen.5. Trykk og hold inne knappen for
overstyring av girskiftlås, og trykk
deretter på knappen på girspaken.
Girspaken kan flyttes mens begge
knappene holdes inne.
Om motorbremsing
Når girstilling B velges, vil motorbremsing
skje når gasspedalen slippes.
• Sammenlignet med vanlige
bensindrevne biler vil
motornedbremsing merkes mindre
enn på andre biler når bilen kjøres i
høy hastighet.
• Bilen kan akselerere også når
girstilling B er valgt.
Det er ikke god drivstofføkonomi å kjøre
bilen i B-stilling hele tiden. I de fleste
tilfeller bør du velge D-stilling.
ADVARSEL!
Unngå en ulykke når du frigjøre girlåsen
Før du trykker på overstyringsknappen
for girlåsen, sørg for å sette på
parkeringsbremsen og trykke inn
bremsepedalen. Hvis gasspedalen ved
et uhell blir trykket inn i stedet for
bremsepedalen når
overstyringsknappen for girlåsen
trykkes inn og girspaken er flyttet ut av
P, kan bilen plutselig starte, noe som
kan føre til en ulykke som medfører død
eller alvorlig personskade.
Velge kjøremodus
→s. 266
4.2 Kjøreprosedyrer
157
4
Kjøring

4.2.5 Blinklyshendel
Brukerhåndbok
1. Høyresving
2. Bytte fil til høyre (skyv hendelen
halvveis i ønsket retning og slipp)
Signalet til høyre blinker tre ganger.
3. Bytte fil til venstre (skyv hendelen
halvveis i ønsket retning og slipp)
Signalet til venstre blinker tre ganger.
4. Venstresving
Blinklysene kan brukes når
tenningsbryteren står i ON-stilling.
Hvis blinklysene blinker raskere enn
normalt
Kontroller om en av pærene i blinklysene
foran eller bak er defekt.
4.2.6 Parkeringsbrems
Parkeringsbremsen kan aktiveres og
frigjøres automatisk eller manuelt.
I automatisk modus kan
parkeringsbremsen aktiveres og frigjøres
automatisk. Parkeringsbremsen kan også
aktiveres og frigjøres manuelt, selv i
automatisk modus.
Brukerhåndbok
Bruke manuell modus
Parkeringsbremsen kan aktiveres og
frigjøres manuelt.
1. Trekk i parkeringsbremsbryteren
for å sette på parkeringsbremsen
Indikatorlampen for
parkeringsbremsen og
parkeringsbremslampen tennes.
Dra og hold inne
parkeringsbremsbryteren hvis det
oppstår en nødssituasjon og
parkeringsbremsen må brukes under
kjøring.
2. Trykk på bryteren for å frigjøre
parkeringsbremsen
• Betjen parkeringsbremsbryteren
mens du trår inn bremsepedalen.
4.2 Kjøreprosedyrer
158