2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER adblue

3
Sisukord






Juhtimise ja manööverdamise abisüsteemid –
üldised soovitused 149
Esiklaasinäitur 150
Sõidukiiruste mällusalvestamine 151
Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus 152
Kiiruspiiraja 154
Püsikiirusehoidja – erisoovitused 156
Püsikiirusehoidja 156
Kohanduv püsikiirusehoidja 158
Active Safety Brake koos Otsasõiduohu hoiatus
ja Intelligentne hädapidurdusvõimendi
162
Sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 164
Tuvastati kontsentratsiooni vähenemine 165
Pimeda nurga jälgimissüsteem 166
Parkimisandurid 168
Top Rear Vision 169
7Praktiline infoKütuste sobivus 174
Tankimine 174
Vale kütuse tankimise takistus (diislikütus) 175
Laadimissüsteem (elektriline) 176
Veoaku laadimine (elektriauto) 181
Energiasäästu režiim 184
Lumeketid 185
Haakeseadis 185
Katusereelingud/katuseraam 186
Mootoriruumi kaas 187
Mootoriruum 188
Tasemete kontrollimine 188
Kontrollimine 190
AdBlue® (BlueHDi) 193
Vabakäigul sõitmine 195
Hooldusnõuanded 196
8Rikke korralOhukolmnurk 198
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel) 198
Tööriistakast 199
Ajutine rehviparanduskomplekt 200
Varuratas 203
Lambipirni vahetamine 207
Kaitsme vahetamine 212
12 V aku / lisaaku 214
Pukseerimine 217
9Tehnilised andmedMootorite ja haagisekoormuste omadused 220
Diiselmootorid 221
Elektrimootor 226
Mõõtmed 228
Identifitseerimismärgised 230
10Autoraadio Bluetooth®Esimesed sammud 232
Nupud roolil 232
Menüüd 233
Raadio 234
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 235
Meedia 236
Telefon 238
Sagedamini esitatavad küsimused 241
11CITROËN Connect RadioEsimesed sammud 243
Nupud roolil 244
Menüüd 245
Rakendused 246
Raadio 246
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 248
Meedia 248
Telefon 249
Konfiguratsioon 252
Sagedamini esitatavad küsimused 254
12CITROËN Connect NavEsimesed sammud 256
Nupud roolil 257
Menüüd 257
Häälkäsklused 259
Navigeerimine 262
Navigatsioon koos internetiühendusega 265
Rakendused 267
Raadio 270
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 271
Meedia 271
Telefon 273
Konfiguratsioon 275
Sagedamini esitatavad küsimused 277
 ■
Tähestikuline indeks
bit.ly/helpPSA
Juurdepääs lisavideotele

11
Näidikud armatuurlaual
11.Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded
Kiirusepiirangu märkide kuvamine
2. Käiguvahetusnäidik (diisel)
Automaatkäigukasti käik (diisel) või
käiguvalitsa
asend (elektriauto)
3. Digitaalne spidomeeter (miili/h või km/h)
LCD- ja LCD-tekstiga näidikupaneeliga
(diisel)
Maatriks-näidikupaneeliga kuvamise tsoon:
hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti, digitaalne spidomeeter (km/h või
mph), võimsuse voog / sõiduki laetuse olek
(elektriauto) jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel
summaarne
läbisõidunäidik (km)
Läbisõidumõõdik (miilid või km) (Diisel)
Jäänud sõiduulatus / valitud sõidurežiim
(elektriauto)
LCD-tekstiga näidikupaneeliga kuvamise
tsoon: hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti jne.
5. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidik
6. Mootori õlitaseme näidik
7. KütusenäidikJuhtnupud

LCD-kuvariga

Tekstiga LCD-kuvariga

Maatrikskuvariga

Maatrikskuvariga (elektriauto)

