2021 CITROEN C4 SPACETOURER Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

167
Sistēmu ieteicams deaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-
v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

b
ojāts priekšējais buferis (versijai ar
radaru);
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā. Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēts, ka ir uzstādīts
mazizmēra rezer ves ritenis vai radies
sānu bremžu lukturu bojājums.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Ja jāpārkrāso vai jāpiekrāso priekšējais
buferis, vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var
traucēt radara darbībai.
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
novietotam vai kustīgam transportlīdzeklim vai
ceļu šķērsojošiem gājējiem.
Iestatīto robežvērtību var mainīt tikai
skārienekrāna izvēlnē Driving .
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ” (Tālu);
-

„ No

rmal” (Parasts);
-

„
Close ” (Tuvu).
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Arī vējstikla iekšpusē zona ap kameru var
aizsvīst. Mitros un aukstos laikapstākļos
biežāk veiciet vējstikla aizsvīduma
novēršanu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Notīriet no priekšējā bufera, it sevišķi zonā
ap radaru, dubļus, sniegu u.c.
6
Vadīšana

168
Šo līmeņu brīdinājumi pamatojas uz laika
inter vālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un attiecīgo situāciju (trajektoriju, stūres
pagriešanas leņķi, darbības ar pedāļiem utt.) šī
brīdinājuma parādīšanas labākā brīža izvēlei.1. līmenis (oranžā krāsā): tikai
vizuāls brīdinājums, kas brīdina, ka
priekšā esošais transportlīdzeklis ir
ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.
2. līmenis (sarkanā krāsā):
vizuālais un skaņas brīdinājums,
kas brīdina, ka sadursme ir
nenovēršama.
Parādās paziņojums „ Bremzējiet!”.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs ātri tuvojaties priekšā
braucošam transportlīdzeklim, pirmā
līmeņa brīdinājums var neparādīties un
tā vietā var uzreiz parādīties otrā līmeņa
brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1. līmenis netiek
parādīts, ja ir iestatīts brīdinājuma
slieksnis „Close ” (tuvu).Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Active Safety Brake
Šo funkciju sauc arī par automātisko ārkārtas
bremzēšanu: tā iedarbojas uz bremzēm, ja
vadītājs pietiekami ātri nereaģē uz sistēmas
brīdinājumu un nenospiež automašīnas bremžu
pedāli. Tās mērķis ir samazināt sadursmes ātrumu
vai izvairīties no automašīnas frontālas
sadursmes, ja vadītājs nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas tālāk minētajos apstākļos.
-
K onstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60
km/h.
-

K
onstatējot stāvošu transportlīdzekli,
automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80
km/h.
-

K
onstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt 10
līdz 85 km/h
(versijām tikai ar kameru) vai 140
km/h
(versijām ar kameru un radaru).
Ja kamera un/vai radars apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja esību,
šī signāllampiņa mirgo, tiklīdz
funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremzēšanu.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
turiet bremžu pedāli nospiestu, lai neļautu
automašīnai atkal sākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
dzinējs var noslāpt.
Vadīšana

169
Jebkurā brīdī vadītājs var atgūt kontroli
pār automašīnu, strauji pagriežot stūri un/
vai nospiežot akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremžu pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2 sekundes.
Darbības traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir
radušies traucējumi, jums par to
paziņo signāllampiņas iedegšanās
kopā ar paziņojumu ekrānā un
skaņas signālu.
Lane Keeping Assist
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz zemes,
šī sistēma koriģē automašīnas trajektoriju,
brīdinot vadītāju neapzinātas trajektorijas
maiņas riska gadījumā.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām.
Darbības nosacījumi
Automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 km/h līdz 180 km/h.
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jābūt aktivizētai un jādarbojas
bez kļūmēm.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma
un nekādā gadījumā nevar aizvietot paša
vadītāja uzmanību. Vadītājam nepārtraukti
jākontrolē savas automašīnas vadība.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies
no sākotnējās trajektorijas. Sistēma
nevada automašīnu, nenodrošina attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošam
transportlīdzeklim un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav redzami
ceļa joslu marķējumi).
Ir jāievēro satiksmes noteikumi un garākos
pārbraucienos jāņem pārtraukums ik pēc
2
stundām.
Darbība
Kad sistēma nosaka, ka automašīna ir
neapzināti šķērsojusi kādu braukšanas joslu
marķējumu, tā veic nepieciešamās trajektorijas
korekcijas, lai automašīna atgrieztos uz
sākotnējās braukšanas joslas.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos. Trajektorijas korekcijas laikā šī
signāllampiņa mirgo.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu, lai pārbaudītu
sistēmu.
6
Vadīšana

