2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

7
Ülevaade

Jaotis Eesmise kaassõitja turvapadja välja
lülitamine.


Jaotis ISOFIX-turvatoolid .

Jaotis Manuaalne lapselukk.

Jaotis Elektriline seisupidur .



Jaotis Laadimissüsteem (elektriauto) .

Jaotis Veoaku laadimine (elektriauto).



Jaotis Kapott.

Jaotis Tasemete kontrollimine.

24V
12V
Jaotis 12 V aku/lisaaku.

Jaotis Ajutine rehviparanduskomplekt,
Varuratas ja Identifitseerimismärgised.

8
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis viitab hulgale
igapäevastele harjumustele, mis võimaldavad
autojuhil sõiduki energiatarvet (kütuse ja/või
elektri) ja CO
2 emissiooni optimeerida.
Optimeerige käigukasti kasutamist
Manuaalse käigukasti puhul alustage sõitu
sujuvalt ja vahetage käike viivitamatult.
Kiirendades vahetage käike pigem varem.
Automaatkäigukasti korral eelistage
automaatrežiimi. Ärge vajutage gaasipedaali alla
kõvasti või ootamatult.
Käiguvahetusnäidik teavitab teid sobivama
käigu valimise vajadusest. Kui selline näidik
näidikupaneelile kuvatakse, siis vahetage käiku.
Automaatkäigukasti puhul töötab see näidik vaid
manuaalrežiimil.
Juhtige sujuvalt
Hoidke ohutut pikivahet, eelistage mootoriga
pidurdamist piduripedaalile ja vajutage gaasi
vähehaaval. Need harjumused aitavad säästa
energiatarbimiselt, vähendavad CO
2 emissioone
ja vähendavad üldist liiklusmüra.
Kui liiklus kulgeb sujuvalt, valige
püsikiirusehoidja.
Hoidke elektriseadmete kasutamine
kontrolli all
Kui temperatuur salongis on väga kõrge,
avage enne sõidu alustamist aknad ja õhuavad ning õhutage salongi enne, kui lülitate sisse
kliimaseadme.
Kiirustel üle 50
km/h (31 mph) sulgege aknad ja
jätke õhutuskanalid lahti.
Kasutage ka lisaseadmeid, mis aitavad vältida
salongi ülekuumenemist (nt katuseluugi kardin,
akende kardinad).
Kui seda ei reguleerita automaatselt, lülitage
kliimaseade välja kohe, kui soovitud temperatuur
on saavutatud.
Lülitage niiskuse/jää eemaldamise funktsioonid
välja, kui need ei ole automaatsed.
Lülitage istmesoojendus esimesel võimalusel
välja.
Kohandage esi- ja/või udutulede kasutamist
nähtavusoludest sõltuvalt.
Vältige mootoril enne liikuma hakkamist töötada
laskmist ja seda eriti talvel (välja arvatud
karmides talvistes oludes: temperatuur alla -23
°C). Sõiduk soojeneb sõites palju kiiremini.
Kaassõitjana vältige oma multimeediaseadmete
(nt film, muusika, videomäng) ühendamist, et
aidata energiatarvet vähendada.
Ühendage kõik portatiivsed seadmed enne
sõidukist väljumist lahti.
Piirake liigse kütusekulu põhjuseid
Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt. Paigutage
kõige raskemad esemed pagasiruumi
tagaistmetele võimalikult lähedale.
Piirake oma sõiduki koormatust ja vähendage
tuuletakistust (nt katusereelingud, katuseraam, jalgrattahoidja, haagis). Eelistage katuseboksi
kasutamist.
Eemaldage katusereelingud või katuseraam
kohe pärast kasutamist.
Kohe pärast talvehooaja lõppu vahetage
talverehvid suverehvide vastu.
Järgige hooldusjuhiseid
Kontrollige regulaarselt külma rehvirõhku,
juhindudes juhiukse avas oleval sildil märgitud
rõhust.
Kindlasti kontrollige rehvirõhku:
–

enne pikemaid sõite;
–


aastaaegade vahetumisel;
–


kui sõiduk on pikka aega seisnud.
Ärge unustage kontrollimast ka varuratta rehvi
rõhku ning haagise või haagissuvila rehvide
rõhku, kui neid kasutate.
Laske oma sõidukit regulaarselt hooldada
(nt mootoriõli, õlifilter

