2020 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

5455-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
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Fahren
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 540) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wenn Sie in Fahrstufe “R” wechseln, ertönt ein hoher Signalton und die
Parkhilfe startet.
● Wenn die automatische Lenkradbetätigung beginnt, werden die
Anzeige für die automatische Lenkradbetätigung ( S. 540) und die
Anzeige für die Stufe der Unterstützung ( S. 540) auf dem Display
angezeigt.
● Um die Parkhilfe zu stoppen, drücken Sie den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung zum Zurücksetzen ein, lassen
Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben, verge-
wissern Sie sich mit eigenen Augen, das s der Bereich hinter dem Fahr-
zeug sowie die Umgebung des Fahrzeugs frei sind, und stellen Sie
sicher, dass sich keine Hindernisse in der Parklücke befinden. Setzen
Sie dann langsam zurück und passen Sie dabei Ihre Geschwindigkeit
durch Treten des Bremspedals an.
● Wenn Sie zu schnell zurücksetzen, ertönt ein hoher Signalton und
die Parkhilfe wird gestoppt. ( S. 564)
● Wenn das Fahrzeug beim ersten Versuch nicht sauber in die Ziel-
parklücke eingeparkt werden kann und mehrere Lenkmanöver erfor-
derlich sind, fahren Sie mit Schritt fort.
Wenn es nicht erforderlich ist, mehrere Lenkmanöver durchzuführen,
fahren Sie mit Schritt fort.
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5465-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 540) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “D”.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung ein, lassen Sie Ihre Hände auf
dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben, und vergewissern Sie sich
mit eigenen Augen, dass der Bereich vor dem Fahrzeug sowie die
Umgebung des Fahrzeugs frei sind. Fahren Sie dann langsam vorwärts
und passen Sie dabei Ihre Geschwindi gkeit durch Treten des Bremspe-
dals an.
Wenn ein einzelner Signalton er tönt und die Stopp-Anzeige (S. 540)
auf dem Display angezeigt wird, halten Sie das Fahrzeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “R”.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung zum Zurücksetzen ein, lassen
Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben und
vergewissern Sie sich mit eigenen Augen, dass der Bereich hinter dem
Fahrzeug sowie die Umgebung des Fahrzeugs frei sind. Setzen Sie
dann langsam zurück und passen Sie dabei Ihre Geschwindigkeit durch
Treten des Bremspedals an.
Je nach Parklücke müssen Sie die Schritte bis eventuell wiederholen.
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5475-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
Wenn sich das Fahrzeug fast vollständig in der Zielparklücke befindet,
ein hoher Signalton ertönt und die Stopp-Anzeige auf dem Display
angezeigt wird, halten Sie das Fahrzeug an.
Damit ist der Hilfemodus für paralleles Einparken abgeschlossen.
●Nach dem Anhalten können Sie, wenn Sie es wünschen, weitere
Manöver durchführen, um die gewünschte Parkposition zu erreichen.
●Vergewissern Sie sich beim Zurücksetzen unbedingt, dass der
Bereich vor und hinter dem Fahrzeug frei ist, indem Sie sich mit eige-
nen Augen gründlich umsehen und in die Spiegel blicken.
■Betriebsbedingungen für den Hilfemodus für paralleles Einparken
●Fahren Sie langsam (mit einer Geschwindigkeit, bei der Sie das Fahrzeug schnell
anhalten können) parallel zur Fahrbahn (oder Bordsteinkante) und halten Sie dabei
einen Abstand von ca. 1 m zu den geparkten Fahrzeugen ein, damit der Hilfemodus
für das parallele Einparken ordnungsgemäß funktioniert.
●Die Funktion kann nicht genutzt werden, wenn die Geschwindigkeit ca. 30 km/h oder
mehr beträgt.
●Die vorderen und die hinteren Seitensensoren dienen zum Erfassen geparkter Fahr-
zeuge und zum Bestimmen der Parklücke. Daher kann keine Führung erfolgen,
wenn eine Erfassung nicht möglich ist (S. 571).
●Sind keine geparkten Fahrzeuge vorhanden, kann die Parklücke nicht bestimmt wer-
den. Aus diesem Grund kann der Hilfemodus für paralleles Einparken nicht genutzt
werden.
●Wenn das System den Bereich rund um die Parklücke nicht erfassen kann, funktio-
niert der Hilfemodus für paralleles Einparken möglicherweise nicht.
●Die Führung wird fortgesetzt, bis die Geschwindigkeit ca. 30 km/h erreicht oder über-
schreitet oder die Funktion durch Drücken des Schalters der automatischen Einpark-
hilfe ausgeschaltet wird.
