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5055-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
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Fahren
●Die Wahrscheinlichkeit, dass der Spurwechsel-Assistent (BSM) fälschlicherweise ein
Fahrzeug und/oder Objekt erfasst, kann sich in den folgenden Situationen erhöhen:
• Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil der Sensor oder der
umgebende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt wurde
• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einer Schutzplanke, Wand
usw., die in den Erfassungsbereich gerät, gering ist
• Beim Fahren auf Strecken, die wiederholt starke Gefälle und Steigungen aufwei-
sen, wie Hügel, Straßensenken usw.
• Wenn die Fahrspuren eng sind oder Sie am Rand der Fahrbahn fahren und ein
Fahrzeug, das nicht auf einer benachbarten Spur fährt, in den Erfassungsbereich
gerät
• Beim Fahren auf Straßen mit scharfen oder vielen Kurven oder unebenen Fahr-
bahnen
• Wenn die Reifen durchdrehen
• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem nachfolgenden Fahr-
zeug gering ist
• Wenn am Fahrzeugheck ein Fahrradträger oder anderes Zubehör montiert ist
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5065-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D74M_(EM)
Die Ausparkhilfe (RCTA) wird aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt
ist. Sie kann andere Fahrzeuge erfassen, di e sich hinter Ihrem Fahrzeug von
rechts oder links nähern. Andere Fahr zeuge werden mithilfe von Radarsen-
soren erfasst und der Fahrer wird dur ch Blinken der Außenspiegel-Anzeigen
und einen Warnsummer auf deren Existenz aufmerksam gemacht.
Ausparkhilfe (RCTA)
IO55PH087
Herannahende Fahrzeuge Er fassungsbereiche
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Systems
Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Führen Ihres Fahrzeugs verantwortlich.
Fahren Sie immer umsichtig und achten Sie auf Ihre Umgebung.
Die Ausparkhilfe (RCTA) dient nur zur Unterstützung und nicht als Ersatz für auf-
merksames und umsichtiges Fahren. Auch bei Verwendung der Ausparkhilfe
(RCTA) müssen Sie beim Zurücksetzen Sorgfalt walten lassen. Sehen Sie sich
gründlich um und stellen Sie sicher, dass sich hinter Ihrem Fahrzeug keine Fußgän-
ger, anderen Fahrzeuge usw. befinden, bevor Sie zurücksetzen. Anderenfalls kann
es zu tödlichen oder schweren Verletzungen kommen.
Abhängig von verschiedenen Bedingungen funktioniert das System möglicherweise
nicht einwandfrei. Sehen Sie sich deshalb gründlich um und stellen Sie sicher, dass
keine Gefahr vorliegt.
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5075-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts
oder links nähert, wird auf dem Bildsc hirm des Navigationssystems Folgen-
des angezeigt.
Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erfasst werden können, sind nachstehend
dargestellt.
Um dem Fahrer ausreichend Zeit zum Reagieren zu geben, kann der
Warnsummer für schnell fahrende Fahrzeuge, die weiter entfernt sind, früh-
zeitig ertönen.
Beispiel:
RCTA-Symbolanzeige
Wenn der Toyota-Einparkhilfemo-
nitor angezeigt wird
Wenn der Panoramabildschirm
(falls vorhanden) angezeigt wird
Erfassungsbereiche der Ausparkhilfe (RCTA)
IO55PH088
Herannahendes FahrzeugGeschwindigkeitUngefährer Abstand
bei Warnung
Schnell28 km/h20 m
Langsam8 km/h5,5 m
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5085-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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■Voraussetzungen für den Betrieb der Ausparkhilfe (RCTA)
● Das BSM-System ist eingeschaltet. (S. 265)
● Die Fahrstufe ist “R”.
● Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 8 km/h.
● Die Geschwindigkeit des herannahenden Fahrzeugs liegt zwischen ca. 8 km/h und
28 km/h.
■ Bedingungen, unter denen die Ausparkhilfe ein Fahrzeug nicht erfasst
Die Ausparkhilfe (RCTA) ist nicht dafür ausgelegt, folgende Fahrzeuge und/oder
Objekte zu erfassen:
● Fahrzeuge, die sich direkt von hinten nähern
● Fahrzeuge, die aus einem Parkplatz neben Ihrem Fahrzeug zurücksetzen
● Schutzplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche unbewegliche
Gegenstände*
● Kleinkrafträder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
●Fahrzeuge, die sich von Ihrem Fahrzeug entfernen
● Fahrzeuge, die sich aus einem Parkplatz neben Ihrem Fahrzeug nähern*
*: Abhängig von den jeweiligen Bedingungen kann jedoch eine Erfassung des Fahr-
zeugs und/oder Objekts stattfinden.
