2019 TOYOTA RAV4 Návod na použitie (in Slovakian)

417
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
●Vozidlá, ktoré senzory nemôžu dete-
govať z dôvodu prekážok
●Vozidlá, ktoré náhle v blízkosti vášho
vozidla zrýchlia alebo spomalia
●Zvodidlá, múry, značky, zaparkované vozidlá a podobné nehybné objekty*
●Malé motorky, bi cykle, chodci atď.*
●Vozidlá pohybujúce sa ďaleko od váš-
ho vozidla
●Vozidlá blížiace sa z parkovacích
miest vedľa vášho vozidla*
●Objekty, ktoré sú extrémne blízko u radarového senzora*
●Vozidlá, ktoré sa blížia z pravej alebo
ľavej strany k zadnej časti vozidla
rýchlosťou nižšou ako približne 8 km/h.
●Vozidlá, ktoré sa blížia z pravej alebo ľavej strany k zadnej časti vozidla rých-
losťou vyššou ako pr ibližne 24 km/h.*: V závislosti na podmienkach môže
dôjsť k detekcii vozidla a/alebo objektu.
■Situácie, v ktorých sa systém môže
uviesť do činnosti , aj keď nehrozí nebezpečenstvo kolízie
V niektorých situáciách, napr. nasledujú-
cich, sa funkcia PKSB (vozidlá križujúce dráhu vzadu) môže uviesť do činnosti, aj
keď nehrozí možnosť kolízie.
●Keď je parkovacie mi esto naproti cez
ulicu a po ulici jazdia vozidlá
●Keď detegované vozidlo zatočí, ako-
náhle sa priblíži k vozidlu
●Keď nejaké vozidlo prechádza okolo
vášho vozidla po strane
●Keď je vzdialenosť medzi vaším vo-
zidlom a kovovými objektmi, napr. zvodidlom, múrom, dopravnou znač-
kou alebo zapark ovaným vozidlom,
ktoré môžu odrážať elektrické vlny, krátka
●Keď sú v blízkosti vášho vozidla otá- čajúce sa objekty, napr. ventilátor kli-
matizačnej jednotky
●Keď je smerom k zadnému nárazníku
vyliata alebo vystrieknutá voda, napr.
z rozstrekovača

4184-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Situácie, v ktorých funkcia PKSB
(vozidlá križujúce dráhu vzadu) ne- musí fungovať správne
V niektorých situáciách, napr. nasledujú-
cich, nemusia radaro vé senzory detego- vať objekt a táto funkcia nemusí
fungovať správne
●Nehybné objekty
●Keď sú senzor alebo oblasť v okolí senzora extrémne horúce alebo stu-
dené
●Ak je zadný nárazník pokrytý ľadom,
snehom, nečistotami atď.
●Keď prší alebo na vozidlo strieka voda
●Keď je oblasť detekcie radarového senzora zatienená susedným vozid-
lom
●Ak je vozidlo výrazne naklonené
●Ak je nainštalované vybavenie, ktoré môže prekážať senzoru, napr. ťažné
oko, ochrana nárazníku (prídavný
ozdobný pruh atď.), nosič bicyklov alebo snežný pluh
●Ak bolo upravené pruženie, alebo sú namontované pneumatiky iných ako
predpísaných rozmerov
●Ak je predok vozid la zdvihnutý alebo
znížený z dôvodu prevážaného ná-
kladu
●Ak je v blízkosti ra darového senzora
inštalovaná nálepka alebo elektronic- ká súčasť, napr. podsvietené evidenč-
né číslo (obzvlášť fluorescentný typ),
hmlové svetlá, och ranný rám nárazní- ku alebo bezdrôtová anténa
●Ak bola orientácia radarového senzo- ra zmenená
●Keď sa približuje viac vozidiel, medzi
ktorými je iba malá medzera
●Ak sa nejaké vozidlo približuje k zadnej
časti vozidla rýchlo
●Situácie, v ktorýc h radarový senzor
nemusí detegovať vozidlo • Keď sa vozidlo približuje z pravej ale-
bo ľavej strany k za dnej časti vozidla,
keď zatáčate pri cúvaní
• Keď zatáčate pri cúvaní
• Keď cúvate z parkovacieho miesta
v miernom uhle
• Keď cúvate na svahu s prudkou zme-
nou stúpania
• Keď vozidlo zatočí do detegovanej
oblasti