■Zeitpunkt zum Drücken des Schalters der automatischen Einparkhilfe
In den folgenden Fällen funktioniert möglicherweise auch der Hilfemodus, während
Sie die Schritte zum Einparken mithilfe des Hilfemodus für paralleles Einparken durch-
führen. Führen Sie die Parkvorgänge in diesen Fällen jedoch gemäß den Informatio-
nen auf dem Multi-Informationsdisplay durch.
●In Schritt wird der Schalter der automatischen Einparkhilfe erst gedrückt, wenn an
der Zielparklücke bereits vorbeigefahren wurde.
Wenn Sie das Fahrzeug in Schritt nicht anhalten, können Sie während der Fahrt
durch 1-maliges Drücken des Schalters der automatischen Einparkhilfe die Option
“Para. Parken” wählen und direkt mit Schritt fortfahren.
●Das Fahrzeug fährt bis zur Position in Schritt , ohne dass Sie den Schalter der
automatischen Einparkhilfe drücken. Nachdem Sie in Fahrstufe “R” gewechselt
haben, drücken Sie den Schalter der automatischen Einparkhilfe.
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5485-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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HINWEIS
●Weist die Fahrbahnoberfläche Senken oder Steigungen auf, kann die Zielparkposi-
tion nicht richtig eingestellt werden. Das Fahrzeug würde somit möglicherweise
schräg oder nicht korrekt in der Parklücke eingeparkt. Verwenden Sie den Hilfemo-
dus für paralleles Einparken in diesem Fall nicht.
● Befindet sich eine Wand oder ein anderes Hindernis innerhalb der Parklücke oder
ragt ein anderes geparktes Fahrzeug aus seiner Parklücke heraus in die Straße,
wird die Zielparkposition möglicherweise so eingestellt, dass das Fahrzeug ein
wenig in die Straße hineinragt.
● Je nach Umgebungsbedingungen, wenn z. B. andere geparkte Fahrzeuge vorhan-
den sind, kann das Fahrzeug möglicherweise schräg oder nicht korrekt in der Ziel-
parklücke eingeparkt werden. Passen Sie die Ausrichtung des Fahrzeugs
gegebenenfalls manuell an.
● Das System führt das Fahrzeug basierend auf der Position benachbarter Fahr-
zeuge und zwar auch dann, wenn die Parklücke Hindernisse, Erhebungen, Vertie-
fungen oder Bordsteine aufweist.
Wenn Sie den Eindruck haben, dass das Fahrzeug etwas berühren könnte, halten
Sie das Fahrzeug an, indem Sie das Bremspedal treten, und drücken Sie dann den
Schalter der automatischen Einparkhilfe, um das System auszuschalten.
● Objekte, die sich nah am Boden befinden, werden möglicherweise nicht erfasst.
Vergewissern Sie sich mit eigenen Augen, dass um Sie herum alles frei ist. Wenn
Sie den Eindruck haben, dass das Fahrzeug ein Hindernis berühren könnte, halten
Sie das Fahrzeug an, indem Sie das Bremspedal treten.
● Falls ein anderes geparktes Fahrzeug sehr
schmal oder sehr nahe am Bordstein
geparkt ist, befindet sich die von der Park-
hilfe vorgesehene Parkposition auch sehr
nahe am Bordstein.
Wenn Sie den Eindruck haben, dass das
Fahrzeug den Bordstein oder ein anderes
Hindernis berühren könnte oder dass die
Reifenposition von der angepeilten Parkpo-
sition abweichen wird, halten Sie das Fahr-
zeug an, indem Sie das Bremspedal treten,
und drücken Sie dann den Schalter der
automatischen Einparkhilfe, um das System
auszuschalten.

5495-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
■Zusammenfassung der Funktion
Wenn Sie eine parallele Parkposition verlassen möchten, wählen Sie die
Richtung, in die Sie herausfahren möchten, und das Fahrzeug wird mithilfe
der automatischen Lenkradbetätigung aus der Parklücke zu einer Position
geführt, aus der Sie weiterfahren können.
Drücken Sie den Schalter der
automatischen Einparkhilfe,
während die Fahrstufe “P”
gewählt ist, wählen Sie den Hil-
femodus für das Verlassen einer
parallelen Parklücke und betäti-
gen Sie dann den Blinkerhebel,
um die gewünschte Richtung
zum Herausfahren zu wählen.
Die automatische Lenkradbetä-
tigung beginnt, wenn Sie die
Fahrstufe gemäß den Syste-
manweisungen wechseln.
Es ertönt ein Signalton und eine Anzeige wird angezeigt, um Sie darauf
hinzuweisen, dass das Fahrzeug eine Position erreicht hat, von der aus
Sie weiterfahren können.