170
Ja autovadītājs vēlas saglabāt
automašīnas trajektoriju, viņam jāaizkavē
korekcija, stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiek pārtraukta pēc
virzienrādītāja ieslēgšanas.
Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas maiņa ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Tomēr, ja ir aktivizēta funkcija Blind Spot
Detection un autovadītājs gatavojas mainīt
joslas, kamēr kāda cita automašīna konstatēta
ir „aklajā zonā”, sistēma veic trajektorijas
korekciju pat tad, ja virzienrādītājs ir ieslēgts.
Papildu informāciju par Blind Spot Detection
skatiet attiecīgajā sadaļā. Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs neveic pietiekamu trajektorijas
kontroli, tā pārtrauc korekcijas veikšanu.
Brīdinājums tiek aktivizēts, lai mudinātu
vadītāju atgūt kontroli pār automašīnu.
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Lai pārskatītu visu nepieciešamo informāciju
mēraparātu panelī, vispirms izvēlieties displeja
režīmu „DRIVING” (vadīšana).
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas parādās atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
Vadīšana

171
Funkcijas
statussIndikatorlampiņaRādījums un/
vai attiecīgais
ziņojumsKomentāri
Izslēgts
(pelēkā krāsā)Funkcija nav aktivēta.
ON (Iesl.) (pelēkā krāsā)Sistēma ir aktivēta, neizpildīti nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

a
tslēgta ESC sistēma vai tā nedarbojas;
-

i
eslēgts režīms „Sport”.
ON (Iesl.)
(pelēkā krāsā)Sistēmas automātiskas atslēgšanas/gaidīšanas režīms (piemēram, ja velkat piekabi vai
izmantojat komplektācijā iekļauto mazizmēra rezer ves riteni).
Funkcijas
statuss
IndikatorlampiņaRādījums un/
vai attiecīgais
ziņojums Komentāri
ON (Iesl.)
(zaļā krāsā)Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65
km/h.
ON (Iesl.)
(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta šķērsošana (oranža līnija).
ON (Iesl.)
(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā) „Pārņemiet
transportlīdzekļa vadību”.
- Ja koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka vadītājs netika turējis stūri vairākas sekundes, tā pārtrauc korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt automašīnu pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā sistēma konstatē, ka trajektorijas korekcija nav
pietiekama un ka nepārtrauktā līnija ir šķērsota (oranža līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka
viņam ir jāpabeidz trajektorijas korekcija.
6
Vadīšana

172
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos:
- b raucot pa sliktas kvalitātes ceļu;
-

b
raucot nelabvēlīgos klimatiskajos
apstākļos;
-

b
raucot pa ceļu ar zemu saķeres līmeni
(piem., ledus).
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Sistēma ir aktivizējama/deaktivizējama
skārienekrāna izvēlnē „ Vadīšana”.
Atlasiet cilni „ Driving function ”, un pēc tam
„ Help with changing lane ”.
Izslēdzot aizdedzi, atmiņā tiek saglabāts
sistēmas stāvoklis.
Sistēmas darbības
traucējumi
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
-

ES
C sistēma ir atslēgta vai tā nedarbojas;
-

b
raukšanas ātrums ir mazāks par 65 km/h
vai pārsniedz 180
km/h;
-

i
r elektriski pievienota piekabe;
-

t
iek izmantots mazizmēra rezer ves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju atslēgt);
-

t
iek konstatēta dinamiska braukšana
– spiediens uz bremžu pedāli vai
akseleratoru;
-

b
raukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
-

i
eslēgts virzienrādītājs;
-

t
iek šķērsota ceļa līkuma iekšējā līnija;
-
s

aspringti braukšanas apstākļi;
-
v

adītājs neveic trajektorijas korekciju.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās situācijās:
-
s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, lietus, migla u.tml.);
-

a
pžilbināšana (pretējā virzienā
braucošu transportlīdzekļu gaismas,
zema saule, atspīdums no mitra ceļa,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u. tml.),
-