419
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Vozidlá FF
1 Jazdný režim Eco
Je vhodný pre jazdu, ktorá znižuje spot-
rebu paliva plynul ejším generovaním
krútiaceho momentu pri ovládaní plyno-
vého pedálu v porovnaní s normálnym
režimom a obmedzen ím činnosti systé-
mu klimatizácie (kúrenie/chladenie).
Keď je stlačený spínač a vozidlo nie je
v jazdnom režime Ec o, systém sa prep-
ne do jazdného režimu Eco a na multiin-
formačnom displeji sa rozsvieti indikátor
jazdného režimu Eco.
2 Režim Normal
Vhodný pre normálnu jazdu.
Jazdný režim sa vráti do režimu Normal,
ak je spínač stlačen ý v jazdnom režime
Eco alebo v režime Sport.
3 Režim Sport
Ovláda riadenie a hybridný systém, aby
vytvoril takú odozvu akcelerácie, ktorá je
vhodná pre športovú jazdu. Je vhodný,
keď je vyžadované ostré ovládanie, na-
príklad keď idete po horských cestách.
Keď je stlačený spínač a vozidlo nie je
v režime Sport, systém sa prepne do re-
žimu Sport a na multiinformačnom disp-
leji sa rozsvieti indi kátor režimu Sport.
Spínač voľby jazdného
režimu
Môžu byť zvolené jazdné reži-
my, ktoré odpovedajú jazdným
podmienkam a podmienkam
používania.
Voľba jazdného režimu

4204-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Vozidlá AWD
1 Jazdný režim Eco
Je vhodný pre jazdu, ktorá znižuje spot-
rebu paliva plynul ejším generovaním
krútiaceho momentu pri ovládaní plyno-
vého pedálu v porovnaní s normálnym
režimom a obmedzen ím činnosti systé-
mu klimatizácie (kúrenie/chladenie).
Keď je stlačený spínač a vozidlo nie je
v jazdnom režime Ec o, systém sa prep-
ne do jazdného režimu Eco a na multiin-
formačnom displeji sa rozsvieti indikátor
jazdného režimu Eco.
2 Režim Normal
Vhodný pre normálnu jazdu.
Jazdný režim sa vráti do režimu Normal,
ak je spínač stlačený v jazdnom režime
Eco alebo v režime Sport.
3 Režim Sport
Ovláda riadenie a hybridný systém, aby
vytvoril takú odozvu akcelerácie, ktorá je
vhodná pre športovú jazdu. Je vhodný,
keď je vyžadované ostré ovládanie, na-
príklad keď idete po horských cestách.
Keď je stlačený spínač a vozidlo nie je
v režime Sport, systém sa prepne do re-
žimu Sport a na multiinformačnom disp-
leji sa rozsvieti indi kátor režimu Sport.
■Keď prepnete do jazdného režimu iného ako re žimu Normal
●Farba pozadia multiinformačného displeja sa zmení podľa zvoleného
jazdného režimu.
●Keď je rýchlomer na stavený do analó-
gového zobrazenia, farba zobrazenia
rýchlomeru sa zmení tiež. (Iba pre vo- zidlá so 7palcovým multiinformačným
displejom)
●Farba spínača sa mení podľa zvole-
ného jazdného režimu. (modely AWD
so 7palcovým multiinformačným disp- lejom)
■Činnosť systému klimatizácie
v jazdnom režime Eco
V jazdnom režime Eco sú kúrenie/ochla- dzovanie a rýchlosť ventilátora riadené
tak, aby sa znížila s potreba paliva. Pre
zvýšenie výkonu klimatizácie vykonajte
nasledujúce postupy.
●Upravte rýchlosť ventilátora ( S.441)
●Zrušte jazdný režim Eco
■Zrušenie jazdného režimu Eco
●Režim Sport je automaticky zrušený a jazdný režim sa vráti do režimu Nor-
mal, keď je vypnutý spínač POWER.
●Režim Normal a jazdný režim Eco nie
sú zrušené, kým nie je zvolený iný
jazdný režim. (Aj keď je spínač POWER vypnutý, režim Normal
a jazdný režim Eco nebudú automatic-
ky zrušené.)