, õhufilter, salongifilter
jne). Pidage kinni tootja hoolduskavas olevast
tegevuste graafikust.
Kui BlueHDi diiselmootori SCR süsteem on
korrast ära, hakkab teie sõiduk saastet tekitama.
Külastage esimesel võimalusel CITROËN
esindust või volitatud töökoda, et viia oma
sõiduki lämmastikoksiidi heitkoguste tase taas
lubatud tasemeni.
Üle voolamise vältimiseks lõpetage tankimine
pärast otsiku kolmandat väljalülitust.
Teie sõiduki kütusekulu jõuab järjekindlale
keskmisele tasemele pärast esimest 3000
kilomeetrit (1900 miili).
Sõiduulatuse optimeerimine (elektriauto)
Sõiduki elektritarve sõltub suuresti marsruudist,
sõiduki kiirusest ja sõidustiilist.
Püüdke jääda toitenäidiku „ ECO“ tsooni sõites
sujuvalt ja säilitades ühtlast kiirust.
Ennetage vajadust aeglustada ja pidurdage
sujuvalt; kui võimalik, pidurdage mootoriga,
kasutades rekuperatiivpidurdamise funktsiooni,
mille tagajärjel liigub toitenäidik „ CHARGE“
tsooni.

9
Ökonoomne sõiduviis
Sõiduulatuse optimeerimine (elektriauto)
Sõiduki elektritarve sõltub suuresti marsruudist,
sõiduki kiirusest ja sõidustiilist.
Püüdke jääda toitenäidiku „ECO“ tsooni sõites
sujuvalt ja säilitades ühtlast kiirust.
Ennetage vajadust aeglustada ja pidurdage
sujuvalt; kui võimalik, pidurdage mootoriga,
kasutades rekuperatiivpidurdamise funktsiooni,
mille tagajärjel liigub toitenäidik „ CHARGE“
tsooni.

10
Näidikud armatuurlaual
Näidikuteplokk
Spidomeeter

Analoogspidomeeter (miili/h või km/h).
Näidikud ja kuvad

LCD-tekstiga või maatrikskuvariga

1.Kütusenäidik
2. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
Maatrikskuvariga (elektriauto)

1.Soojusmugavuse tarbimise näidik
2. Laetuse taseme näidik
LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

Välismaal sõites võib teil olla tarvis
kauguse ühikut muuta: kiirus tuleb
kuvada riigi ametlikus ühikus (miili või
kilomeetrit tunnis). Ühikuid saab muuta
ekraani konfigureerimise menüüst ajal, mil
sõiduk seisab.

11
Näidikud armatuurlaual
11.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Kiirusepiirangu märkide kuvamine
2. Käiguvahetusnäidik (diisel)
Automaatkäigukasti käik (diisel) või
käiguvalitsa
asend (elektriauto)
3. Digitaalne spidomeeter (miili/h või km/h)
LCD- ja LCD-tekstiga näidikupaneeliga
(diisel)
Maatriks-näidikupaneeliga kuvamise tsoon:
hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti, digitaalne spidomeeter (km/h või
mph), võimsuse voog / sõiduki laetuse olek
(elektriauto) jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel
summaarne
läbisõidunäidik (km)
Läbisõidumõõdik (miilid või km) (Diisel)
Jäänud sõiduulatus / valitud sõidurežiim
(elektriauto)
LCD-tekstiga näidikupaneeliga kuvamise
tsoon: hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti jne.
5. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
6. Mootori õlitaseme näidik
7. KütusenäidikJuhtnupud

LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

A.Hooldusnäidiku nullimine.
Hooldusteabe ajutine meeldetuletus.
Sõiduulatuse meeldetuletus süsteemiga
AdBlue
®.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Üldine valgustuse hämardi.
Olenevalt versioonist: menüü või loendi
lehitsemine või väärtuse muutmine.
C. Läbisõidumõõdiku nullimine.
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
D. Hooldusteabe meeldetuletus või sõiduulatus
SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Valitud funktsiooni nullimine (hooldusnäidik
või läbisõidumõõdik).
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
Puuteekraani korral on võimalik ka
valgustuse hämardit reguleerida.
Tahhomeeter

Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Toitenäidik (elektriauto)

Toitenäidik CHARGE, ECO, POWER või
VABAKÄIK .
Põhjalikumat infot näidikute kohta leiate
vastava jaotise alt.