Je nach Parklücke werden die Führung zum Startpunkt für das Vorwärts- bzw.
Rückwärtsfahren und die automatische Betätigung des Lenkrads wiederholt,
wenn verschiedene Lenkmanöver erforderlich sind, und zwar ab dem Zeitpunkt,
ab dem die automatische Lenkradbetätigung in Schritt beginnt, bis zu dem
Zeitpunkt, zu dem das Fahrzeug eine Position erreicht, von der aus Sie weiter-
fahren können.
So verlassen Sie eine parallele Parkposition (Hilfemodus für das Ver-
lassen einer parallelen Parklücke)
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5505-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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■Ausparken mithilfe des Hilfemodus für das Verlassen einer parallelen
Parklücke
Drücken Sie den Schalter der autom atischen Einparkhilfe, während die
Fahrstufe “P” gewählt ist, und stellen Sie sicher, dass die Anzeige auf
dem Multi-Informationsdisplay zu der Option “P. Park. be.” wechselt.
Betätigen Sie den Blinkerhebel ( S. 397), um zu wählen, ob Sie nach
links oder rechts herausfahren möchten.
Befinden sich Hindernisse in der Richtung, in die das Fahrzeug herausfährt,
dann stellt das System fest, dass ein Herausfahren nicht möglich ist, und die
Parkhilfe wird gestoppt.
Wenn Sie entsprechend der Hinweisanzeige auf dem Bildschirm
( S. 540) in Fahrstufe “R” (oder “D”) wechseln, ertönt ein hoher Sig-
nalton und die Parkhilfe startet.
Schritt und die nachfolgenden Schritte sind für jene Fälle vorgesehen, in
denen auf der Hinweisanzeige “[R] sch.” angezeigt wird, nachdem der Blinker-
hebel betätigt wurde, um eine Ausparkrichtung zu wählen.
● Wenn die automatische Lenkradbetätigung beginnt, werden die
Anzeige für die automatische Lenkradbetätigung ( S. 540) und die
Anzeige für die Stufe der Unterstützung ( S. 540) auf dem Display
angezeigt.
● Um die Parkhilfe zu stoppen, drücken Sie den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
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5515-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
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Fahren
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung zum Zurücksetzen ein, lassen
Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben und
vergewissern Sie sich mit eigenen Augen, dass der Bereich hinter dem
Fahrzeug sowie die Umgebung des Fahrzeugs frei sind. Setzen Sie
dann langsam zurück und passen Sie dabei Ihre Geschwindigkeit durch
Treten des Bremspedals an.
● Wenn Sie zu schnell zurücksetzen, ertönt ein hoher Signalton und
die Parkhilfe wird gestoppt. ( S. 564)
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 540) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “D”.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung ein, lassen Sie Ihre Hände auf
dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben, und vergewissern Sie sich
mit eigenen Augen, dass der Bereich vor dem Fahrzeug sowie die
Umgebung des Fahrzeugs frei sind. Fahren Sie dann langsam vorwärts
und passen Sie dabei Ihre Geschwindi gkeit durch Treten des Bremspe-
dals an.
● Wenn der Ausparkvorgang beim ersten Versuch nicht abgeschlos-
sen werden kann und mehrere Lenkmanöv er erforderlich sind, fahren
Sie mit Schritt fort.
● Wenn es nicht erforderlich ist, mehrere Lenkmanöver durchzuführen,
fahren Sie mit Schritt fort ( S. 553).
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5525-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 540) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “R”.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung zum Zurücksetzen ein, lassen
Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben und
vergewissern Sie sich mit eigenen Augen, dass der Bereich hinter dem
Fahrzeug sowie die Umgebung des Fahrzeugs frei sind. Setzen Sie
dann langsam zurück und passen Sie dabei Ihre Geschwindigkeit durch
Treten des Bremspedals an.
Je nach Parklücke müssen Sie die Schritte bis eventuell wiederholen.
Wenn ein einzelner Signalton
ertönt und die Stopp-Anzeige
( S. 540) auf dem Display ange-
zeigt wird, halten Sie das Fahr-
zeug an.
Wechseln Sie in Fahrstufe “D”.
Nehmen Sie Ihre normale Fahrhaltung ein, lassen Sie Ihre Hände auf dem
Lenkrad ruhen, ohne Druck auszuüben, und vergewissern Sie sich mit
eigenen Augen, dass der Bereich vor dem Fahrzeug sowie die Umgebung
des Fahrzeugs frei sind. Fahren Sie dann langsam vorwärts und passen
Sie dabei Ihre Geschwindigkeit durch Treten des Bremspedals an.
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