421
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
Stlačte spínač režimu Trail.
Keď je stlačený spín ač, režim Trail sa
zapne a na multiinformačnom displeji sa
rozsvieti indikátor režimu Trail.
Keď je stlačený spínač znova, indikátor
režimu Trail zhasne.
■Režim Trail
●Režim Trail je určený pre používanie, keď idete po nerovných drsných vo-
zovkách. Nezapínajt e tento spínač
v iných situáciách.
●Režim Trail ovláda vozidlo tak, aby mohlo využiť maximálnu hnaciu silu,
keď ide na nerovných vozovkách.
●Ak je režim Trail nepretržito používaný
dlhú dobu, záťaž príslušných súčastí sa zvyšuje a systém nemusí byť
schopný efektívnej činnosti.
■Keď je režim Trail zrušený
V nasledujúcich sit uáciách bude režim Trail automaticky zruš ený, aj keď je zap-
nutý.
●Keď je prepnutý jazdný režim
( S.419)
●Keď je spínač POWER vypnutý
■Pri činnosti režimu Trail
Môžu sa objaviť nasl edujúce typy situá-
cií, ale neznamená to poruchu.
●Môžete pocítiť vibrácie celého vozidla
alebo volantu
●Zvuky motorového priestoru môže byť
počuť prevádzkový hluk
Režim Trail (vozidlá AWD)
Režim Trail je systém, ktorý vy-
konáva integrované riadenie
systémov AWD, ovládanie brzd-
nej a hnacej sily, aby poskytol
asistenciu pri prenose hnacej
sily na nerovných vozovkách
atď.
VÝSTRAHA
■Pred používaní m režimu Trail
Dodržujte nasledujúce pokyny. Nedo-
držanie týchto pokynov môže mať za následok neočakávanú nehodu.
●Pred jazdou skontrolujte, že indiká-
tor režimu Trail s vieti. Režim Trail nebude fungovať, keď tieto indikáto-
ry nesvietia.
●Režim Trail nie je určený na to, aby
rozšíril limity vozidla. Dôkladne kon-
trolujte stav vozo vky a jazdite opa- trne.
●Dôkladne kontrolu jte stav vozovky pred jazdou. Pretože režim Trail je
vhodný pre jazdu po nerovných vo-
zovkách, napr. takých, kde pneuma- tika na jednej strane preklzuje, je
možné, že režim Tr ail nemusí byť
najvhodnejší, ak ide o iné typy vozo- viek.
Zapnutie režimu Trail

4224-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Kedy je nevyhnutná prehliadka
u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom ser-
vise
V nasledujúcich situáciách môže mať
vaše vozidlo poruchu. Nechajte vozidlo
ihneď skontrolovať kt orýmkoľvek autori- zovaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.
●Keď svieti indikátor preklzu, ak je zap-
nutý režim Trail
●Keď indikátor režimu Trail nesvieti, aj
keď je stlačený spínač režimu Trail
*: Ak je vo výbave
■Ak sa na multiinformačnom displeji
zobrazí "Filter pevných častíc plný.
Pozrite príručku pre používateľa."
●Toto hlásenie sa môže objaviť, keď
idete pri vyso kej záťaži s nahromade- ním pevných častíc.
●Výkon hybridného systému je obme-dzený, keď je zobrazené toto hláse-
nie, je však možné s vozidlom jazdiť,
ak sa nerozsvieti indikátor poruchy.
●Pevné častice sa môžu hromadiť
rýchlejšie, ak vozid lo často jazdí krát- ke trasy alebo pomalou rýchlosťou,
alebo ak je hybridný systém pravidel-
ne štartovaný v extrémne chladnom prostredí. Nadmernému hromadeniu
pevných častíc je možné predchádzať
občasnou nepretržitou jazdou na dlhú
vzdialenosť s prerušovaným uvoľňo- vaním plynového pedálu, napr., keď
idete na rýchlostn ých cestách alebo
diaľniciach.
■Ak sa rozsvieti indikátor poruchy alebo sa na multiinformačnom
displeji zobrazí hlásenie "Porucha
hybridného systému. Zníženie vý- stupného výkonu. Navštívte svoj-
ho predajcu."
Množstvo nahromadených častíc prekročilo určitú úroveň. Nechajte vo-
zidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servi- som Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľah-
livým servisom.
Systém GPF (Filter pev-
ných častíc)*
Systém GPF zachytáva pevné
častice vo výfukových plynoch
použitím filtra výfukových ply-
nov. V závislosti na podmien-
kach vozidla, bude systém
automaticky regenerovať filter.