A.Hooldusnäidiku nullimine.
Hooldusteabe ajutine meeldetuletus.
Sõiduulatuse meeldetuletus süsteemiga
AdBlue
®.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Üldine valgustuse hämardi.
Olenevalt versioonist: menüü või loendi
lehitsemine või väärtuse muutmine.
C. Läbisõidumõõdiku nullimine.
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
D. Hooldusteabe meeldetuletus või sõiduulatus
SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Valitud funktsiooni nullimine (hooldusnäidik
või läbisõidumõõdik).
Olenevalt mudelist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine (pikk
vajutus), valiku kinnitamine (lühike vajutus).
Puuteekraani korral on võimalik ka
valgustuse hämardit reguleerida.
Tahhomeeter

Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Toitenäidik (elektriauto)

Toitenäidik CHARGE, ECO, POWER või
VABAKÄIK .
Põhjalikumat infot näidikute kohta leiate
vastava jaotise alt.

13
Näidikud armatuurlaual
1Avatud uksPõleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle
10

km/h.
Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on
endiselt lahti (olenevalt versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti
jäänud, siis see märgutuli sellest ei teavita.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Vilgub.
Seisupiduri rakendamisel/vabastamisel
esineb häireid.
Teostage (1): parkige tasasel pinnal.
Manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
Automaatkäigukasti või käiguvalitsa korral valige
režiim P.
Lülitage süüde välja ja teostage (2).
Manuaalne seisupidur
Põleb.
Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud.
PidurdaminePõleb.
Pidurivedeliku tase on oluliselt alanenud.
Tehke (1), seejärel lisage tootja soovitustele
vastavat vedelikku. Kui probleem jätkub, tehke
(2).
Põleb.
Elektroonilise pidurdusjõu jaoturi
(EBFD) süsteemi rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Oranžid hoiatustuled
Hooldus
Ajutiselt sees, kuvatakse sõnum. Tuvastatud on üks või mitu väiksemat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet.
Mõnede riketega võib teil olla võimalik ka
ise tegeleda - näiteks kaugjuhtimispuldi aku
vahetamisega.
Muude probleemide korral, näiteks seoses
rehvirõhu jälgimise süsteemiga, teostage (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastatud on üks või mitu suuremat
riket, millel ei ole oma märgutuld/-tulesid.
Tehke rikke põhjus kindlaks, kasutades selleks
näidikupaneelile kuvatavat teadet, ja teostage
(3).
Põleb ja kaasneb teade „Parking brake
fault“ („Seisupiduri rike“).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on ületatud.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel hooldusse viia. Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Rataste blokeerumisvastane süsteem
(ABS),
Põleb.
Rataste blokeerumisvastase süsteemi
rike.
Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke ettevaatlikult ja aeglaselt, seejärel (3).
AdBlue® (Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.

14
Näidikud armatuurlaual
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Põleb, süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
® või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
Mootori diagnostikasüsteem
Vilgub.
Mootori juhtsüsteemis on rike.
Katalüsaator võib olla kahjustatud.
Teostage (2) ilma, et see ebaõnnestuks.
Põleb.
Saastevastase süsteemi rike.
Hoiatustuli peab mootori käivitumisel kustuma.
Teostage kiirelt (3).
Põleb.
Tuvastati mootori väiksem rike. Teostage (3).
Põleb.
Tuvastati mootori suurem rike.
Teostage (1) ja seejärel (2).
Automaatfunktsioonide väljalülitamine
(elektriline seisupidur)
Põleb.
Funktsioonid „automatic application“
(automaatne rakendumine) (mootori seiskamisel)
ja „automatic release“ (automaatne vabastamine)
(kiirendamisel) on välja lülitatud.
Kui automaatne rakendamine/vabastamine ei ole
enam võimalik:
►

Käivitage mootor
.
►

Kasutage juhthooba, et seisupidur
rakendada.
►


Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Hoidke juhthooba 10–15 sekundi jooksul
vabastamise suunas.
►


Laske hoob lahti.
►


V

ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Hoidke juhthooba 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
►


Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kaasneb teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri juhthoovas.

