2019 TOYOTA RAV4 Návod na použitie (in Slovakian)

585
7 7-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
■Aby ste zabránili vybitiu 12V aku-
mulátora
●Keď je vypnutý hybridný systém, vyp-
nite svetlomety a audiosystém.
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou
rýchlosťou, ako napr. v hustej premáv-
ke, vypnite nepotrebné elektrické sú-
časti.
■Keď je 12V akumulátor vybratý ale-
bo vybitý
●Informácie v ECU budú vymazané.
Keď je 12V akumulátor vybitý, nechaj-
te vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo v ser-
vise Toyota, alebo v ktoromkoľvek
spoľahlivom servise.
●Niektoré systémy môžu vyžadovať ini-
cializáciu. (S.617)
■Keď odpájate pólové vývody 12V
akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora
odpojené, informácie uložené v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólo-
vých vývodov 12V akumulátora kontak-
tujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
■Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa
bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybí-
jania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo od-
stavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí
ísť naštartovať. (12V akumulátor sa do-
bíja automaticky, keď je hybridný systém
v činnosti.)
■Keď dobíjate alebo meníte 12V aku-
mulátor.
●V niektorých prípadoch nemusí byť
možné odomknúť dvere použitím sys-
tému Smart Entry & Start, keď je 12V
akumulátor vybitý. Pre odomknutie
alebo zamknutie dverí použite bezdrô-
tové diaľkové ovládanie alebo mecha-
nický kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštarto-
vať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať
normálne po druhom pokuse. To nie je
porucha.
●Režim spínača POWER sa zazname-
ná vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do reži-
mu, ktorý bol nastavený pred vybitím
12V akumulátora. Pred odpojením
12V akumulátora vypnite spínač
POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača
POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní,
keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpo-
vedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor, ktorý má rov-
naké rozmery skrine, ako mal ten
predchádzajúci (LN1), má kapacitu
20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štar-
tovací prúd za studena (CCA) je ekvi-
valentný (285A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor
nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj
keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí
byť možné naštartovať.
●Používajte vetraný typ kalciového
akumulátora
●Použite 12V akumulátor s držadlom.
Ak je použitý 12V akumulátor bez dr-
žadla, vybratie je ťažšie.
●Keď odpájate pólové vývody 12V aku-
mulátora: S.491

5867-2. Postupy v prípade núdze
●Po výmene pevne pripevnite nasledu-
júce položky k vyp úšťaciemu otvoru 12V akumulátora.
• Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá
bola pripevnená k 12V akumulátoru pred výmenou, a overte si, že je pev-
ne pripojená k časti s otvorom vo vo-
zidle. • Použite zátku vy púšťacieho otvoru
dodanú s vymeneným 12V akumulá-
torom, alebo zátku z akumulátora pred výmenou. (V závislosti na 12V
akumulátore, ktorý má byť vymenený,
môže byť vypúšťací otvor zazátko- vaný.)
Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servi-
som Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spo-
ľahlivým servisom.
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
Časť s otvorom vo vozidle
A
B
C
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody aku-
mulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pó l dotkne akéhokoľ-
vek kovu v okolitej oblasti, keď je od-
pájaný kladný (+) pól, môže dôjsť ku vzniku iskier, a to môže viesť k požia-
ru, okrem elektrick ého šoku a smrteľ-
ného alebo vážneho zranenia.
■Ako zabrániť požiarom alebo vý-
buchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujú ce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu horľa-
vého plynu, ktorý môže vystupovať
z 12V akumulátora:
●Uistite sa, že každý štartovací kábel
je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štarto-vacieho kábla použitého na "+" pól
prišiel do kontaktu s inými súčasťami
alebo kovovým povrchom v tejto ob- lasti, ako sú príchytky alebo nenala-
kovaný kov.
●Nedovoľte, aby svo rky štartovacích
káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, za-
paľovače cigariet alebo otvorený oheň v blízkosti 12V akumulátora.
■Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý
a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V akumu-
látorom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s 12V akumulátorom použí- vajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora
(kyselina) nedostala do kontaktu s pokožkou, odevo m alebo karosé-
riou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.

