2019 TOYOTA RAV4 Návod na použitie (in Slovakian)

305
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
■Funkcia automatického vypnutia napájania
Ak je vozidlo ponechané v PRÍSLUŠEN-
STVO dlhšie ako 20 minút, alebo v ZAP- NUTÉ (motor nebeží) viac ako jednu
hodinu s radiacou pákou v P, spínač
POWER sa automat icky vypne. Táto funkcia však nemôže celkom ochrániť
12V akumulátor pred vybitím. Nenechá-
vajte vozidlo so spínačom POWER v PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ
po dlhú dobu, keď nie je v činnosti hyb-
ridný systém.
Ak vypnete hybridný systém s radia-
cou pákou v inej polohe ako P, spí-
nač POWER sa nevypne, ale
miesto toho sa prepne do PRÍSLU-
ŠENSTVO. Pre vypnutie spínača
vykonajte nasledujúci postup:
1 Skontrolujte, či je zabrzdená par-
kovacia brzda.
2 Presuňte radiacu páku do P.
3 Skontrolujte, že je na multiinfor-
mačnom displeji zobrazené
"PRÍSL." a stlačte krátko a pevne
spínač POWER.
4 Skontrolujte, že "PRÍSL." alebo
"ZAPAĽ. ZAP." na multiinformač-
nom displeji nesvieti.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku- mulátora
●Nenechávajte spínač POWER
v PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU- TÉ na dlhú dobu, keď nie je zapnutý
hybridný systém.
●Ak je na multiinformačnom displeji
zobrazené "PRÍSL." alebo "ZAPAĽ.
ZAP.", spínač POWER nie je vypnu- tý. Vystúpte z voz idla po prepnutí
spínača POWER do VYPNUTÉ.
Keď vypínate hybridný sys-
tém s radiacou pákou v inej
polohe ako P
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku-
mulátora
Nevypínajte hybridn ý systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak je
hybridný systém vy pnutý v inej polohe
radiacej páky, spínač POWER sa ne- prepne do VYPNUTÉ, a le miesto toho
sa prepne do PRÍSLUŠENSTVO. Ak je
vozidlo ponechané v PRÍSLUŠEN- STVO, môže dôjsť k vybitiu 12V aku-
mulátora.

3064-2. Postupy pre jazdu
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu
EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý, roz-
svieti sa indikátor jazdného režimu EV.
Stlačením spínača pri zapnutom režime
EV sa vozidlo vráti d o normálneho reži-
mu (používanie benzínového motora
a elektrického [trakčného] motora).
Modely 2WD
Modely AWD
■Situácie v ktorých jazdný režim EV
nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich sit uáciách nemusí byť možné zapnúť jazdný režim EV. Ak ho
nebude možné zapnúť, zaznie bzučiak
a na multiinformačnom displeji sa zobra- zí hlásenie.
●Teplota hybridného systému je vysoká. Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo
do kopca alebo vyso kou rýchlosťou
atď.
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 °C.
●Benzínový motor sa zahrieva.
●Hybridný (trakčný) a kumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumu- látora indikovaná na zobrazení moni-
tora energie je nízka. ( S.149)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý ale- bo vozidlo ide do kopca atď.
●Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
Použite jazdný režim EV, keď bude opäť
dostupný.
Jazdný režim EV
V jazdnom režime EV je elektric-
ký pohon napájaný hybridným
(trakčným) akumulátorom
a k pohonu vozidl a sa používa
iba elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť
v obývaných oblastiach skoro
ráno alebo neskoro v noci, ale-
bo na uzatvorených parkovis-
kách atď., bez hluku a emisií
výfukových plynov.
Ak je aktívny systém oznámenia
priblíženia voz idla, vozidlo
môže vydávať zvuk.
Pokyny pre ovládanie

307
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
■Prepnutie do jazdného režimu EV,
keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so stu-
deným benzínovým m otorom, benzíno-
vý motor sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial.
V tom prípade nebude možné prepnúť
do jazdného režimu EV. Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indi-
kátora "READY" stlačte spínač jazdné-
ho režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby ste prepli do jazd-
ného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného re-
žimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzí-
nový motor sa môž e automaticky na-
štartovať v nasleduj úcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie
bzučiak, indikátor jazdného režimu EV
bude blikať a potom zhasne, a na mul- tiinformačnom displeji sa zobrazí hláse-
nie.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je
takmer vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumu- látora indikovaná na zobrazení moni-
tora energie je nízka. ( S.149)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý ale- bo vozidlo ide do kopca atď.
Chvíľu s vozidlom ch oďte predtým, ako
sa pokúsite znova zapnúť režim EV.
■Možná jazdná vzdia lenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom re-
žime EV sa pohybuje v rozsahu niekoľ- kých stoviek metrov do približne 1 km.
V závislosti na podmienkach vozidla sú
však situácie, kedy jazdný režim EV ne-
môže byť použitý. (Možná jazdná vzdia lenosť závisí na
úrovni nabitia hybridného [trakčného]
akumulátora a jazdných podmienkach.)
■Spotreba paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu
paliva pri normálnej jazde (používanie
benzínového motora a elektrického [trakčného] motora). Ak budete jazdiť
v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venuj-
te zvýšenú pozornos ť oblasti v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na
bicykli alebo ostatn í ľudia a vozidlá
v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vozidla alebo jeho priblíženie, takže
buďte pri riadení veľmi pozorní.

