2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manuale duso (in Italian)

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
Hatchback
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Station wagon
Occhiello di traino
Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Posizione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura e degli attrezzi

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Flacone
Adesivo
Ugello
Compressore
Tubo flessibile
Interruttore compressore
Manometro aria
Pulsante di sbloccaggio pressione
Spina di alimentazione
■Nota per il controllo del kit di emer- genza per la riparazione degli pneuma-
tici in caso di foratura
Controllare la data di scadenza del sigillante, di tanto in tanto.La data di scadenza è riportata sul flacone.
Non utilizzare sigillante scaduto. In caso con-
trario, potrebbe non essere possibile effet- tuare riparazioni con il kit di emergenza in modo corretto.
■Kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura
●Il kit di emergenza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura serve per riempire d'aria lo pneumatico.
●Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è riportata sul flacone. Il sigil-lante deve essere sostituito prima della
data di scadenza. Per la sostituzione con- tattare un qualsiasi concessionario autoriz-zato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile.
●Il sigillante contenuto nel kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura può essere utilizzato una sola volta per riparare temporaneamente un
singolo pneumatico. Se il sigillante è stato utilizzato ed è necessario sostituirlo, acqui-stare un nuovo flacone presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o offi- cina Toyota, o un'altra officina affidabile. Il compressore può essere riutilizzato.
●Il sigillante può essere utilizzato quando la temperatura esterna è compresa tra -30°C
e 60°C.
●Il kit è destinato esclusivamente all'uso su
pneumatici della dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utiliz-zarlo per pneumatici con dimensioni
diverse da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo.
●Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
●Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la macchia potrebbe non essere più asportabile se
non rimossa immediatamente. Eliminare immediatamente il sigillante con un panno inumidito.
●Durante l'utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore. Ciò non
indica un malfunzionamento.
●Non utilizzare per verificare o regolare la
pressione degli pneumatici.
Componenti del kit di emer-
genza per la riparazione degli
pneumatici in caso di foratura

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
Hatchback
1 Aprire il pianale. (P. 5 2 7 )
2 Estrarre il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso
di foratura. ( P.617)
Station wagon
1 Estrarre la maniglia del pianale e
rimuovere il pianale.
2 Estrarre il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso
di foratura.
1 Station wagon: Estrarre il kit per la
riparazione dalla borsa.
2 Applicare l'adesivo fornito con il kit
per la riparazione degli pneumatici
AVVISO
■Prestare attenzione durante la guida
●Conservare il kit per la riparazione nel
vano bagagli. Si possono subire lesioni in caso di inci-dente o improvvisa frenata.
●Il kit per la riparazione è destinato unica-mente all'uso per il veicolo a cui è in dotazione.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché potrebbe portare a un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
●Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse da
quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se gli pneumatici non vengono adeguatamente riparati
potrebbe verificarsi un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni per l'utilizzo del sigil-
lante
●L'ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di inge-stione del sigillante, bere molta acqua e
consultare immediatamente un medico.
●Se il sigillante entra in contatto con gli
occhi o con la pelle, risciacquare imme- diatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.
Estrazione del kit di emergenza
per la riparazione degli pneu-
matici in caso di foratura
Metodo di riparazione di emer-
genza

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
in caso di foratura su una posizione
facilmente visibile dal sedile del gui-
datore.
3 Rimuovere il cappuccio della val-
vola dallo pneumatico danneggiato.
4 Rimuovere il cappuccio dall'ugello.
5 Collegare l'ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l'estremità dell'ugello il più possibile.
Il flacone deve mantenersi in verticale senza toccare il suolo. Se il flacone non si man-tiene in verticale, spostare il veicolo in modo
che la valvola dello pneumatico sia posizio- nata correttamente.
6 Rimuovere il tappo dal flacone.
7 Estrarre il tubo flessibile dal com-
pressore.
8 Collegare il flacone al compressore.
Avvitare in senso orario l'estremità

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
dell'ugello il più possibile.
9Accertarsi che l'interruttore del com-
pressore sia disattivato.
10 Staccare la spina di alimentazione
dal compressore.
11 Collegare la spina di alimentazione
alla presa di alimentazione.
( P.535)
12 Verificare la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici
è specificata sull'etichetta, come mostrato. ( P.661)
13Avviare il motore del veicolo.
14 Per iniettare il sigillante e gonfiare lo
pneumatico, portare l'interruttore
del compressore in posizione on.