423
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■ECB (Elektronicky riadený brz-
dový systém)
Elektronicky riadený brzdový sys-
tém generuje brzdnú silu odpoveda-
júcu ovládaniu bŕzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu
kolies pri prudkom zabrzdení alebo
keď sú použité brz dy pri jazde na
klzkom povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily
potom, ako je zoš liapnutý brzdový
pedál, keď systém deteguje stav nú-
dzového brzdenia.
■VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri
náhlom šmyku alebo zatočení na
klzkých povrchoch vozovky.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili nesprávne čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
●Neupravujte výfukové potrubie.
Asistenčné jazdné sys-
témy
Nasledujúce systémy fungujú
v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlep-
šili bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto sys-
témy sú iba doplnkové a nema-
li by ste na ne pri ovládaní
vozidla prehnane spoliehať.
Prehľad asistenčných jazd-
ných systémov

4244-5. Používanie podporných jazdných systémov
■VSC+ (Riadenie stability vo-
zidla+)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS,
TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržať smer ovú stabilitu pri
preklzávaní na klzkých povrchoch
vozovky ovládaním výkonu riadenia.
■Trailer Sway Control (ak je vo
výbave)
Pomáha vodičovi ovládať hojdanie
prívesu pomocou selektívnej apliká-
cie tlaku bŕzd pre jednotlivé kolesá
a zníženie krútiaceho momentu, keď
je detegované rozh ojdanie prívesu.
■TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a brá-
ni preklzávaniu poháňaných kolies
pri rozjazde vozidla alebo pri zrých-
ľovaní na klzkých vozovkách.
■Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu
vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse
o akceleráciu počas zatáčania
■Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vo-
zidla dozadu pri rozjazde do kopca.
■EPS (Elektrický posilňovač ria-
denia)
Používa elektrický motor, aby znížil
veľkosť sily potre bnej k otáčaniu vo-
lantom.
■E-Four (Elektronický systém
On-Demand AWD) (modely
AW D )
Automaticky prepína z pohonu pred-
ných kolies na pohon všetkých
kolies (AWD) podľa jazdných pod-
mienok, a tým pomáha zaistiť spo-
ľahlivé ovládanie a stabilitu. Príklady
podmienok, kedy systém prepne na
AWD, sú zatáčanie, jazda do kopca,
rozjazd alebo zrýchlenie, a keď je
povrch vozovky klzký vplyvom sne-
hu, dažďa atď.
■Signalizácia núdzového brzde-
nia
Keď sú prudko použité brzdy, varov-
né svetlá automaticky blikajú, aby
bolo varované vozidlo za vami.
■Brzdenie pri sekundárnej kolízii
(ak je vo výbave)
Keď senzory SRS airbagov detegu-
jú kolíziu a systémy sú v činnosti,
automaticky sú ovládané brzdy
a brzdové svetlá, aby sa znížila
rýchlosť vozidla a tým sa napo-
mohlo zníženiu možnosti ďalšieho
poškodenia vplyvom sekundárnej
kolízie.
■Keď sú v činnosti systémy TRC/
VSC/ABS/Trailer Sway Control
Indikátor preklzu bude blikať, keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS/
Trailer Sway Control.