587
7
7-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
VÝSTRAHA
●V prípade, že sa e lektrolyt dostane
do kontaktu s pokožkou alebo do
očí, ihneď zasiahnuté miesto omyte vodou a vyhľadajte lekársku pomoc.
Cez zasiahnuté mie sto položte mokrú
špongiu alebo handru, až do chvíle, kedy je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom,
pólmi a inými súčasťami súvisiacimi s 12V akumulátor om umyte ruky.
●Do blízkosti 12V akumulátora nepúš- ťajte deti.
■Po dobíjaní 12V akumulátora
Nechajte 12V akumu látor čo najskôr
skontrolovať u ktoréhokoľvek autorizo- vaného predajcu alebo v servise
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahli-
vom servise. Ak je 12V akumulátor poškodený, ďal-
ším používaním môže 12V akumulá-
tor emitovať zapáchajúci plyn, ktorý môže mať škodlivé účinky na zdravie
cestujúcich.
■Keď meníte 12V akumulátor
●Pre informácie týkajúce sa výmeny 12V akumulátora kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ- vek spoľahlivý servis.
●Po výmene bezpečne pripevnite vy-púšťaciu hadičku a zátku vypúšťa-
cieho otvoru vymeneného 12V
akumulátora. Ak nie sú riadne pri- pevnené, plyny (vo dík) môžu vnikať
do interiéru vozid la, kde hrozí ne-
bezpečenstvo vznie tenia plynu a vý- buchu.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími
káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látora chladenia atď.
■Aby ste zabránil i poškodeniu vo-
zidla
Špeciálny štartova cí pólový nástavec
sa používa, keď v prípade núdze dobí- jate 12V akumulátor z iného vozidla.
Nemôže byť používaný pre naštartova-
nie iného vozidla pomocou štartova- cích káblov.

5887-2. Postupy v prípade núdze
■Ak ukazovateľ teploty chladia-
cej kvapaliny motora zasahuje
do červenej oblasti, alebo sa
na multiinformačnom displeji
zobrazí "Vysoká tepl. chlad mo-
tora. Zastav na bezp. mieste.
Pozri návod.".
1 Zastavte vozidlo na bezpečnom
mieste a vypnite systém klimati-
zácie, a potom v ypnite hybridný
systém.
2 Ak vidíte paru:
P o t o m , a k o p a r a z m i z n e , o p a t r n e
zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
3 Potom ako sa hybridný systém
dostatočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chlad iča (chladič),
či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátor chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej
kvapaliny, ihneď kontak tujte ktoréhokoľ- vek autorizovaného pr edajcu alebo ser-
vis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
4 Hladina chladiacej kvapaliny je
uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná)
a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
Keď sa vozidlo prehrieva
Nasledujúce môže signalizovať,
že sa vaše vozidlo prehrieva.
 Ručička ukazovateľa teploty
chladiacej kvapaliny motora
( S.128, 132) zasahuje do čer-
venej oblasti alebo pociťujete
stratu výkonu hybridného systé-
mu. (Napríklad, rýchlosť vozidla
sa nezvyšuje.)
 Na multiiformačnom displeji sa
zobrazí "Vysoká tepl. chlad mo-
tora. Zastav na bezp. mieste.
Pozri návod." alebo "Hybridný
systém prehriaty. Výstupný vý-
kon znížený.".
 Spod kapoty vystupuje para.
Nápravné opatrenia
A
B
A
B
C

589
7
7-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
5 Ak je to potrebné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná
chladiaca kvapalina motora, môže byť použitá voda.
6 Naštartujte hybridný systém
a zapnite systém klimatizácie,
aby ste skontrolovali, či beží ven-
tilátor chladiča a aby ste skontro-
lovali úniky chladiacej kvapaliny
z chladiča alebo hadíc.
Ventilátor beží, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom štarte.
Overte činnosť ventilátora pomocou
zvuku ventilátora a prúdenia vzduchu. Ak je ťažké to skont rolovať, opakovane
zapnite a vypnite syst ém klimatizácie.
(Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
7 Ak nie je ventilátor v činnosti:
Ihneď vypnite hybridný systém
a kontaktujte ktorékoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak je ventilátor v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať
najbližším autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, ale-
bo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise.
8 Skontrolujte, či je na multiinfor-
mačnom displeji zobrazené "Vy-
soká tepl. chlad. motora. Zastav
na bezp. mieste. Pozri návod".
Ak hlásenie nezmizne:
Vypnite hybridný systém a kon-
taktujte ktorékoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sa hlásenie nezobrazí:
Nechajte vozidlo skontrolovať
najbližším autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, ale-
bo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise.
■Ak je na multiinformačnom
displeji zobrazené hlásenie
"Hybridný systém prehriaty.
Výstupný výkon znížený."
1 Zastavte vozidlo na bezpečnom
mieste.
2 Vypnite hybridný systém a opatr-
ne zdvihnite kapotu.
3 Potom ako sa hybridný systém
ochladí, skontrolujte hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.