3084-2. Postupy pre jazdu
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk,
pre normálnu jazdu presuňte radiacu páku do D.*2: Iba vozidlá s pádl ovými spínačmi ra-
denia: Voľba rozsahov radenia v po- lohe D umožní vhodné použitie
brzdenia motorom. ( S.310)*3: Voľbou rozsahov radenia použitím re- žimu S môžete ovládať silu akcelerá-
cie a silu brzdenia motorom.
■Keď idete s aktivovaným adaptív-
nym tempomatom s plným rých- lostným rozsahom (ak je vo
výbave) alebo tempomatom
Aj keď vykonáte nasledujúce činnosti so zámerom umožniť brzdenie motorom,
nebude brzdenie motorom aktivované,
pretože adaptívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom alebo tempomat
nebude zrušený.
●Keď idete v režime D alebo S, podra-
díte na 5 alebo 4. ( S.310, 311)
●Keď prepnete jazdný režim do režimu
Sport počas jazdy v polohe D.
( S.419)
■Obmedzenie náhleho rozjazdu
(Drive-Start Control)
 S.287
Hybridná prevodovka
Zvoľte zaradenú polohu podľa
vášho zámeru a situácie.
Účel a funkcie zaradených
polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štarto-vanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
DNormálna jazda*1, 2
SJazda v režime S*3
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch
vozoviek
Buďte opatrní pri podraďovaní a prud-
kej akcelerácii, pretože by to mohlo
viesť ku šmyku vozid la do strany ale-
bo pretáčaniu kolies.
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný
(trakčný) akumuláto r sa nebude dobí-
jať, aj keď beží mot or. Preto, ak je vozidlo ponechané dlhšiu dobu s ra-
diacou pákou v N, hybridný (trakčný)
akumulátor sa vybije , a to môže viesť k tomu, že vozidlo nebude schopné
naštartovať.

309
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
Keď je spínač POWER
v ZAPNUTÉ a brzdový pedál je zo-
šliapnutý*, presuňte radiacu páku pri
stlačení uvoľňovacieho tlačidla na
hlavici radiacej páky.
Presuňte radiacu páku pri
stlačení uvoľňovacieho tlačidla na
hlavici radiacej páky.
Normálne presuňte radiacu
páku.
Keď presúvate radi acu páku medzi P
a D, uistite sa, že je vozidlo úplne zasta- vené a je zošliapnutý brzdový pedál.*: Aby ste mohli vyradiť z P, pred stlače-
ním uvoľňovacieho t lačidla musí byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok ra-
denia sa neuvoľní, a k je uvoľňovacie
tlačidlo stlačené skôr.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radeni a je systém, ktorý
bráni nesprávnemu ov ládaniu radiacej
páky pri rozjazde. Radiacu páku je možné presunúť z P
iba vtedy, keď je spínač POWER v ZAP-
NUTÉ, brzdový pedál je zošliapnutý a uvoľňovacie tlačidlo radenia je stlačené.
■Keď nie je možné presunúť radiacu
páku z P
Najskôr skontrolujte , či je zošliapnutý
brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť napriek tomu, že je brzdový pedál zo-
šliapnutý a uvoľňovacie tlačidlo je stla-
čené, môže byť nejaký problém so systémom zámku rade nia. Ihneď ne-
chajte vozidlo skont rolovať ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdzové opatrenie pre presunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
1 Potiahnite spínač parkovacej brzdy, aby ste skontrolova li, či je parkova-
cia brzda zabrzdená. ( S.313)
2 Vypnite spínač POWER.
3 Zošliapnite brzdový pedál.
4 Vypáčte kryt smerom hore pomocou
plochého skrutkovača alebo podob-
ného nástroja. Aby ste zabránili poškodeniu krytu,
prekryte špičku skrutkovača handrič-
kou.
5 Stlačte a držte tlačidlo vyradenia
zámku radenia a potom stlačte tla-
čidlo na hlavici radiacej páky.
Radenie radiacou pákou

