2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

79
Ergonoomia ja mugavus
3Manuaalkliimaseade
Kliimaseadme süsteem töötab vaid siis, kui
mootor töötab.


1.Temperatuur.
2. Õhuvool.
3. Õhujaotus.
4. Siseõhu taasringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
Õhuhulk
► Keerake nuppu 2 , et saavutada teile sobiva
tugevusega õhuvoolu.
Kui viite õhuhulga reguleerimise
minimaalsesse asendisse (väljas), siis
kliimat enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tingitud kerge õhuvool.
Temperatuur
► Keerake pöördnuppu 1 vahemikus „LO“
(külm) ja „HI“ (kuum), et reguleerida temperatuuri
endale sobivaks.
Õhujaotus
► Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
–

esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,
– reisijate jalgadele.
– keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse ning reisijate jalgadele,
–

esiklaasile, külgakendele, keskmistesse
õhuavadesse ja jalgadele,
–


keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse,
–


esiklaasile ja külgakendele (udu või jää
eemaldamiseks).
Kliimaseade
Kui mootor töötab, siis töötab kliimaseade
tõhusalt igal aastaajal, kui aknad on suletud.
Kliimaseade võimaldab :
–

suvel temperatuuri vähendada,
–


talvel, kui temperatuur on üle 3°C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisse/Välja
► Kliimaseadme sisse- ja väljalülitamiseks
vajutage nupule 5
.
Kui kliimaseade töötab, võib selleks, et kiiremini
külma õhku saada, kasutada mõne hetke jooksul
siseõhuringlust, vajutades nuppu 4. Seejärel
valige uuesti välisõhu sissevool.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.
Süsteemi väljalülitamine võib põhjustada
häireid (niiskus, udu).
Kahetsooniline
automaatkliimaseade


1. Temperatuur.
2. Õhuvoolu reguleerimine.
3. Õhujaotuse reguleerimine.
4. Salongiõhu ringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
6. Automaatne mugavusrežiim.
7. Nähtavusprogramm.
8. Funktsioon „Mono” või tagumine soojendus
ja kliimaseade sisse/välja (olenevalt
versioonist).
Automaatne mugavusrežiim
► Vajutage 6 korda järjest nuppu „ AUTO”.
Aktiveeritud režiim ilmub ekraanile, nagu
alljärgnevalt on kirjeldatud.
Õrn režiim, mis töötab vaikselt ja nõrga
õhuvooluga.
Parim kompromiss mugava temperatuuri
ja vaikse töö vahel.
Dünaamiline ja tõhus õhuvool.
Kui mootor on külm, saavutab õhuvool
liiga tugeva külma õhu sissevoolu

80
Ergonoomia ja mugavus
vältimiseks oma optimaalse taseme
järk-järgult.
Külma ilmaga puhutakse sooja õhku eelkõige
esiklaasile, külgakendele ja reisijate jalgadele.
Manuaalrežiim
Soovi korral saate mõnda näitajat reguleerida
süsteemi soovitatust erinevalt. Ülejäänud
funktsioone reguleeritakse samas automaatselt
edasi.
Pärast seadistuse muutmist sümbol „AUTO”
kustub.
Süsteemi blokeerimine
► Vajutage nuppu 2 „-“, kuni ventilaatori kujutis
kaob.
See toiming blokeerib kõik süsteemi
funktsioonid.
Temperatuuri enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tingitud kerge õhuvool.
►

Süsteemi taasaktiveerimiseks vajutage
nuppu 2

„+“.
Temperatuur
Nii juht kui ka kaasreisija saab enda poole
temperatuuri eraldi reguleerida.
Näidikul olev number vastab mugavustasemele,
mitte temperatuurinäidule kraadides.
►
Väärtuse vähendamiseks vajutage nuppu 1


alla või suurendamiseks lükake nuppu üles.
Seadistus 21 on optimaalne
mugavustase. Olenevalt vajadustest
võite seda muuta vahemikus 18 kuni 24
(normaalne seadistus).
Vasaku ja parema poole näitaja vahe ei tohiks
olla üle 3.
Kui sõidukisse sisenedes avastate, et
salongitemperatuur on oluliselt madalam
või kõrgem teie poolt valitud temperatuurist,
ärge hakake näidikul olevat väärtust muutma.
Süsteem kompenseerib temperatuurivahe
automaatselt ja võimalikult ruttu.
Kui soovite salongi maksimaalselt
soojendada või jahutada, saate
reguleerida näitu ka väiksemaks, kui 14 või
suuremaks, kui 28.
►