● Fahrzeuge, die von den Sensoren aufgrund
von Hindernissen nicht erfasst werden kön-
nen
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5095-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
■Bedingungen, unter denen die Ausparkhilfe (RCTA) eventuell nicht einwandfrei
funktioniert
● Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst Fahrzeuge in den folgenden Situationen möglicher-
weise nicht einwandfrei:
• Wenn die Ausrichtung des Sensors nicht mehr stimmt, weil der Sensor oder der
umgebende Bereich einem starken Stoß ausgesetzt wurde
• Wenn Schlamm, Schnee, Eis, ein Aufkleber usw. den Sensor oder den umgeben-
den Bereich am Heckstoßfänger bedeckt
• Bei der Fahrt auf einer nassen Fahrbahn mit tiefen Wasserpfützen bei schlechtem
Wetter, wie Starkregen, Schnee oder Nebel
• Wenn sich mehrere Fahrzeuge annähern und nur ein geringer Abstand zwischen
diesen Fahrzeugen besteht
• Wenn sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert
• Unmittelbar nach dem Einschalten des Spurwechsel-Assistenten (BSM)
• Unmittelbar nach dem Starten des Hybridsystems bei eingeschaltetem Spurwech-
sel-Assistenten (BSM)
• Beim Zurücksetzen an einem Hang mit
einem starken Gefällewechsel
• Beim Zurücksetzen aus einer schrägen
Parklücke
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5105-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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● Die Wahrscheinlichkeit, dass die Ausparkhilfe (RCTA) fälschlicherweise ein Fahr-
zeug und/oder Objekt erfasst, kann sich in den folgenden Situationen erhöhen:
• Wenn ein Fahrzeug seitlich an Ihrem Fahrzeug vorbeifährt
• Bei einem geringen Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und Metallobjekten (wie
Schutzplanken, Wände, Schilder oder geparkte Fahrzeuge), die elektrische Wel-
len in Richtung des Fahrzeughecks reflektieren können
• Wenn die Sensoren ein Fahrzeug auf-
grund von Hindernissen nicht erfassen
können
• Wenn die Parklücke zu einer befahrenen
Straße weist
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5115-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
Toyota-Einparkhilfesensor
Vordere Ecksensoren
Vordere Mittelsensoren
Hintere Ecksensoren
Hintere Mittelsensoren
Vordere Seitensensoren
Hintere Seitensensoren
Sie können den Toyota-Einparkhilfe-
sensor auf dem Bildschirm
( S. 265) des Multi-Informationsdis-
plays aktivieren/deaktivieren.
Wenn Sie ihn aktivieren, leuchtet die
Toyota-Einparkhilfesensor-Kontroll-
leuchte auf.
Wenn Sie ihn deaktivieren, wird der Toyota-Einparkhilfesensor erst wieder einge-
schaltet, wenn Sie ihn über den Bildschirm des Multi-Informationsdisplays
aktivieren. (Das System wird auch bei einem Neustart des Hybridsystems nicht
automatisch wieder eingeschaltet.)
: Falls vorhanden
Beim parallelen Einparken oder bei der Einfahrt in eine Garage wird der
Abstand von Ihrem Fahrzeug zu in der Nähe befindlichen Hindernissen
von den Sensoren gemessen und Ihnen über die Anzeigen und einen
Warnsummer mitgeteilt. Achten Sie bei Verwendung dieses Systems
stets auf die Umgebung.
Sensortypen
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Ein-/Ausschalten des To yota-Einparkhilfesensors
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5125-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
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Wenn die Sensoren ein Hindernis erfassen, wird der Fahrer über die folgen-
den Anzeigen über die Position des Hindernisses und die Entfernung zu die-
sem informiert.
■Multi-Informationsdisplay
Betrieb der vorderen Mittelsen-
soren
Betrieb der vorderen Ecksenso-
ren
Betrieb der vorderen Seitensen-
soren
Betrieb der hinteren Seitensen-
soren
Betrieb der hinteren Ecksensoren
Betrieb der hinteren Mittelsensoren
• Die Betriebsanzeige ist grau, wenn die Sensoren in Betrieb sind.
• Die Betriebsanzeigen der vorderen Seitensensoren und der hinteren Seitensen-
soren werden erst angezeigt, wenn das Abtasten der Seitenbereiche abge-
schlossen ist.
■
Audiosystemdisplay
Wenn der Toyota-Einparkhilfemo-
nitor angezeigt wird:
In der rechten oberen Ecke des
Audiosystemdisplays wird bei
Erfassung eines Hindernisses eine
vereinfachte Grafik angezeigt.
Anzeige
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