19
Näidikud armatuurlaual
1Õige õlitase

Seda näitab teade näidikupaneelil.
Madal õlitase

Seda näitab teade näidikupaneelil.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava jaotise alt.
Õlitaseme mõõdiku rike

Mõõdiku rikke korral ilmub näidikupaneelile
teade.
Pidage nõu CITROËNI esinduse või volitatud
töökojaga.
Elektrilise mõõdiku rikke korral mootori
õlitaset enam ei jälgita.
Kui süsteem on rikkis, peate õlitaset
mootoriruumis asuva mõõtevarda abil käsitsi
kontrollima.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise
kohta leiate vastava jaotise alt.
AdBlue® sõiduulatuse
näidud (BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab saastevastase
süsteemi SCR (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma lisaaineta
AdBlue
®.
Kui AdBlue® langeb alla reservtaseme
(vahemikus 2400 kuni 0 km), süttib süüte
sisselülitamisel hoiatustuli ja näidikuplokil
kuvatakse hinnanguline kilomeetrite arv, mille
saate enne mootori käivitamise blokeerumist
läbida.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on
tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni AdBlue®
paak on täidetud minimaalse tasemeni.
Sõiduulatuse kuvamine käsitsi
Kui sõiduulatus on rohkem kui 2400 km, seda
automaatselt ei kuvata.




► Sõiduulatuse ajutiseks kuvamiseks vajutage
seda nuppu.
Puuteekraaniga
Sõiduulatuse teavet saate vaadata
„Sõiduvalgustus/Sõiduk “ menüüs.
Toimingud seoses AdBlue®
otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reservtase,
süttivad järgmised hoiatustuled: sõiduulatus on
2400 km (1500 miili).
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatus- ja näidikutuled .
Põhjalikumat teavet AdBlue® (BlueHDi)
ja konkreetselt selle lisamise kohta leiate
vastavast jaotisest.

20
Näidikud armatuurlaual
Niipea kui võimalik, laske süsteem
CITROËN esinduses või volitatud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamise takistamine
Süüte sisselülitamisel kuvatakse teade
„Emissions fault: Starting prevented“ või „NO
START IN„.
Mootori taaskäivitamiseks võtke
ühendust CITROËN esinduse või
volitatud töökojaga.
Toitenäidik (elektriauto)

CHARGE
Veoaku laadimine aeglustamisel ja pidurdamisel.
ECO
Mõõdukas energiatarve ja optimeeritud
sõiduulatus.
BlueHDi (Euro 6.1) mootoritega
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
2400 km kuni
600 km


Täitmine
on ülitähtis
;
võib juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus
600 km kuni
0 km


Mootori käivita-
mise võimalda-
miseks valage
paaki vähemalt
5 liitrit AdBlue
®
vahendit. 0 km (miili)
BlueHDi (Euro 6.2/6.3) mootoritega
Sisselülitatud
hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Lisage. Vahemikus 800 km kuni
2400 km
(500 kuni
1500 miili)
Sisselülitatud hoiatus-/
näidikutuled Toiming Jäänud
sõiduulatus


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
100 km kuni
800 km (62
kuni 500
miili)


Täitmine
on ülitähtis
;
võib juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse. Vahemikus 0
km kuni 100
km (0 kuni 62
miili)


Mootori käi-
vitamise või-
maldamiseks
valage paaki
vähemalt 5
liitrit AdBlue
®
vahendit. 0 km (miili)
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine


Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja ilmub teade
„Emissions fault“ või „NO
START IN“.
Hoiatus edastatakse sõitmise ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja pärast seda
järgmistel süüte sisselülitamise kordadel seni,
kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast saastevastase süsteemi
SCR enesediagnostikat.
Rike kinnitati lubatud sõidufaasi jooksul
(1100 km kuni 0 km)
Kui rikke märgutuli ka pärast 50 km läbimist
pidevalt põleb, on tegemist süsteemi SCR
rikkega.
Hoiatustuli
AdBlue vilgub ja kuvatakse
sõiduulatust (miilides või kilomeetrites) tähistav
teade „Emissions fault: Starting prevented in X
miili“ või „NO START IN X miili“.
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Saate sõita veel 1100
km enne, kui mootori
käivitamist takistav süsteem aktiveerub.