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
15Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la pres-
sione aumenterà, quindi diminuirà
gradualmente.
Sul manometro verrà visualizzata la
pressione di gonfiaggio dello pneu-
matico effettiva per circa 1 minuto
(5 minuti a bassa temperatura)
dopo che l'interruttore viene portato
in posizione on.
Gonfiare lo pneumatico fino alla
pressione specificata.
 Se la pressione di gonfiaggio è
ancora inferiore rispetto al livello
specificato dopo aver eseguito il
gonfiaggio per 35 minuti con l'inter-
ruttore in posizione on, lo pneuma-
tico è troppo danneggiato per poter
essere riparato. Portare l'interruttore
del compressore in posizione off e
contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
 Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico supera la pressione
specificata, far fuoriuscire dell'aria
per regolare la pressione. ( P.624,
661)
16 Spegnere il compressore.
17 Scollegare l'ugello dalla valvola
sullo pneumatico ed estrarre la
spina dalla presa di alimentazione.
Potrebbe fuoriuscire del sigillante quando viene rimosso il tubo flessibile.
18 Premere il pulsante per rilasciare la
pressione dal flacone.

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se si verifica un problema
19Posizionare il cappuccio sull'ugello.
20 Posizionare il cappuccio sulla val-
vola dello pneumatico riparato.
21 Scollegare il tubo flessibile dal fla-
cone e fissare il tappo al flacone.
Station wagon: Inserire il flacone nella borsa
originale.
22 Conservare provvisoriamente il fla-
cone ed il compressore nel vano
bagagli.
23 Affinché il sigillante liquido si distri-
buisca uniformemente all'interno
dello pneumatico, ripartire subito,
guidando con attenzione, per circa
5 km a una velocità inferiore a 80
km/h.
24 Dopo aver percorso 5 km, arrestare
il veicolo in un luogo sicuro, su una
superficie solida e piana e collegare
il compressore.
25 Verificare la pressione di gonfiag-
gio.
Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico è inferiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): La fora-
tura non può essere riparata. Con-
tattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.
Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico è 130 kPa (1,3 kgf/cm2
o bar, 19 psi) o superiore, ma infe-
riore alla pressione specificata: Pro-
cedere al passaggio 26.
Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico è al livello specificato
( P.661): Procedere al passaggio
27 .

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8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
26Portare l'interruttore del compres-
sore in posizione on per gonfiare lo
pneumatico fino a raggiungere la
pressione specificata. Percorrere
circa 5 km e quindi eseguire il pas-
saggio 24.
27 Hatchback: Conservare il compres-
sore nel vano bagagli.
Station wagon: Inserire il compres-
sore nella borsa originale e conser-
vare il kit per la riparazione nel vano
bagagli.
28 Cercando di evitare brusche fre-
nate, accelerazioni improvvise e
curve strette, guidare con atten-
zione a una velocità inferiore a 80
km/h fino a raggiungere il più vicino
concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina
affidabile, per la riparazione o la
sostituzione dello pneumatico.
In caso di riparazione o sostituzione dello pneumatico, è importante informare il con-cessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o altra officina affidabile, che è stato iniettato del sigillante.
■Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico è superiore alla pressione specificata
1 Premere il pulsante per far uscire
dell'aria.
2 Accertarsi che l'indicatore della pressione
dell'aria indichi la pressione specificata.
Se la pressione dell'aria è inferiore alla pres- sione stabilita, portare nuovamente l'interrut-tore del compressore in posizione on e
ripetere l'operazione di gonfiaggio fino al rag- giungimento della pressione specificata.
■Valvola di uno pneumatico riparato (vei-coli senza un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)
Dopo aver riparato uno pneumatico con l'apposito kit di emergenza, si deve sostituire la valvola.
■Dopo aver riparato uno pneumatico con
il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura (veicoli con un sistema di controllo
pressione pneumatici)
●Valvola e trasmettitore di controllo della
pressione dello pneumatico vanno sostitu- iti.
●Anche se la pressione di gonfiaggio si trova al livello raccomandato, la spia di avvertimento pressione pneumatici
potrebbe accendersi/lampeggiare.
AVVISO
■Non guidare il veicolo con uno pneu- matico sgonfio
Non continuare a guidare con uno pneu- matico sgonfio.Guidando anche su brevi distanze con uno
pneumatico sgonfio si possono danneg- giare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si
potrebbe creare una scanalatura circonfe- renziale sul fianco. In questo caso, lo pneumatico potrebbe esplodere quando si
utilizza un kit per la riparazione.
■Quando si ripara uno pneumatico forato
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e
pianeggiante.