Lükake nuppu 1

alla, kuni ekraanile ilmub
„LO“ või paremale või üles, kuni ekraanile
ilmub „HI“.
Funktsioon „Mono“
Kaasreisija poole temperatuuri võib ühildada juhi
poole temperatuuriga (ühetsooniline).

► Funktsiooni aktiveerimiseks/
deaktiveerimiseks vajutage vastavat nuppu 8
.
Nupu tuli põleb, kui funktsioon on aktiveeritud.
Funktsioon blokeerub automaatselt kohe, kui
kaasreisija kasutab temperatuuri reguleerimise
nuppe.
Tagaosa soojendus /
kliimaseade

► Funktsiooni aktiveerimiseks/
deaktiveerimiseks vajutage vastavat nuppu 8
.
Lisateavet lugege osas „Tagaosa
soojendus – kliimaseade“.
Nähtavusprogramm
► Vajutage „Nähtavuse” nuppu 7, et esiklaasilt
ja külgakendelt kiiremini udu ja jääd eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt esiklaasi ja külgakende vahel.
►

Programmi väljalülitamiseks vajutage uuesti
nuppu 7

„Nähtavus”.
Või
►

Automaatse mugavusprogrammi
ennistamiseks vajutage uuesti nuppu 6

„AUTO”.
Kliimaseade
Kui mootor töötab, siis töötab kliimaseade
tõhusalt igal aastaajal, kui aknad on suletud.
Seda kasutatakse:
–
langetada suvel salongis temperatuuri,
– talvel, kui temperatuur on üle 3 °C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisse/Välja
► Kliimaseadme sisse- ja väljalülitamiseks
vajutage nupule 5.
Kui kliimaseade töötab, võib selleks, et kiiremini
külma õhku saada, kasutada mõne hetke jooksul
siseõhuringlust, vajutades nuppu 4. Seejärel
valige uuesti välisõhu sissevool.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.
Süsteemi väljalülitamine võib põhjustada
häireid (niiskus, udu).
Õhujaotus
► Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
– esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,
– reisijate jalgadele.
– keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse ning reisijate jalgadele,
– esiklaasile, külgakendele, keskmistesse
õhuavadesse ja jalgadele,
– keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse,
– esiklaasile ja külgakendele (udu või jää
eemaldamiseks).

81
Ergonoomia ja mugavus
3– talvel, kui temperatuur on üle 3 °C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisse/Välja
► Kliimaseadme sisse- ja väljalülitamiseks
vajutage nupule 5
.
Kui kliimaseade töötab, võib selleks, et kiiremini
külma õhku saada, kasutada mõne hetke jooksul
siseõhuringlust, vajutades nuppu 4. Seejärel
valige uuesti välisõhu sissevool.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.
Süsteemi väljalülitamine võib põhjustada
häireid (niiskus, udu).
Õhujaotus
► Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
–

esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,
–


reisijate jalgadele.
–


keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse ning reisijate jalgadele,
–