5907-2. Postupy v prípade núdze
Chladič
Ventilátor chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej
kvapaliny, ihneď kontaktujte ktoréhokoľ-
vek autorizovaného predajcu alebo ser- vis Toyota, alebo ktor ýkoľvek spoľahlivý
servis.
4 Hladina chladiacej kvapaliny je
uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná)
a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
5 Ak je to potrebné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná
chladiaca kvapalina riadiacej jednotky pohonu, môže byť použitá voda.
6 Po vypnutí hybridného systému
a čakaní 5 minút alebo dlhšie,
znova naštartujt e hybridný sys-
tém a skontrolujte multiinformač-
ný displej.
Ak hlásenie nezmizne: Vypnite
hybridný systém a kontaktujte
ktorékoľvek autorizovaného pre-
dajcu alebo servis Toyota, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Ak sa hlásenie nezobrazí: Teplota hyb- ridného systému klesla a s vozidlom je
možné normálne ísť.
Ak sa však hlásenie objavuje často zno- va, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo-
vaného predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
A
B
A
B
C
VÝSTRAHA
■Keď vykonávate prehliadku pod kapotou vášho vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie by mohlo viesť ku zra- neniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty,
neotvárajte kapotu , kým para nepre- stane unikať. Motorový priestor
môže byť veľmi horúci.

591
7
7-2. Postupy v prípade núdze
Keď nastanú problémy
1 Vypnite hybridný systém. Zabrz-
dite parkovaciu brzdu a radiacu
páku presuňte do P.
2 Odstráňte bahno, sneh alebo
piesok, ktoré sú okolo uviaznutej
pneumatiky.
3 Podložte pneumatiku drevom,
kameňmi alebo iným materiálom,
aby ste zabrán ili preklzávaniu.
4 Opätovne naštartujte hybridný
systém.
5 Presuňte radiacu páku do D ale-
bo R a uvoľnite parkovaciu brz-
du. Potom opatrne zošliapnite
plynový pedál.
■Keď je ťažké vozidlo uvoľniť
Stlačte , aby ste vypli TRC.
( S.425)
VÝSTRAHA
●Po vypnutí hybridného systému
skontrolujte, že indikátor "READY"
nesvieti. Keď je hybridný syst ém v činnosti,
môže sa automati cky naštartovať
benzínový motor alebo sa môžu ná- hle rozbehnúť ventilátory chladenia,
aj keď sa benzí nový motor vypne.
Nedotýkajte sa ani s a nepribližujte
k rotujúcim súčastia m, ako je ventilá- tor, to by mohlo viesť k zachyteniu
prstov alebo odevov (obzvlášť kra-
vaty, šatky alebo šálu), s následkami vážneho zranenia.
●Nepovoľujte uzáver nádržky chladia-cej kvapaliny, keď sú hybridný sys-
tém a chladič horúce.
Para alebo chladiaca kvapalina vy- sokej teploty by m ohla vystrieknuť.
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu
motora/riadiacej jednotky pohonu
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako hybridný systém dostatoč-
ne vychladol. Dopĺňanie studenej kva-
paliny do horúceho hybridného systému príliš rýchlo môže spôsobiť
poškodenie hybridného systému.
■Aby ste zabránili poškodeniu sys-
tému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny:
●Zabráňte kontaminácii chladiacej
kvapaliny cudzími látkami (napr.
pieskom alebo prachom atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chla-
diacej kvapaliny.
Keď vozidlo uviazne
Ak sa pretáčajú pneumatiky
alebo vozidlo uviazne v bahne,
piesku alebo snehu, vykonajte
nasledujúce činnosti:
Postup vyprostenia

5927-2. Postupy v prípade núdze
VÝSTRAHA
■Keď sa pokúšate uvoľniť uviaznu-
té vozidlo
Ak zvolíte pre uvoľn enie vozidla zatla- čenie dozadu a dopredu, uistite sa, že
je okolitý priestor prázdny, aby ste za-
bránili nárazu do iných vozidiel, pred- metov alebo osôb. V ozidlo môže tiež
po uvoľnení náhle vyr aziť dopredu ale-
bo dozadu. Buďte mimoriadne opatrní.
■Keď presúvate radiacu páku
Dávajte pozor, aby ste nepresúvali ra-
diacu páku pri zošliapnutom plynovom pedáli.
To môže viesť k neočakávanému prud-
kému zrýchleniu vo zidla, a to môže spôsobiť nehodu s nás ledkami smrteľ-
ných alebo vážnych zranení.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili poškodeniu pre-
vodovky a iných súčastí
●Vyhnite sa pretáčaniu kolies a zošľa-
povaniu plynového pedálu viac, ako je nutné.
●Ak zostáva vozidlo uviaznuté po vy-skúšaní týchto činností, vozidlo by
malo byť uvoľnené vytiahnutím.