2019 TOYOTA RAV4 Návod na použitie (in Slovakian)

81
1
1-3. Asistencia v prípade núdze
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Zákon na ochranu spotrebiteľa

821-4. Hybridný systém
1-4.Hybridný systém
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Benzínový motor
Predný elektrický (trakčný) motor
Zadný elektrický (trakčný) motor*
*: Iba modely AWD
■Pri zastavení/rozjazde
Keď vozidlo zastaví, benzínový mo-
tor sa vypne*. Pri rozjazde poháňa
vozidlo elektrický (trakčný) motor.
Pri pomalých rýchlostiach alebo pri
jazde z mierneho svahu je benzíno-
vý motor vypnutý* a používa sa
elektrický (trakčný) motor.
Keď je radiaca páka v N, hybridný
(trakčný) akumul átor sa nedobíja.
*: Keď hybridný (trakčný) akumulátor vy-
žaduje dobíjanie alebo sa motor za-
hrieva atď., benzínový motor sa
automaticky nevypne. ( S.83)
■Pri normálnej jazde
Používa sa prevažne benzínový
motor. Elektrický (trakčný) motor do-
bíja hybridný (trakčný) akumulátor
podľa potreby.
Vlastnosti hybridného systému
Vaše vozidlo je hybridné vozidlo . Jeho vlastnosti sa líšia od bežných
vozidiel. Uistite sa, že ste dob re oboznámení s vlastnosťami vášho
vozidla a ovláda jte ho opatrne.
Hybridný systém kombinuje používa nie benzínového motora a elek-
trického (trakčného) motora podľa jazdných podmienok, a tým zni -
žuje spotrebu paliva a emisi í vo výfukových plynoch.
Súčasti systému
A
B
C

83
1
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
■Pri prudkej akcelerácii
Keď je prudko zošliapnutý plynový
pedál, výkon hybridného (trakčné-
ho) akumulátora sa pridá pomocou
elektrického (trakčného) motora
k výkonu benzí nového motora.
■Pri brzdení (regeneračné brz-
denie)
Kolesá poháňajú elektrický (trakčný)
motor ako generátor elektriny a hyb-
ridný (trakčný) aku mulátor je dobí-
janý.
■Regeneračné brzdenie
●V nasledujúcich situáciách sa kinetic-
ká energia konvertuje na elektrickú energiu a môže byť dosiahnutá spo-
maľujúca sila spolu s dobíjaním hyb-
ridného (trakčného) akumulátora. • Plynový pedál je uvoľnený, keď idete
s radiacou pákou v D alebo S.
• Brzdový pedál je zošliapnutý, keď ide- te s radiacou pákou v D alebo S.
●Keď je v činnosti systém GPF ( S.422), aby regeneroval filter vý-
fukových plynov, hybridný (trakčný)
akumulátor sa nemusí dobíjať.
■Indikátor EV
Indikátor EV sa rozsvieti, keď vozidlo ide použitím iba elektri ckého (trakčného)
motora alebo je benzínový motor vyp-
nutý.
Zapnutie/vypnutie činnosti indikátora EV
môže byť zmenené. ( S.144)
■Podmienky, pri ktorých sa benzíno-
vý motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína
automaticky. Nemusí sa však automatic-
ky vypnúť za nasledujúcich podmienok*:
●Pri zahrievaní benzínového motora
●Pri dobíjaní hybridného (trakčného)
akumulátora
●Keď je teplota hybridného (trakčného)
akumulátora ní zka alebo vysoká
●Keď je zapnuté prídavné kúrenie*: V závislosti na okolnostiach sa benzí-
nový motor nemusí a utomaticky vyp-
núť v iných situáciách.
■Dobíjanie hybridného (trakčného)
akumulátora
Pretože benzínový motor hybridný (trakčný) akumulátor dobíja, akumulátor
nemusí byť dobíjaný z vonkajšieho zdro-
ja. Ak však parkuje te vozidlo dlhšiu dobu, hybridný (trakčn ý) akumulátor sa
bude pomaly vybíjať. Z tohto dôvodu by
ste mali s vozidlom jazdiť aspoň jeden krát za niekoľko mesiacov najmenej
30 minút alebo 16 km. Ak sa hybridný
(trakčný) akumuláto r úplne vybije a nie je možné naštartovať hybridný systém,
kontaktujte ktoréhoko ľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Dobíjanie 12V akumulátora
 S.585
■Po vybití 12V akumulátora, alebo
keď bol pólový nástavec odpojený a pripojený pri výmene atď.
Benzínový motor sa nemusí zastaviť, aj
keď je vozidlo poháňané hybridným (trakčným) akumulátor om. Ak tento stav
trvá niekoľko dní, kontaktujte ktorého-
koľvek autorizova ného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah- livý servis.