esiklaasile, külgakendele, keskmistesse
õhuavadesse ja jalgadele,
–


keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse,
–


esiklaasile ja külgakendele (udu või jää
eemaldamiseks).
Õhuhulk
► Vajutage nuppu 2 õhuvoolu suurendamiseks/
vähendamiseks.
Kuvatakse õhuvoolu tähistav sümbol
(ventilaator). Õhuvoolu tähistav ventilaator
täitub või tühjeneb olenevalt valitud näitajast
järk–järgult.
Salongiõhu ringlus
Välisõhu sissevool võimaldab vältida udu
tekkimist esiklaasile ja külgakendele.
Siseõhu ringlussevõtt eraldab salongi välistest
lõhnadest ja suitsust ning võimaldab soovitud
salongitemperatuuri kiiremini saavutada.
► Funktsiooni aktiveerimiseks/
inaktiveerimiseks vajutage sellele nupule
(seda kinnitab märgutule süttimine/kustumine).
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Esipaneelil olevad tähistused näitavad
teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja
külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
Soojendus või käsitsi
reguleeritav kliimaseade




► Seadke õhuvoolu, temperatuuri ja õhujaotuse
nupud vastavatesse asenditesse.
► Lülitage kliimaseade selle nupuga
sisse; selle näidikutuli süttib.
Kahetsooniline
automaatkliimaseade

82
Ergonoomia ja mugavus
► Vajutage seda nuppu, et tuuleklaasilt
ja külgakendelt kiiremini niiskust ja jääd
eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt tuuleklaasi ja külgakende vahel.
► Välja lülitamiseks vajutage kas
uuesti sellele nupule või vajutage
„
AUTO“.
Süsteem taaskäivitub väärtustega, mis olid
kasutusel enne selle deaktiveerimist.
Tagaklaasilt ja/või küljepeeglitelt niiskuse/jää
eemaldamine




► Vajutage seda nuppu, et tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt niiskuse/jää eemaldamine sisse/
välja lülitada (olenevalt versioonist).
Nupus olev näidikutuli süttib siis, kui funktsioon
on aktiveeritud.
Liigse voolutarbimise vältimiseks lülitub niiskuse/
jää eemaldamine automaatselt välja.
Lülitage niiskuse/jää eemaldamine välja
kohe, kui te seda enam vajalikuks ei
pea, kuna voolutarbimise vähendame
vähendab omakorda kütusekulu.
Niiskuse/jää eemaldamine toimib vaid
siis, kui mootor töötab.
Tagaosa soojendus - kliimaseade




Kui teie sõiduki varustusse kuulub katuses
asuv tagaosa kliimaseade, jaotab see süsteem
jaotussiinide ja eraldiasetsevate puhurite kaudu
konditsioneeritud ning soojendatud õhku.
Õhuvool
► Õhuvoolu suurendamiseks või
vähendamiseks keerake nuppu.
Temperatuur
– Sobiva temperatuuri reguleerimiseks
keerake tähtnuppu vahemikus sinine
(külm) ja punane (soe).
Selle nupuga saab korraga reguleerida
temperatuuri ja seda, millisest tuulutusavast õhk
tuleb:
–

sinine: õhk tuleb peamiselt laest,
–


punane: õhk tuleb peamiselt 3. reas paremal
pool asuvast õhuavast.
Aktiveerimine/ deaktiveerimine


Olenevalt versioonist pääseb sellele nupule ligi
esiosast, kahetsoonilise automaatkliimaseadme
paneeli kaudu.
► Vajutage seda nuppu, et tagumiste
juhtseadiste toimimine aktiveerida/
deaktiveerida.
Lisasoojendus/
ventilatsioonisüsteem




Soojendus
Tegemist on iseseisva lisasüsteemiga, mis
soojendab salongi ja lihtsustab jää eemaldamist.

83
Ergonoomia ja mugavus
3Aktiveerimine/deaktiveerimine


Olenevalt versioonist pääseb sellele nupule ligi
esiosast, kahetsoonilise automaatkliimaseadme
paneeli kaudu.
► Vajutage seda nuppu, et tagumiste
juhtseadiste toimimine aktiveerida/
deaktiveerida.
Lisasoojendus/
ventilatsioonisüsteem