190
Praktiline info
Vastasel juhul laske need CITROËN esinduses
või volitatud töökojas üle kontrollida.
Kasutage vaid CITROËN poolt
soovitatud või samasuguse kvaliteedi ja
omadustega tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt töötaksid,
on CITROËN valinud välja ja pakub väga
spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust. Kontrollige regulaarselt klemmide
pingsust (kiirvabastusega klemmideta
versioonidel) ning ühenduskohtade puhtust.
Enne 12 V aku juures toimingute
teostamist tutvuge ettevaatusabinõudega
vastavas jaotises.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk, sõit
linnas) vahetage seda filtrit vajaduse korral
kaks korda sagedamini.
Puhastage korki enne selle täitmiseks
eemaldamist. Kasutage vaid suletud
anumast pärinevat DOT4 pidurivedelikku.
Roolivõimendi vedelik
Selle vedeliku tase peab jääma tähise
„MAX” lähedale. Kontrollige seda siis, kui
sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja mootor on
külm, vaadates selleks täitmistorul olevat taset.
Mootori jahutusvedelik
(diisel)
Seda vedelikku võib lisada ka ülevaatuste
vahel.
Vedeliku kontrollida ja lisada tohib ainult külma
mootoriga.
Jahutusvedeliku liiga madal tase toob kaasa
mootorile tõsiste kahjustuste tekitamise ohu;
jahutusvedeliku tase peab olema tähise „ MAX“
lähedal ilma seda kunagi ületamata.
Kui tase on näidu „ MIN“ lähedal või sellest
allpool, tuleb kindlasti vedelikku lisada.
Kuuma mootori korral reguleerib jahutusvedeliku
ringlust mootori jahutusventilaator.
Jahutussüsteemis on suur rõhk ning pärast
mootori välja lülitamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne tööde tegemist.
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake selle
abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja lisage
jahutusvedelikku kuni nõutud tasemeni.
(Elektriline)
Ärge jahutusvedelikku lisage.
Kui tase on näidu „MIN“ lähedal või sellest
allpool, tuleb kindlasti võtta ühendust
CITROËN edasimüüja või volitatud töökojaga.
Aknapesuvahend
Vajaduse korral lisage vedelikku nõutava
tasemeni.
Jahutusvedeliku omadused
Vedelikku lisades tuleb kasutada eelnevalt
valmis segatud segu.
Talvel (kui temperatuur on alla nulli) tuleb
süsteemi komponentide (pump, paak, torud,
pihustid) kaitsmiseks kasutada temperatuurile
vastavat külmumisvastast ainet sisaldavat
vedelikku.
Täitmine puhta veega on igal juhul keelatud (külmumisoht, katlakivi teke
jne).
Diisli lisaaine
(tahmaosakeste filtriga
diiselmootor)
või Tahmaosakeste filtri lisaaine paagi miinimumtasemeni
jõudmisel süttib see hoiatustuli ja jääb põlema
ning sellega kaasnevad helisignaal ja hoitav
teade.
Lisamine
Selle lisaaine lisamine tuleb sooritada kiiresti.
Pöörduge CITROËNI esindusse või volitatud
töökotta.
AdBlue® (BlueHDi)
Hoiatus käivitub, kui tase on langenud reservini.
Põhjalikumat teavet näidikute ja täpsemalt
AdBlue ulatuse näidiku kohta leiate vastavast
jaotisest.
Vältimaks mootori seiskumist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, peate AdBlue paaki
täitma.
Põhjalikumat teavet AdBlue
® (BlueHDi) kohta
ja täpsemalt AdBlue lisamise kohta, leiate
vastavast jaotisest.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid
elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.

