2020 TOYOTA HIGHLANDER Bruksanvisningar (in Swedish)

57
1
1-2. Barn och säkerhet
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
VARNING
nNär du monterar en bilbarnstol
Följ följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller
livshotande skador.
lFäst den övre remmen ordentligt
och kontrollera att den inte är
snodd.
lFäst inte den övre remmen i något
annat än den övre fästpunkten på
sätet som bilbarnstolen är placerad.
lNär bilbarnstolen har monterats får
du inte luta ryggstödet bakåt.
lFölj noga alla instruktioner som
lämnas av bilbarnstolens tillverkare.
lOm en bilbarnstol installeras med
nackskyddet i höjt l äge ska det inte
sänkas efter att det har höjts och
fästpunkten därefter fixerats.
OBSERVERA
nFästpunkter för övre rem
Stäng locket när den inte används.
Om det får vara öppet kan locket ska-
das.
OM48G42SE.book Page 57 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

581-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
1-3.Assistans i nödsituation
*1: I förekommande fall
*2: Används inom täckningsområdet för eCall. Systemets namn varierar från
land till land.
”SOS”-knapp*
Kontrollampor
Mikrofon
Högtalare
*: Den här knappen är avsedd för kom- munikation med systemoperatören
hos eCall.
Andra SOS-knappar som finns i andra
system i fordon hänför sig inte till denna enhet och är inte avsedda för
kommunikation med systemoperatö-
ren hos eCall.
nAutomatiska nödanrop
Om en krockkudde utlöses är sys-
temet utformat så att det ringer au-
tomatiskt upp eCall:s larmcentral.
*
Operatören som tar emot nödanro-
pet får uppgifter om platsen där
bilen befinner sig, tidpunkten för
händelsen och bilens VIN-nummer,
och försöker tala med de åkande i
bilen för att göra en bedömning av
situationen. Om de åkande inte är
kommunicerbara behandlar opera-
tören automatiskt samtalet som en
nödsituation och kontaktar närmas-
te räddningstjänst (112-system eller
liknande) och beskriver situationen.
En begäran görs att assistans
skickas till platsen.
*: I vissa fall kan sa mtalet inte genom-
föras. ( sid. 59)
nManuella nödanrop
I händelse av en nödsituation, tryck
på knappen ”SOS” för att ringa upp
eCall:s larmcentral.
* Operatören
som tar emot samtalet fastställer bi-
lens position, bedömer nödsituatio-
nen och skickar den assistans som
krävs.
Se till att ta bort skyddet innan du
trycker på ”SOS”-knappen.
eCall*1, 2
eCall är en telematiktjänst som
använder data från Global Na-
vigation Satellite System
(GNSS) och inbäddad celltek-
nologi så att följande nödanrop
kan göras: Automatiska nö-
danrop (Automatic Collision
Notification) och manuella
nödsamtal (genom en tryck-
ning på knappen ”SOS”).
Denna tjänst är ett krav i Euro-
peiska Unionens reglemente.
Systemkomponenter
Nödmeddelandetjänst
OM48G42SE.book Page 58 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

59
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE Om du av misstag trycker på knappen
”SOS” ska du tala om för operatören att
ingen nödsituation föreligger.
*: I vissa fall kan samtalet inte genom-
föras. ( sid. 59)
När startknappen trycks till ON
tänds den röda indikatorn i 10 se-
kunder, därefter tänds den gröna
kontrollampan vilket bekräftar att
systemet är aktivt. Kontrollamporna
indikerar följande:
När den gröna kontrollampan
tänds och förblir tänd är syste-
met aktivt.
 Om den gröna kontrollampan
blinkar två gånger i sekunden
genomförs ett automatiskt eller
manuellt nödanrop.
 Om inga kontrollampor tänds är
systemet inte aktivt.
 Om den röda kontrollampan
tänds vid annat t illfälle än ome-
delbart efter att startknappen
tryckts till tändn ingsläge kan en
funktionsstörning ha uppstått i
systemet, eller reservbatteriet
kan vara urladdat.
 Om den röda kontrollampan blin-
kar i cirka 30 sekunder under ett nödanrop har anropet blivit bort-
kopplat, eller nätverkssignalen är
svag.
Reservbatteriets livslängd är högst 3 år.
nInformation om fri/öppen källkod
Den här produkten innehåller fri/öppen
källkod (FOSS)
Information om licensen och/eller källko-
den för sådan FOSS finns på följande
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
Kontrollampor
VARNING
nOm nödanropet inte kan genom-
föras
lDet går eventuellt inte att genomfö-
ra nödanrop i någon av följande si-
tuationer. Rapportera i så fall till
larmcentralen (112-system eller lik-
nande) eller på annat sätt, t.ex. när-
belägna offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobil- telefonens täckningsområde kan
det vara svårt att ansluta till eCall:s
larmcentral om mottagningen är
dålig eller linjen upptagen. I sådana
fall, även om systemet försöker an-
sluta till eCall:s larmcentral, kan du
eventuellt inte ansluta till eCall:s
larmcentral för att genomföra ett
nödanrop och kontakta räddnings-
tjänsten.
• Om bilen befinner sig utanför mobil- telefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte ringas.
• Om ett fel har uppstått i den tillhö- rande utrustningen (t.ex. panelen till
”SOS”-knappen, kontrollampor,
mikrofon, högtalare, DCM, antenn
eller anslutande sladdar) eller om
någon av dessa är skadade eller
trasiga kan nödanropet inte genom-
föras.
OM48G42SE.book Page 59 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