Soojendus
Tegemist on iseseisva lisasüsteemiga, mis
soojendab salongi ja lihtsustab jää eemaldamist.
See märgutuli põleb, kui süsteem on
programmeeritud või lülitatud sisse
kaugjuhtimispuldiga.
See vilgub soojendamise ajal ja kustub
soojenduse lõppedes või välja lülitamisel
kaugjuhtimispuldilt.
Ventilatsioon
See režiim võimaldab salongi tuulutada
välisõhuga, et alandada temperatuuri suvel enne
autosse istumist.
Programmeerimine
CITROËN Connect Nav puhul kasutage
lisasoojenduse käivitamiseks/seiskamiseks
kaugjuhtimispulti.
Bluetooth
® helisüsteemi või CITROËN
Connect Radio puhul kasutage
lisasoojenduse käivitamiseks/peatamiseks
ja/või eelsoojendusaegade reguleerimiseks
kaugjuhtimispulti.
Bluetooth®-i helisüsteemiga
► Peamenüü kuvamiseks vajutage
nuppu MENU
(Menüü).
►

V

alige „Pre-heat. / Pre-ventil.“.
►

V

alige „Activation“ ja vajaduse korral valige
ka „Parameters “.
► Valige „Heating“ mootori ja salongi
eelsoojendamiseks või „ Ventilation“ salongi
tuulutamiseks.


► Valige: • 1. kell, et käivitamise kellaaega
programmeerida/mällu salvestada;
•

2.
kell, et teist käivitamise kellaaega
programmeerida/mällu salvestada.
Tänu kahele kellale ja olenevalt näiteks aastaajast saate valida ühte kahest
salvestatud käivitamise kellaajast.
Ekraanile ilmuv teade kinnitab teie valikut.
Koos süsteemiga CITROËN Connect
Radio
Esilehe kuvamiseks vajutage
Rakendused.
Seejärel vajutage „ Programmeeritav
soojendus / tuulutus ”.
►

V

alige süsteemi lubamiseks/keelamiseks
„Olek“.
►

V

alige vahekaart „ Muud seaded”, et
valida režiim „ Soojendus” mootori ja salongi
eelsoojendamiseks või „ Tuulutus” salongi
tuulutamiseks.

84
Ergonoomia ja mugavus
► Seejärel programmeerige/eelseadke aeg,
millal igas valikus eelsoojendustemperatuur
saavutatakse.
Salvestamiseks vajutage seda nuppu.
Koos CITROËN Connect Nav
Menüüs Connect-App > „Sõiduki
rakendused“ :
► Valige „Kliimaseadme
programmeerimine“ .
►

Süsteemi aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks
vajutage vahekaarti „ Olek

“.
►

V

alige vahekaart „ Seaded”, et valida
kas režiim Soojendus mootori ja salongi
eelsoojendamiseks või Tuulutus salongi
tuulutamiseks.
►

Seejärel programmeerige/salvestage iga
valiku jaoks aktiveerimise aeg.
►


Kinnitamiseks vajutage OK

.
Programmeerimistoimingute vahele
peate jätma vähemalt 60 minutit.
Olenevalt välistemperatuurist on
salvestatud aktiveerimisajaks
programmeeritud temperatuurini jõudmiseks
nõutav teatud eelkonditsioneerimise aeg.
See eelkonditsioneerimise aeg kestab kuni
45 minutit.
Suure ulatusega
kaugjuhtimispult
Kaugjuhtimispult võimaldab salongi soojendust
eemalt sisse ja välja lülitada.
Takistusteta vahemaa puhul on kaugjuhtimispuldi
ulatus umbes 1 km.


Sisselülitamine
► Selle nupu all hoidmine lülitab
soojenduse kohe sisse (seda kinnitab
rohelise märgutule ajutine süttimine).
Blokeerimine
► Selle nupu all hoidmine lülitab
soojenduse kohe välja (seda kinnitab
rohelise märgutule ajutine süttimine).
Kaugjuhtimispuldi nupu tuli vilgub umbes 2
sekundit, kui sõiduk ei ole signaali saanud.
V
ahetage kohta ja korrake seda toimingut.
Patarei vahetamine
Kui kaugjuhtimispuldi märgutuli muutub oranžiks,
hakkab patarei tühjaks saama.
Kui märgutuli ei sütti, on patarei tühi.