192
Praktiline info
AdBlue® (BlueHDi)
Keskkonna säästmiseks ja Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele
heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis
kombineerib süsteemi SCR (selektiivne
katalüüsreduktsioon) ja tahmaosakeste filtrit
(DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava AdBlue® lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii tervisele kui ka
keskkonnale.
AdBlue® asub spetsiaalses paagis
mahuga umbes 20 liitrit.
Selle maht võimaldab umbes 5000 km
sõiduulatuse läbimist ( mis võib aga olulisel
määral varieeruda teie sõidustiilist ja sõidukist
sõltuvalt). Niipea, kui lisaainet jätkub veel
2400 km läbimiseks (ehk reservtasemeni
jõudmisel), hakkab automaatselt tööle
hoiatusseade.
Paagi tühjenemiseni jäänud 2400 km vältel
käivitub järjest veel mitu alarmi, enne kui
sõidukiga ei saa enam sõita.
Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
5000 km, tuleb lisada ainet AdBlue.
Põhjalikumat infot hoiatus- ja
märgutulede ning nendega seotud
süsteemi kindlasti CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Põhjalikumat infot elektrilise
seisupiduri kohta leiate vastava teema
alt.
Piduriklotsid
Piduriklotside kulumine sõltub sõidustiilist,
eelkõige linnas lühikesi otsi sõitvate
sõidukite puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida.
Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab
pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.
Pärast sõiduki pesemist, niisket ilma või
talvistes tingimustes sõitmist võib
piduriketastele ja -klotsidele moodustuda
jääkiht: see võib vähendada pidurite tõhusust.
Rakendage pidureid kergelt nende
kuivatamiseks ja sulatamiseks.
Piduriketaste/-trumlite
kulumine
Täpsemat informatsiooni piduriketaste/ trumlite kulumise kohta leiate CITROËN
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Veljed ja rehvid
Kõigi rehvide, sealhulgas varuratta,
rehvirõhku tuleb kontrollida „külmade“
rehvidega.
Rehvirõhu sildil toodud rõhud kehtivad „külmade“
rehvide kohta. Kui olete sõitnud üle 10 minuti või
üle 10 kilomeetri kiirusel üle 50
km/h (31 mph),
lisage sildil olevale rõhule 0,3 baari (30 kPa).
Alarõhk suurendab energiatarvet. Mittevastav rehvirõhk põhjustab rehvide
enneaegset kulumist ja mõjub halvasti sõiduki
teel püsimisele. Avariioht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine
vähendab pidurdamisefektiivsust ja sõiduki
juhitavust. Kontrollige rehvide (mustri ja
külgseinte) ning velgede seisukorda ja
ventiilikorkide olemasolu regulaarselt.
Kui kulumise indikaatoreid rehvimustrist enam ei
paista, on soonte sügavus alla 1,6 mm; vahetage
rehve nii kiiresti kui võimalik.
Määratust erineva suurusega velgede ja rehvide
kasutamine võib mõjutada rehvide eluiga, ratta
pöörlemist, kaugust maapinnast ja spidomeetri
lugemit ning mõjuda halvasti sõiduki teel
püsimisele.
Esi- ja tagasillale erinevate rehvide paigaldamine
võib põhjustada elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) valet ajastust.
Talve- või suverehve paigaldades märkige
rehvidele alati pöörlemissuund. Hoiustage neid jahedas ja kuivas kohas nii, et need ei ole otse
päikesekiirte käes.
Talverehvid või „nelja hooaja“ rehvid
tunneb ära selle nende külgedel oleva
sümboli järgi.
Amortisaatorid
Amortisaatorite kulumist ei ole juhil kerge tuvastada. Sellegipoolest on
amortisaatoritel suur mõju teelpüsimisele ja
pidurdustõhususele.
Teie ohutuse ja sõidumugavuse tagamiseks on
oluline neid regulaarselt CITROËNesinduses või
volitatud töökojas kontrollida.
Nukkvõlli komplekt ja
rihmaga käitatavad mootori
lisaseadmed
Nukkvõlli ja rihmaga käitatavad mootori
lisaseadmed on töös alates mootori
käivitamisest kuni selle väljalülitamiseni. Nende
kulumine aja jooksul on normaalne.
Vigane nukkvõlli komplekt või defektsed rihmaga
käitatavad mootori lisaseadmed võivad mootorit
kahjustada, muutes selle kasutuskõlbmatuks.
Järgige soovituslikku vahetamissagedust, mis
on välja toodud läbitud vahemaana või viimasest
hooldusest möödunud ajana (olenevalt sellest,
kumb saavutatakse varem).