12
Näidikud armatuurlaual
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled
teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või
mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või
blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled
süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või
on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv
teade.
Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge
iga tule kirjeldusega.
Süüte sisselülitamisel
Mõned punased või oranžid hoiatustuled süttivad
süüte sisselülitamisel paariks sekundiks. Need
hoiatustuled peaksid mootori käivitamisel
kustuma.
Põhjalikumat teavet süsteemi või funktsiooni
kohta leiate vastava teema alt.
Püsiv hoiatustuli
Kui punane või oranž hoiatustuli läheb põlema,
võib kuskil olla viga, mis vajab põhjalikumat
uurimist.
Kui tuli jääb põlema
Hoiatus- ja märgutule kirjelduses toodud viited
(1), (2) ja (3) näitavad seda, kas te peaksite lisaks kohestele soovituslikele sammudele
pöörduma ka kvalifitseeritud professionaali
poole.
(1): Peate sõiduki peatama.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja lülitage
süüde välja.
(2): Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
(3): Pöörduge CITROËNI esindusse või volitatud
töökotta.
Hoiatustulede nimekiri
Punased hoiatustuled
STOPP
Põleb, seotud mõne teise hoiatustulega,
ekraanile kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Tuvastatud on mootori, pidurisüsteemi,
roolivõimendi või automaatkäigukasti tõsine rike
või oluline elektririke.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Mootori jahutusvedeliku maksimaalne
temperatuur
või Põleb (hoiatustuli ja LED), koos
punasel alal oleva osutiga
(olenevalt versioonist).
Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge.
Teostage (1), seejärel oodake enne vedelikku
vajaliku tasemeni juurde valamist seni, kuni
mootor on jahtunud (Diisel). Kui probleem jätkub,
teostage (2).
Mootori õlirõhkPõleb.
Mootori õlitussüsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Süsteemi rike (elektriauto)Põleb.
Tuvastatud on elektrimootori või
veoakuga seotud viga.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Kaabel ühendatud (elektriauto)Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud.
Laadimiskaabel on ühendatud sõiduki
liidesesse.
Põleb siis, kui süüde on sisselülitatud;
kaasneb teade.
Sõidukit ei ole võimalik käivitada, kui
laadimiskaabel on sõiduki liidesega ühendatud.
Eemaldage laadimiskaabel ja sulgege
laadimispesa luuk.
Aku laetusPõleb.
Aku laadimissüsteemi rike (klemmid on
määrdunud või lahti tulnud, generaatoririhm lõtv
või katki jne).
Puhastage ja pingutage aasad. Kui hoiatuslamp
ei kustu mootori käivitamisel, teostage (2).
Turvavööd ei ole kinnitatud / on lahti
tehtud
Põleb või vilgub, kostub valjenev
helisignaal.
Turvavöö ei ole kinnitatud või on lahti tehtud
(olenevalt versioonist).

13
Näidikud armatuurlaual
1Avatud uksPõleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle
10

km/h.
Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on
endiselt lahti (olenevalt versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti
jäänud, siis see märgutuli sellest ei teavita.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral valige
režiim P.
Lülitage süüde välja ja teostage (2).
Manuaalne seisupidur
Põleb.
Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
PidurdaminePõleb.
Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Oranžid hoiatustuled
Hooldus
Ajutiselt sees, kuvatakse sõnum. Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet.
Mõnede riketega võib teil olla võimalik ka
ise tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamisega.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Parking brake
fault“ („Seisupiduri rike“).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia. Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
AdBlue® (Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.

14
Näidikud armatuurlaual
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Põleb, süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
® või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
Mootori diagnostikasüsteem
Vilgub.
Mootori juhtsüsteemis on rike.
Katalüsaator võib olla kahjustatud.
Teostage (2) ilma, et see ebaõnnestuks.
Põleb.
Saastevastase süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitumisel kustuma.
Teostage kiirelt (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike. Teostage (3).
Põleb.
Tuvastati mootori suurem rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Automaatfunktsioonide väljalülitamine
(elektriline seisupidur)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske hoob lahti.
►


V

ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Hoidke juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
►


Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.