► Avage mündi abil puldi kate ja vahetage
märgutuli.
Ärge visake kaugjuhtimispuldi
patareisid minema, sest need
sisaldavad keskkonnale kahjulikke aineid.
Viige patareid spetsiaalsesse kogumispunkti.
Kui süsteem lülitatakse sisse suure
ulatusega kaugjuhtimispulti kasutades,
on soojenduse maksimaalne kestus umbes
45 minutit.
Ventilatsioon aktiveerub, kui aku on
piisavalt laetud.
Soojendus aktiveerub, kui:
–

aku laetuse ja kütuse tase on piisavad;
–


kahe soojendustsükli vahel on mootor
käivitatud;
–


kahe soojendamiskorra vahel on
möödunud 60 minutit.
Programmeeritav soojendus saab toidet
sõiduki kütusepaagist. Enne kasutamist
veenduge, et teil on piisavalt kütust. Kui
kütusepaagi tase on reservi peal, on tungivalt
soovitatav soojendust mitte programmeerida.
Lülitage lisasoojendus tankimise ajaks alati
välja, et vältida tule- või plahvatusohtu.
Mürgitus- ja lämbumisohu vältimiseks ei
tohi programmeeritavat soojendust isegi
lühikese aja vältel kasutada suletud kohas,
näiteks garaažis või töökojas, kus ei ole
heitgaaside väljajuhtimise süsteemi.
Tuleohu vältimiseks ärge parkige sõidukit
kergesti süttivale pinnale (kuivanud rohi,
kuivanud lehed, paber jne).
Klaaspinnad, näiteks taga- või
tuuleklaas, võivad kohati väga soojaks
minna.
Põletusohu vältimiseks ärge kunagi pange
nendele pindadele esemeid ega puudutage
neid pindu.
Eraldi lisasoojendus
Paigaldatakse olenevalt riigist, kus sõidukit
müüakse. Tegemist on täiendava ja iseseisva

85
Ergonoomia ja mugavus
3Programmeeritav soojendus saab toidet
sõiduki kütusepaagist. Enne kasutamist
veenduge, et teil on piisavalt kütust. Kui
kütusepaagi tase on reservi peal, on tungivalt
soovitatav soojendust mitte programmeerida.
Lülitage lisasoojendus tankimise ajaks alati
välja, et vältida tule- või plahvatusohtu.
Mürgitus- ja lämbumisohu vältimiseks ei
tohi programmeeritavat soojendust isegi
lühikese aja vältel kasutada suletud kohas,
näiteks garaažis või töökojas, kus ei ole
heitgaaside väljajuhtimise süsteemi.
Tuleohu vältimiseks ärge parkige sõidukit
kergesti süttivale pinnale (kuivanud rohi,
kuivanud lehed, paber jne).
Klaaspinnad, näiteks taga- või
tuuleklaas, võivad kohati väga soojaks
minna.
Põletusohu vältimiseks ärge kunagi pange
nendele pindadele esemeid ega puudutage
neid pindu.
Eraldi lisasoojendus
Paigaldatakse olenevalt riigist, kus sõidukit
müüakse. Tegemist on täiendava ja iseseisva
süsteemiga, mis soojendab diiselmootori
jahutussüsteemi, et parandada mugavust ja
tõsta külma mootori temperatuuri. Lihtsustab
udu ja jää eemaldamist esiklaasilt Tühikäigul
või seisu ajal on vilina kostumine ning väikeses
koguses heitgaaside või lõhna eraldumine
normaalne.
Temperatuur soojendussüsteemi lähedal ei
tohi ületada 120
°C. Kõrgem temperatuur
(nt värvimiskabiinis) võib kahjustada
elektroonikasüsteeme.
Programmeeritav soojendus saab toidet
sõiduki kütusepaagist. Veenduge, et madala
kütusenivoo märgutuli põleb.ks
Mürgistus- ja lämbumisohu vältimiseks ei
tohi programmeeritavat soojendust isegi
lühikese aja vältel kasutada suletud kohas,
näiteks garaažis või töökojas, kus ei ole
heitgaaside väljajuhtimise süsteemi.
Tuleohu vältimiseks ärge parkige sõidukit kergesti süttivale pinnale (kuivanud rohi,
langenud lehed, paber…).
Laske lisasoojenduse süsteemi vähemalt
iga talve alguses üle kontrollida.
Hooldus- ja parandustöödeks pöörduge alati
CITROËN’ esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Kliimaseadme
eelkonditsioneerimine
(Elektriauto)
See funktsioon võimaldab teil programmeerida
salongi temperatuur enne sõidukisse sisenemist
teie valitud päevadel ja kellaaegadel eelnevalt
kindlaks määratud ning muutmatu temperatuurini
(umbes 21 °C).
See funktsioon on saadaval nii siis, kui sõiduk
on ühendatud, kui ka siis, kui sõiduk ei ole
ühendatud.
Programmeerimine
Bluetooth® helisüsteemiga
Temperatuuri eelkonditsioneerimine ei ole
Bluetooth® helisüsteemi korral saadaval.
Koos CITROËN Connect Radio või
CITROËN Connect Nav
Programmeerimist saab sooritada
nutitelefonist, kasutades selleks
MyCitroën rakendust.
Põhjalikumat teavet kaugteel juhitavate
funktsioonide kohta leiate vastava jaotise alt.
Koos CITROËN Connect Nav
Menüüst Connect-App:
Rakenduste esilehe kuvamiseks valige
„