841-4. Hybridný systém
■Zvuky a vibrácie špecifické pre
hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť ž iadny zvuk motora
alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schopné
sa pohybovať, keď svieti indikátor "READY". Z bezpečnostných dôvodov
sa uistite, že ste pri parkovaní presunuli
radiacu páku do P a zabrzdili parkovaciu brzdu.
Môžu sa objaviť na sledujúce zvuky ale-
bo vibrácie, keď j e hybridný systém v činnosti, a nie je to porucha:
●Zvuky elektrického motora môžu byť
počuť z motorového priestoru.
●Z hybridného (trakčného) akumulátora
pod zadnými sedadlami môžu byť po- čuť zvuky, keď hybr idný systém štar-
tuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo
vypína, z hybridného (trakčného) aku- mulátora pod zadnými sedadlami sa
ozývajú zvuky činnosti relé, napr.
cvakanie alebo slabé klapanie.
●Z hybridného systému môžu byť po- čuť zvuky, keď sú otvorené zadné
dvere.
●Z prevodovky môžu b yť počuť zvuky,
keď je štartovaný alebo vypínaný ben- zínový motor, keď idete nízkou rých-
losťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť
počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu rege- neračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený
plynový pedál.
●Môžete pocítiť vibrácie, keď benzíno- vý motor štartuje alebo sa vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiaceho ven-
tilátora vychádzajúce z otvorov prívo-
du vzduchu pod zadným sedadlom.
■Údržba, opravy, r ecyklácia a likvi-
dácia
Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv,
recyklácie a likvidáci e kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu ale- bo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek
spoľahlivý servis. Nelikvidujte vozidlo
sami.
Pri jazde so zastaveným benzíno-
v ý m m o t o r o m s a o z v e z v u k , k t o r ý s a
mení v závislosti od rýchlosti jazdy,
aby varoval ľudí v blízkosti vozidla.
Zvuk sa zastaví, keď rýchlosť vo-
zidla prekročí približne 25 km/h.
■Systém oznámenia priblíženia vo-
zidla
V nasledujúcich prípadoch môže byť
systém upozornen ia na blízkosť vozidla
ťažko počuteľný pre osoby v okolí.
●Vo veľmi hlučných oblastiach
●Pri vetri alebo daždi
Pretože systém upozor nenia na blízkosť
vozidla je inštalovaný v prednej časti vo- zidla, môže byť tiež ťažšie počuť zvuk
zo zadnej strany vozidla ako z prednej
strany.
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Porucha systému upozor-
nenia pri priblížení. Navštívte svoj-
ho predajcu."
Systém môže mať poruchu. Nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek auto-
rizovaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahli- vým servisom.
Systém oznámenia priblíže-
nia vozidla

85
1
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
Tento obrázok slúži ak o príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutočnosti.
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Zadný elektrický (trakčný) motor*
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové k áble (oranžové)
Predný elektrický (trakčný) motor
Riadiaca jednotka pohonu
Kompresor klimatizácie
*: Iba modely AWD
Pokyny pre hybridný systém
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože to je
vysokonapäťový systém (cca 650V max.), a tiež obsahuje súčasti,
ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém v činnosti.
Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
Súčasti systému
A
B
C
D
E
F
G
H