3104-2. Postupy pre jazdu
Keď sú obidve tlačidlá stlačené, ra-
diaca páka môže byť presunutá.
 S.419
Pre jazdu použitím dočasnej voľby
rozsahu radenia p oužite pádlový
spínač radenia "-". Rozsah radenia
potom bude volený ovládaním pád-
lových spínačov r adenia "-" a "+".
Zmena rozsahu r adenia umožní ob-
medzenie najvyššieho prevodové-
ho stupňa, a tým sa predíde radeniu
smerom hore a umožní sa tým voľ-
ba úrovne brzdnej sily motora.
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od D1 do D6,
sa zobrazí na multiinformačnom displeji.
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily akce-
lerácie a sily b rzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší
účinok akcelerácie a brzdenia moto-
rom ako vyšší rozsah radenia, a zvý- šia sa tiež otáčky motora.
■Výstražný bzučiak obmedzenia
podradenia
Aby bola zaistená be zpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch
obmedzené podradenie. Za určitých
okolností nemusí byť možné podradiť, aj keď ovládate pádlo vý spínač radenia.
(Dvakrát zaznie bzučiak.)
■Automatická deaktivácia voľby roz-
sahu radenia v polohe D
Voľba rozsahu radenia v polohe D bude
deaktivovaná v nasledujúcich situáciách:
●Keď sa vozidlo zastaví
●Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie
ako určitú dobu
●Keď je radiaca páka presunutá do inej
polohy ako D
●Keď je pádlový spínač radenia "+" je
po nejakú dobu pridržaný
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode, keď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zám-
ku radenia sa uistite, že je zabrzdená parkovacia brzda a zošliapnite brzdový
pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový pedál namiesto brzdového pedálu, keď
je stlačené tlačidlo vyradenia zámku
radenia a radiaca páka je presunutá z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť
a to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vá žneho zranenia.
Voľba jazdného režimu
Voľba rozsahov radenia v po-
lohe D (vozidlá s pádlovými
spínačmi radenia)

311
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
Keď je radiaca pák a v polohe S, je
možné ovládať radiacu páku alebo
pádlové spínače radenia (ak je vo
výbave) nasledovne:
1 Radenie smerom hore
2 Radenie smerom dolu
Zvolený rozsah radenia, od S1 do S6,
sa zobrazí na multiinformačnom displeji.
Počiatočný rozsah radenia v režime
S je nastavený aut omaticky na S3,
S4 alebo S5 podľa rýchlosti vozidla.
■Režim S
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily akce-
lerácie a sily brzdenia motorom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší
účinok akcelerácie a brzdenia moto- rom ako vyšší rozsah radenia, a zvý-
šia sa tiež o táčky motora.
●Aby sa zabránilo pretáčaniu motora,
môže dôjsť automaticky k preradeniu hore, keď je rozsah radenia 4 alebo
nižší.
●Keď je rozsah radenia 4 alebo nižší,
podržaním radiacej páky smerom
k "+" sa nastaví rozsah radenia na 6.
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená be zpečnosť a jazdný
výkon, môže byť v niektorých prípadoch obmedzené podradenie. Za určitých
okolností nemusí byť možné podradiť, aj
keď ovládate radiac u páku alebo pádlo- vé spínače radenia (ak sú vo výbave).
(Dvakrát zaznie bzučiak.)
■Ak sa nerozsvieti indikátor "S" ale-
bo sa zobrazí indikátor "D", aj po presunutí radiacej páky do S
To môže signalizov ať poruchu systému
prevodovky. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorým koľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som. (Za tejto situácie bude prevodovka
fungovať rovnakým spôsobom, ako keď
je radiaca páka v D.)
Zmena rozsahov radenia
v režime S

3124-2. Postupy pre jazdu
1Odbočenie vpravo
2 Zmena jazdného pruhu doprava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Pravé smerové svetlá bliknú 3krát.
3 Zmena jazdného pruhu doľava
(pohnite čiastočne páčku a uvoľ-
nite ju)
Ľavé smerové svetl á bliknú 3krát.
4Odbočenie vľavo
■Smerové svetlá môžete ovládať, keď
Spínač POWER je v ZAPNUTÉ.
■Keď indikátor bliká rýchlejšie ako
obvykle
Skontrolujte, či nie je prepálené vlákno
žiarovky v predných alebo zadných
smerových svetlách.
■Ak smerové svetlá prestanú blikať predtým, ako dôjde ku zmene jazd-
ného pruhu
Pohnite páčku znova.
■Prerušenie blikania smerových svetiel pri zmene jazdného pruhu
Pohnite páčku v opačnom smere.
Páčka smerových svetiel
Pokyny pre ovládanie