601-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
VARNING
• Under ett nödanrop gör systemet upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet
emellertid inte kan ansluta till
eCall:s larmcentral på grund av
dålig mottagni ng kan systemet
eventuellt inte ansl uta till mobilnät-
verket och samtalet avslutas utan
att uppkoppling har skett. Den röda
kontrollampan blinkar i cirka 30 se-
kunder för att indikera att samtalet
är frånkopplat.
lOm 12-voltsbatteriets spänning
sjunker eller om det har kopplats
från kan systemet inte alltid ansluta
till eCall:s larmcentral.
nNär nödanropssystemet ersatts
av ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
nMed tanke på säkerheten
lKör försiktigt.
Funktionen i detta system är att
hjälpa dig göra nödanrop om en
olycka har inträffat, t.ex.trafikolyck-
or eller plötsliga medicinska nödsi-
tuationer, och skyddar inte föraren
eller passagerarna på något sätt.
Kör försiktigt och, i säkerhetssyfte,
se till att alla säkerhetsbälten alltid
är fastspända.
lI en nödsituation ska du alltid priori-
tera liv.
lOm du känner lukten av något som
brinner eller annan ovanlig lukt, ska
du lämna bilen och evakuera ome-
delbart till en säker plats.
lOm krockkuddarna utlöses när sys-
temet fungerar normalt gör syste-
met ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller välter, även om krock-
kuddarna inte löser ut.
lI säkerhetssyfte, gör inte nödanrop
under körning.
Att ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till plötsliga olyckor.
Stanna bilen och bekräfta att den
står på en säker plats innan du gör
ett nödanrop.
lAnvänd alltid specificerade säkring-
ar om de behöver bytas ut. Att an-
vända andra säkringar kan orsaka
gnistor eller rök i kretsen och leda
till brand.
lAtt använda system et medan rök
eller ovanlig lukt förekommer kan
orsaka brand. Sluta omedelbart att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med mot svarande kvalifi-
kationer.
OBSERVERA
nFör att undvika skador
Häll inte ut vätska på reglagepanelen
”SOS” och utsätt den inte heller för
stötar.
nOm en funktionsstörning uppstår
i ”SOS”-knappens panel, högta-
lare eller mikrofon under ett nöd-
samtal eller underhållskontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören
vid eCall:s larmcentral. Om någon del
i ovanstående utrustning är skadad
ska du vända dig till en auktoriserad
Toyota-återförsälja re eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och ut-
rustning.
OM48G42SE.book Page 60 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

61
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
nDataflöde
Server
Lagring
Behandling
DCM
1 Kunden aktiverar tj änsten på Toyotas kundport al och godkänner villko-
ren för tjänsten enligt GDPR.
2 Servern aktiverar tjänsten i DCM och definierar de fordonsdata som ska
inhämtas.
3 Definierade fordonsdata inhämtas av DCM.
4 Data distribueras till servern.
5 Data lagras i servern
6 Data behandlas i servern i syfte att slutföra tjänsten.
7 Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas kundportal för en förteckning över berättigad tjänst.
Systemöversikt av tilläggstjänst
OM48G42SE.book Page 61 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

621-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-base-
rade eCall-systemet ombord är förinställt för att
aktiveras automatiskt. De t aktiveras även auto-
matiskt när fordonet är utrustat med en tredje-
partstjänst som inte fungerar i händelse av en all-
varlig olycka.
O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner
för manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Om det uppstår ett allv arligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord inte
fungerar kommer följande varning ges till de per-
soner som befinner sig i fordonet
O
OM48G42SE.book Page 62 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

63
1
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-base-
rade eCall-systemet ombord ska följa reglerna
för skydd av personuppgifter i Europaparlamen-
tets och rådets direktiv 95/46/EG och 2 002/58/
EG, och ska särskilt grunda sig på nödvändighet-
en av att skydda intress
en för personerna i enlig-
het med artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt begrän-
sad till hanteringen av eCall-meddelanden till det
gemensamma europeiska larmnumret 112.
O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får en-
dast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifierings nummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordo-
nets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas
(CNG)/motorgas (LPG)/el ektrisk/vätgas), Fordo-
nets tre senaste positioner och färdriktning, Logg
över automatisk aktivering av systemet med tids-
stämpel, Andra tillämpliga uppgifter (i förekom-
mande fall)
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-systemet ombord är de be-
rörda larmcentraler som av respektive myndighe-
ter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-
meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. Ytterlig are information (i före-
kommande fall):
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 63 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM

641-3. Assistans i nödsituation
HIGHLANDER HV_EE_OM48G42SE
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne inte är till-
gängliga utanför systemet innan eCall-systemet
aktiveras. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säke rställer att det inte är
spårbart och inte kontinuerligt övervakas vid nor-
mal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är ut-
format på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpan-
de över i systemets inte rnminne så att alltid
högst de tre senaste akt uella fordonspositioner-
na som är nödvändiga för systemets normala
drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som
är nödvändigt för att uppnå syftet att hantera
eCall-meddelandet och under alla omständighet-
er inte längre än 13 timmar från det att ett eCall-
meddelandet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM48G42SE.book Page 64 Frid ay, November 27, 2020 1:43 PM