861-4. Hybridný systém
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde pa livo a hybridný sys-
tém nie je možné naštartovať, natankuj-
te do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kont rolka nízkej hladi-
ny paliva ( S.550). Ak má vozidlo iba
malé množstvo paliva, hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné
množstvo paliva je cca 8,8 litra, keď je
vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodno- ta sa môže líšiť, keď vozidlo stojí vo sva-
hu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo
naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybrid-
ných vozidiel sú elektromagneticky odtienené a preto vy sielajú približne
rovnaké množstvo elektromagnetic-
kých vĺn ako bežné m otorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať ruše-nie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má ob- medzenú prevádzkovú životnosť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) aku-
mulátora sa mení podľa štýlu jazdy a jazdných podmienok.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuj e emisiám vodíku
podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elekt rických vozidiel).
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové sú-
časti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapä- ťovými systémami jednosmerného
a striedavého prúdu, ako aj 12V systé-
mom. Jednosmerné i striedavé vyso- ké napätie je veľmi nebezpečné
a môže spôsobiť vážne popálenia
a elektrický šok, a to môže spôsobiť
smrť alebo vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte,
neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble ale- bo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštarto-vaní horúci, pretože systém používa
vysoké napätie. Dá vajte pozor na
vysoké napätie a a j na vysokú teplo- tu a vždy sa riaďt e pokynmi na vý-
stražných štítkoch pripevnených na
vozidle.
●Nikdy neskúšajte ot várať otvor pre
servisnú zásuvku umiestnený pod zadnými sedadlami. Servisná zásuv-
ka sa používa iba pri oprave vozidla
a je vystavená vyso kému napätiu.
■Výstrahy pri nehode na ceste
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo usmrtenia ale-
bo vážneho zranenia:
●Zájdite s vozidlom mimo cestu, pre- suňte radiacu páku do P, zabrzdite
parkovaciu brzdu a vypnite hybridný
systém.
●Nedotýkajte sa vysokonapäťových
súčastí, káblov a konektorov.

87
1
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
VÝSTRAHA
●Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo
odkryté nejaké káb le, môže dôjsť
k zasiahnutiu elektrickým prúdom. Nikdy sa nedotýkajt e odkrytých elek-
trických drôtov.
●Ak sa objaví únik kvapaliny, nedotý-
kajte sa tejto kvapaliny, pretože to
môže byť silný alk alický elektrolyt
z hybridného (trakčného) akumuláto- ra. Ak sa elektrol yt dostane do kon-
taktu s pokožkou alebo do očí,
vymyte ho veľkým množstvom vody, alebo, ak je to možné, roztokom ky-
seliny bórovej. Ihn eď vyhľadajte le-
kársku pomoc.
●Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne
požiar, opustite čo najskôr vozidlo. Nikdy nepoužívajte hasiaci prístroj,
ktorý nie je určený pre hasenie elek-
trických zariadení. Použitie aj malé- ho množstva vody môže byť
nebezpečné.
●Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť,
vykonajte to so zdvihnutými predný-
mi kolesami (modely 2WD) alebo štyrmi kolesami (modely AWD). Ak
sú kolesá pripojen é k elektrickému
(trakčnému) motoru na vozovke pri ťahaní, elektromotor môže pokračo-
vať vo vytváraní elektrického prúdu.
To by mohlo spôs obiť požiar. ( S.538)
●Opatrne skontrolujte povrch pod vo- zidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na
zem, môže byť poškodený palivový
systém. Čo najskôr opustite vozidlo.
■Hybridný (trakčný) akumulátor
●Nikdy znova nepredávajte, neprene- chávajte ani neupravujte hybridný
akumulátor. Aby sa zabránilo neho-
dám, hybridné akumulátory, ktoré boli vybraté z likvidovaného vozidla,
sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromkoľ-
vek spoľahlivom serv ise. Nelikvidujte
akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odo- vzdaný, môže nastať nasledujúce, a to
môže mať za následok smrteľné alebo
vážne zranenie:
• Hybridný akumuláto r môže byť nele- gálne zlikvidovaný alebo uložený na
skládku, a to je nebezpečné pre ži-
votné prostredie, alebo sa niekto môže dotknúť vysokonapäťovej časti
s následkom elektrického šoku.
• Hybridný akumuláto r je určený pre
použitie výhradne vo vašom hybrid- nom vozidle. Ak je hybridný akumu-
látor použitý mimo vaše vozidlo
alebo akokoľvek upravovaný, môže dôjsť k nehodám, ako sú elektrický
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch
a únik elektrolytu.
Keď znova predávate alebo odovzdá- vate vaše vozidlo, je možnosť nehody
mimoriadne vysoká, pretože osoba,
ktorá vozidlo preber á, si nemusí byť vedomá týchto nebezpečenstiev.
●Ak je vaše vozidlo likvidované bez toho, aby bol vymontovaný hybridný
akumulátor, hrozí pri dotyku vysoko-
napäťových častí, káblov a ich ko- nektorov nebezpečenstvo silného
elektrického šoku. V prípade, že
vaše vozidlo musí byť zlikvidované,
hybridný akumuláto r musí byť zlikvi- dovaný ktorýmkoľvek autorizovaným
predajcom alebo se rvisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým ser- visom, alebo kvalif ikovaným servi-
som. Ak nie je hybridný akumulátor
zlikvidovaný správne, mohol by spô- sobiť elektrický šok s následkami
smrti alebo vážneho zranenia.