Sõidukirakendused “.

86
Ergonoomia ja mugavus
Valige Kliimaseade parkimise ajal.
►

Programmi lisamiseks vajutage +

.
►

V

alige sõidukisse sisenemise kellaaeg ja
soovitud päevad. Vajutage OK.
►

V

ajutage ON, et see programm aktiveerida.
Kui sõiduk on ühendatud, algab temperatuuri
eelkonditsioneerimise tsükkel umbes 45 minutit
enne programmeeritud aega (või 20 minutit
enne juhul, kui sõiduk ei ole ühendatud) ja seda
säilitakse 10 minutiks pärast seda.
Te võite seadistada mitu programmi. Süsteem salvestab need kõik.
Sõiduulatuse optimeerimiseks soovitame
me käivitada programmi siis, kui sõiduk on
ühendatud.
Temperatuuri eelkonditsioneerimise ajal esinev ventilaatorimüra on täiesti
normaalne.
Töötingimused
– See funktsioon aktiveeritakse ainult siis,
kui süüde on lülitatud välja ja sõiduk on
lukustatud.
–

Kui sõiduk ei ole ühendatud, aktiveeritakse
funktsioon ainult siis, kui aku laetuse tase on üle
50%.
–


Kui sõiduk ei ole ühendatud ja korduv
programm on aktiivne (nt esmaspäevast
reedeni), kuid kui kaks temperatuuri eelkonditsioneerimise tsüklit täidetakse
ilma, et sõidukiga sõidetaks, siis programm
deaktiveeritakse.
Laetuli (laetuled)
Ees: tuli süttib mõne esi– või tagaukse
avamisel (liuguks ja olenevalt varustusest
vasak tiibuks või tagaluuk).
Taga või 2. ja 3. reas: tuli süttib mõne tagaukse
avamisel (liuguks ja olenevalt varustusest vasak
tiibuks või tagaluuk).
Alati põlev, süüde sees.
Alati kustus.
Ees







Taga







Automaatne sisse-/ väljalülitumine
Eesmine laetuli süttib, kui süütevõti tõmmatakse
süütelukust välja.
Kõik laetuled süttivad, kui sõiduki lukud
avatakse, kui avatakse vastav uks või sõiduki
otsimisel kaugjuhtimispuldi abil.
Tuled kustuvad järk-järgult, kui süüde sisse
keeratakse ja uksed lukustatakse.
Miski ei tohi puutuda vastu laetulesid.