j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-

c
eļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta
vai to nav, līnijas ir apslēptas (piem.,
sniegs, dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

p
ārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim
(marķējumu nevar noteikt);
-

b
raucot pa šauriem, līkumotiem ceļiem.
Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmas darbība nav paredzēta šādās
situācijās:
-
b
raucot ātruma apļos (trasēs);
-

b
raucot ar piekabi;
-

b
raucot uz veltņu stenda;
-

b
raucot pa nestabilu virsmu.
Gadījumā, ja radušies sistēmas darbības
traucējumi, par to tiek paziņots ar
signāllampiņas iedegšanos mērinstrumentu
panelī, un vienlaikus parādās ziņojums displejā
un atskan skaņas signāls.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

173
Blind Spot Detection
Kad izveidojas bīstama situācija, šī sistēma
brīdina vadītāju, ja viņa automašīnas „aklajā”
zonā (zona, kas neatrodas vadītāja redzeslokā)
atrodas cita automašīna.
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī iedegas
diode:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus;
-

a
pmēram pēc 1 sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu. Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto ne ārējo, ne iekšējo
atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītāja
pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un
prognozēt to pār vietošanos, pirms tiek
pieņemts lēmums par joslas mainīšanu.
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma,
kura nekādā gadījumā nevar aizvietot
piesardzīgu vadītāja rīcību.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šo funkciju aktivizē un dezaktivē
skārienekrāna izvēlnē Driving
.
Kad funkcija ir aktivizēta, šī diode
iedegas mēraparātu panelī.
Funkcijas stāvoklis saglabājas atmiņā līdz
aizdedzes izslēgšanai. Sistēma tiek dezaktivēta automātiski,
vilkšanai izmantojot CITROËN
apstiprinātu jūgierīci.
Darbība
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts kāds
transportlīdzeklis – automobilis, smagā
automašīna vai velosipēds.
Šādā nolūkā ir jāievēro šādi braukšanas
nosacījumi:
-

v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
virzienā ar jūsu automašīnu blakus joslās;
-

j
ūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12
līdz 140 km/h;
-

j
ūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10
km/h;
-

a
utomašīna apdzen jūs ar ātruma starpību,
kas nepārsniedz 25
km/h;
-

s
atiksmes plūsma ir vienmērīga;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā noteiktā
laika periodā, ja apdzenamā automašīna
joprojām atrodas aklajā zonā;
-

j
ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri.
6
Vadīšana

174
Anomalie de fonctionnement
Darbības traucējumu gadījumā
mērinstrumentu panelī īslaicīgi
mirgo šī signāllampiņa, tad iedegas
ser visa signāllampiņa un tiek
parādīts paziņojums.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca, lai sistēmu
pārbaudītu. Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, krusa utt.).
Tas īpaši attiecas uz braukšanu pa slapju
ceļu vai iebraucot no sausas zonas slapjā
zonā, kad var tikt doti viltus brīdinājumi
(piemēram, ūdens pilienu nosēdumi
uz aklās zonas detektoriem var tikt
interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem
vai netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
atpakaļskata spoguļiem, kā arī uz
priekšējiem un aizmugurējiem buferiem
uztveres zonās netiktu pārklāti ne ar
uzlīmēm, ne citiem priekšmetiem, kas
varētu traucēt sistēmas pareizu darbību.
Mazgāšana ar augstspiediena strūklu
Automašīnas mazgāšanas laikā ūdens
padeves caurules atveres minimālais
attālums no sensoriem ir 30
cm.
Brīdinājums netiek sniegts šādos gadījumos:
-

t

uvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,
laternas, ceļa zīmes u. c.); -

c

itas automašīnas brauc pretējā virzienā;
-

b

raucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
-

n

otiek apdzīšana (vai jāapdzen) pārāk
garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas
„aklajā” zonā no aizmugures un ir redzams
vadītāja redzamības zonā no priekšpuses;
-

a

pdzīšanas manevrs notiek ātri;
-

i

r pārāk blīva satiksmē – priekšpusē un
aizmugurē konstatētās automašīnas tiek
uzskatītas par vienu kravas automašīnu vai
stacionāru objektu;
-

i

r aktivizēta funkcija Park Assist.
Vadīšana