881-4. Hybridný systém
Pod pravou stranou zadného se-
dadla je z dôvodu chladenia hybrid-
ného (trakčného) akumulátora
umiestnený vetrací otvor prívodu
vzduchu. Ak je tento otvor zabloko-
vaný, hybridný (trakčný) akumulátor
sa môže prehriať, a to povedie ku
zníženiu výkonu hybridného (trakč-
ného) akumulátora.
Vetrací otvor prívodu vzdu-
chu hybridného (trakčného)
akumulátora
UPOZORNENIE
■Vetrací otvor prívodu vzduchu
hybridného (trakčného) akumulá-
tora
●Uistite sa, že vetrací otvor prívodu
vzduchu nie je ničím blokovaný,
napr. poťahom sedadla, plastovým krytom alebo batožinou. Hybridný
(trakčný) akumulátor sa môže pre-
hriať a môže dôjsť k jeho poškode-
niu.
●Keď sa vo vetracom otvore prívodu
vzduchu nahromadí prach atď., vy- čistite ho vysávačom , aby ste zabrá-
nili upchaniu vetracieho otvoru.
●Zabráňte vniknutiu vody alebo cu-
dzích látok do vetracieho otvoru prí-
vodu vzduchu, preto že by to mohlo spôsobiť skrat a poškodenie hybrid-
ného (trakčného) akumulátora.
●Neprevážajte veľké množstvo vody,
napr. fľaše vodného ochladzovača,
vo vozidle. Ak sa voda rozleje do hybridného (trakčného) akumuláto-
ra, akumulátor sa môže poškodiť.
Nechajte vozidlo skontrolovať kto- rýmkoľvek autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
●Vo vetracom otvore je vstavaný filter.
Keď filter zostáva veľmi znečistený aj po vyčistení vetracieho otvoru, od-
porúča sa vyčisten ie alebo výmena
filtra. Informácie t ýkajúce sa čistenia alebo výmeny filtra - viď S.513.
●Ak sa na multiinfo rmačnom displeji zobrazí "Nutná údržba dielov chla-
denia trakčnej batérie. Pozrite prí-
ručku pre používateľa.", vetrací otvor prívodu vzduchu a filter môžu byť
upchatý. Informácie o tom, ako
vyčistiť vetrací otv or prívodu vzdu- chu - viď S.513.